垃圾中转站如何加强管理的调研报告与2019全国两会思想汇报合集 本文简介：
垃圾中转站如何加强管理的调研报告与2019全国两会思想汇报合集2019全国两会思想汇报 2019年3月5日上午9点，国务院总理李克强在人民大会堂召开的十三届全国人大二次会议开幕会上，用约1小时40分钟时间向全体代表作2019年政府工作报告。这次报告信息量大，讲实干、接地气、聚民心、鼓干劲，更是让现
垃圾中转站如何加强管理的调研报告与2019全国两会思想汇报合集 本文内容：
垃圾中转站如何加强管理的调研报告与2019全国两会思想汇报合集
2019全国两会思想汇报
2019年3月5日上午9点，国务院总理李克强在人民大会堂召开的十三届全国人大二次会议开幕会上，用约1小时40分钟时间向全体代表作2019年政府工作报告。这次报告信息量大，讲实干、接地气、聚民心、鼓干劲，更是让现场响起了不少于40次的掌声。而更让人感动的是，一个小小的“二维码”已经连续三年出现在了政府工作报告首页上。
在信息时代，手机已经成为了每一个中国人必不可少的工具。无论是上街购物、买菜，还是旅游出现，走到哪儿都会有“二维码”的出现。而在总理的报告上，二维码又一次占据首页位置，更是说明了党和国家领导人对于如何对待民生问题的真诚态度和总理承诺的落实。如果说两年前的二维码是“互联网＋政务”的创新之举，那么这一次“二维码”更无疑又在中国政务公开史书写了浓墨重彩的一笔。
随着中国互联网经济的迅猛发展，国民阅读的习惯逐渐走向了“碎片化”态势。人们打开手机习惯性的看上3到5分钟，就匆忙划到了下一个资讯。今年的“两会”，总理报告上的二维码只需要拿起手机扫一下，就能看到2018年《政府工作报告》量化指标任务落实情况。其中，国内生产总值、财政赤字降低、企业个人所得税比例等均通过图文结合的形势，更是让人耳目一新，也更能让老百姓看得懂、记得住、算的清，也让公众的知情权、参与权、监督权得到了保障。
小小二维码，连接你我他。作为普通民众最关心的，还是政府工作报告中的“民生大礼包”。今年的总理“礼包”可谓是诚意满满：免费上网多了，手机流量更便宜了；买车更划算了，出现更省钱了；海淘更优惠了，看病少花钱了；养老金、最低工资标准和工资津贴提高了，税负给企业进一步减压了……通过扫二维码，各组民生方面的增减量、民生惠民政策的落实和提升等，都通过更加简洁和通俗的形式“飞入寻常百姓家”。
读懂二维码，就读懂了“两会”。今年“两会”，无论是习总书记对文艺、社科工作者的重要讲话，还是两会部长、委员通道的开启，都成为了世界舆论聚焦的中心，更让我们读懂了“两会”中对于人民的承诺和共产党人回答“时代之问”的诚意。读懂了二维码，就更能体会到“让农民荷包鼓鼓、让科研人员红包多多和让困难群体保障重重”的深情厚谊，也更能理解让普通民众参与“两会”、知晓“两会”、读懂“两会”的良苦用心。
解构二维码，感受同心桥。时代在变，科技在变，但共产党人“为人民服务”的宗旨始终没变。今年的两会，融媒体参与到报道中的比重在不断增加。从传统媒体到网络，越来越多的媒介渠道成为沟通两会委员与百姓心声的桥梁。不管是政府工作报告上的“二维码”，还是“部长通道”上的扫码提问，或是各大媒体的融媒体报道利器，无不体现了这一时代思维。相信，随着两会“二维码”的率先亮相，各地政务公开和民众参与的节奏会越来越快，越来越多，也会越来越透明。
