PPP模式金丽温高速互通工程实施性施工组织设计

PPP模式金丽温高速互通工程实施性施工组织设计 本文简介：

金丽温高速丽水北互通工程项目部实施性施工组织设计编制单位：中天路桥有限公司金丽温高速丽水北互通工程项目部编制日期：二O一五年十二月实施性施工组织设计实施性施工组织设计6第一章编制说明6一、编制依据6二、编制原则7第二章总体施工布置及规划7第一节工程概况及施工条件7一、工程概况8二、工程规模7三、技术

PPP模式金丽温高速互通工程实施性施工组织设计 本文内容：

金丽温高速丽水北互通工程项目部实施性施工组织设计
编制单位：中天路桥有限公司金丽温高速丽水北互通工程项目部
编制日期：二O一五年十二月实施性施工组织设计
实施性施工组织设计
6
第一章
编制说明
6
一
、编制依据
6
二
、编制原则
7
第二章
总体施工布置及规划
7
第一节
工程概况及施工条件
7
一、工程概况
8
二、工程规模
7
三、技术标准
11
四、施工条件
11
第二节
工程特点及施工难点
13
一、工程特点
13
二、施工重点、难点
13
第三节
工程管理目标
14
一、质量目标
14
二、安全目标
14
三、工期目标
14
四、环保目标
17
五、文明施工目标
17
六、廉政建设目标
17
第四节
总体施工布署
17
一、施工组织机构设置
17
二、施工工期安排
17
三、主体生产任务划分
18
四、临时工程设计及建设
17
第五节
主要资源配置
22
一、人员配备
22
二、机械设备
22
三、材料进场
26
第六节
各分部、分项工程的施工顺序
26一、路基工程
26
二、桥梁工程
27
三、涵洞工程
27
四、防护及排水工程
27
五、路面工程
27
六、交安、机电工程
27
第三章
主要施工方案、方法及技术措施
28
第一节
桥梁工程
28
一、工程概况
28
二、施工组织安排
29
三、施工方案
29
第二节
路基、涵洞工程
57
一、路基工程
57
二、涵洞工程
72
第三节
路面工程
76
一、水稳底基层、基层施工
76
二、沥青下面层、中面层施工
80
三、沥青上面层施工
83
四、联接层施工
86
五、联接层施工
88
第四节
交安工程
89
一、工程概况
89
二、标志牌施工方案
89
三、波形梁钢护栏
91
四、标线施工方法
94
第五节
机电工程
98
第六节
重、难点和关键工程的相应分析及措施
113

一、高挖方、高填方边坡施工
113

二、跨线桥梁施工
114
三、施工期间交通保障应急预案
121
第四章
工期保证体系及措施
123第一节
工期保证体系
123
第二节
工期保证措施
126
第五章
工程质量管理体系及保证措施
127
第一节
工程质量管理体系
127
第二节
各部门质量职责
129
第三节
工程质量保证措施
135
第六章
安全生产管理体系及保证措施
141
第一节
安全生产管理体系
141
第二节
安全生产保证措施
143
第七章
环境保护、水土保持保证体系及保证措施
165
第一节
环境目标
165
第二节
环境保护体系
165
第三节
环境保护管理原则
167
第四节
环境保护制度
167
第五节
环境保护措施
167
第六节
水土保持措施
168
第八章
文明施工、文物保护保证体系及保证措施
169
第一节
文明施工
169
第二节
文物保护
169
第九章
项目风险预测与防范，事故应急预案
171
第一节、风险预测与防范
171
第二节
事故应急预案
172
第三节
事故专项应急预案
173
一、编制目的
173
二、应急响应机构及职责
173
三、建立事故报告制度
173
四、建立抢险保障系统
174
五、事故应急措施
174
第十章
冬、雨季施工
175
第一节
冬季施工
175
第二节
夏、雨季施工
176第十一章
其
他
事
项
170
第一节
缺陷责任期对工程修复及维护
177
第二节
民工工资发放保证措施
177
第三节
廉政建设
179
第四节
材料采购按期支付保证措施
179
第十二章
附
件
180
实施性施工组织设计
第一章
编制说明
本施工组织设计是金丽温高速丽水北互通工程施工的指导性文件，在实施执行时，对各重要的分部、分项工程，尤其是跨线桥梁施工，将遵照本施工组织设计的原则，进一步优化方案，编制更详细的专项施工组织设计或专项方案，用于具体指导工程的各项施工，以确保工程质量、安全和进度能实现预期的目标。
一
、编制依据
（一）两阶段施工设计图纸、招投标文件及施工合同协议书；?
（二）交通部颁有关规范、规程及《工程建设标准强制性文件》；?
（三）丽水市政府、市交通局、丽水交通建设有限公司、金丽温高速公路有限公司、建设单位有关施工技术、质量管理、信息管理等文件及指示精神；?
（四）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T
F50-2011）；?
（五）《公路工程路基施工技术规范》（JTG?F10-2006）；?
（六）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ/
F90-2015）；?
（七）《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T
J23-2008）；?
（八）《公路工程质量检验评定标准》（JTG
F80/1-2004）；
（九）《公路桥涵养护规范》（JTJ
H11
2004）；
（十）《公路路面基层施工技术规范》（JTG
034-2000）；
（十一）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG
F40-2004
）；

（十二）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG
F30-2003
）；
（十三）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG
F71-2006
）；
（十四）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ
1-2008
）；
（十五）《钢筋焊接网混凝土结构技术规范》（JTG
114-2003
）；
（十六）《混凝土用水标准》（JTG
63-2006）；（十七）《公路工程集料试验规程》（JTG
E42-2005）；（十八）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG
E20-2011）；
（十九）严格执行《中华人民共和国安全生产法》、国务院令393号《建设工程安全生产管理条例》、浙江省《安全生产管理条例》等相关规定；
（二十）经过认真踏勘、调查、采集和咨询所获得的有关用于本工程施工的资料和现
场具备的施工条件及施工单位的施工能力。
二
、编制原则
（一）遵循招标文件各项条款的原则。
（二）遵循设计和质量标准要求，建立、健全质量管理制度并完善质量管理体系，认真执行国家和交通部有关加强质量管理的法规和文件，开展全面质量管理，确保工程质量达到合格以上。
（三）坚持招标文件中技术规范的原则，确保产品令业主满意。
（四）坚持实事求是、程序操作、以数据说话的原则，科学组织，确保施工组织的可
行性、先进性和合理性。
（五）实行“项目法”施工的原则。统筹组织、超前安排、网络控制、确保重点，根据需要加大投入，确保工期满足业主要求。
（六）科学合理安排各项施工工序，采用平行流水作业，组织连续均衡、紧凑有序的施工。
（七）采用先进的施工技术及施工工艺，充分发挥机械化、专业化施工企业的优势，严格（执行）ISO9001：2015质量管理体系。
（八）坚持以“改造自然、美化自然、建设公路、环保同行”的原则，与丽水市“六边三化”同步进行，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程标准修建、维护环保设施，达到修路、环保双成功、双满意。
（九）建立健全安全管理体系，建立完善的（施工）
安全管理台帐。
第二章
总体施工布置及规划
第一节
工程概况及施工条件
一、工程概况
本工程位于丽水市莲都区莲城镇绕城公路与金丽温高速公路交叉处，为丽水市首个“PPP”模式项目，是丽水市重点示范建设工程。为金丽温高速公路新增双喇叭型互通单独工程，主要增设9条匝道，总长为3207.596m，其中金丽温高速公路改造长度为988m，绕城公路改造长度为826m。互通管理房一处，收费站采用三进五出。施工内容包括：桥涵、路基路面、交安、机电及预埋管线等工程。项目位置图如下：
二、
工程规模
（一）路基工程

本合同段路基工程主要内容有：路基挖土石方、路基填土石方、边坡防护、边沟及平台等。其中：
路基挖方：40.715万m3；
路基填方：35.142万m3；
路基挡墙：浆砌挡土墙971m3；
边坡防护：框格植草7888.1m2；
路基排水：矩形边沟浆砌片石3267m3。
（二）涵洞工程
本合同段涵洞工程主要内容有：钢筋砼圆管涵、钢筋砼盖板涵、钢筋砼拱涵等，其中：
钢筋砼圆管涵11道290.3m；
钢筋砼盖板涵2道19.2m；
钢筋砼拱涵2道34.4m。
（二）桥梁工程
本工程段共设441.16m/7座，其中大桥107m/1座，中桥296m/5座，,小桥38.16m/1座；桥梁具体情况如下表：
桥梁数量表序号
中心桩号
名称
孔数及孔径（孔-m）
桩基数量（根）
梁板数量（片）
交角（°）
全长（m）
上部构造
1
AK0+196.88
A匝道桥
4*16
10
24
58
73
预应力空心板
2
CK0+189.16
C匝道桥1号桥
2*25
4
14
90
61
预应力砼T梁
3
CK1+077.20
C匝道桥2号桥
3*16
18
36
90
54
预应力空心板
4
CK1+226.94
C匝道桥3号桥
4*25
21
28
75
107
预应力砼T梁
5
FK0+296.655
F匝道桥
3*16
12
18
90
54
预应力空心板
6
GK0+128.14
G匝道桥
3*16
12
18
90
54
预应力空心板
7
MK2602+034.27
金丽温高速常宅拼宽桥
2*13.08
10
2
70
38.16
预应力现浇板（三）路面工程

根据行驶功能不同，设计了不同的路面结构层厚度，具体如下：

1、金丽温高速公路拼宽段：4cm
AC-13C细粒式SBS沥青混凝土+6cm
AC-20C中粒式沥青混凝土+8cm
AC-25粗粒式沥青混凝土+0.8cm稀浆封层+20cm
水泥稳定碎石基层+33
（16+17）cm
水泥稳定碎石底基层。
2、丽水绕城公路拼宽段：5cm
AC-13C细粒式SBS沥青混凝土+7cm
AC-20C中粒式沥青混凝土
+0.8cm稀浆封层+32（16+16）cm
水泥稳定碎石基层+16cm
水泥稳定碎石底基层。
3、匝道路面结构：4cm
AC-13C细粒式SBS沥青混凝土+6cm
AC-20C中粒式沥青混凝土+0.8cm稀浆封层+20cm
水泥稳定碎石基层+33（16+17）cm
水泥稳定碎石底基层。
4、收费站路面结构：26cm钢筋混凝土面板+20cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定
碎石底基层。
5、
桥面铺装：上面层4cm
AC-13C细粒式SBS沥青混凝土+中面层6cm
AC-20C中粒式沥青混凝土，下面层为10cm厚C50钢筋混凝土桥面铺装层。具体工程量如下表：
路面类型
单位
数量
折合吨数
备注
水泥稳定碎石底基层
M2
6076
2304.2

16cm
水泥稳定碎石底基层
M2
4477
2122.1

20cm
水泥稳定碎石底基层
M2
43850

34295.1
33cm
水泥稳定碎石基层
M2
46171
21885.05

20cm
水泥稳定碎石基层
M2
5648

4283.44
32cm
AC-25C沥青砼面层
M2
6276

1189.93
8cm
AC-20C沥青砼面层
M2
5427

900.34
7cm
AC-20C沥青砼面层
M2
44667
6351.65
6cm
AC-13C沥青砼面层
M2
5427

643.1
5cm
AC-13C沥青砼面层
M2
44662
4233.96
4cm
C40砼路面
M2
4325
2698.8
26cm
水稳合计
M2
106222
64889.90沥青合计
M2
106459
13318.98C40砼合计
M2
4325
2698.8

（四）交安工程
交通安全设施本合同段包括护栏、标志牌、标线、视线诱导设施等工程，本标段主要工程量入下：
交安类型
单位
数量
备注
波形梁钢护栏
m
5120隔离栅
m
4620防眩板
块
800
单柱式交通标志

块
21双柱式交通标志
块
2单悬臂式标志
块
9双悬臂式标志
块
6公路标线
M2
5780

（五）机电、预埋管线等工程
合同总价10300万元，计划工期18个月，缺陷责任期18个月。
三、技术标准
设计车辆荷载：公路-I级设计速度：金丽温高速公路100km/h、绕城公路80km/h、匝道40km/h
路基宽度：金丽温高速公路、绕城公路24.5m，匝道单向8.5m、双向15.5m
路面设计标准轴载：BZZ—100KN
路基设计洪水频率：1/100
桥下净空：5.0m
平曲线最小半径：50m
最大纵坡：3.8%
最大纵坡长：240m
最短坡长：200m
坐标系统：1954年北京坐标系
高程系统：1985年国家高程基准
四、施工条件
（一）沿线地形、地貌、气候及水文等自然地理特征
线路区沿线地貌类型属于浙西南山区，丽水中生代断陷盆地西北部，丘陵地貌，有沖洪积平原和缓丘二类地貌单元。海拔高程60.0-120.0m，地形坡度20-40°，地势相对
平坦，大多为坡地、农田、果林等。依据第四系堆积成因特点、发育程度、山体风化剥蚀特点，可将区内地貌形态分成堆积平原（I）、剥蚀丘陵区（II）两大区。堆积平原分为沖洪平原亚区（I1）和破洪积倾斜平原亚区（I2）。
线路区属于亚热带季风气候区，四季分明，雨量充沛。冬季温和，春季回暖早，昼夜温差较大。
线路区内溪流呈树状发育，属瓯江水系，地表水系主要为大溪及其支流。具典型山区河流特点，洪水期流量大，流速较大，暴涨暴落；枯水期流量小。场地附近无污染源、无放射物物质及特殊性岩土体分布，地表水及地下水对混凝土结构及混凝土中钢筋在长期浸
水条件下有微腐蚀性。
（二）沿线材料、水电、交通条件1、材料供应
筑路材料主要包括路基填筑材料、桥梁及其他结构物材料。路基填筑材料主要为土石
混合料、沥青，桥梁及其他结构物材料主要有钢材、水泥、木材、砂石料等。(1)
、路基填料：本工程路基填方主要采用以挖作填的方式，所需填方大部分可利用路堑挖方，该料透水性好，易于压实，是好的路基填料，储量丰富，满足工程需要。
路基填筑材料的材性和压实度（重型）要求
项目分类
路面底面一下深度（cm）
填料最大粒径（cm）
填料最小强度（CRB）(%)
重型压实度（%）
固体体积率（%）
填方路基
上路床
0～30
10
8
≥96
≥87
下路床
30～80
10
5
≥96
≥87
上路堤
80～150
15
4
≥94
≥85
下路堤
＞150
15
3
≥93
≥83
零填及挖方路基
上路床
0～30
10
8
≥96
≥87
下路床
30～80
10
5
≥96
≥87
（2）、石料：石料拟在附近料场购买，用于水泥砼的集料来源和水泥稳定碎石骨料。
（3）
、砂：沿线没有优质的黄砂料场，所需黄砂料可从青田购买，储量较大，可满
足施工期对黄砂料的需求，可利用当地道路可用载重汽车运输。
（4）、水泥：经调查目前浙江省金华、衢州、杭州等地水泥产量均较高，水泥的各
项指标均符合国家有关规定，基本满足本工程的需要。本工程所需水泥可从金华及杭州、
萧山等地购进。
（5）
、钢材、木材等外购材料：经调查本项目所需钢材除部分采用本省生产外，其余很大一部分需从江苏、上海等省市采购调入。运输主要通过金丽温高速、X413县道、X406县道等可以方便达到本项目所在地。
（6）、沥青：计划从当地进行采购。
运输主要通过金丽温高速、X413县道、X406县道等可以方便达到本项目所在地。

