2010年电气主管工作总计 本文简介：
三、2010年工作总结1．工程方面：800t造船门吊1#机目前已经完成了交机工作，本年度还将完成2#机的交机工作，在这一年内我和同事们在800t的制造过程中，按照部内领导、科内领导对项目的严格要求，跟踪了设备的安全工作、安装质量以及安装进度。在**现场没有专业的电气施工监管人员的情况下，我们在安装过
2010年电气主管工作总计 本文内容：
三、2010年工作总结
1．工程方面：
800t造船门吊1#机目前已经完成了交机工作，本年度还将完成2#机的交机工作，在这一年内我和同事们在800t的制造过程中，按照部内领导、科内领导对项目的严格要求，跟踪了设备的安全工作、安装质量以及安装进度。在**现场没有专业的电气施工监管人员的情况下，我们在安装过程中查阅了各种电气施工、设计技术规范以及施工工艺，纠正施工单位的很多不良作业行为，为了避免1#机的各种电气安装问题的发生，在2#机的每日施工工作前，我们都要提出对各种电气安装工作的要求，细至每种接线端子的压接方法，每条桥架的安装精度等。反过来再要求**根据2#机的要求，对1#机的电气施工进行整改，保障了2台800t造船门吊布线规范，电气安装、接线规范，性能稳定；在通电调试工作中，跟踪调试进度，向调试工程师学习技术方面的知识；调试工作结束后，结合施工过程中问题和使用部门提出的要求，将800t存在的电气问题，以书面的形式提交给中船**并跟踪整改效果和整改进度。截止至交机前，绝大多数的遗留问题已经得以解决，能够较有效率得保障制造部的使用要求。这段经历不仅使我们增加了对大项目实施的经验，清楚了造船门吊的原理和结构，跟领导和同事们学习了很多项目管理的经验和好方法，重新学习并熟悉了相关的电气施工工艺以及电气规范，学习了西门子电控的相关知识，对我们日后的工作受益匪浅。俗话说“编筐编篓，重在收口”，我们将继续跟踪好剩余的遗留问题的整改工作，尤其是整机震动问题，高压防护问题，大车行走纠偏问题以及两机联吊问题。
两台300t门座式起重机已于今年的上半年全面投入使用，并完成了2号机的铰点轴承的整改工作以及其他剩余整改工作。由于两台300t门座式起重机在技术选型时，领导们进行了严格的选型和技术要求，并选择优秀的制造单位，控制了原材料的选用和主要部件的品牌、型号，所以两台300t门座式起重机的制造质量和性能很高。我们科室根据使用和保养的实际情况以及安全隐患的考虑，提出了机电方面的整改意见，并跟踪整改措施的实施。在8月2#机变压器在使用中发生故障，由于变压器的重新制作需要时间，为了不影响我们DACOS首制船的时间节点，我们在科室领导的带领下，克服困难，想办法借用了临时变压器，联系各厂家用最快的方式提供损坏的备件，连续加班加点了3天3夜恢复了300t起重机2#机的使用，确保了我司DE001船的制造进度顺利进行，不受影响。9月2号两台300t门座机发生了碰撞事故，造成2#机的起升钢丝绳损坏，由于钢丝绳为进口品牌，采购周期将会很长，而且制造厂家为日本企业，维修成本较高，为了保障公司的生产进度以及控制好公司成本，我科室的领导制定了最佳方案进行最快速度的修复，联系了上**益公司协助维修，带领我们利用中秋假期大家都在休息的时间，放弃了与家人团聚的机会加班加点恢复了300t起重机的使用，确保了制造部的生产进度基本没有收到影响。在这一过程中我们感受并学习到了我们工务部领导从
NACKS带来的那种积极主动，甘愿奉献，保障有力，灵活机动的工作作风和态度。