三月份3日--5日，全国“两会”召开引起了全国人民的高度重视。今天，我们班全体党员级积极分子一起探讨了两会的热点问题，并提出各自的观点进行讨论。这使我们一方面关注国家的政策方针，了解目前我国社会经济各个方面的发展状况和出现的问题;另一方面也说说自己对一些关键问题的个人看法，在关注的同事培养自身思考和相关意识。
2019年领导干部观看两会观后感
在今天的讨论会中，我提出了“两会”中食品安全问题的见解与同学们进行探讨。俗话说“民以食为天”，它既是老百姓最重要的生活内容，也是政府的重要职责。解决好吃的问题，民生问题就有一个稳定的基础。
在各地两会政协委员提交的提案中，“食以安为先被多次提及，各委员为此踊跃建言献策。北京市政协委员李蓉建议，建立以食品安全信息收集、分析、跟踪、溯源、预警、信息发布等为主要构成的食品安全风险评估预警系统。部分政协委员与网民互动，就食品安全监管方面提出成立专门部门一站式管理的提案。全国政协委员、国家质量监督检验检疫总局原副局长xxx认为，“食品安全法的配套法规体系建设有待加强，现行法律法规在可操作性层面仍需完善。”
我认为食品安全问题多发的原因，主要是执法监管不力，执法不严，相关法律不健全，惩罚力度不够。使得食品行业的企业家利欲熏心，无视社会道德法律，为获最大利益，添加一些不该添加的东西，简化加工设备，不注重加工环境，钻法律的空子，更有甚者以假乱真，以次充好，造假泛滥。
通过这次的“两会”的学习，提高了我们党员对国家的信心，感受到每一个议案都是代表们经过深思熟虑，为了党和国家的工作大局，为了老百姓生活更好。只有这样的党和国家才能为解决人民的困惑而明确前进的方向，走向光明的彼岸。垃圾中转站如何加强管理的调研报告
按照工作安排，市政协组织部分有关“加强陆城卫生管理”的提案委员、参与陆城垃圾中转站建站工作的委员、垃圾中转站相关管理职能部门的政协委员以及市政协机关工作人员组成调研组，从5月22日开始至6月21日，就“陆城垃圾中转站如何加强管理”进行专题调研。调研组走访了有关政府职能部门、实地察看了陆城垃圾中转站现场、参观考察了深圳福田垃圾中转站、东莞凤岗垃圾中转站及东莞市家宝园林绿化有限公司，采取召开座谈会、听取汇报、组织有关政协委员与管理单位进行当面互动、查阅相关资料、深入现场调查、到外地垃圾中转站管理先进地区进行参观学习等方法，对我市陆城垃圾中转站进行了多角度、多层次的调研分析。现就中转站建站历史背景、现状、存在问题、解决方法初步探讨等作如下报告：
一、陆城垃圾中转站建站历史背景
陆城面积约24平方公里，居住人口30多万，日常产生垃圾除东海镇南片几村由东海镇自行处理外，其余由市公用事业局负责。2012年前垃圾处理方式采用原始的填埋式，2012年后因市政建设的发展及考虑环保、土地占用等原因，市政府决定建成垃圾压缩中转站将所收集垃圾压缩后进行转运焚烧处理。根据陆城居住人口及城市范围，按照有关要求，陆城必须建成4个小型垃圾中转站（东南西北各一个）才能及时有效处理日常垃圾，但由于场地资金等客观因素制约，无法全部实现。所以在2012年6月，市公用事业局选址龙山脚下、广场后门旁边，由市财政投入600多万元从福建龙马环卫装备股份有限公司购进相关设备，建成陆城龙山垃圾中转站（后更名为陆城1号垃圾中转站）及2号中转站（在现市政府旁运河边，滨河湾右侧）二个小型垃圾压缩中转站。2014年4月，随着城市扩容，因市政建设需要，2号中转站被拆除。现整个陆城垃圾的收集、清运、压缩绝大部分仅靠1号垃圾中转站承担。
二、陆城垃圾中转站现状