2、沿线水、电供应条件
(1)、本工程距离村庄较近，工程所需用水及生活用水可从村庄饮用水源中连接饮水。
(2)、沿线电网发达，可就近协商采用。我部与当地供电部门进行协商，对大型拌和
站、钢筋加工场、桥梁等施工点均设立专用变压设备。小型结构物的施工采用配备发电机组。同时，考虑到电网供电的保证率问题，各施工区域均配备50Kw发电机组，作为施工用电的补充和应用于不利因素及流动施工需要的要求。生活用电就近接入附近电网。
3、
区域交通条件
区域路网较为发达，公路有金丽温高速、绕城公路、X413县道、X406县道等。外购
材料及地方材料均可就近上路，运输便利，为互通工程建设提供了良好的运输条件，从当
地道路至工点一般需要在施工过程中新建一些便道及修整扩宽路线区内村民便道。同时考虑环保，就近取材，因地制宜的进行适当防护，满足施工车辆的通行。成立便道维修队及时维护施工通道，以满足工程通行需要。第二节
工程特点及施工难点
一、工程特点
1、
施工内容多。本项目包括路基、路面、桥涵、排水、安全设施及预埋线及环境保护设施、机电工程等，工程内容较多，且各专业工程的相互影响制约较大，施工中需统筹安排，协调配合。
2、
协调工作较大。本工程地处丽水市莲城镇，靠近市区，路线与金丽温高速公路、绕城公路、南京军区军用光缆及众多电力、通讯线交叉，路线周边房屋较密集，涉及的相关部门、行业较多，因此项目的前期工作、施工过程的管理安排、用地等均要及时与
国土、交通、电力、通讯、水利、土地、环保、军区等有关部门进行协调。
3、技术要求高，施工较为复杂。本项目为金丽温高速公路新增互通工程，路线一跨
金丽温高速公路、三跨绕城公路，其施工技术要求高，施工较为复杂。
4、安全工作任务繁重。本项目为金丽温高速公路新增互通工程，路线一跨金丽温高速公路、三跨绕城公路，工程涉及工作面广。要求施工过程中必须经常进行交叉作业，而且本项目桥梁、路基高挖方及高填方都为施工危险性较高的工程，因此安全工作尤为
重要。为了保证施工安全，在施工中必须建立完善的安全保证体系以及制定完整的安全保证措施。
5、
环保工作影响深远。本项目附近有学校等，周边居民较多，必须有效的处理好施
工与噪音污染的关系，处理好文明施工与施工进度的关系。充分做好弃土场的排水、环境保护等工作，工程的修建应结合当地环境，做好土保和水保工作，使工程建设不会影响当
地优美的自然环境，现场清表的耕植土放置制定地点堆放，为后期中央分隔带及两侧的绿
化带服务。
二、施工重点、难点根据设计图纸、结合现场实际情况，我部认为本项目施工重点主要是跨线桥梁施工
（跨金丽温高速公路C匝道1号桥、跨绕城公路金丽温高速常宅拼宽桥、跨绕城公路C匝道3号桥、跨绕城公路A匝道桥）、金丽温高速公路金华方向两侧扩宽挖方、金丽温高速公路温州方向左侧扩宽高填方及绕城公路G匝道高挖方的施工。其中施工难点主要是跨线桥梁施工。
针对以上重点、难点，结合以往类似施工经验，我部将积极采取应对、应急措施，科学管理、精心施工。1、仔细研究本合同的施工方案和技术要求，制定周密的安全、质量保证体系、信息管理措施及施工计划，加强技术、安全和质量控制交底，并依靠相关体系建立动态管理控制体系。
2、加强临时工程设计，所有临时工程包括施工支架、安全防护、墩柱模板、大型设备（除向厂家专门设计外）等均进行详细设计、计算和验算，并报监理工程师审批，必要时报业主及丽水市相关部门批准实施。
第三节
工程管理目标
一、质量目标
对本工程我们的质量目标是：满足工程规范和技术说明及国家、地方有关部委颁布的现行技术标准、规范、规则等有关规定，确保工程达到验收标准。工程一次验收合格率
达到100%，优良率达到90%以上，工程质量达到优良标准。
二、安全目标
严格执行《中华人民共和国安全生产法》、国务院令393号《建设工程安全生产管理条例》和我公司《安全管理制度》等相关规定。坚持遵循
GB/T28001-2011职业健康安全
管理体系要求，控制事故频率在0.5‰以内，事故费率在1‰以下，隐患整改率100%，无重大安全事故发生，消灭一切机械设备重大损失事故、交通运输重大事故和等级火灾事故，投入不小于业主要求的安全专项资金，专款专用，创“安全生产标准化工地”。

三、工期目标
1、总工期
根据招标文件中业主对本工程的工期要求，本项目计划2016年3月1日开工（具
体开工日期以监理工程师或业主签署下发的开工令的为准），于2017年8月31日完工，
工期为18个月。2、节点工期
（1）施工准备：计划2016年3月1日开始，至2016年5月1日结束；
（2）路基工程：计划2016年3月15日开工，至2017年5月30日完成；
（3）涵洞工程：计划2016年4月1日开工，至2016年6月20日完成；
（4）防护及排水：计划2016年4月15日开工，至2017年2月28日完成；
（5）桥梁工程：计划2016年3月25日开工，至2017年6月20日完成；
（6）路面工程：计划2017年3月1日开工，至2017年6月30日完成；
（7）交安工程：计划2017年6月20日开工，至2017年7月30日完成；

（8）机电工程：计划2017年6月20日开工，至2017年7月30日完成；
（9）其它（交工验收）：计划2017年8月1日开始，至2017年8月31日完成。
具体见后下表：施工总体进度横道图。3、计划完成产值
2016年3月～2017年8月底完成10300万元。
四、环保目标
环境保护是为了保护和改善生活与生态环境，环境保护是我国的一项基本国策，我标从长远考虑，本着保护环境，美化环境的原则，安排施工生产，把施工对环境的影响减少
至最低限度，防止污染和其他公害，保障人体健康，促进社会主义建设的发展不对原地方现有交通，排灌水渠造成破坏，不破坏当地的生态环境，不造成水源污染、不造成水源污
染及乱抛工程垃圾，施工中尽量减少粉尘和噪声污染，临时用地尽量少占农田耕地，土场
做好防护，对临时用地恢复到征用前状态。
五、文明施工目标
建设工地所有管理人员、电工及机械操作手等人员持证上岗，现场标识齐全、标志醒目，施工便道砂石化，驻地建设庭园化，混凝土施工、钢筋加工工厂化，梁板预制生产标准化，现场管理规范化。
六、廉政建设目标
深入学习领会中央和省、市委及全省教育系统党风廉政建设会议精神实质。组织开展学习习近平总书记系列重要讲话和中央纪委五次会议精神，把思想和行动统一到中央党风廉政建设和反腐败工作部署上来,
各部门要把党风廉政建设的要求融入业务工作，同步推
进坚持不懈地抓好廉政建设。明确责任，突出重点，不断提高反腐倡廉建设质量和水平。
第四节
总体施工布署
一、施工组织机构设置
为了本项目建设顺利进行，本公司组成了精干高效、运转自如、经验丰富和技术过硬
的项目经理部。项目经理部设项目经理1人，总工程师1人，商务经理1人，生产经理1人，下设10个职能科室和5个主体生产工区。10个职能科室分别为工地试验室、资料室、
综合办公室、工程技术科、合同计量科、质检科、材料机务科、财务会计科、生产管理科、安全环保科；5个主体生产工区分别为路基工区、路面工区、桥梁工区、交安工区、机电工区。详见（金丽温高速丽水北互通工程项目部组织机构图）金丽温高速丽水北互通工程项目经理部
项目经理部
项目经理
生产经理
商务经理
项目总工质
量
检
测
科
工
地
试
验
室
工
程
技
术
科
资料

室
合
同
计
量
科
财
务
会
计
科
综
合
办
公
室
生
产
管
理
科
材料
机
务
科
安
全
环
保
科

机
电
工
区交
安
工
区
路
面
工
区
桥
梁
工
区
路
基
工
区
说明：项目经理部代表投标人对施工管理、工程进度、工程质量、施工安全等全面负责。项目经理部设项目经理1人，总工程师1人，商务经理1人，生产经理1人，项目部下设10个科室，负责本标段的管理工作，各科室配备足够的人员，科室负责人均由施工经验丰富的人担任。项目部下属5个施工工区、1个砼拌和站具体负责本互通工程的砼和粒料生产任务。
二、施工工期安排
工期安排中充分考虑了雨季、冬季、农忙季节、人力、物力、不良地质等诸多不利因素的影响，工、材、机按进度高指标配置，工期按较低指标安排，留有一定的富余量保证
按期完工。总体施工工期安排见《施工计划横道图》。
三、主体生产任务划分
项目经理部代表我单位对本工程的质量、进度、安全、环保等全权进行管理。各管理部门及主体生产部门在施工中相互协调配合，确保各项工程的顺利完成，其中：1、路基工区：负责路基土石方施工开挖填筑、涵洞、防护和排水的施工；
2、路面工区：负责路面工程施工；
3、桥梁工区：负责桥梁工程施工和梁板预制生产；
4、机电工区：负责机电工程安装与调试；
5、交安工区：负责交通安全设施、标志标线、桥面涂装工程施工；
6、砼、基层拌和站和构件预制场：负责混凝土、水稳基层生产和T梁、空心板及小型构件的预制。
四、临时工程设计及建设
1、项目驻地布置
经现场实地考察，本着项目部服务于施工一线的原则，选取绕城公路左侧毛宅口村西边空地作为项目驻地（离G匝道桥100m左右），占地约3200m2，拟采用优质防火活动板房及以上等级的房屋结构。项目部按庭园式建设，按标准修建围墙和大门，在门墩上悬挂项目经理部牌子
，场地硬化并适当绿化，并按消防要求配置消防设施及设置消防通道，项目部大门口及四周安装视频监控系统，确保安全。

办公区将按标准设立十个职能部室，生活区将按标准设立职工宿舍、食堂、餐厅、澡
堂、卫生间、晾衣区、活动场所等，各部门岗位职责、管理制度、组织机构图、安全、质量、环境保护体系、平面图、形象进度计划、宿舍管理制度等严格按照集团公司和公司驻地建设标准布置上墙，建成具有中天特色的项目经理部。同时，按照项目部驻地建设相关要求，我公司将为项目部各部门办公室、会议室、职工宿舍安装空调，并在洗浴场所安装热水器、洗衣机等生活设备。项目部除设置常规的工程生产部室外，还配置医务室和民工学校，为参建的职工及民工提供医疗服务及学习场所。
2、施工便道
通过现场实地踏勘本互通工程当地公路四通八达，多条道路均接省、县道直通主线。
综合本工程特点及施工现场临时设施布置情况，计划从收费站处路基修建一条便道与绕城公路（C匝道3号桥1#墩处）连接，其中利用现有村道进行拓宽改造为200m（与当地村委协商），新建部分为250m。施工便道修筑标准为：路基宽6m，路面宽4.5m，路面铺筑
30cm厚山坡挖方石渣。便道沿线跨沟、河处埋置圆管或搭设临时便桥。设置错车道，错车道路面宽6.5m,在离路口及拐弯合适的位置设置限速等安全提示牌，尤其是在便道新建部分与现有村道连接处，为当地村民的安全通行提供保障和C匝道路段富余土方运输及结构物施工提供运输支持。
4、拌合站、梁板预制场布置
本项目拟设置1座砼拌和站、1座水稳拌站。砼拌和站、水稳拌和站拟设置在绕城公路左侧常宅村废弃的小砖厂场地，场地面积约6000m2，搅拌机组配置及产能确保满足生产、施工需求和工程进度要求。拌和站修筑隔离围墙，且工作区、堆料区及场内道路用混凝土硬化处理，料场根据分类分仓堆放，集料堆场设置足以覆盖所堆放集料材料的钢架防雨棚，并设污水处理沉淀池。
根据工程施工需要，拟在收费站路基上设置1个梁板构件预制场，负责梁板混凝土构件的预制。预制场的工作区采用混凝土硬化处理。

砼拌合站拟在2016年4月10日前完成建设；构件预制场拟在2016年6月25日前完成建设；共需生产约1.3万方混凝土。
水稳拌合站拟在2016年10月25日前完成建设
，共需生产约6.5万吨水稳料。
5、钢筋加工场建设
本项目计划设置1个钢筋加工场，钢筋加工场拟设置在绕城公路左侧常宅村废弃小砖厂内。钢筋加工场采用钢结构搭设、顶部采用固定式拱形防雨棚，地面硬化，封闭式管理，棚内设置专用吊装设备，场地内按原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区、成品待检区、废料处理区等科学合理布置，功能明确，标识清晰。
6、沿线电力供应布置
根据近阶段调查，当地供电较为紧张，为充分保证施工，我部与当地供电部门进行协商，对大型拌和站、桥梁施工、梁板厂预制点均设立专用变压设备。小型结构物的施工采用配备发电机组。同时，考虑到电网供电的保证率问题，预制场、搅拌站均配备发电机组，作为施工用电的补充和应用于不利因素及流动施工需要的要求。根据工程实际情况，计划装配变压器如下表：
序号
装配位置
功率（KVA）
供电范围
备注
1
GK0+130右侧
400

项目部生活区、桥梁2
CK0+700左侧
400
预制场、拌合站、钢筋加工
　

7、施工用水供应
本工程沿线水资源丰富，水质良好，无腐蚀性物资，可满足工程及生活就近用水，
拌合站、梁板预制厂用水利用毛宅口村小溪，开挖蓄水池作为水源；桥梁施工用水利用附近池塘、小溪、涵沟作为水源。
8、试验室工作
按业主、招投标文件及当地政府相关部门要求，本项目经理部设立独立的中心试验室，满足本工程的各项试验检测需要。
试验人员工作内容有：工地各种进场原材料的取样；各种等级混凝土、砂浆、水稳、沥青砼配合比；工地混凝土、砂浆的标准试件制作、钢筋及钢筋焊接；路基、路面填料标准击实，填料颗粒筛分，液、塑限测定，CBR值强度试验及工地压实度、成型路基弯沉试验检测等工作的联系及外送任务。
9、临时通讯
项目经理部、各施工队分别安装程控电话互通信息，保持内外联系，主要管理人员配
移动电话。工程测量、桥梁施工配备对讲机解决通讯、联络问题。
10、弃土场
本项目弃渣及弃土量约为7万m3，共设有4处临时弃土场和一处临时堆土场。为防止水土流失，保持生态平衡，施工弃土、弃渣严格按照图纸设计进行。弃渣前修好防排水设施，工程完工时，弃渣场进行复耕或还林。弃土场位置及弃土安排具体如下：
①号弃土场位于金丽温高速MK2602+150右侧路肩。金丽温高速温州方向右侧山坡、C匝道CK0+020—CK0+162.662左侧及E匝道EK0+130-EK0+200左侧挖方回填金丽温高速左侧拼宽段，多余土方转运堆积此处。
②号弃土场位于C匝道CK1+300右侧环形匝道内侧。金丽温高速金华方向两侧山坡挖方转运堆积此处。
③号弃土场位于绕城公路与H匝道和I匝道内侧。金丽温高速金华方向两侧山坡挖方和附近作业面清表弃渣、换填淤泥就近堆放此处。
④号弃土场位于F匝道FK0+200左侧及GK0+250左侧。附近作业面清表弃渣和多余挖方就近堆放此处。
临时堆土场位于C匝道CK0+700左侧。附近作业面清表弃渣、换填淤泥就近堆放此处。第五节
主要资源配置
一、人员配备
我项目部根据工程的实际进度需要，分期、分批组织设备和施工人员进场。第一批人员已于11月7日进场。由经理带领工程技术、试验、机械、材料、财务、办公室等有关人员进驻现场，施工班组开始陆续组织进场，投入本工程建设的施工班组是我单位从
事类似工程施工的骨干力量，具有较强的施工能力和从事类似工程施工经验。着手开始进行以下工作：

我项目部根据工程的实际进度需要，分期、分批组织设备和施工人员进场。
第一批人员已于2015年11月7日进场。由项目经理带领工程技术、机械、材料、财
务、办公室等有关人员进驻现场，并进行了以下工作：
1、成立项目部班子，建立与业主、监理的联系制度，办理图纸交接和技术交底、导线、横断面复测和控制点加密工作；
2、租赁当地房屋开始进行驻地建设工作；

3、认真踏勘、调查、采集和咨询本工程施工的资料和现场具备的施工条件；
4、规划协调工程临时用地，办理临时用地手续；
5、工程施工用水、用电的调查；
6、采集、评选合格的料场，择优签订有关材料的购货合同。
7、修建便道、准备年后全面开展施工
第二批进场是完善项目部各科室人员，各工区管理人员及施工班组。从2016年2月20日起，根据各工区施工需要，施工班组开始陆续组织进场，投入本工程建设的施工班组是我单位从事高等级公路施工的骨干力量，具有较强的施工能力和从事类似工程施工经验。第二批人员进场后，着手开始进行以下工作：
1、水泥混凝土拌和站、水稳拌和站、梁板厂浇筑基础、安装及调试；
2、对先期开工的项目着手准备，创造开工条件，尽早开工。
后续人员根据工程的进度适时调配进场，满足工程需要及业主要求。
项目部主要人员安排如下表：
项目经理部主要人员