5530岸桥式起重机目前已经顺利完成了二十条原材料船舶的卸船的工作。由于土建、动力等方面的制约，在5530岸桥起重机刚刚完成调试，还没有时间进行试机和整改的情况下，便迎来了第一条钢板船的卸船工作，为了保障卸船工作安全可靠的进行以及不拖延船期，给公司带来不必要的花费，我们整个科室以及班组连续一个星期没有回家，白天跟踪岸桥起重机的运行，晚上保障钢料堆场起重机的工作。由于天气恶劣风大雪大，岸桥起重机的吊具垂缆被大风导致脱槽损坏，我们以最快的速度进行了垂缆防脱槽整改，修复了电缆。这一过程中，我因积雪的原因不慎跌入滑触线沟内将腰摔伤，家中也发了水，妻子的脚也扭伤了，为了保障公司的制造开工节点，我也和同事、领导们一起坚守在工作岗位上，按时保质的完成了我们的认为，我们的付出也得到了公司的认可，我和姜春冬一起在公司青年员工”我成长，我奉献“活动中分别获得了一等奖和二等奖，但我知道这份奖也是对我们科室及班组的认可和奖励。我们在交机之后的磨合阶段经常会出现一些小故障，并且竣工图纸与实际安装有部分不符之处，图纸没有及时修改，我们与港益公司积极联系，将所有限位更换为质量更好的品牌型号，增加了起升绝对值编码器，增加并完善了过横梁保护和登陆保护，对夹轨器液压站、安全钩、焦点轴承进行了整改工作，提高了5530岸桥的完好率和可靠性。
7080，5080门座式起重机也已按期交付使用，在调试阶段进展也比较顺利，目前我们正在进行项目的整改工作跟踪。
水泵房项目在完成了液位仪改造，3#主泵电机维修以及雨水泵改造等工作后，已经全面投入正常的自动运转阶段。我们针对出现的问题一个一个步骤进行分析，拆解，排除，最终都找到了问题的根本；另外根据设计工况与实际工况的区别以及考虑其他土建、水工等因素的影响，对水泵房的控制方法进行适当的调整，保障了1#船坞的排水节点和坞内作业的安全。由于设计原因，水泵房的液位仪无法正常读取实际水位，我们加班加点用各种方法确认，最终确认出了合适的整改方法，保障了水泵房能够顺利的进行自动控制。针对雨水泵不能正常排水的现象，我们和科室领导一起分别联系了水泵厂家，阀门厂家，安装厂家，加班反复做实验，最终确认出故障原因，保障了生产需要。
坞门项目已经顺利完成1#坞门的安装，调试，整改，验收等工作，目前工作状态良好。2#坞门项目也已经进入项目启动阶段。
登船塔项目已经完成2台设备的安装、调试工作，另有1台登船塔正在1#舾装码头进行安装工作。
引船系统和绞盘项目设备均已安装到位，待轨道整改完成后，将进行钢丝绳的安装工作，调试工作也很顺利。
小**吊项目，目前正处于安装、调试阶段。
车间内起重机均以投入正常的使用中，本年度进行了3F-D8/D9的小车行走改造项目，以及船体车间半门式起重机、配材工位等设备的电磁系统改造项目。我们科室克服了安装条件不满足，没有动力，没有运输道路，积极得联系各相关部门研讨办法，运用各科室人员的个人关系借用电缆，工具等物品，临时建路，甚至亲自带领设备厂家一起扛着沉重的电缆进行接临时电，克服各种困难，把工作完成。按照公司以及部门对项目的要求，没有延误制造部对任何一台车间起重机的使用需求。
滑触线项目已经全部完成，10月进行了7080滑触线校正整改，11月完成800t、300t高压滑触线的清理和检修工作。目前使用状况良好。在滑触线安装阶段，土建施工严重滞后，为了保障起重机的安装调试工作顺利进行，为了保障其他土建相关安装顺利进行，我们千万百计创造滑触线安装条件，把安装工程进行分期安装，催促相关部门提高施工进度；没有电源，科内边想办法借电缆，保障安装。但由于交叉作业较多的原因，滑触线在安装后被土建单位的不规范作业行为损坏了很多，我们也积极联系各部门和各单位进行索赔，虽然难度较大，但还是索赔回大部分损失。最后按期完成了所有滑触线项目的安装，并保障了起重机的调试时间以及制造生产节点。
2.设备管理方面
协助完成所有起重设备的操作规程，点检表等管理规定，并制定部分维修保养作业基准。
参与制定点检计划，并跟踪点检计划的落实情况，保障起重机的正常工作效率和安全性，本年度无重大安全事故。
跟踪点检中发现的问题，联系相关单位或采购需要的备件进行修复，并根据重复性故障，研究整改方案。
跟踪大型船用品（比如螺旋桨，轴系，主机等）的卸船方案制定工作，并保障吊装时设备的正常使用。