陆城现仅存的1号垃圾中转站位于龙山脚下、陆城人民广场后门东侧、324国道穿城路段与S240陆河公路交叉红绿灯处，面向324国道。整个中转站占地面积约600平方米，于2016年12月改造增加一条垃圾处理线后，现只有2条垃圾压缩处理线，管理人员5人，设计日处理垃圾量100吨，并且没有相关臭气及污水处理等环保设备。中转站主要承担着陆城绝大部分垃圾的收集、压缩及清运工作。现垃圾中转站由公用事业局环卫所管理，日常运营由广东田雨环境发展有限公司承包，运营资金列入承包经费每月由财政拨付承包公司。
目前，陆城日产生垃圾约240吨，节假日约300吨，春节期间垃圾产生高峰期能达500多吨。除约100多吨垃圾由压缩车在路面上收集压缩后直接运载至垃圾焚烧厂焚烧外，剩余垃圾由垃圾车收集至中转站进行压缩后运载到焚烧厂进行焚烧处理。
三、陆城垃圾中转站存在问题
随着近年来陆城城镇人口的膨胀以及市政建设的快速发展，垃圾处理矛盾日益尖锐。尽管公用事业局几年来在1号中转站的整改上做了大量工作，有效地解决了部分突出问题，但由于中转站所处位置特殊、设备落后、设计处理能力严重偏小，因此，部分存在问题还是显得尤为明显：
1、选址不符合有关法规规定。陆城1号垃圾中转站现址不符合2006年所颁布的《中华人民共和国建设部
公告》第420号《生活垃圾转运站技术规范》2.1.2条款“转运站不应设在立交桥或平交路口旁”的有关规定。
2、对公共交通影响严重
。
中转站处于xx交通大动脉――324国道xx段上，并且所处路口周边有龙山中学、龙潭中学、xx二职、龙山小学等多所学校，路口日常交通繁忙。遇上节假日及上下班、上下学高峰时段更是经常拥堵不堪,垃圾车的进出与国道车流人流互为影响，经常在堵车时段垃圾车既进不来、也出不去，给交通安全及垃圾日常处理造成很大困扰。
3、设备落后，环保问题突出。
目前中转站缺乏相应空气净化及污水处理设备，在垃圾运输、压缩倾倒过程中所释放的臭气，以及在堆放腐败期间产生的氨、硫化物等发出的恶臭，缺乏屏蔽和净化，对周围环境卫生及附近居民正常生活影响不小。
另外，污水污染问题也是目前垃圾中转站面临的又一环保问题。由于垃圾组分复杂、量大、处理设备和设计工艺缺陷等原因，在垃圾处理过程中产生的压缩渗滤液及中转站作业结束后自来水冲洗所产生的污水，目前只能未经处理全部直接排入排水管网，对陆城污水管网、河道、地表水及地下水、土壤造成重大污染。
4、影响陆城城市形象。
中转站位于陆城交通主干道、深汕高速进出陆城的主要路口上，“参观”垃圾中转站几乎成了从陆城出入深汕高速的必要程序。一个城市的交通主干道形象不仅是展示一个城市市容的窗口，也是美化城市环境、提升城市形象的有效组成。交通干道旁的垃圾中转站臭味散发、污迹斑斑，既不美观、又不卫生，与城市净化、美化，与文明城市创建格格不入，给我市的城市形象添加了负分数。
5、垃圾中转站数量偏少，垃圾处理能力偏小，压力偏大。
按照有关要求，陆城必须建成4个小型垃圾中转站（东南西北各一个）才能及时有效处理日常垃圾，但目前只有一个1
号中转站，且中转站仅有日处理100吨垃圾的设计量，在处理日常垃圾中已不堪重负，当遇上节假日或设备故障，因无产能储备，致使垃圾滞积严重，不能及时处理，给陆城群众的生活及陆城环境卫生造成严重负面影响。
四、解决办法探讨
针对存在问题，结合我市实际情况，参考东莞深圳等垃圾中转站建站方案，调研组综合各方面意见，经反复斟酌，提出以下几方面对应解决办法以供参考：
1、鉴于陆城垃圾中转站现址的种种弊端，最合理的长远之计应该是关闭取缔现有的1号中转站，另迁他址。