1项目经理
2商务经理
3生产经理
4项目总工
5工程技术科长
6材料机务负责人
7质量检验工程师
8试验检测工程师
9计量工程师
10测量工程师
11桥梁工程师
12路基、路面工程师
13安全负责人
14专职安全员
15财务负责人
16协调兼综合办负责人
路基工区施工人员安排
序号
项目名称
工人配备情况
1
路基工区
工区长1名
分管技术负责1人
2
路基填筑
施工员2人、机械手10人、普工30人
3
涵洞及通道
施工员1人、机械手5人、普工20人
3
防护工程
施工员2人、石工20人、布线3人、砌筑30人
4
排水工程
施工员2人、石工20人、布线3人、砌筑10人
路基工区各类劳动力共计160人。桥梁工区施工人员安排
序号
项目名称
工人配备情况
1
桥梁工区
工区长1名
、
分管技术负责1人
2
桩基工程
施工员1人、钢筋工10人、电焊工4人、砼工10人、普工15人
3
下部构造
施工员1人、钢筋工15人、电焊工4人、砼工15人、普工15人
4
上部构造（梁板场）
施工员2人、钢筋工12人、电焊工4人、砼工8人，模板工8人、机械手6人、普工10人
5
桥面系及附属工程
施工员1人、钢筋工10人、电焊工4人、砼工10人、普工15人
桥梁工区各类劳动力共计182人。
每月人力资源配置计划表
时间
拟投入施工的劳动力（人）
年
月
路基
涵洞
桥梁
防护、排水
路面
交安
机电
2016
3
20
0
20
0
0
0
0
4
25
25
30
10
0
0
0
5
25
25
45
10
0
0
0
6
30
25
45
15
0
0
0
7
30
0
55
25
0
0
0
8
30
0
55
25
0
0
0
9
30
0
55
25
0
0
0
10
25
0
55
20
0
0
0
11
25
0
35
20
0
0
0
12
20
0
35
15
30
0
0
2017
1
15
0
20
15
45
0
0
2
0
0
0
0
45
0
0
3
0
0
0
0
55
0
0
4
0
0
0
0
55
0
0
5
0
0
0
0
55
20
20
6
0
0
0
0
30
20
20
7
0
0
0
0
0
20
20
8
0
0
0
10
0
10
10
二、机械设备

我项目部严格按照招标文件中所报施工设备和项目实际情况需要的设备进场，并保证
进场设备的完好，对进场后有故障的设备及时修理或更换，确保工程施工连续、有序的进行。严格执行监理工程师批准的设备进场计划，并保证进场设备未经监理工程师书面批准，不擅自退场。主要施工机械表见下表：
主要施工机械表
序
设备名称
型号规格
国别产地
制造
额定
生产能
数量（台）
已使
预计进
号年份
功率（KW）
力用年限（年）
场时间
小计
其中
自有
新购
租赁
一、路基
1
挖掘机
RL220
中国山东
2010
220
1.2M3
7
25
2
2016.3
2
平地机
PY180A
中国天津
2010
183
183KW
1
1
5
2016.3
3
推土机
TY320
中国山东
2011
235
235KW
2
2
4
2016.3
4
振动压路机
XS222J
中国江苏
2011
135
22T
4
4
4
2016.3
5
洒水车
东风
中国常州
2012
140
8方
3
3
3
2016.3
6
自卸汽车
15T
中国湖北
201315T
15
15
2
2016.3
7
路基强夯设备
--
中国山东
2011
1
1
4
2016．3
8
装载机
ZL50
中国山东
2010
235
3m3
2
2
5
2016.3
二、桥梁
1
水泥混凝土拌合站（有电子计量系统）
HZS50
中国山东
2011
100
50M3/H
2
2
4
2016.4
2
砼运输罐车
8M3
中国湖南
2011
140
8M3
2
2
4
2016.4
3
吊车
QY35K
中国江苏
2012
206
30T
2
2
3
2015.3
4
发电机组
50KW
中国山东
2012
50
50KW
3
3
3
2016.3
5
砼泵车
SY5383THB48
中国湖南
2012
287
140M3/H
1
1
3
2016.4
6
架桥机
100T/30m
1
1
3
2016.7
7
龙门吊
60T
2
22016.7
8
钢筋切断机
JLG-FF02-335
中国湖北
2015
3KW4
42016.4
9
电焊机
ZX7
中国湖北
2015
7.5KW8
82016.4
10
钢筋弯曲机
GW-40
中国湖北
2015
5.5KW3
32016.4
三、路面
1
粒料摊铺机
CLG512
中国广西
2012
220
7.5m
2
2
3
2016.12
2
沥青摊铺机
ABG423型
德国
2011
160
7.5m
2
2
4
2017.3
3
双钢轮压路机
CC522
瑞士
2010
93
13T
2
2
5
2017.3
4
自卸汽车
15T
中国湖北
201115T
10
15
3
2016.12
5
单钢轮压路机中国湖南
2010
140
激振力40T
2
2
5
2016.12
6
洒水车
东风
中国常州
2012
140
8000L
2
2
3
2016.12
7
胶轮压路机机
XP261
中国湖南
201025t
2
2
5
2017.3
三、
主要材料进场
项目
进场情况
进场时间
进场方法
进场地点
水泥
开工后1个月内
陆运
拌合站
黄砂
开工后1个月内
陆运
拌合站
碎石
开工后1个月内
陆运
拌合站
钢材
开工后1周内
陆运
施工场地钢筋加工厂
模板
按照施工计划进场
陆运
施工现场库房
木材
开工后1个月内
陆运
加工场地材料库房第六节
各分部、分项工程的施工顺序
一、路基工程根据图纸各断面挖、填方量，路基工程将优先施工高挖方处（常宅村后山、金丽温高速金华方向山坡、绕城公路G匝道山坡及E匝道EK0+130-EK0+200左侧）和大挖方处（C匝道以桩号CK0+650为起点往大、小桩号2个方向同时施工），为填方路基施工提供土石料，减小土方运输的工作量。路基试验段计划选择在全线具有代表性的路段，试验段桩号为CK0+220~CK0+420，此段属于填方，最高填筑7米左右。
然后结合盖板涵、圆管涵洞、拱涵施工进度进行路基填筑并逐段成型为后续工程施工创造条件。施工前，各作业班组，做好各路段的清理掘除和填前对路堤范围内的“土坑”、“水沟”等进行处理，对特殊路基处理的地方先行施工。填筑路拱的同时做好路堤两侧的临时排水及耕地填前夯压工作。二、桥梁工程桥梁工程将先易后难，优先施工桥梁较集中处（F匝道桥、G匝道桥、C匝道2号桥），此处桥梁施工较便利，受外界制约因素较小，保通防护设施搭设较方便。其余桥梁依据路基施工情况和现场保通防护设施搭建情况施工。
三、涵洞通道工程本合同段共有涵洞15道，跨金丽温高速C匝道1号桥处拱涵、C匝道3号桥处盖板涵涵加长优先安排施工，以利桥头填方路基施工，其余涵洞通道以尽快为路堤填筑作业提供较长的工作面和形成临时排水系统为原则进行安排。
四、防护及排水工程将优先施工A、C、G、I匝道内的“三改”工程（改沟、改渠、该路），为路基工程
施工提供便利。路堑高边坡防护加固随路堑逐级开挖逐级加固防护；厚层基材护坡、边沟等工程在路堤边坡整修完工后施工；挡土墙在开工后尽早展开施工，护面墙工程在路堑边坡清刷完毕后施工；急流槽随排水工程及时施工，保证排水畅通。
五、路面工程

路面工程待路基工程大部分完工后，先进行路面基层试验段施工，待试验段路面基层施工各项指数确定后，大面积进行路面基层工程施工。
路面沥青上中下面层待基层交验完成后，根据实际工作面的需要开展相应的面层试验段工作，以便后期大面积的施工。
六、机电、交安工程

机电、交安工程待路基、路面工程完工后施工，由于施工的特殊性，施工时注意安全预防工作。
第三章
主要施工方案、方法及技术措施

第一节
桥梁工程
一、工程概况
本工程段共设441.16m/7座，其中大桥107m/1座，中桥296m/5座，,小桥38.16m/1座。桥梁具体情况如下：

1、A匝道桥
本桥跨越绕城公路，全长73m。桥梁上部构造为预应力砼空心板，先简支后连续，全桥桥跨布置为：4*16m，下部构造0#桥台采用U台、扩大基础，4#桥台采用座板台，1号墩采用薄壁墩，其余桥墩采用柱式墩，桩基采用钻孔灌注桩。

2、
C匝道1号桥
本桥跨越金丽温高速公路（杭州方向），全长61m。桥梁上部构造为预应力砼T梁，先简支后连续，全桥桥跨布置为：
2*25m，下部构造桥台采用U台、扩大基础，桥墩采用薄壁墩，桩基采用钻孔灌注桩。

3、C匝道2号桥
本桥跨越毛宅口村道与小溪，全长54m。桥梁上部构造为预应力砼T梁，先简支后连
续，全桥桥跨布置为：3*16m，下部构造桥台采用座板台，桥墩采用柱式墩，桩基采用钻
孔灌注桩。

4、C匝道3号桥
本桥跨越绕城公路，全长107m。桥梁上部构造为预应力砼T梁，先简支后连续，全桥桥跨布置为：4*25m，下部构造桥台采用座板台，2号墩采用薄壁墩，其余桥墩采用柱式墩，桩基采用钻孔灌注桩。

5、F匝道桥
本桥跨越毛宅口村道与小溪，全长54m。桥梁上部构造为预应力砼T梁，先简支后连续，全桥桥跨布置为：3*16m，下部构造桥台采用座板台，桥墩采用柱式墩，桩基采用
钻孔灌注桩。

6、G匝道桥
本桥跨越毛宅口村道与小溪，全长54m。桥梁上部构造为预应力砼T梁，先简支后连
续，全桥桥跨布置为：3*16m，下部构造桥台采用座板台，桥墩采用柱式墩，桩基采用钻
孔灌注桩。

7、常宅拼宽桥

本桥为金丽温高速常宅拼宽桥，跨越绕城公路，全长38.16m。桥梁上部构造为2*13.08m现浇预应力连续板，老桥下部结构为U台、扩大基础，桥墩为柱式墩、桩基础。拼宽桥下部结构桥台采用U台，桥墩采用薄壁墩，桩基采用钻孔灌注桩。
施工时，每桥梁的分项工程根据施工方案的总体布置，基础、墩台、预制与安装及现浇等分项工程采用交叉流水作业，确保在计划工期内完工。
1、桩基数量如下：
φ120cm
73根:1068.93延米；φ130cm
8根：94延米；
φ150cm
6根：81.3延米。
2、梁板数量如下：
16m空心板：96块；
25mT梁：42块；
13.08m现浇板：2块。
二、施工组织安排
桥梁工程计划从2016年3月25开工至2017年6月20日完工其中：
桥梁基础工程计划从2016年3月20开工至2016年11月20日完工；
桥梁墩台工程计划从2016年5月15日开工至2016年12月30日完工；
梁板预制与安装工程计划从2016年7月15日开工至2017年3月31日完工；
桥面铺装及附属计划从2016年11月1日开工至2017年6月20日完工。
三、施工方案
（一）施工规划
本合同段其中大桥107m/1座，中桥296m/5座，小桥38.16m/1座，
计划桩基础队伍1个，承担生产87根桩基任务，下构队伍1个，承担承台及地系梁23道、墩柱22根、桥台14座的生产任务，上构队伍1个，承担7个桥梁的预制与安装、现浇及桥面附属工作。每座桥的分项工程根据施工方案的总体布置，基础、下构、上构等采用交叉流水作业，确保在计划工期内完工。
针对本合同段桥梁工程的施工需要，我部拟为桥梁工程配备6台冲击钻机、2套1000
型混凝土拌和站、2台混凝土罐车、1台混凝土泵车、2台汽车吊、2台发电机组、1台变压器，桥梁工程需用的挖掘机、自卸汽车等设备通过路基工程调配，不再单独安排。（二）各分项工程施工方案
1、钻孔灌注桩施工
根据本合同段的地质情况及工期要求，桩基多为嵌岩桩，桩基施工采用冲击钻机钻孔
方案，导管灌注混凝土。根据现场踏勘调查后确定所有桥梁桩基均采用钻孔灌注桩。
前期将投入4台钻机展开钻孔桩施工，后期工期进展投再入2台钻机。根据总体施工
方案的安排，在各墩位处对原地基经过换填、夯实、铺垫碎石等后安装钻机，钻孔灌注桩施工流程为：测量放样→平整场地→桩位放样→埋设护筒→钻机就位→造浆、冲孔、捞渣、取样、冲孔→成孔验收→第一次清孔→下放钢筋笼→第二次清孔→检查签证→灌注水下混凝土→成桩交验→拔护筒→清理桩头→无破损检测。(施工工艺流程框图见附表图一）。
（1）、场地平整
根据设计要求合理布置施工场地，先平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实；钻机不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生沉陷。
（2）、桩位放样
测定桩位和地面标高。桩位放样时，桩的中心允许偏差在50mm在之内，并在桩的前后左右距中心2m处分别设置护桩，以供随时检测桩中心和标高。

（3）、护筒埋设

护筒采用整体式钢制护筒，壁厚5-8mm，内径大于桩径20cm。护筒的埋设采用挖埋法，
埋置深度2-4m，坑挖好后，将坑底整平，然后放入护筒，经检查位置正确，筒身竖直后，四周即用黏土回填，分层夯实，并随填随观察护筒，防止填土时护筒位置偏移。护筒埋设时，其顶面高出施工地面0.3m，护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于
1%。采用护筒顶拉十字线吊垂球与桩位对比进行复核。在护筒埋设好后，在顶部焊加强筋和吊耳且开出水口。
（4）、泥浆制备
泥浆采用高粘度粘土或膨润土制备，采用自然造浆方式进行护壁，泥浆的配合比和配制方法通过试验确定，制备泥浆的性能指标如下表：
泥浆的性能指标表钻孔
方法
地层情况
泥浆性能指标
相对
密度
粘度（S）
胶体率
（%）
失水率ml/30min
静切力（Pa）
酸碱度PH
反循环
一般地层
1.02-1.06
16-20
≥95
≤20
1-2.5
8-10
易塌地层
1.1-1.15
18-28
≥95
≤20
1-2.5
8-10
当钻孔过程中发现地质与设计不符出现易坍地层时，除需及时与设计、监理、业主报
告处理外，泥浆相对密度等需按规范相关规定进行调整。泥浆池设置在两个桥墩之间，同时起泥浆池和沉淀池的作用。泥浆池通过泥浆沟与护筒相连，以达到循浆浮渣的目的，捞渣工作则在泥浆沟中进行。
在泥浆排放过程中，务必注意环境保护，泥浆排放一律进入沉淀池，沉淀后的泥浆循环使用，废弃泥浆经沉淀处理后，运送至指定地点处理。
(5)、钻孔
①钻机就位

吊装钻机使钻机中心对准桩位中心十字线，钻机定位后，底座必须平整、稳固，确保在钻进过程中不发生倾斜和位移。钻机就位后钻头中心和桩中心要对正准确，冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于
2cm，升降锥头时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁

②钻进

钻进时，先用小冲程开孔，并使初成孔的孔壁坚实、竖直、圆顺，能起到导向的作用，
待钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常的冲击。冲击钻进过程中，孔内水位要高于护筒底口500mm以上；掏取钻渣和停钻时，要及时向孔内补水，保持水头高度。

钻孔作业要分班连续进行，做好整个过程中的钻进记录。交接班时要交待钻进情况及
下一班应注意事项。要经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，要及时调整。要经常注意地层变化，在地层变化处捞取样渣保存，随时根据不同地质情况调整泥浆指标和钻进速度，并认真填写《钻孔桩钻孔检验表》。