共同完善台帐的制作，故障的记录，点检的记录工作。
根据现场设备的损坏情况，保养需要以及设备的需要进行备品备件的采购工作，目前已经进行一部分备品备件的采购申请工作。
观察操作者的操作习惯，与使用部门每月开碰头会，听取使用部门的意见，对设备进行维护整改工作。
共同统计与汇总各设备厂家提供的资料，向公司档案室和部门档案室进行交接，建立档案。
3.整改项目
5530岸桥起重机过横梁保护以及登陆保护整改完成
5530岸桥起重机限位全部更换整改完成
5530岸桥起重机安全钩整改完成
5530岸桥起重机铰点轴承整改完成
5530岸桥起重机大车行走电机制动控制整改完成
5530岸桥起重机吊梁垂缆插头整改完成
300t门座式起重机照明改造进行中
300t变压器温控跳闸控制以及高压房排水改造完成
800t门座式起重机刚柔腿电控室增设电气房及空调改造完成。
800t1#机大车行走机构轴承全部更换完成
5080门座式起重机供电方式改造项目进行中
7080门座式起重机旋转制动方式改造进行中
1#坞门系缆桩及上坞翻板改造完成
1#水泵房液位仪固定整改完成
1#水泵房自动运行控制数据调整完成
1#水泵房3#主泵电机维修完成
船体车间22台半门式起重机增加选择、电磁指示灯改造完成
船体车间4台半门式起重机、1台配材工位电磁系统改造完成
船体车间3F-D8、D9端梁变频控制改造完成
船体车间1F-C1横梁增长改造完成
船体车间3台58块电磁铁桥式起重机和1台半门式起重机电磁系统改造进行中
1#装焊车间起重机联吊大车旁路改造完成
1#装焊车间、2#装焊车间、船体车间51台起重机大、小车行走机构制动控制方式整改完成
完成1台船体车间电磁吊梁电缆改造工作，并观察效果决定其他电磁电缆的改造进度
船体车间内非标起重机以及维修工场、综合仓库等起重机增加重锤限位改造进行中
4.点检维修
????
?????虽然人手比较紧张，既要进行点检项目又要对制造过程中的故障进行维修，但基本可以做到每台起重机按月点检，并且能够保障不拖延制造进度。
?????????
目前比较大的保养项目有：
已完成电动葫芦的全面润滑工作
已大部门完成起重机车轮的润滑工作
对电磁系统的电瓶进行活化处理
完成大部分起重机的负荷传感器的校验工作
5.安全担当工作
本年度我的部门安全担当工作刚刚开展，
每月负责5个维修班组的危险经历报告的收集和汇总，并根据汇总内容联系整改。
负责向科内和维修班组传达厂内的安全重点和月度注意事项以及安全事故。
根据安全管理体系的相关规定，协助部内完善安全管理工作。
开始建立部内的安全档案。
四、2011年工作目标
1.工程方面
俗话说“编筐编篓，重在收口”，我们将继续跟踪好剩余的遗留问题的整改工作，尤其是整机震动问题，高压防护问题，大车行走纠偏问题以及两机联吊问题。
完成300t门座式起重机照明系统以及回转制动的整改工作，完成2#机的钢丝绳更换工作。
完成7080回转制动整改工作，继续跟踪7080的遗留整改项目。
完成5080的的交机工作，继续跟踪遗留整改项目和使用情况；完成5080门座式起重机供电方式整改工作。
继续跟踪5530岸桥起重机的剩余整改工作。
协助科内完成2#坞门的项目实施，根据制造部的建议和使用维护中存在的问题，继续对1#坞门进行整改。并重点跟踪坞门的安全性和可靠性。
根据现场水工和土建的改善情况，密切跟踪水泵房项目的参数、控制方式的调整，保障坞内作业的安全性。
跟踪好登船塔，小**吊，引船系统，绞盘等项目的安装、调试、整改、验收等工作。
完成车间内现有半门式起重机、58块电磁铁桥式起重机的的电磁改造项目；根据制造部门的意见研讨其他整改方案并落实项目的实施情况；观察现已进行完成电磁铁电缆改造效果，落实好其他起重机电磁铁电缆的改造工作；完成起重机增加重锤限位的整改项目。
根据制造需求，协助领导完成好新的设备项目的实施工作。
???