2、市公用事业局有关资料表明，市政府对垃圾中转站迁址问题高度重视，近年来公用事业局多次至周边村、镇联系择地，但由于土地征用及群众排斥中转站等原因均未有结果。如果另外择地建站问题不能解决，那么1号中转站将难以关闭取缔，在另外选址前，应加大力度进行改造升级。
⑴扩大面积，扩容退后。
中转站现有面积仅约600平方米，旁边及后面现为健身广场、港务局办公地点及5家住户，建议通过政府廉租房（或经济适用房）形式置换搬迁住户，将健身广场迁往他处，搬迁后的地方及港务局办公地点全部纳入中转站扩建范围，可有效增加中转站面积约1400平方米，使总面积达到约2000平方米，能够大大增加中转站的受纳处理容量。
扩建后，增加垃圾压缩处理生产线，提高日处理垃圾量至不少于500吨，并且整体向后扩容搬迁，在中转站前面分别建一入口及出口，周边建设绿化带隔离墙。通过升级改造将中转站建造成集办公、生产一体化、富有时尚气息的新型垃圾中转站，成为陆城城市景观的有效组成部分，既能为城市形象添分，又能保证陆城垃圾的正常处理。
⑵进行设备技术升级，改造压缩系统。
现中转站压缩系统落后，并且没法进行除臭及污水处理。建议市政府投入资金组织管理部门及专业技术人员，进行技术及设备的全面升级改造，采用新的数字化全密闭环保无污染方案，进行高标准除尘除臭及污水处理，确保垃圾转运中全程无污水外泄、无臭气外逸、无灰尘外扬，解决垃圾在压缩运输过程中的“二次污染”问题。
⑶优化人员管理，提高处理效率。
落实环卫所安排人员，按定人定岗定责，抓严抓实抓好的工作责任制，对站场加强现场管理，督促安全生产、规范生产，杜绝垃圾在中转站临时堆积过夜，确保做到日产日清，及时清运、及时清扫、及时清洗。
3、除了对垃圾中转站的升级改造，调研组认为通过以下两方面的延伸管理措施可以有效提升陆城垃圾处理效率、改善陆城环境卫生及推动环保工作的进展。
⑴加大宣传教育力度，增强市民环保意识，实行垃圾分类收集和处理。
目前，垃圾分类被认为是实现垃圾减量化、资源化、无害化处理的第一步。我国早在2000年就提出垃圾分类收集的理念，我市现全面推进广东省县级文明城市创建，垃圾分类也是创文创卫的硬性要求。建议在陆城投放分类垃圾桶，并且通过电台、电视台、宣传栏宣传横幅等大力宣传，在学校开设学生教育课程，广泛开展垃圾分类的宣传、教育和倡导工作，使市民树立垃圾分类的环保意识。同时普及市民垃圾分类的知识，让市民逐渐养成自觉和习惯性对垃圾进行分类的行为。
另外，管理部门配套出台垃圾分类投放、运输和处理的相关政策，积极筹集资金，落实分类处理配套设施经费，保证垃圾分类工作的顺利实施。
⑵生活小区规划设置垃圾收集点。
严格规定陆城报建的每个生活小区中，要规划设置面积约二三百平方米的小型垃圾收集点，由各小区开发商负责日常运作及管理，集中收集本小区住户日常产生的垃圾，以减少垃圾车收集转运时间，提高垃圾转运效率。
全面推进我市文明城市、卫生城市创建是当前的一项重要工作，解决陆城垃圾处理存在的各种问题正是创文创卫工作的有效落实。希望市政府加大力度、加快进度，协调相关管理部门、相关乡镇、相关群众群体的利益和关系，组织有关部门早日拟定处理方案，增加资金投入，圆满解决陆城垃圾处理中现存的不合理问题，提升xx人民的民生福祉，提升xx的城市形象。
垃圾中转站如何加强管理的调研报告与2019全国两会思想汇报合集 本文关键词：中转站，思想汇报，合集，加强管理，调研报告
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