(6)、检孔

当钻孔达到设计深度后即停止钻进，适当进行清孔，提钻进行测孔。采用笼式检孔器检测。检孔器用Φ12钢筋加工制作，其外径等于设计钻孔孔径，长度等于孔径的4倍。检测时，将检孔器吊起，使笼的中心、孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢
放入孔内，上下通畅无阻表明孔径大于给定的笼径，如中途遇阻则表明在遇阻部位有缩径或孔倾斜现象，则需重新下钻头处理。检孔合格后，需报监理工程师验收，验收合格后，进入下道工序施工。本桥钻孔灌注桩成孔质量检验标准为见下表：钻孔灌注桩成孔质量检验标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
孔的中心位置(mm)
群桩：100；单排桩：50
全站仪或经纬仪：每桩检查
2
孔径(mm)
不小于设计桩径
探孔器：每桩检查
3
倾斜度(mm)
1%桩长
侧壁斜仪或钻杆垂线法：每桩检查
4
孔深(m)
比设计深度超深不小于0.05
测绳量：每桩测量
5
沉淀厚度(mm)
≤20
沉淀盒或标准测锤：每桩检查（7）、第一次清孔

测孔完成后，下钻继续向孔内注入泥浆，通过冲击锥低冲程的反复冲搅，利用泥浆循环方式使孔底沉渣随着泥浆排出孔外，使泥浆密度、泥浆中含钻渣量和孔壁厚度符合质量要求和设计要求，为灌注混凝土创造良好的条件。
（8）、钢筋笼制作与安装
①钢筋笼制作

钢筋笼由钢筋加工场分段制作，本桥桩基钢筋笼采用分段制作，对钢筋笼进行分别编号并标识。主筋在制作前必须调直，没有局部的弯折。主筋在钢筋加工场内采用闪光对焊连接，接头相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%。钢筋笼加强筋
采用双面搭接焊，搭接长度为11cm，焊接时采用焊架固定。钢筋笼接头的焊接采用单面搭接焊，搭接长度不小于10d，接头错开间距不小于35d(d为钢筋直径)，且不得小于50cm。为确保钢筋笼加工精度，钢筋笼加工在提前做好的胎架上进行钢筋笼制作。钢筋加工安装
质量标准见下表所示。根据设计要求，声测管埋设经与监理单位、检测单位确定后按其要求埋设，检测结束后每根钢管采用压浆封实。
钢筋笼制作和安装质量标准
项目
允许偏差
项目
允许偏差
主筋间距(mm)
±10
保护层厚度(mm)
±20
箍筋间距(mm)
±20
中心平面位置(mm)
20
外径(mm)
±10
顶端高程(mm)
±20
倾斜度(%)
0.5
底面高程(mm)
±50
②钢筋笼的安装

桩身钢筋笼分段制作完成后，按照编号采用平板车运至现场，用吊车将钢筋骨架吊入桩孔内，每下完一节钢筋笼后用钢管或方木固定，再用吊车吊住另一节钢筋笼进行焊接。钢筋笼在吊装前，报监理工程师进行检验，监理工程师检查合格后方可进行下步工序。顶端节钢筋笼顶端根据孔顶标高设置吊筋。起吊时，吊点栓牢并布置于直径方向，起吊过程中必须防止钢筋笼变形，使钢筋笼吊起后呈自然铅直状态。钢筋笼接长时，两段钢筋笼必须保持垂直和对位良好。吊入钢筋笼时对准孔位轻放慢放。若遇阻碍，随起随落和正反旋转使之下放。不高起猛落，强行下放，以防碰坏孔壁而引起塌孔。下放过程中，时刻注意观察孔内水位情况，如发现异常现象，马上停放，检查是否塌孔。钢筋笼骨架的保护层厚度根据设计要求采用焊接定位钢筋控制，设置密度按竖向每隔2m设置一道，每道沿圆周布置4个。钢筋笼下放至标高后，要检查钢筋笼是否中心偏位，使之满足规范要求，并用4根Φ16钢筋将其与钢护筒焊接，以防止钢筋笼在混凝土灌注过程中下沉或上浮。
③声测管安装：在钢筋笼制作时，根据设计要求安装超声波检测管。钢筋笼按设计图
纸绑扎成型后，在钢筋笼内侧圆周布置声测管，各管路套丝后用管箍连接并加固焊牢，顶
部接长至与施工平台平齐并封闭。声测管安装垂直度容许偏差不大于0.5％，且接头处孔壁过渡圆顺光滑。声测管底部采用钢板封闭。
（9）、安装导管

导管采用直径φ300mm、壁厚6mm的无缝钢管。导管的连接采用法兰盘连接。并在两法兰盘之间垫有4～5mm厚的橡胶止水垫圈。
在下导管前，采用水密承压和接头抗拉试验，检查其是否损坏，密封圈、卡口是否完好，内壁是否光滑圆顺，接头是否严密。进行水密
试验的水压以不小于孔内水深1.3倍的压力，且不小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大压力的1.3倍。以实际孔底标高和孔口架之间的距离来配置需要导管长度，并预留40cm的悬空高度。拼装时要严格检查导管内壁和法兰盘表面，确保干净无杂物，变形和磨损严重的导管严禁使用，导管的吊放用吊车，要确保其居于孔的中心位置，下放速度要慢，防
止卡挂钢筋笼骨架。
（10）、第二次清孔

在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇注砼的时间间隙较长，孔
底又会产生沉渣，所以待安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉渣。清孔标准是泥浆相对密度控制在1.03～1.10，黏度17～20Pa·s，含砂率＜2%，胶体率＞98%，复测沉渣厚度在2cm以内，此时清孔完成，清孔完成后报监理工程师检验完成后立即浇注水下砼。
（11）、混凝土的灌注

砼灌注前，首先根据桩孔直径、导管内径等要素计算首批砼的需要量，确保首批砼灌注时能将导管埋置在2m以上。首批砼的数量按下式进行计算，本项目桥梁工程桩基1.2m钻孔桩首批混凝土方量经计算不得低于1.65m3，1.5m钻孔桩首批混凝土方量经计算不得低于2.58m3。为了确保桩基封底质量，在灌注φ1.2m桩时首批砼灌注时储料斗容积不小于2m3，在灌注φ1.5m桩时首批砼灌注时储料斗容积不小于3m3。
（12）、桩顶保护
施工时要确保钻孔灌注桩桩顶质量，浇注混凝土时随时测量混凝土上升速度，准确掌握混
凝土上升数据，确保桩顶超灌长度满足设计及规范要求，空灌部分采用废土回填措施，
以确保桩顶质量和施工场地安全。
（13）、试块制作及养护
根据规范要求，每根桩制作三组试块，现场随机对混凝土的出料取样，采用15cm×
15cm×15cm标准试模，按规定要求制作，试块表面要求平整、无蜂窝、无缺棱掉角现象。试块制作24小时后拆模后放入水中进行常规养护，养护达28天龄期后，送至实验室做抗压强度试验，送检不得超过35天龄期，试块强度报告取回后及时做好试验报告的统计评
定工作。
2、系梁、承台施工

（1）、施工顺序：
桩基检测合格→承台施工准备
→施工放样→基坑开挖、清理、桩头凿除
→
垫层混凝土
→
定位放线
→
钢筋绑扎
→
支模
→
浇筑混凝土
→
养护(施工工艺流程框图见附表图二）。

（2）、承台开挖：
①承台根据土层性质和现场实际，采取挖掘机开挖，人工配合，出土及时使用运土车运走，横、纵桥向位置开挖比设计尺寸各超挖50cm，提供工作空间，基坑基底尺寸比设计每测超出50cm，基坑底铺设10cm厚混凝土作为承台垫层。
②绕城公路上A匝道桥1#墩、常宅拼宽桥1#墩、C匝道3号桥2#墩承台和金丽温高速上C匝道1号桥1#墩承台宽度都为2.3米，中央分隔带只有1.5米宽，开挖时会对现有的金丽温高速公路和绕城公路超车道造成破坏，此处尽量不放坡，沿中分分隔带边向路面各扩80cm，开挖前对现有路面进行切缝处理，开挖后四周用16#槽钢支护，内侧砌筑砖胎膜用作承台模板；其他承台开挖基坑时根据现场地质情况及位置确定开挖放坡，确保基坑稳定安全并在基坑内设置积水坑，积水时用水泵排出。

（3）、钢筋加工安装：①钢筋进场后必须申报监理并取样检验合格后方可使用。
②钢筋的制作加工尺寸必须符合设计及规范要求，绑扎牢固，确保浇注混凝土时钢筋骨架不变形移位。
③用于保证钢筋正确位置的预制混凝土块，其强度应与相邻的混凝土强度一致；或
采用塑料垫块控制钢筋保护层厚度。
（4）、钢筋焊接头

①应避免在最大应力处设置接头，并尽可能使接头交错排列，接头间距相互错开的距离不小于35d，且不小于500mm。
②电弧焊的长度、宽度和厚度、电焊条的要求：
③焊接点和钢筋弯曲处的间距应大于10d。接头不应布置在最大应力点。当焊接现场
气温为5℃以下时,应对待焊接的钢筋进行预热。
（5）、模板制作安装、加固及拆除
承台模板采用每块模板的面积大于2.0m2的钢模，钢模面板采用5mm钢板，尺寸为1.5m长×2.5m高规格，计划采购2套模板同时施工。
模板安装前面板上均匀刷一层优质脱模剂，表面不得有流坠、气泡及刷痕等影响混凝
土表面外观的情况。模板采用φ16拉杆与承台钢筋连接，并采用木方或钢管于基坑侧壁上对模板进行支撑。
在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下方可拆除，一般在混凝土抗压
强度达到2.5MPa时方可拆除侧模。拆模时不得用撬棍猛撬，不得用大锤猛砸，先松开各支撑点，用吊车起吊并派工人辅助。拆下的模板应采用垫木枕垫平放，马上派人清理，保养并刷上脱模剂。
（6）、承台砼施工

1）、施工砼要求
①配合比应选用水化热低、凝结时间长的水泥，优先选用三峡水泥、矿渣硅酸盐水
泥、粉煤灰硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥；粗骨料宜采用连续级配，细骨料宜采用中
砂；大体积混凝土宜掺用缓凝剂、减水剂和减少水泥水化热的掺合料；大体积混凝土在保
证混凝土强度及塌落度要求的前提下，应提高掺合料及骨料的含量，以降低单方混凝土的水泥用量；大体积混凝土配合比确定后宜进行水化热的验算或测定；
②砼必须按施工配合比拌制，初凝砼不得使用，不允许用加水或其他办法变更砼稠度。砼坍落度控制在规定限界内。③混凝土运输采用砼输送车。

2）、砼的浇筑
①浇筑砼前，模板应清刷干净，不得有滞水、锯木、碎屑。
②砼浇筑的温度不得低于+5℃，也不得高于+32℃；砼的浇筑应连续进行，如发生中断应立即向监理工程师报告，以便及时采取措施。
③砼应按水平分层浇筑，分层厚度不得超过30cm，每层砼应在前一层砼初凝前浇筑和捣实，同时避免两层砼表面脱开。
④砼初凝之后，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。
⑤砼应尽可能在白天浇筑，如果不能在白天浇筑完，应取得监理工程师同意，并具备
监理工程师认可的照明设施。
⑥所有砼一经浇筑，应立即进行全面的捣实，使之形成密实的均匀体。
振动应保持足够的时间，以彻底捣实砼，但时间不能持续太久以免造成砼离析。
⑦振捣时，避免振动棒碰撞模板、钢筋。
3）、砼的养生
①砼浇筑完成后，应立即对砼养生，养生时间不少于7天。②洒水养生包括对未拆模板洒水和砼无模板表面覆盖麻袋等能延续保持湿润的吸水材料以及直接向结构物喷水。养护水及材料不能影响砼的外观，养生覆盖材料应事先取得监理工程师同意。
③当气温低于+5℃，应覆盖保温，不得向砼面上洒水。
3、墩柱施工
本工程桥梁下构墩身形式分为柱式墩和薄壁墩2种，墩柱施工采用钢模，安装模板后一次性浇筑完毕，墩柱施工顺序和桩基础相对应，进行流水交叉作业。具体施工工艺流程如下：
（1）、墩柱采用搭架立模
在承台上将立柱或肋柱部位凿去上面浮浆，以使承台与立柱接合面良好，处理好立柱或肋柱预埋钢筋。在承台上测量放样出立柱或肋柱中心点、纵、横轴线。弹出立柱模板
位置线。
（2）、钢筋工程
钢筋施工顺序：系梁、承台预留钢筋处理→墩柱、台帽及盖梁钢筋下料→钢筋骨架成型→钢筋绑扎成型→保护层垫块设置。钢筋要保持清洁，无油污及其它污染；钢筋翻样应制作准确，保护层宜按正误差控制，绑扎时需将绑扎点的扎丝扣按倒，以免翘起在混凝土表面上出现锈斑。
①放样时必须考虑墩柱钢筋的叠放位置和穿插顺序，考虑钢筋的占位避让关系以确定加工尺寸。应重点考虑钢筋接头形式、接头位置、搭接长度、锚固长度等对钢筋绑扎影响的控制点。通长钢筋应考虑端头弯头方向控制，以保证钢筋总长度及钢筋位置准确。

②制作各种钢筋下料及成型的第一件产品必须自检无误后方可成批生产，外形尺寸较
复杂的应由配料工长和质检员检查认可后方可继续生产。钢筋加工允许偏差：受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸允许偏差±10mm，弯起钢筋的弯折允许偏差±20mm，箍筋（拉勾）
内净尺寸允许偏差±5mm。③纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，两排钢筋之间垫以同直径的短钢筋（直径不小于25mm）。

④严格进行钢筋连接、搭接、绑扎安装和保护层厚度的控制。纵向受力钢筋的连接（若需要）均采用机械连接。模板安装完成后，利用Φ25钢筋进行焊接支顶模板调整保护层，
进行保证保护层的合格率。

⑤封模前检查钢筋、扎丝，以确保无露筋、露丝现象，特别是阴阳角位置，封模后检查钢筋是否碰到模板。
（3）、模板工程
模板施工顺序：试拼墩柱钢模、固定接口螺栓→拼缝处理→刷脱模剂→分块拆模板→搭架子→吊装柱模→校正垂直度后固定柱模→浇注混凝土拆→除模板墩→柱养护→模板及架子拆除。
①墩身模板加工。本工程的墩柱定型钢模板由专业的模板公司定制加工，计划定制1套模板。
②模板选用定型钢模板，材料选用国家规定的标准材，材质为Q235，表面平整度≤1mm，模板长度宽偏差1～2mm，模板对角线偏差≤1mm，背肋直线≤2mm。③模板分节:
由于墩柱体积较大，墩身较高
。考虑到模板组装和脱模等因素，项目部决定墩身直线段分节进行加工制作。④对于墩帽及尺寸较大的墩身采用φ25对拉螺栓进行加固。
（4）、墩柱模板安装①柱模就位后，在柱模根部的外侧用水泥砂浆进行封堵，严防柱根漏浆。②吊装采取分块吊装的方法，首先用吊车逐块吊运到位，再整体组装。吊装前对模板内表面进行处理，先用钢丝球、抛光机进行磨光，然后用棉纱把模板内表面的浮尘擦干净，涂上水泥浆，待凝固干燥后清除，再次涂上水泥浆凝固干燥后清除、打磨；清理干净
后涂刷食用调和油，或用棉布擦油（选用的棉布不能掉毛），保证油膜均匀、不流坠，以免影响柱子模板表面的光洁度。

③钢模板组装时在纵横向拼缝内加设通长5×10mm止水橡胶条，防止因漏浆造成砼
表面颜色不一致，影响外观质量。④
板组装完成后，在砼浇筑前用防雨布包裹墩柱上口，防止进入灰尘，或下雨时进
雨水。
（5）、浇筑混凝土①浇筑混凝土前，检查模板的牢固性，并清理干净模板内杂物，经监理工程师检查批准后，再进行浇筑工作。在浇筑时使砂浆紧贴模板，保证混凝土表面光滑、无水囊、气囊
或蜂窝。②浇筑采用窜筒使混凝土下落，防止离析，边浇筑边拆卸。导管或溜槽，保持干净，使用过程避免混凝土发生离析。③浇筑采用水平分层法，每层30cm左右。

④混凝土的振捣：a.混凝土的振捣采用插入式振动器进行。b.以30cm的间距、与侧
模保持10cm左右的距离进行振捣。振捣上层混凝土时插入下层混凝土5－10cm；振捣遵循“快插慢拔”的原则，保证振捣密实；避免振动棒碰撞模板、钢筋等。C.混凝土振捣密实表现为混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

