**火车站简介

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**火车站及站前广场简介前方即将到达的就是座落在**西城镇区北侧的**火车站，目前工人们正在施工现场干得热火朝天。**火车站为客货两用车站，距县城约4公里，距**151公里，距**150公里，通车后**至**、**约40分钟，至**约90分钟。该站近期设到发线6条，远期预留1条，旅客年发送量近期为4

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**火车站及站前广场简介前方即将到达的就是座落在**西城镇区北侧的**火车站，目前工人们正在施工现场干得热火朝天。**火车站为客货两用车站，距县城约4公里，距**151公里，距**150公里，通车后**至**、**约40分钟，至**约90分钟。该站近期设到发线6条，远期预留1条，旅客年发送量近期为46万人，远期为60万人，旅客最高聚集人数为700人。货场设货物线2条，初期货运量为年发送39万吨，到达52万吨，远期货运量为年发送49万吨，到达65万吨。
**火车站站前广场及基础设施配套工程项目，总用地面积为238亩，规划定位为：**交通枢纽、旅游集散、休闲娱乐、文化展示城市综合体。配套建设长途汽车客运西站、公交车始末站、宾馆等一系列公共服务设施。公共设施用地共121.18亩，总投资1.33亿元。另外还有119亩用于配套建设宾馆、写字楼以及商业住宅。
由于**火车站站房建在半山腰上，与304省道高差近30米，带来道路放坡、地形处理和交通联系等方面很大的难度。**县委、县政府和设计部门反复研究、优化方案，在设计中融入**梯田的理念，将选址的不利因素转化为优势，因势利导，把火车站与长途客运站、公交车站三站合一，将站前广场、公交站、长途客运站及生态公园分梯度多级过渡，层层跌落，不仅达成了步移景移、渐入佳境的效果，而且实现了各种交通工具的“无缝衔接”，让乘客享受到“无雨换乘”的人文
关怀，凸显山区火车站的地域特色，打造福建省内独特的高台火车站广场。
目前，**火车站以及站前广场所有项目都已开工建设，地下管线工程已经完成，预计2013年3月底前所有工程全面完成。本文档由论文格式(http://www.csmayi.cn/)用户上传

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