大节段运输方案 本文简介：
大节段运输及海上施工方案一．组织机构总负责人运梁及海上施工协调运梁指挥运梁车队运梁及海上施工技术负责?运梁及海上施工质检负责?技术部质检部运梁及海上施工安全负责运梁及海上施工技术及质检总负责???????????????????????????????????????????????????二．人员
大节段运输方案 本文内容：
大节段运输及海上施工方案
一．组织机构
总负责人
运梁及海上施工协调
运梁指挥
运梁车队
运梁及海上施工技术负责
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运梁及海上施工质检负责
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技术部
质检部
运梁及海上施工安全负责
运梁及海上施工技术及质检总负责
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二．人员安排
总负责人：张续彬?
运梁指挥：李国臣
运梁及海上施工协调：黄飞
运梁及海上施工技术及质检总负责：张力华
运梁及海上施工技术负责：张津
运梁及海上施工质检负责：李治亚
运梁及海上施工安全负责：马学利
三．大节段运输方案
本次运输大节段是项目部第一次发运，需要各个相关部门协调配合，将任务分工明确，落实到个人，确保运输及施工工作不脱节，大节段顺利发运。发运时间要与吊装单位协调好，最好提前两天确定，根据海水潮汐变化，确定我部何时将大节段运送到吊装单位指定地点。
1.运输设备
a．液压平车
我部首先用2台哥德浩夫液压平板车及2台无动力液压平板车（4台车承载力共计1100吨）参予大节段的运输，液压车具体参数如下：
项??
?
目
参????
数
宽???
度
3000mm?
长???
度
18000mm
最小高度
900mm
最大高度
1300mm
总升降量
650mm?
轮子偏转角
55°
起升载重能力（设计）
2×300t+2×250t
b．提梁机
大节段上船需用十二合同的提梁机，其主要技术参数
额定起重量（t）
用吊具
1200t
跨度（m）
双轨中心线
28m?
起升高度（m）
大车轨面以上
19m?
大车轨面以下
5m
起升速度（m/min）
重载
0.5
空载
1
小车横移速度（m/min）
链轮式驱动
0.5--1行走速度（m/min）:
重载
0--3
???
空载
0--6
最大计算轮压（KN）
≤
300
起重机行走距离（m）
500m?
起重机行走轨道型号
P50
电源
供电方式
自带发电机组?
供电电压
AC
380V±10%
50Hz±1Hz
三相四线制
c．平驳船
大节段通过提梁机将大节段放置在平驳船上，在通过平驳船运输到桥位指定位置，平驳船为十二合同的混凝土梁段运输船。经过部分船体改造，满足大节段的存放及运输要求。其主要参数为：船长70m，宽20m，型深4m，吃水量为2.5m
d．起重船
起重船是十二合同的“奋进号”，该船长100m，宽41m，型深7.6m，平均吃水量为4.2/4.8m，自重9403t，最大起重为2600t，满足最大节段的吊装要求。
2.运输大节段规格
红岛航道桥大节段共计8个，沧口航道桥大节段共计20个，总计28个，按照大节段吊装协调会上的吊装顺序，吊装的大节段规格如下：
批次
大节段编号
尺寸规格（m）
重量（t）
备注
第一批
AL2Y
67×24×4
721.554
红岛桥
AL1Y
56×24×4
625.654
AL3Y
60×24×4
642.958
AL4Y
56×24×4
625.654
第二批
HN3
69×24×4
834.7
沧口桥
HN2
52.5×24×4
705.6
HN1
52.45×24×4
610.9
第三批
AL2Z
67×24×4
721.554
红岛桥
AL1Z
56×24×4
625.654
AL3Z
60×24×4