(6)、混凝土养生
①肋板采用缠裹土工布（内）及塑料薄膜养生（外），养生期内为保证湿润，在墩柱
顶安放“点滴瓶。养生时间不少于7d。
②当气温低于5℃时采取保温措施，不得向混凝土面上洒水。

③冬季施工时，必须采取冬季施工措施，以保证砼质量。
4、盖梁施工
（1）、施工顺序
检查柱顶标高及中线偏位→清理柱顶→安装穿心棒→安放方木→安装盖梁底板并检验高程→用大木槭调整标高并固定→制作安装盖梁钢筋→安装盖梁侧模板→浇筑盖梁→浇筑挡块垫石→拆除侧模板→拆除底模板→养生（(施工工艺流程框图见附表图四）。
（2）、立柱顶凿毛待立柱混凝土达到设计强度后，对立柱顶进行凿毛处理，凿除顶部水泥顶部水泥砂浆及松弱层，至新鲜混凝土，并用高压水冲净，控制标高比设计标高高出1cm左右，并注意横坡影响。
（3）、测量放样?
在盖梁施工前，对立柱进行施工测量，作为安装盖梁底板模板依据，立柱施工测量与控制内容包括：立柱中心位置测量，立柱顶高程测量。
（4）、模板及支架?
①模板采用定型钢模板，拼装而成，本互通桥梁工程共有14座盖梁，准备2套底模，1套侧模，共需2套支撑设备，安装侧模板时，注意各桥面横坡影响。?
②支撑设备采用无支架支撑设备，共准备2套直径
10cm的穿心棒，I45工字钢4根，15cm×15cm方木150根。
③穿心棒的安装穿心棒承重原理：在墩身施工时，在距墩顶1.1米两侧0.5米的位置预埋直径120的PVC管作为穿心棒的位置，盖梁施工时，吊车配合人工安装穿心棒，然后在穿心上点焊上一块铁平板用来放置千斤顶，为了预防钢棒滚动，可以用钢管把两侧的铁板连接起来。接着安装承重横梁，承重横梁采用工字钢安装在承重千斤顶上,
为防止工字钢侧向倾覆，两根工字钢之间用16mm对拉螺杆穿过工字钢腹板连接，内侧用钢管支撑，对拉螺栓穿过钢管。工字钢上面放一排长4米15×15cm的方木，方木间距不大于30cm，并与工字钢绑扎牢固。
④底模安装
模板采用工厂预制的组合式钢模，使用前应进行调校并除锈，待穿心棒安装完毕后开
始架设底模，用吊车把拼装好的底模安装就位，待测量人员对底模高程复测后调整底模至设计标高，调整好后对底模进行固定。盖梁底模标高安装施工误差不应大于±5mm,
轴线偏位误差不应大于±10mm,
模板接缝间要垫3mm厚的橡胶条,防止接缝漏浆造成砼面色差。底模架设完成后，经现场监理确认后方可进行下道工序。
⑤侧模、端模
侧模、端模安装在钢筋绑扎验收合格后进行。侧模、端模采用工厂预制的组合式钢模，使用前应进行调校并除锈，安装前均匀涂刷脱模剂，侧模整体拼装后，模板外侧分上、中、下布置3道横梁，竖向布置间距80cm双排钢管，采用ф16对拉螺杆固定。模板之间的接缝要紧密，加垫橡胶条防止不漏浆。模板各部位支撑、拉杆要稳固。侧模、端模安装完毕后由测量人员测出模板标高，并推算盖梁标高，标识盖梁顶浇筑位置。完毕后检查几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。并请监理工程师检验，检验合格后进行混凝土浇筑。
（5）、钢筋制作与安装?
①钢筋进场后必须申报监理并取样检验合格后方可使用。
②钢筋的制作加工尺寸必须符合设计及规范要求，绑扎牢固，确保浇注混凝土时钢筋
骨架不变形移位。
③钢筋用吊车和龙门吊运至底模板上进行安装。
④用于保证钢筋正确位置的预制混凝土块，其强度应与相邻的混凝土强度一致；或
采用塑料垫块或球形混凝土垫块控制钢筋保护层厚度。
（6）、支座垫石、挡块
测量人员在盖梁侧模上放大坐标把垫石挡块的位置放出，然后人工绷线预埋垫石挡块的钢筋，钢筋的顶面标高由水准仪控制，待盖梁浇筑完成后再在混凝土面上放出垫石及其挡块的位置，安装模板
（6）、浇筑混凝土①浇筑混凝土前，检查模板的牢固性，并清理干净模板内杂物，经监理工程师检查批准后，再进行浇筑工作。在浇筑时使砂浆紧贴模板，保证混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。②浇筑采用窜筒使混凝土下落，防止离析，边浇筑边拆卸。导管或溜槽，保持干净，
使用过程避免混凝土发生离析。③浇筑采用水平分层法，每层30cm左右。

④混凝土的振捣：a.混凝土的振捣采用插入式振动器进行。b.以30cm的间距、与侧
模保持10cm左右的距离进行振捣。振捣上层混凝土时插入下层混凝土5－10cm；振捣遵
循“快插慢拔”的原则，保证振捣密实；避免振动棒碰撞模板、钢筋等。C.混凝土振捣密实表现为混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

(7)、混凝土养生
①梁壁采用缠裹土工布（内）及塑料薄膜养生（外），养生期内为保证湿润，在盖梁顶安放“点滴瓶。养生时间不少于7d。
②当气温低于5℃时采取保温措施，不得向混凝土面上洒水。

③冬季施工时，必须采取冬季施工措施，以保证砼质量。5、支座的安装
本工程桥梁采用板式橡胶支，共计437块，其中矩形板式支座288块，圆形板式支座93块，盆式支座56块。
（1）、安装前要认真检验其材料强度是否符合要求，外观有无裂缝，有无出现接触不正常的磨损痕迹。如产品不合格要及时更换。
（2）、放置支座的墩台混凝土表面应当平整清洁，以保证全部面积上压力均匀。构件吊装时，要有专人控制，保证正确的位置。
（3）、橡胶支座安装前，应计算并检查支座中心位置，安装宜在与年平均气温相差不大时或按图纸规定要求进行。
（4）、当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座安装方法应按图纸规定办理。支座中心线应与梁板中心线或理论支承线重合。支座上下各部件纵轴线必须对正；纵向活动支座的横轴线应根据安装时的温度与年平均的最高、最低温差，由计算确定其错位之距
离，支座上下导向挡块必须平行。
6、16m空心板预制与安装
（1）、施工场地布置
根据本合同段的实际施工需要，预制场选在收费站处（CK0+600-CK0+700)，总占地面积4000m2,设置2台60T的龙门吊,根据本项目空心板数量计划设置空心板台座12个
，投入模板各1.5套，预制场场内设有梁板生产制作区、钢筋堆放区、钢筋加工制作区、办公区、生活区等，空心板堆放区在收费站广场硬化后的路基上。根据标化工地要求，场地内布设的管线、喷淋养护系统、程控系统都按要求配备。具体见预制场平面布置图。
（2）、技术准备
①
各种原材料已经取样送检。?
②
技术人员已完成图纸审核，各项技术交底工作已经完成
（3）、台座设置
①预制梁的台座强度要满足张拉要求，台座基础使用钢筋混凝土，防止不均匀沉降开裂；台座与施工主便道要留足够的安全距离。
②台座表面采铺设地板革，确保平整、光滑，及时涂脱模剂，并防止底模污染。
③对于有纵坡的桥梁，台座两端支座位置设三角形锲块，安装后的预埋钢板能够保持水平，并与支座垫石顶面密贴，同时还要考虑张拉时预埋钢板的活动量。
④预制台座间距宽度为1.2米宽度，以便吊装模板。台座长度要满足不同长度梁片的制作，台座两侧用红油漆标明钢筋间距。⑤存梁场设置与梁片支座同长的底座，存梁台座中心点应控制在梁端向内沿梁长方向80cm以内，且不影响梁片吊装的位置。（4）、模板设置
①底模：将预制场原地面表层杂物清理整平后，经压路机碾压，铺垫一层50cm厚的道渣，再碾压静平，浇筑20cm厚C20混凝土，以利排水。为防止局部沉降不均匀造成底模变形，对底模两头张拉端位置设置扩大基础，长度根据台座所需预制梁长及斜交角计算确定。扩大基础采用C25混凝土。设置整体钢筋骨架，并用C20砼浇筑台座。考虑最大斜
交角度，台座中心线长度分别设置为1700cm。底模结构层从上到下为地板革、30cm厚C20混凝土、收费站路基。
②侧模：预制梁的模板采用整体钢模，钢板厚度不小于6mm，侧模长度一般要比设计梁长1‰，每套模板配备相应的锲块模板调节，以适应不同梁长的需求。
侧模加劲梁宽度要小于翼缘环形钢筋的设计净距，间距应根据翼缘钢筋间距设置，确保不影响翼缘环形钢筋的安装。

模板应指定专业厂家加工生产，在厂家加工时，要注意对模板质量进行中间验收，
出厂前应进行试拼和交工检验，确保模板接缝密合平顺，不漏浆，无错台。
模板在使用过程中，应加强维修与保养，每次拆模后应指定专人进行除污与防锈工作，平整放置防止变形，并做到防雨、防尘、防锈。
空心板梁侧模全部采用大块定型钢模板，以减少接缝数量，模板结构采用定型钢骨架，6mm?钢板贴面。侧模骨架采用10号槽钢和5号角铁制作，角铁纵向间距50cm，横向
间距75cm，侧模接缝形成企口缝。使用前，侧模应先在底模上进行试拼，检查各部位尺寸是否准确，对各个接缝处进行打磨平整，以保证梁体外观质量。严格控制顶板宽度和厚度。
③芯模：采用气囊芯模施工，使用空心板橡胶芯模前，首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将空心板芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。打开空心板芯模阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压。异型空心板芯模应交替充气直达规定压力。将进入钢筋笼内的空心板芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。空心板橡胶芯模保管与维修：空心板芯模使用后，用清水冲洗干净，有粘附着水泥的地方冲洗不掉时，应小心用木板或钝器刮除，以免空心板芯模破损。空心板芯模如暂时不用，应有滑石粉将芯模外层涂摸，并放置在通风干燥处，防止将空心板芯模扎破。空心板芯模不得与火源、油类及有机溶剂接触，不得与尖锐硬物放在一起，防止将空心板芯模扎破。如发现空心板芯模漏气，可在需修补处，用砂轮或木锉将其表面打毛，用汽油清洗后，涂上胶粘剂复盖胶片或胶布修补。?（5）、钢筋加工与绑扎
钢筋下料、加工、定位、绑扎、焊接严格按照规范及设计图纸进行。所有钢筋交叉点均必须双丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。钢筋绑扎、安装时应准确定位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘环形钢筋、端部横向连接筋必须使用钢筋定位辅助措施进行定位；横隔板钢筋必须施工定位架安装，确保高低、间距一致，符合设计要求，无漏筋现象，也可采取提前制作，整体安装；与波纹管等干扰的钢筋严禁切断，应采取合理措施避开。
钢筋表面保持清洁无油渍、泥土、铁锈等。直径为10mm以下的Ⅰ级钢筋用卷扬机冷拉调直，调直后的钢筋用断线钳下料；直径为10mm以上的Ⅰ、Ⅱ级钢筋采用断筋机或轮
切割机截断。钢筋直径小于12mm时采用绑扎，当钢筋直径大于或等于12mm时采用闪光对焊及搭接焊，焊接质量符合规范要求，搭接焊焊条采用502、506焊条。直径在Ф25以上
的钢筋应采用机械连接，要求镦粗，连接紧密。箍筋的弯曲由人工操作，制作时严格控制几何尺寸和弯曲角度，以免影响骨架的外形尺寸和形状。钢筋成品与半成品分开堆放，并
标识齐全。板梁钢筋施工时先绑扎底板和腹板钢筋，再安装顶板钢筋。钢筋骨架绑扎时，在主筋上用石笔画出箍筋间距，然后绑扎箍筋，预制成的骨架具有足够的刚度和稳定性。
板梁底板钢筋保护层采用与设计保护层厚度等厚的梅花形高强度砂浆垫块，确保垫块能承受足够压力而不破碎，绑扎牢固可靠，纵横向间距均不得大于0.8m，梁底位置不得大于0.5m，确保每平方垫块数量不少于4块。
板梁顶板钢筋绑扎时，保证预埋件位置的准确性。为防止芯模上浮，将固定芯模的箍筋与底板筋焊接。并且在侧模顶端间隔60cm设置固定5*10cm横木条的扣环，在木条与主筋之间支垫混凝土保护层垫块，以防止钢筋整体上浮，进而达到防止芯模上浮的效果。（6）、波纹管的预埋
在钢筋绑扎过程中，应根据设计精确固定波纹管和锚垫板位置，波纹管U型定位钢筋必须敷设，每50cm设置一道，不得缺省。波纹管的连接应采用管长200mm的大一号同型波纹管作接头管，接头长度不低于规范要求，并在波纹管连接处用密封胶带封口，确保不漏浆。为保证预留孔道位置的精确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。孔道管固定处应注明坐标位置，锚垫板还应编上号码，以便钢绞线布置时对号入座。钢筋焊接时，应做好波纹管的保护工作，如在管上覆盖湿布，以防焊渣灼穿管壁发生漏浆。

（7）、混凝土浇筑与养护①砼浇筑
混凝土由搅拌站统一按批复的配合比拌制，并由砼运输车运输并集中卸料于专门制作的料斗中，用龙门吊把料斗吊起移动卸料、浇筑空心板入模。混凝土浇筑顺序为纵向先从一端开始浇筑，以45度倾角向前推进，砼振动用30型和50型插入式振捣器，相结合使用，注意波纹管和锚下位置的混凝土振捣，振捣控制好时间不宜过长，不漏振，防止出现水纹和空洞，直至砼表面停止下沉，呈现平坦状，不出现显著气泡，表明已经振捣到位。砼浇筑方向从空心板的一端循序渐进至另一端，先浇底层砼，待底层砼振捣密实后，然后检查芯模是否有漏气，芯模与端模板接缝是否紧密，如果不紧密，采用海棉或泡沫胶进行堵塞，防止漏浆。
最后浇筑顶层砼，底层和顶层时间间隔不超过1小时，严禁振捣中振动棒碰撞波纹
管，防止波纹管破裂和移位，振捣时采取必要的措施，保证锚具处及端部砼密实，特别
是锚下砼，应充分振捣实，严格控制其质量，选用尽量细的振捣棒，让经验丰富的振捣手负责振捣该部位的砼。
空心板顶面浇筑结束后，及时收光拉毛，拉毛后立即覆盖土工布进行洒水养护，防止混凝土因泌水过快而产生收缩裂缝。②拆模及养护
在混凝土全部浇筑结束6个小时后拆除芯模，首先松动两端的支撑杆，用卷扬机拉动合叶支撑杆，收拢内模，然后再用卷扬机将其拉出；24小时后，拆除侧模，侧模用人工配合龙门上的电动葫芦进行拆装，拆完后，立即用喷雾器喷水养护，并始终保持构件顶部潮湿、养护时间一般为7d。待模板拆完后，砼达到一定强度时，进行凿毛。
（7）
、预应力张拉
空心板混凝土达到一定强度后拆除模板，砼强度到到100％后，穿钢绞线，用两端张拉法进行张拉，用校正好的千斤顶张拉，张拉工序为：0
→
初应力（15％K）
→
100％K

→
103％K（持荷2min锚固）。
张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值正负6％时，应松张预应力，查明原因重新张拉。张拉初值控制在10％-25％之间，取10％为初应力，预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量，加初应力时推算伸长值。如有滑丝、断丝应按规范规定处理。张拉用设备应严格检测后方可使用，并且根据要求定期保养和检测。
（8）、
压浆、封锚
压浆按设计和规范相关要求进行。压将前对波纹管孔道进行检查，必要时进行冲洗以清除有害物质。压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以0.7MPa的常压连续作业,保证压浆缓慢、均匀进行。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器。压浆孔道应保持压力。压浆必须充满所有的波纹管。压浆完毕后，将锚具周围冲洗干净，并对梁端混凝土作凿毛处理，然后按设计要求设置钢筋网浇筑封锚混凝土。随后对封锚混凝土进行良好的养护，以减少收缩，防止与梁体间出现裂缝。
压浆完毕后，将锚具周围冲洗干净，并对梁端混凝土作凿毛处理，然后按设计要求设置钢筋网浇筑封锚混凝土。随后对封锚混凝土进行良好的养护，以减少收缩，防止与梁体间出现裂缝。
压浆完毕后，将锚具周围冲洗干净，并对梁端混凝土作凿毛处理，然后按设计要求设
置钢筋网浇筑封锚混凝土。随后对封锚混凝土进行良好的养护，以减少收缩，防止与梁体间出现裂缝。
（9）、空心板存放与安装
封锚达到强度后即可起吊架设。现场采用龙门吊起吊（龙门吊的形式以及允许起吊重量具体见厂家设计说明书），并运输至存梁场放置于存梁台座上。
16m预应力空心板梁，采用50t吊车吊装。板梁的安装方法：
①复核支座垫石中线、水平，并划出支座十字线。
②空心板梁由运梁平板车运到架梁现场
③为保证梁体安装准确，在架梁前预先支座用环氧树脂粘贴固定在垫石上划好的十字线上。④吊车就位，由具有丰富架梁经验的机械工程高度指挥架梁，由吊车起吊，平衡上升，并调整就位，架梁按梁编号对称进行架设，保证架梁作业轻起慢放，就位准确。
7、25mT梁预制与安装
（1）、施工场地布置
施工场地布置规划同16m空心板，其中根据本项目T梁数量计划设置T梁台座6个
，投入模板各1.5套，模板采用6mm厚钢板和工字钢配合加工而成。（2）、技术准备

①各种原材料已经取样送检。?

