安全人机工程学安全可靠性研究 本文关键词：工程学，人机，可靠性，研究
安全人机工程学安全可靠性研究 本文简介：人机工程学论文写作范例五：安全人机工程学安全可靠性研究 摘要：人机工程学是第二次世界大战以后发展起来的一门交叉性、边缘性学科,然而,安全人机工程学是在此基础上构建而成的学科。主要是针对人和机器的相互关系制定的合理性的方案,并从中获取高效的效率,并在此过程中感受到安全感和舒适感。并根据广义功率理论计
安全人机工程学安全可靠性研究 本文内容：
人机工程学论文写作范例五：安全人机工程学安全可靠性研究
摘要：人机工程学是第二次世界大战以后发展起来的一门交叉性、边缘性学科, 然而, 安全人机工程学是在此基础上构建而成的学科。主要是针对人和机器的相互关系制定的合理性的方案, 并从中获取高效的效率, 并在此过程中感受到安全感和舒适感。并根据广义功率理论计算方法与安全可靠性理论基础上提出相对的计算方法, 在此基础上成功应用到相关的产品三圈防护当中。当机械产品智能化不高的情况下, 就不能完成制造的任务, 但是, 人机工程安全是产品设计中需要考虑的一个重要点。
关键词：安全; 人机工程; 主动设计;
1.、安全人机工程学研究背景
上个世纪五十年代, 人机工程学在英国诞生了, 并成立了各自的人机工程学协会, 并从安全的角度分析人和机器的关系。安全人机工程学是在人机工程学的原理和方法上进一步解决安全性问题的新型学科, 主要是从安全的角度和着眼点达到安全的目的, 并在安全的前提下, 实现工效为目标的人机工程构建, 研究人、机械、环境三者之间的相互关系, 实现机械和环境负荷生理学和心理学、形态学的特征, 把人和机械有机的结合起来, 达到人的能力和作业的活动想使用的境界, 并在此基础上进一步创造实舒适性和高效性、安全性的条件。在每一个国家对人机工程学的研究方向和侧重点都不尽相同。安全人机工程学学研究的主要内容是人机之间分工及其相互适应问题;信息传递过程;作业环境, 创造安全的条件;安全装置;生产过程上操作者疲劳的特点以及减轻疲劳和紧张度的措施;人机系统的可靠性, 保证人机系统的安全等方向。安全人机工程学的发展主要体现了三个阶段:第一, 经验人机工程学, 主要针对动作研究和车间管理研究。第二, 科学人机工程学。研究的重点以人为主体, 从事机器适应人方面研究。第三, 是现代化的人机工程学, 主要形成了人-机-环境系统的科学研究。安全人机工程学在科学发展的初始阶段主要是针对人和机械的舒适度进行制定的, 但是频繁发生事故, 在各种因素的影响下, 很容易疏忽机械事故等造成的人身安全问题, 在以此次的教训下安全理念引发了大家的重视。
2.、安全人机工程学主动设计方法
2.1、精确理论计算与主动控制
安全人机工程的研究方法和人机公告称的研究方法基本相同, 也是在功效 (工作和活动效率) 基础上实现的侧重点不同。安全人机工程学主要着眼于研究人机结合方面。安全人机工程的主动性设计是相对被动的人身安全而言的, 并非是事故发生以后, 采取相应的措施的方式。主要是在设计之初, 就保证人机系统的安全性问题保障, 目前国外的安全人机工程学研究已经成为了主流性的思想。
主要利用调查法和实验法、模拟法等方式进行实现实际生产活动中主要问题。虽然在一定程度看, 安全人机学是主动设计的复杂性较高的问题, 应该从保障安全的本质出发, 实现进一步的思考。
安全事故从物理学角度分析就是人体会受到伤害, 在人很机械交互的过程中发生了伤害性的事件。从人体受伤临界角度看, 一些和人有关的交互产品设计初期都用该采用一定的措施, 确保人机碰撞的对接和人体不受伤害的临界点, 实现安全设计的目的。如果在这个接触过程中可以在碰撞发生前就能准确发现这一过程, 可以运用物理论学的知识进行实现借些产品的广义功率、动量、冲击力等角度的受力分析, 进一步结合人体的特性实现产品的安全性设计工作。
从安全准则的角度分析, P=Pg-[P];因此, 式中:P———安全裕度;那么Pg———各种广义能量的通用表示;其中, [P]———人体受伤害限度。
安全裕度是人不会受到伤害时候的安全程度, 反映了伤害程度的大小, 从此原则的角度分析是减少了受害人的受害程度。例如:机械臂使用中, 前臂和工作头环节是事故的主要点之一, 为了提高安全裕度。把机械臂的设计更改为弹性材料和肌腱驱动。这样在与人体发生碰撞的时候就会减少对人体伤害。安全设计方法可以利用理论计算的方式实现安全裕度的整合, 因此, 精确的理论计算、轻便的材料、准确的模型抽象、在满足功能情境下, 可以实现安全动力源的研究和本质飞跃性的发展。在目前的情境下, 主要是保障人机之间没有直接性的接触行为。在临界值的区域内, 数值越大, 安全性越高, 不管是产品和障碍区域发生交涉还是进入危险性区域, 都应该从实际的工作情况和安全操作的空间为出发点进行展分析, 设计产品的操作路径, 实现路径上的安全操作空间。
2.2、人机工程安全可靠性研究
依据出现事故的概率问题, 在安全性的基础上设计相对不合理的地方, 实现防护措施的优先级和合理人机交互形式的转变。安全可靠性主要针对任何机械产品连个方向的研究, 包含了控制系统的可靠性和机械运动的可靠性分析。安全可靠性研究需要分析人的因素, 在人思考问题上的疏忽和不足, 并在活动范围内实现数据的统计, 并通过指导和学习不断的减少事故的发生, 提高安全性和可靠性。产品在各种状态下的广义能量值中, 如发生碰撞则对人体造成的伤害不能超过限定值。相互之间的关系中, 针对事故及其出现的概率;事故出现概率与安全裕度;事故及其安全裕度进行设定一个限定值, 判断人机系统的安全性。
总结:安全人机工程学是一个相对较为复杂的问题, 需要利用抽象的模型和学科的交叉计算进行实现可靠性的研究。增强企业和工作人员的损失和伤害, 并定性设计安全结构, 从多种方法生实现广义功率理论计算方法与安全可靠性理论结合, 实现产品安全防护设计的可持续发展战略。
参考文献
[1]孟庆强, 陈玲.人机系统的安全可靠性研究[J].机械研究与应用.2012 (03)
[2]刘国强, 陈国明.关于复杂人机系统个人安全能力的探讨[J].安全.2011 (02)
[3]杨丽艳.浅谈人机工程在机械设计中的应用[J].机械研究与应用.2017 (05)
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安全人机工程学安全可靠性研究 来源：网络整理
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