2.设备管理方面
???
继续协助科内制定月度点检计划，并增加月度点检重点项目；跟踪点检计划的落实情况。
???
协助科内完善点检表、操作规程、作业基准等规章制度。
???
加强重复性故障的解决方案、解决速度。
???
加强点检存在问题的跟踪、解决。
???
协助科内完善、整改设备的不合理之处。
???
完善设备的备品备件的采购工作，在保障设备损坏，不影响生产进度的前提下，尽量压缩库存量。
???
联系科内技术人员的技术培训，加强科内对维修班组的技术培训。
对设备的重大故障或长时间故障进行跟踪，尽快回复生产。
协助科内完成管辖设备的年检工作。
???
3.安全担当工作
???
参加安全体系培训，取得安全体系员的资质。
???
建立健全部内的安全体系档案。
???
按照体系要求，继续协助部内完善安全管理工作。
对部内和班组传达厂内相关规定，并跟踪落实情况。
五、工作中的不足和未来努力方向
?1.工作态度不够细致。比如在迎接魏家福总裁的时候，将800t联吊速度的调整工作安排给维修班组后，对整改情况没有进行跟踪，由于图纸不准确，导致调整错误，造成了恶劣的影响。
2.加强工作的积极性和灵活性。比如300t2#机变压器故障的过程中，我已判断出变压器的故障为匝间短路的前提下，没有积极的联系其他解决办法以保障生产需要，而是一位得等待厂家进行维修，耽误很多时间，幸亏领导和部内其他科室共同努力，采取备用变压器供电的方式，才没有造成生产延期。今后我要加强以生产需要为重点的工作意识，有问题时多想一些方案和办法进行解决。
3.加强工作的效率，有效得安排好手中的工作。比如有的时候手中的工作一多，就不容易抓住主要方向，容易忽略一些工作的实施，在下一步的工作中，我要加强工作的统筹规划，每天把手中的工作理一理，排出轻重缓急再进行安排和处理，并且及时完成领导交付的各种工作。
4.加强人际关系的处理。加强与设备厂家，相关技术人员，部门内其他科室，其他部门同事的沟通，把工作做好。
5．加强技术方面的学习。由于保修期很快结束，我和科内其他同事也会加强对我司起重设备的深入学习，搞懂摸透，为保障设备的完好率打下技术基础。
6.
继续加强对机械、液压知识的学习，是自己的工作全面起来。
7.
加强设备管理知识的学习。使我的工作方法更加合理、高效。
8．增加忧患意识和安全意识，把设备的安全性和可靠性一定要抓好。
为确保我司船舶制造的效率和进度，我们工务部起重设备科担负着光荣而又艰巨的使命。我们坚信在公司领导、部门领导的正确领导及亲切关怀下，我们会齐心协力，苦干、实干、巧干，一定能够成功的完成好这一使命。
?
2010年电气主管工作总计 本文关键词：总计，主管，电气，工作
2010年电气主管工作总计 来源：网络整理
免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。
《
2010年电气主管工作总计》由：
76范文网互联网用户整理提供；
链接地址：http://www.yuan0.cn/a/82408.html
转载请保留,谢谢!