②技术人员已完成图纸审核，各项技术交底工作已经完成。
（3）、T梁预制台座?

①预制梁的台座强度要满足张拉要求，台座基础使用钢筋混凝土，防止不均匀沉降开裂；台座与施工主便道要留足够的安全距离。
②对于有纵坡的桥梁，台座两端支座位置设三角形锲块，安装后的预埋钢板能够保持水平，并与支座垫石顶面密贴，同时还要考虑张拉时预埋钢板的活动量。
③根据《两阶段施工图设计文件》第二册以及公司预应力T梁施工经验，T梁台座设置向下的二次抛物线反拱（包括梁顶）：跨径25米，外梁跨中15mm，内梁跨中15mm，台座施工时现场技术员架设水准仪严格控制好上述反拱。?
④沿台座长度方向每隔50cm在台座内预埋一道直径ф60mmPVC管，作为T梁模板底部对拉螺栓杆的预留孔。?
⑤台座施工时注意预留T梁底钢板的预留槽口。
（4）、T梁模板?
①T梁模板采用模板厂加工的大块定型钢模板，钢模要求尺寸准确，刚度、强度满足要求，接缝平整、严密，保证砼在强烈振动下不漏浆，并且要求钢模表面抛光处理，以保证砼的光洁度，设计科学，合理、施工操作方便，保证安全。?
②模板进场后立刻进行试拼装，满足设计及规范要求后方允许进场使用。模板表面人
工涂刷优质机油，使模板表面光洁、机油涂刷均匀、无泪痕杂物。?
③25米T梁侧模每块长5米，侧模每隔1米设附着式振动器一个，面板厚5mm，骨架
为75角钢，钢模接头处贴有3mm胶皮，防止漏浆。?
④模板的加固：模板顶部及底部设有φ22对拉螺杆，按梁长方向每50cm布置加固，同时模板外侧设加固支撑，保证模板的稳定性，拉筋均放置于T梁梁体以外，确保T梁施工质量。
（5）、钢筋加工与绑扎
钢筋下料、加工、定位、绑扎、焊接严格按照规范及设计图纸进行。所有钢筋交叉点均必须双丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。
钢筋绑扎、安装时应准确定位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘环形钢筋、端部横向连接筋必须使用钢筋定位辅助措施进行定位；横隔板钢筋必须施工定位架安装，确保高低、间距一致，符合设计要求，无漏筋现象，也可采取提前制作，整体安装；与波纹管等干扰的钢筋严禁切断，应采取合理措施避开。
钢筋表面保持清洁无油渍、泥土、铁锈等。直径为10mm以下的Ⅰ级钢筋用卷扬机冷拉调直，调直后的钢筋用断线钳下料；直径为10mm以上的Ⅰ、Ⅱ级钢筋采用断筋机或轮
切割机截断。钢筋直径小于12mm时采用绑扎，当钢筋直径大于或等于12mm时采用闪光对焊及搭接焊，焊接质量符合规范要求，搭接焊焊条采用502、506焊条。直径在Ф25以上
的钢筋应采用机械连接，要求镦粗，连接紧密。箍筋的弯曲由人工操作，制作时严格控制几何尺寸和弯曲角度，以免影响骨架的外形尺寸和形状。钢筋成品与半成品分开堆放，并
标识齐全。板梁钢筋施工时先绑扎底板和腹板钢筋，再安装顶板钢筋。钢筋骨架绑扎时，在主筋上用石笔画出箍筋间距，然后绑扎箍筋，预制成的骨架具有足够的刚度和稳定性。梁底板钢筋保护层采用与设计保护层厚度等厚的梅花形高强度砂浆垫块，确保垫块能承受
足够压力而不破碎，绑扎牢固可靠，纵横向间距均不得大于0.8m，梁底位置不得大于0.5m，确保每平方垫块数量不少于4块。（6）、波纹管的预埋
在钢筋绑扎过程中，应根据设计精确固定波纹管和锚垫板位置，波纹管U型定位钢
筋必须敷设，每50cm设置一道，不得缺省。波纹管的连接应采用管长200mm的大一号同型波纹管作接头管，接头长度不低于规范要求，并在波纹管连接处用密封胶带封口，确保不漏浆。为保证预留孔道位置的精确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂
直。孔道管固定处应注明坐标位置，锚垫板还应编上号码，以便钢绞线布置时对号入座。钢筋焊接时，应做好波纹管的保护工作，如在管上覆盖湿布，以防焊渣灼穿管壁发生漏浆。
（7）、钢筋与波纹管施工注意事项
①横隔板钢筋骨架的位置，施工时应准确放样，以期给搭接钢筋的顺利焊接及绑扎创造条件。
②焊接使用强度级别不同的异种钢材相焊时（HRB335级钢筋和Q235钢筋相焊）所选用焊接材料的强度应能保证焊缝及接头强度高于较低强度级的钢材（Q235钢）之强度。?
③波纹管应防止临近电焊火花烧灼管壁，如有微小破损应及时修补并得到监理工程师的认可。?
④梁底预埋钢板采用在梁底活动段台座底模处设调平层（细砂），调平层上设楔形钢板，梁底预埋钢板直接搁置在楔形钢板上调整梁体纵坡。?（8）、砼浇筑?
钢筋以及波纹管安装好后，经现场技术员检查合格并经监理工程师同意后，方可安装T梁定型钢模板，砼底模在钢筋安装前涂脱模剂，钢模(侧模)表面在安装前涂上一层脱模剂，模板采用对口木楔调整高度和水平度，拆模时便于拆除。经自检和监理检查合格后浇筑砼。?????????????①混凝土由搅拌站统一按批的配合比拌制，并由砼运输车运输并集中卸料于专门制作的料斗中，用龙门吊把料斗吊起移动卸料、浇筑空心板入模。
②砼浇筑：砼浇筑工艺直接影响到砼密实度，密实度与砼的强度和耐久性有关，主要从两方面来控制，一是浇筑方法，二是良好的振捣。振捣方法的选择：选择插入式振捣器与附着式振捣器相结合的方法，肋板振捣采用附着式振捣器，顶板振捣采用插入式振捣器，肋板与顶板接触处采用附着式振捣器然后采用插入式振捣器加强振捣。?
混凝土浇筑方法：采用阶梯方式往前推进，即肋板浇筑5～6米，回头浇筑顶板，顶板浇筑完成后接着浇筑下一段肋板，如此循环直至整片梁浇筑完成。砼浇筑时应该派有经验的砼工进行振捣，以确保混凝土振捣质量。?
砼浇筑时为了避免外模与砼底模间产生缝隙而漏浆，我部采用在砼底模两侧粘1cm厚橡胶皮，使之与外模贴合紧密。待砼浇筑完华后，砼强度达到张拉设计强度时，方可进行预应力筋的张拉。?
（9）、混凝土的养护及模板拆除?
①混凝土的养护：在顶板混凝土浇筑完毕1小时后，表面用湿土工布覆盖，避免阳光直射。混凝土初凝后开始洒水养护，养护洒水的间隔时间以保持混凝土表面潮湿为宜。根据相对湿度，连续洒水养护7～14天。?②模板的拆除：当混凝土浇筑完14小时后，根据现场气温来决定拆除模板最佳时间。模板的拆除由梁的一端向另一端进行，先拆除模板上的附着式振动器及对拉螺杆，然后逐块拆除模板上的螺栓，用龙门吊将模板吊住，以防倾倒。然后再将每块模板吊至安装地点。严禁用大锤敲打模板（防止模板变形），也不得用撬棍将板体与混凝土撬坏。?
③模板在吊运过程中，防止碰撞混凝土和其它构件而变形。模板拆除后及时检校，清除不合格的模板，将灰浆和铁锈清理干净，待用的模板均匀的涂上脱模剂。?
④模板拆除后T梁移梁前T梁临时支护采用方木支撑加固（每5米一处）。
（10）、预应力筋的张拉施工?
1）准备工作：?①千斤顶及相匹配的油泵经技术监督局标定后，保证良好的工作状态，保证误差不超过规定，方可使用。并以相关的标定数据计算油表读数，作为控制张拉力的依据。伸长量要按钢绞线的实测弹性模量及管道摩阻相关参数确定。?
②检查钢绞线对应位置的根数是否正确，是否有卡片安装是否齐平，所有的预应力锚具系统应检验合格，方可使用。?
2）张拉工艺：?
①T梁砼强度达到设计强度的100％龄期不少于7d，方可张拉预应力钢束，张拉顺序：N1→N2→N3→N4，预制梁钢束采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395MPa，按照0→15%→30%→100%分级张拉。
?
②施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸的误差应控制在6％以内。
3）张拉要点：?
?
①尽量减小预应力筋与孔道磨擦，以免造成过大的应力损失或构件出现裂缝、翘曲变形。?
?
②应计算分批张拉的预应力损失值，分别加到其张拉的预应力筋控制应力正值内，但σk不能超过规定要求，否则应在全部张拉后进行第二次张拉，补足预应力损失。?
?
③张拉时，两端千斤顶升降速度应大致相等。千斤顶就位后，先让预应力筋绷直，在预应力筋拉至规定的初应力时（15％σk），应停止，测延伸量，然后分级张拉至控制张拉力，持荷5分钟后，量测伸长值并锚固。?
?
（11）、压浆、封锚
压浆按设计和规范相关要求进行。压将前对波纹管孔道进行检查，必要时进行冲洗以清除有害物质。压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以0.7MPa的常压连续作业,保证压浆缓慢、均匀进行。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器。压浆孔道应保持压力。压浆必须充满所有的波纹管。
压浆完毕后，将锚具周围冲洗干净，并对梁端混凝土作凿毛处理，然后按设计要求设置钢筋网浇筑封锚混凝土。随后对封锚混凝土进行良好的养护，以减少收缩，防止与梁体间出现裂缝。
（12）、T梁存放与安装
1）、存放①T梁强度达到设计起吊要求时，且张拉压浆完成后方可起吊T梁。?
②T梁的吊运按兜托梁底起吊法考虑，不设吊环。预制时在梁底预留穿索兜底所需的活动段底模（设置在距两端1米位置），同时在主梁翼板上的对应位置预留穿索孔洞。?③现场采用龙门吊起吊（龙门吊的形式以及允许起吊重量具体见厂家设计说明书），并运输至存梁场放置于存梁台座上。
2）、安装
T梁运输采用钢轨式龙门架配合平板拖车运输现场，安装时采用架桥机逐跨安装。
8、连续段现浇
施工工艺流程：钢筋加工及安装?→??模板安装??→??混凝土浇筑???→?养生及拆模（1）、钢筋加工及安装
①钢筋制作在钢筋加工场调直、下料，现场焊接，钢筋的尺寸严格按图纸进行制
作，钢筋的搭接长度双面焊不小于5d，单面焊不小于10d，焊缝要求饱满、平整、无砂眼、无焊皮，焊条采用T502、506型。纵向连接钢板的焊缝长度必须达到设计要求。?
②?钢筋绑扎前，T梁梁段预留钢筋必须调直、除锈，需要焊接的焊缝必须满足设计要求，对锚头进一步清理检查，清除压浆后留下的残液和松散混凝土块。梁端凿毛、锚头
清理申请现场监理工程师检验合格方可进行钢筋施工
（2）、模板安装
现浇连续段模板木模板施工，模板表面光洁、无裂痕、接缝严密；模板安装前应均
匀涂刷脱模剂，钢筋、模板工艺应申请现场监理检验合格后方可进入下道工序施工。
（3）、砼浇筑
连续段一次浇筑成型，模板安装就位后，吹洗模板内污物，底部不准有集水，经自检
合格后再由监理工程师复查，合格后即可浇筑混凝土。浇筑混凝土时采用插入式振捣器振捣，分层振捣。分层厚度控制在30cm左右，用插入式振动棒振捣，棒头距模板间距不大于10cm，棒间距30cm，插入下层砼5cm，使上下密切接合。严禁振动钢筋。振动棒应垂
直快插慢拔徐徐提出，准确掌握振捣时间，做到既不弱振，又不过振，更不可漏振，确保
混凝土振捣密实。
（4）、砼养生
混凝土浇筑完成后，应注意养生，防止出现收缩裂纹。收浆后根据天气情况采用保温
保湿养生或洒水养生，养生时间7天。当气温底于5℃时应覆盖保温，不得向覆盖物上洒
水。
9、现浇预应力连续板施工
（1）、总体思路现浇预应力连续板施工为金丽温高速常宅拼宽桥，在绕城公路半幅施工半幅通行，采用钢管支架施工，直接在绕城公路现有沥青路面搭设满堂钢管支架。
（2）、支架搭设
1）满堂支架
在现有沥青路面搭设满堂钢管支架，支架立杆下铺16槽钢，横向间距60cm，用可调底拖调整底部水平。支撑体系采用立杆间距为60×60
cm的碗扣式脚手架，横杆步距为60cm。高程根据连续板底模下可调底托调整。支架外侧设置纵向连续剪刀撑，内侧设置横向剪刀撑，支架顶部设置水平拉杆，顶拖上横桥方向放置I12工字钢作为分配梁，分配梁上顺桥方向放置10*10cm方木作为底板肋，中心间距30cm，上铺1.5cm优质竹胶板作为连续板底模,支撑采用木排架形式(计算书详见后期上报的专项方案)。碗扣式支架搭设完成后由测量人员、质量人员进行复测，检验方木顶高程、平整度、预拱度（仅为抵消支架弹性变形而设置的预拱度，支架不设预拱）。施工时注意钢木结合连接件要牢靠、严密。在经监理工程师检验合格后进行连续板模板拼装。
（3）、模板安装
①模板必须严格控制质量。对于侧面模板四周必须修剪直顺，模板侧模垂直于地面，底模包侧模，底模按纵横坡度支立。模板边角无毛边，保证模板接缝拼装严密，防止漏浆。模板与方木之间用钉连接，要求模板纵向通缝，每条拼缝应与箱梁弧线平行。
②模板四边拼装严密，模板尺寸整体一致。
③大板、方木在支撑前必须刨平，保证模板支撑可靠。
（4）、钢筋绑扎
①绑扎前对加工好的钢筋型号、直径、尺寸，进行检查,合格后方可使用。
②钢筋接头采用绑扎接头时，钢筋搭接长度不行少于35d。绑扎时要确保钢筋骨架整体外型美观、坚固。垂直度符合要求。水平钢筋尺寸间距都满足设计要求，钢筋绑扎应自下而上进行。严格按图施工，确保不丢筋、漏筋。
③钢筋绑扎时设置垫块，保护层垫块采用白色高强塑料垫块，施工时采用梅花形布置，每平米不少于4个。以保证连续板的外观质量和保护层厚度。
④连续板弯起筋应位置准确，绑扎直顺，间距严格按照图纸控制。
⑤钢筋绑扎时，注意连续板中的预埋设施，位置应准确无误，特别是伸缩缝位置的预留筋要严格按图纸要求预埋。
⑥在钢筋绑扎前，应先将钢筋骨架位置提前在模板上弹出墨线，定位准确，严格按线施工，同时在主筋上划线控制钢筋间距。
⑦主筋成形后焊接波纹管定位筋，曲线段纵向50cm一道，直线段纵向100cm一道。检查波纹管位置无误后，将波纹管与定位筋用铅丝绑扎或用卡子固定好。
⑧先穿的波纹管两端应封闭，防止水汽进入孔道，使预应力筋产生锈蚀。
⑨螺旋筋及锚垫板必须与波纹管轴线垂直。
⑩应注意排气孔的预留位置,并按图纸要求设置。
（5）、波纹管、钢绞等安装
1）、波纹管铺设
①所有预应力管道必须采用金属波纹管，且钢带厚度不得小于0.3毫米，波纹管在安装前，应逐根进行外观检查，合格后方可进行波纹管安装，确保波纹管安装质量。
②波纹管的铺设要严格按设计给定孔道坐标位置控制。所有管道沿长度方向每50～100cm设一“#”字形定位钢筋并与箍筋绑扎，不容许用铁丝定位，以确保管道在浇筑混凝土时不上浮、不变位。管道位置的容许偏差平面不得大于±1厘米，竖向不得大于0.5
厘米。
③管道铺设中要确保管道内无杂物，管口处可用塑料泡沫或塑料胶布封堵。
④波纹管连接时，接头波纹管的规格可比孔道波纹管的规格大一级，其长度一般为200-300mm，旋入后接头要严，两接头处用塑料胶布缠裹严密，防止漏浆。
⑤截取2至3米长的波纹管进行漏水检查，以确保管道的压浆效果。
⑥波纹管在安装前应将其整形并去掉毛刺。
⑦焊接管道定位钢筋时应采取防护措施，避免管道被电焊渣烧伤，浇筑混凝土前派专人对管道进行仔细检查，尤其应注意检查管道是否被电焊烧伤，出现小孔。
⑧在施工缝处预应力管道连接时，不允许将接管外露，只允许被接管外露。
⑨排气管至少在管道曲线的最高点处设置。
⑩波纹管与普通钢筋有矛盾时，可适当挪移普通钢筋，不可任意切断，实需切断时，在浇筑该部分混凝土时钢筋必须恢复。施工中波纹管要重点保护，施工人员不得对其进行踩踏或用工具敲击波纹管，若发现波纹管局部变形，要进行更换处理，并将接口用塑料胶
布缠严密，防止漏浆。
2）、锚垫板安装
①锚垫板安装前要检查锚垫板几何尺寸是否符合要求，并应抽样检查夹片硬度。
②应逐个检查垫板喇叭管内有无毛刺，对有毛刺者应予退货，不准使用。所有锚具均应采用整体式锚头，不允许采用分离式锚头。
③锚垫板要牢固地安装在模板上，锚垫板定位螺栓要拧紧，锚垫板要与孔道严格对中并与孔道端部垂直。
④锚垫板上的灌浆孔要采取封堵措施，可用同直径木塞封堵，在锚垫板与模板之间加一层橡胶垫，严防混凝土浇注时混凝土浆漏入孔道或将灌浆孔堵死，给施工造成困难。
3）、钢铰线下料、编束
①钢铰线下料场应平坦，下垫方木或彩条布，不得将钢绞线直接接触土地以免生锈，
也不得在混凝土地面上生拉硬拖，磨伤钢绞线。
②钢绞线的盘重大、盘卷小，弹力大，为防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出，事先应制作一个简易的铁笼。下料时，将钢绞线在铁笼内抽出，保证安全。
③钢铰线下料采用砂轮锯切割，不得采用电焊切割，距切口两侧5厘米处用绑丝扎牢，防止泥土污染钢铰线。
④根据设计要求，本工程钢铰线采用两端张拉，下料长度应根据千斤顶的型号确定，以便于张拉为宜。
⑤钢铰线编束时要顺直，不得扭结，并尽量使各根钢绞线松紧一致。其端部要适当错位，开成圆顺的尖端以利于穿束，编束用20号铁丝绑扎，每隔1-1.5米绑一道铁丝，两端各2米区段内要加密至50厘米一道，以增加钢束的整体性。4）、穿束
采用先穿束法，即在混凝土浇筑前进行穿束。
①
穿束前要对锚垫板、孔道检查。锚垫片位置准确，孔道清洁、畅通。对孔道进行清理。可用空压机向孔道内吹气，将杂物吹出，并用金属椭圆球反复来回拉几遍，确保穿束顺利进行。
②
波纹管的接口极易松散，所以要缓慢进行，束的前端应扎紧并裹胶布，以减少对波纹管接口的冲击，以便钢绞线顺利通过孔道。安装完成后，应进行全面检查，以查出可能被损坏的管道。
③在混凝土浇注过程中，要设专人在两端将钢束来回拉动，防止波纹管漏浆堵塞孔道，增大摩阻。（6）、浇筑混凝土①浇筑混凝土前，检查模板的牢固性，并清理干净模板内杂物，经监理工程师检查批准后，再进行浇筑工作。在浇筑时使砂浆紧贴模板，保证混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。②浇筑采用窜筒使混凝土下落，防止离析，边浇筑边拆卸。导管或溜槽，保持干净，
使用过程避免混凝土发生离析。③浇筑采用水平分层法，每层30cm左右。