642.958AL4Z
56×24×4
625.654
第四批
HN4
60×24×4
710
沧口桥
HN5
65.5×24×4
784
QN5
65.5×24×4
784
QN4
60×24×4
710
第五批
QN3
69×24×4
834.7
沧口桥
QN2
52.5×24×4
705.6
QN1
52.45×24×4
610.9
第六批
HS3
69×24×4
834.7
沧口桥
HS2
52.5×24×4
705.6
HS1
52.45×24×4
610.9
HS4
60×24×4
710
HS5
65.5×24×4
784
QS5
65.5×24×4
784
QS4
60×24×4
710
QS3
69×24×4
834.7
QS2
52.5×24×4
705.6
QS1
52.45×24×4
610.9
3.运输方案
第一步：用液压平板车将大节段运至吊装单位十二合同段的提梁机下。运输前注意，要在液压平板车和梁段底部间要垫上300×300×3000mm的方木，方木上垫以6mm厚橡胶板，方木位置对应于梁段的纵隔板位置。在两条运输通道上，**吊轨道处应各垫铺一张20×2200×8000mm的钢板，钢板下垫上方木楞，确保行车稳定。发梁前要画好运输通道的行车标识线，利于行车过程中调整方向。此步工作由生产部李国臣部长负责，达兴施工队夏经理安排人员配合。（注意：大节段在运输过程中及时观察，避免焊接平台与混凝土墩座发生碰撞。观察人：张伟峰、魏然、王俊力、胡杰）
第二步：当液压平板车将大节段运至指定位置后，交付十二合同段吊装。十二合同段安装完吊具后，利用两台1200吨的提梁机将大节段吊起，运送到码头的驳船上，放到指定位置。大节段吊起时，应悬空停滞20分钟进行观察，质检部相关人员要进入箱内进行检查，特别是吊点处，要重点检查，是否存在问题，及时汇报。检查完毕后无问题通知十二合同
进行下步工作。大节段落到驳船支撑横梁前，横梁上应满布300mm高木方并垫以6mm橡胶板，并将横梁中心线标出，横梁两侧挡角处放置斜木楞，防止侧移。此步工作由工程部黄飞部长负责，技术部张津部长，质检部李治亚部长检查，达兴施工队夏经理安排人员配合。（注意：进入大节段检查前各项准备工作做好，如强力手电充好电。）
第三步：当驳船将梁段运到桥位的指定位置时，工程部黄飞部长负责与**同进行交接，办理交接手续。然后由十二合同“奋进号”起重船将大节段吊到支架上，**同对其进行调整。当线形、焊缝间隙都满足要求后，驻地监理下达环缝施焊指令，我部进行施工，要求施工按照相关工艺进行。此步工作由工程部黄飞部长负责，技术部张津部长，质检部李治亚部长检查，达兴施工队夏经理安排人员配合。
4.注意事项
a．运梁前对运输设备进行调试检查，确保设备使用正常，运梁车队王耀负责。
b．大节段发运前对梁段进行整体检查，包括外观、尺寸、吊点位置、油漆补涂等，特别注意与下步施工单位交接的部位，进而确认是否具备发运条件。技术部张津部长及质检部李治亚部长负责。
c．液压平车、驳船用方木及橡胶板在运梁前按要求布置到位，工程部黄飞部长负责，达**排人配合。
d．运梁前用平板汽车将两块20×2200×8000mm的钢板和若干斜木楞运至**吊轨道处，叉车配合将钢板及木楞放置指定位置，待运梁的液压平车通过后再将钢板撤出，避免阻碍提梁机行走通道。工程部李国臣部长负责，达**排人配合。
e．大节段运输前，先将吊耳连接件通过小销轴连接，并将大销轴放置在梁段顶板，待吊具到位，再通过大销轴将连接件与吊具连接。工程部黄飞部长负责，达**排人配合。
f．由于需要将部分设备随梁发运，因此放置位置要确定，避免影响提梁机、起重船的吊装。放置后将其固定于顶板，防止吊装时滑动。吊装前将所放设备清单及布置图交付十二合同。技术部张津部长负责，达**排人配合。
g．运梁及吊装上船全过程由安全部马学利部长全程跟踪。
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