④混凝土的振捣：a.混凝土的振捣采用插入式振动器进行。b.以30cm的间距、与侧
模保持10cm左右的距离进行振捣。振捣上层混凝土时插入下层混凝土5－10cm；振捣遵
循“快插慢拔”的原则，保证振捣密实；避免振动棒碰撞模板、钢筋等。c.混凝土振捣密实表现为混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

（7）、砼养护

混凝土浇注找面成活后待混凝土初凝后用无纺布覆盖，覆盖时不得损伤污染混凝土表面，及时洒水养护，防止混凝土表面失水过快，发生干裂。养生工作设专人看管，根据
天气情况适时浇水养护，浇水要充分，保证混凝土始终处于潮湿状态，为混凝土的硬化提供足够的水分。保证混凝土结构及模板24小时处于湿润状态，养护时间不少于7天。
（8）、预应力筋的张拉施工?
1）准备工作：?
①千斤顶及相匹配的油泵经技术监督局标定后，保证良好的工作状态，保证误差不超过规定，方可使用。并以相关的标定数据计算油表读数，作为控制张拉力的依据。伸长量要按钢绞线的实测弹性模量及管道摩阻相关参数确定。?
②检查钢绞线对应位置的根数是否正确，是否有卡片安装是否齐平，所有的预应力锚具系统应检验合格，方可使用。?
2）张拉工艺：?
①砼强度达到设计强度的90％龄期不少于7d，方可张拉预应力钢束，张拉顺序：N1→N2→N3→N4，连续板钢束采用两端同时张拉。
?

②施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸的误差应控制在6％以内。3）张拉要点：?
?①尽量减小预应力筋与孔道磨擦，以免造成过大的应力损失或构件出现裂缝、翘曲变形。?
?②应计算分批张拉的预应力损失值，分别加到其张拉的预应力筋控制应力正值内，但σk不能超过规定要求，否则应在全部张拉后进行第二次张拉，补足预应力损失。?
?

③张拉时，两端千斤顶升降速度应大致相等。千斤顶就位后，先让预应力筋绷直，在预应力筋拉至规定的初应力时（15％σk），应停止，测延伸量，然后分级张拉至控制张拉力，持荷5分钟后，量测伸长值并锚固。?
（9）、压浆
压浆按设计和规范相关要求进行。压将前对波纹管孔道进行检查，必要时进行冲洗以
清除有害物质。压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以0.7MPa的常压连续作业,保证压浆缓慢、均匀进行。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器。压浆孔道应保持压力。压浆必须充满所有的波纹管。
（10）、封锚
①张拉完毕后，经检验合格后即可用砂轮机切割端头多余的预应力筋，外露长度不宜小于30mm。
②钢筋网制作，支搭模板，浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求。
③封锚前，应先将已凿毛的混凝土面和锚具周围冲洗干净。
④封锚砼的养护采用按时洒水养护，保证混凝土处于湿润状态。
（11）、模板拆除、落架
侧模在混凝土浇筑完成24小时后拆除，底模待结构建立预应力后方可拆除。每个部位模板的拆除要经监理工程师同意，拆除顺序为：从上到下，先拆非承重、后拆承重。拆模注意事项：①模板拆除从跨中向两边推进；②模板拆除时注意混凝土表面的保护，拆模过程不得损坏砼的棱角和撬坏砼表面；③注意拆模时的安全，作好防护工作。④拆下的定型钢支架、模板、木方等材料不得随意堆放，要分类整理存放以便下一施工阶段周转使用。
10、桥面系施工
桥面系工程内容包括桥面铺装、排水防水系统、防撞栏施工、伸缩缝安装等。
①护栏底座的外边缘保持全桥平顺，保证桥面宽度。②桥面铺装前首先凿毛顶板顶面，并将桥面砼及杂质清洗干净。
③桥面混凝土铺装施工逐桥施工，施工前做好测量放样，严格控制标高。并注意安装预埋件。施工前作好测量放样，横向每3m布设一个工程控制点，纵向每5m设置一工程控制点。模板采用[10槽钢制作，钢筋网加焊梅花状支撑钢筋。砼采用罐车运输，输送泵送至工作点，平板振动器配合桥面振捣梁进行振捣，收浆机收浆，拉毛器拉毛，麻袋覆盖洒水保湿养生。
④伸缩缝材料、安装方法及技术要求严格按设计图及技术规范施工，并注意浇筑铺装
层混凝土时留出伸缩缝安装槽口。
第二节
路基、涵洞工程
本合同段共有9条匝道，扣除桥梁长度为2766.436m。其中金丽温高速公路改造长度为988m，桩号为MK2601+769-MK2602+577；绕城公路改造长度为826m，桩号为RK19+070-RK19+896。具体路基设计标准断面宽度如下：
单向单车道匝道路基宽度为8.5m；
对向分离双车道匝道路基宽度为15.5m；
绕城公路路基、金丽温高速公路路基宽度为24.5m；
收费站连接线路基宽度为22.5m。
一、路基工程
（一）工程概况
本合同段路基工程主要内容有：路基挖土石方、路基填土石方、边坡防护、边沟及平
台等。其中：
路基挖方：40.715万m3；
路基填方：35.142万m3；
路基挡墙：浆砌挡土墙971m3；
边坡防护：框格植草7888.1m2；
路基排水：矩形边沟浆砌片石3267m3。
三改工程：挖方3545m3、利用填方700m3、浆砌及砼1836m3；
（二）施工组织安排
本合同段有路基挖土石方41.715万m3，路基填筑35.142万m3。路基工程计划从2016年3月15日开始施工，至2017年1月20日完工。
路基在施工时，充分考虑临时设施布置和桥梁工程施工布置的需要，多开展作业面，做到见缝插针。优先安排便道施工，路基土石方施工，为跨线桥梁施工设备进场创造条件，以利其尽早开展施工，确保总工期目标的顺利实现。为确保路基土石方工程正常施工，项目部已投入主要机械设备包括：
设备名称
型号、规格
生产能力
数量
挖掘机
RL220
1.27M3
6
推土机
TY320
235KW
2
振动压路机
YZ25C
25T
2
小型压路机
自重2T
2T
1
羊足碾
YZTY22K
20T
2
洒水车
10000L
10000L
2
自卸汽车
15T
15T
20除以上基本配备外，项目部还将根据工程质量、进度和技术的需要或监理工程师的合
理要求适当调整机械设备的投入。
2、路基土石方：主要施工机械配备如上表所述。路基分两个作业队，分别是填筑区
和开挖区。开挖区域主要分布在C匝道CK0+020-CK0+180左侧、E匝道EK0+130-EK0200左侧及金丽温高速金华方向MK2601+860-MK2601+970右侧；填方区域主要分布在A匝道AK0+270-AK0+413、B匝道BK0+000-BK0+136及C匝道CK0+000-CK0+25位置。

具体分项工期安排如下：
路基开挖：2016年3月15日～2017年1月20日。
路基填筑：2016年3月25日～2017年2月28日。
3、防护排水：路基施工完成时，边坡防护作业队进场施工边坡衬砌拱、喷播植草及边沟、平台、等工作，计划投入人员60人。
计划工期：2016年4月1～2017年1月20日。
（三）
施工方案及方法
路基施工以横向半填半挖地段、纵向填挖交界地段、土石混填地段、石方边坡稳定控制等为重点，合理配套施工机械，科学、合理的组织施工。本着移挖作填、避免长距离的调运和交叉运输的原则，合理进行土石方调配。
1、路基土方开挖施工
路基挖方采取“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工，根据土质情况，分别采取铲运机挖运、推土机清运、自卸汽车配合挖掘机开挖，人工整形。运渣通道与开挖工作面合理安排，做到运渣、排水、挖掘互不干扰，确保开挖顺利进行。
路基土方开挖工艺：测量放样→砍树挖根、清表→开挖→整修路堑边坡、清理危石→清运。其施工方法如下：
（1）
、土方和软石直接采用挖掘机分层开挖，开挖时，先检查坡顶、坡面，然后从上而下进行开挖，预防乱挖或超挖和掏底开挖；需设防护的边坡，当防护不能紧跟开挖施工时，暂时留置一定厚度的保护层，待作护坡时再刷坡挖够。（2）、路基挖土方采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合的机械化施工。开
挖边坡时，土方预留厚度30cm（石方50cm）左右，先用挖掘机刷坡，再由人工精修到位。
（3）、对较短的路堑采用横向开挖法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑
深度较大时，分台阶开挖。（4）、路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实到规定的压实度。（5）、施工时建立临时排水系统，临时排水系统与设计排水系统结合，避免冲刷边
坡及积水。
路堑施工注意事项：路堑开挖过程中，加强断面高程检查，避免超挖或欠挖。开挖至设计标高时，人工拉线整平表面做出路拱。路堑按设计边坡率开挖，并尽量保持坡面平顺，
当路堑边坡没有边坡平台时，按设计要求修建边坡截水沟并设4%的横向路基侧沟排水坡度。开挖中出现的非适用材料，按设计要求或监理工程师同意的弃土位置进行废弃。
3、土石方填筑
本项目路基土石方填筑包括土方填筑、石方填筑、土石混填以及零填挖、半填半挖、填挖交界、低挖浅陡坡填方、软基处理、新旧衔接等特殊处理地段。
（1）、施工方法
路基土石方填筑主要采用机械化施工，分层填筑。基本方法为：挖掘机配合自卸汽车
挖运填方材料，推土机、平地机配以人工摊铺整平，振动压路机碾压，结构物墙背及边角
处用小型压路机或冲击夯配合施工。
（2）、施工工序
路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的程序进行施工：三阶段即为准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段为填筑区、平整区、碾压区、检查区；八流程为施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水及晾晒、机械碾压、检查签证、面层整修。各区段和流程内只允许该段和流程内的作业，不许几种作业交叉施工。为保证机械有足够的安全作业长度，每个区段最短不得小于40m。
①施工准备
包括填方材料试验、机械设备进场等。
a、
填方材料试验，在路堤填筑前，对用于填筑的填料每5000m3或发生变化时取样，按《公路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析，含水量与密实度，液限和塑限，有机
质含量，承载比(CBR)试验和击实试验。填料强度(CBR)必须符合规范及图纸要求。
b、按照工程设计和施工组织方案要求，选择合适的机械种类、型号和配套数量，根据工期安排，提前进场。
②基底处理
a、
路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放于路基用地之外。清除路基用地范围内的垃圾、有机物及原地面以下10～30cm内的草皮、
农作物的根系和表土，弃至弃土场。拆除本标段内不予保留的所有结构物，并按监理工程
师的批示进行处理。
b、场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。路堤填土高度小于800mm(不包括路面厚度)时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松
深300mm，然后整平压实，其压实度应不小于96%.
c、地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成2m宽的台阶，台阶顶面作成3%的向内倾斜坡。

③分层填筑
a、
填筑试验段施工。在正式填筑之前，对各种填料要进行试验段填筑试验，在试验段施工中，填料进行全幅铺筑，以确定达到规定的压实度所需要的设备类型和组合、压实遍数、松铺厚度及最合适的压实含水量、每一循环长度等。将试验结果整理好，报送监理
工程师批准，以指导大面积流水作业施工，作为对同类材料进行现场控制的依据。
b、根据试验段施工确定的摊铺厚度和汽车的斗容量，计算填料的堆卸密度和距离。现场专人指挥卸料，确保料堆均匀有序。
④摊铺整平
a、摊铺宽度每侧超出设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
b、土质路堤每层顶面都要作成2～4%横向路拱，以利排水。c、摊铺过程中，人工剔除或破碎不符合要求的大粒径石块。
⑤洒水或晾晒
填土路基，压实时要控制填料含水量，一般按击实试验最佳含水量+2%～-2%来控制，对于不符合要求的填料要采取洒水或晾晒等技术措施，直到现场土料含水量达到要求后，方可进行碾压。
⑥机械碾压
a、振动压路机碾压，按照先静后动、先慢后快、先弱振后强振的程序进行碾压，碾
压遍数按试验段确定的参数来控制。本工程高填方地段，每填高2m用冲击式压路机加强
碾压，达到设计要求。
b、碾压顺序，直线段由两边向中间；小半径曲线地段由内侧向外侧，纵向进退式进
行。
c、横向接头轮迹应重叠0.4～0.5m，纵向接头重叠1.0～1.5m。
d、大型压路机达不到的地方，用小型压路机或电动夯分层夯实。
⑦检查签证
a、
检测方法，根据不同土质可采用灌砂法、水袋法、环刀法、核子仪法等，采用核
b、子仪法时，应先进行标定和对比试验。
c、检测频率，按照规范要求，每2000m2检测8个点，不足200m2至少检测2个点。
d、检测合格后，请监理工程师签证，进行上层填筑。
⑧面层整修
路基填筑到标高后，土质路基用推土机或平地机刮平，凹陷处用相同的土料填平夯实；石质路基清除面层15cm深度范围内大于10cm的松散或半埋石块，用石屑填坑嵌缝，平整碾压密实。
4、路基填筑、特殊路基处理等施工有关技术措施
（1）、填方路基①土方填筑，使填料压实时的含水量在最佳含水量±2%范围内，对于不符合要求的填
料要采取洒水或晾晒等技术措施，直到现场土料含水量达到要求，并及时进行碾压。
②土方填筑的每层都必须设置自中线向两边2%～4%的横向坡度，雨季施工更要注意坡度平顺、及时碾压。
③填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按
1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。（2）、土石混合填筑
土石混合料路堤，根据路基的不同高度范围按照规范要求合理选择材料粒径，不符合要求的粒径在料源处轧碎。按照试验段确定的松铺厚度分层填筑，粒径均匀。采用18t以上重型振动压路机分层碾压，压实厚度及压实遍数根据现场试验确定。
①土石路堤要分层填筑，分层压实，分层厚度一般不超过20cm。
②当土石混和填料中石料含量超过70%时，每层松铺厚度不大于50cm，先铺填大块石料且大面朝下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压。
③土石混合料中石料含量不超过70%时，土石可混合摊铺，石料最大粒径不超过压实厚度的2/3。
④土石路堤的碾压均采用20T以上振动压路机压实，要严格控制碾压遍数和最后一遍
的碾压沉降量。
⑤土石路堤路床顶面以下50cm深度范围内，用符合要求的填料分层压实，填料最大粒径不大于10cm。
（3）、半填半挖路基
半填半挖地段，重点是半填部分路基填筑，避免填筑不当，引起横断面内不均匀沉降而出现纵向裂缝。
①先把山体与填方接触面处挖成内倾3%、宽度为2m的台阶并进行夯实。
②在横向半填半挖结合部、挖方段，沿行车道及硬路肩宽度范围内将原状土开挖后分层回填并碾压密实，填挖结合部开挖深度为80cm，挖方段硬路肩端开挖深度为30cm。
③对于纵向填挖结合部，挖方段设置不小于10m的长过渡段，此过渡段原状土亦开挖后分层回填并碾压密实，开挖深度与横向半填半挖段相同，上、下路床层底铺设一层土工
格栅加固，防止不均匀变形。
④纵向地面坡度陡于1:5时，横向台阶在相邻断面错位布置。⑤在半填半挖段施工时尤其注意排水，防止水渗入路堤结构内部，在有填前挖台阶处
的路基坡角处设置10cm厚横向宽度5m的碎石台，以利于路基排水。
⑥当填石路堤段地面横坡大于1:5，岩层上的表土厚度不足30cm时，将表土清除，
并将底岩面凿成宽1.0m以2%向内倾斜的台阶，然后分层填筑碾压。
（4)、零填挖路基及填挖交界
①零填挖路床顶面以下0~80cm范围内，先翻松后再压实，压实度不小于95%。
②特殊路基土层上的零填挖路床，按图纸或监理工程师现场确定的厚度，进行换填、改善或翻拌晾晒，并分层压实至规定的压实度。

③填挖交界的处理：填挖交界处重点注意填方路段的原地面处理和路基填筑。路基纵、横向填挖交界处路基施工是公路施工中的难点之一，如果处理不好，将会导致交界处产生不均匀下沉、裂缝，并会反射到路面各结构层。为保证其施工质量，将严格按以下要点进
行施工：
a.
采用超挖回填
半填半挖路基的挖方半幅应在路槽下超挖800mm，再回填碎石土填料，以减少路基不均匀沉降；当原地面线与路槽底部交于填方半幅时，挖方半幅按300mm超挖回填处理。应从填方坡脚起向上分层开挖结合台，结合台宽度大于2.0m，台阶底应有4%向内倾斜的坡
度，台阶应与每个行车道宽度一致、位置重合。为保证填方段与挖方段能较好的结合，土
料全部来源于填挖交界附近的挖方段，施工中应做到快速摊铺、充分拌和、快速碾压，直到填筑到路床加强层底面以下1m处。
b.铺设下层双向型土工格栅
土工格栅纵向长6m，填挖处各置一半，横向全断面铺设。土工格栅下的路基应平整，在铺设前应清扫路基顶面。铺设时，长边与交界面垂直，一端用φ6钢筋制作的U形钉按1.5m间距固定在路基上后，在另一端沿路线中线方向人工张拉至格栅产生1%～2%的伸长
率后，再用U形钉固定（间距为1.5m），不得出现皱折或波浪，土工格栅横向按30cm宽搭接，搭接面和自由端均用U型钉锚固。铺设完毕尚未填土前，应禁止车辆和机械通行。（5）、新旧衔接段路基
本合同段金丽温高速公路改造长度为988m，桩号为MK2601+769-MK2602+577；绕城公路改造长度为826m，都为拼宽段路基。施工要点如下：
①对结合部位原有老堤先在旧路表面结构层切缝，再依缝挖除旧路表面结构层，随填筑面上升采用1m3挖掘机进行削坡，并削至质量合格层，同时修筑宽度不小于2.0m的台
阶，在台阶底部挖成向内倾斜4%的反坡，。渣土采用12t自卸汽车运至弃土场。②拼宽路基填方做特殊处理（注浆）以保证拼宽路基的稳定性并减少不均匀沉降。③削坡（挖台阶）合格后，应控制好结合面土料的含水量，边刨毛、边铺土、边压实。④垂直堤轴线的堤身接缝碾压时，应跨缝搭接碾压，其搭接宽度不小于3.0m。?⑤每层台阶设一层钢塑土工格栅，土工格栅置于所挖台阶的顶上，横向长度为5.0米，钢塑土工格栅横向T≥80kN，纵向T≥40kN，单位面积重量
≥
500g/m2。新旧路基断面处理图

（6）、低填浅挖路基
本合同段CK1+280～CK1+139.157、HK0+000～HK0+133.5、IK0+276～IK0+355段为低填浅挖路基，其施工要点及处理断面图如下：
①低填路基处理断面图适用于覆盖层较薄的土质路段，对路床范围内进行超挖后，夯实基底，然后回填清宕渣至路面底部并碾压密实，最小换填厚度不小于20cm；
②浅挖路基处理断面图适用于路基填高小于路面厚度或中心挖深小于1.0m的土质或全风化岩质路段，对路床深度进行超挖，夯实基底，然后回填清宕渣并碾压密实；
③超挖土方不得回填路堤，可用于边坡覆土绿化。
④清宕渣不得采用风化岩石，骨料抗压强度≥30MPa，要求粒径不大于10cm，含泥量
≤5%。

（7）、路基整修
在路基工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成并回填之后进行。恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。
①路基用人工或机械刮土的方法整修成型。深路堑边坡整修按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。
②路基两侧超填的宽度在边坡修整时切除，需加固的坡面，要预留加固位置。边坡受
雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。
③边沟的整修挂线进行。对各种水沟的纵坡(包括取土坑纵坡)用仪器检测，修整到符合图纸及规范要求。各种水沟的纵坡，按图纸及规范要求办理，不得随意用土填补。
④路基整修完毕后，将堆于路基范围内的废弃土料进行清除。
⑤修整过的路基，要继续维修养护。
　5、结构物回填桥台背、挡土墙背填挖交界等处是路基的薄弱区段。这些区段是路基的关键部位，填筑不好会使路基产生不均匀沉降或裂缝等，直接影响路基整体质量，因此作为路基关键工
序来组织施工。按设计要求桥台背后、通道、涵台背、挡土墙背回填均采用渗水性良好的级配碎石进行填筑。
（1）桥台背填筑
填筑范围：桥台背后底部宽度不小于2m，上部宽度不小于桥台高度加2m。
施工方法：桥台背的回填，要按图纸和监理工程师的要求进行，回填时碎石强度达100%以上，且应该台前台后对称填筑，以免造成桥台变位过大。首先认真清理台背基底，夯压密实。在桥台背面划出每层填筑水平线，保证每层压实厚度不超过30cm。刷去与路
基连接处的虚土，开挖出宽度不小于0.5m的台阶，并夯实。填筑时人工配合机械平整，用电动冲击夯配合光轮振动压路机压实。碾压时保证施工机械距离构造物边缘不小于1m。
台后填筑过程中始终保持排水通畅。
（2）挡土墙背回填
该部分施工参照桥台背填筑进行，分层填筑、分层压实，大型机械的行驶及作业，与墙背边缘保持不小于1m的间距，并用人工配合小型机械碾压。
6、路基防护工程施工
防护工程的初步规划和路基工程同步实施，并密切结合排水工程作综合考虑，以确保路基施工期间的边坡稳定。其主体砌筑、混凝土、预制块、边坡种草等则根据路基工程施
工的进展情况适时组织施工。防护工程总体施工要点有：
（1）、防护工程在规划时跟路基工程同步实施，确保路基施工期间的边坡稳定。
（2）、浆砌片块石所用片块石石质须坚硬，片石用作镶面石和角隅石时选择表面较平整的材料，尺寸较大者，要加以修整。
（3）、砌筑时，采用双面挂线或样板控制，分段分层座浆砌筑，砂浆饱满，丁顺结
合，砌筑曲面圆滑。
（4）、勾缝成凹缝，勾出的缝面平整光滑、密实、宽度一致，勾缝后加强养护，防止局部脱落。
（5）、浆砌预制块（包括其它工程中的浆砌预制砌块、边沟、电缆沟盖板、路缘石、
护轮带等小型预制块）采用钢模板集中预制，然后由汽车运至工地，按要求进行砌筑。
（6）、在浆砌片石或预制块时，片石或预制块咬口紧密，嵌缝饱满、密实、勾缝平顺无脱落，缝宽一致。
（7）、边坡植草时，对坡表处理，修整坡面，使坡面倾斜一致、平整稳定。种植土选用路基清表的耕植土，种植后浇水养护。
a.护坡、护面墙施工
首先用人工按图纸要求修整边坡，自下而上铺砂砾垫层，自下而上人工砌筑摆放片石或预制块，用边坡板和三米直尺检查其坡度和平整度。除石质和砂浆强度满足设计要求外，
其外观需美观、平顺。
植草进行防护时，铺设土工网之前，先清理石头杂物、覆改良客土并润湿，然后挂三维网、覆土、植草、盖无纺布、养护。
b.挡土墙施工
本互通工程的片石混凝土挡土墙主要施工方法如下：
（1）、模板安装
片石砼档土墙采用组合钢模，模板在安装过程中,两块模板之间不得有缝隙和错位。模板外设立钢管支撑，防止在浇筑砼时模板移位和凸出。在模板两侧对称钻两个孔,用拉杆穿入两个孔加固模板。为便于拉杆的重复利用,在模板之间的拉杆外用UPVC管套住。在拉杆设立处,采用两根钢管并排布置,用蝴蝶扣和螺帽将模板固定死,模板脱模剂应该采用专门的脱模剂,不得采用废机油.模板安装完毕后,对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,合格后方可浇筑混凝土,
浇筑时有专人看模，及时纠正模板系统
的变形和防止漏浆。灌注砼由于断面较大，采用水平分段，斜向分层浇筑及掺加片石。砼强度达70%方可拆模重新支模于上一层（每次立模高度为2米，预埋拉杆）。
（2）
、泄水孔的布置
泄水孔的直径为10cm,采用10cmPVC管,泄水管应在片石混凝土浇筑之前,在模板的装配过程中,就固定在模板上.
在安装泄水管之前应检查泄水管是否有破裂的现象,发现有
破损的现象应及时更换泄水孔.
泄水孔纵横向的间距为2-3m,上下的泄水孔应交错布置,最低的泄水孔的出口高出地面30cm,按设计的横坡布置,以便于排水畅通。
（3）、片石混凝土的浇筑
采用集中拌和运至施工现场。浇筑砼前，应对支架、模板和预埋件进行检查，并做好
记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水应清理干净。模板如有缝隙，应填
塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑砼前，应检查砼的均匀性和坍落度。自高处向模板内倾卸砼时，为防止砼离析，应符合下列规定：
①从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。
　　②当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超

10m时，应设置减速装置（在串筒的不同高度设多向挡板）。
③在串筒出料筒下面，砼堆积高度不宜超过1m。
④砼按顺序和方向分层浇筑，层厚不超过30cm。采用插入式振动器振捣，振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍50cm。并与侧模应保持5-10cm的距离，插入下层
砼5-10cm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提起振动棒，避免振动棒碰撞模板、拉筋。对每一个振动部位，必须振动到砼表面没有明显下降，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆为止，对砼裸露面进行修整、抹平，并加盖防护。
⑤在浇筑过程中或浇注完成时，如砼表面泌水较多，须在不扰动已浇筑砼的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑砼时，应查明原因，采取措施减少泌水。
⑥浇注砼期间，应设专人检查支架、模板等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，
应及时处理。
⑦挡土墙高度大的应分次浇筑成型，施工缝位置留置避开弯矩较大处。同时施工缝严格按规范处理。
⑧结构砼浇筑完成后，对砼裸露面应及时进行休整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，应加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得
接触砼面。
（4）、掺加片石技术要求
①片石石料要求抗压强度要大于30Mpa,片石最小厚度大于15cm,一条边长大于
30cm。片石掺加前应清除表面的杂物、泥土。片石在植入过程中不得破坏模板。
②片石掺入量一般不超过总圬工体积的25%，掺入时不可乱投乱放,石块应分布均匀，
净距不小于100mm，距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，石块不可直接接触基底、模
板。
③片石手工植入后，用振捣棒边振边埋入砼，直到片石一半左右的部分埋入砼。
④施工完毕及时按规范要求养生，时间7d。
7、路基排水工程施工
路基成形，护坡道、碎落台经碾压后，及时施工排水沟（边沟）。排水沟采取临时和永久排水设施相结合的办法施工，在特殊地段应先在设计位置挖临时排水沟，防止雨水冲入路基。
边沟、排水沟、截水沟采用人工挖沟槽，沟底采用平板振动夯振击密实，急流槽采用
人工挖基。浆砌片石采用挤浆法施工，机械搅拌砂浆。排水沟（边沟）分段施工，分段成型，在雨季严禁长段开挖而遭雨水浸泡。水沟的开挖、整修、夯实、砌筑形成流水作业，随挖随砌。
⑴、石料的选择与路基防护工程相同。砂浆配合比通过试验确定，采用磅称计量，并按规定制作砂浆检查试件。
⑵、施工前放好排水沟（边沟）中线、边桩，并在水沟外测放设护桩（直线地段每20米一桩，曲线每10米一桩），经过高程测量将填挖高度标注在护桩上，以控制水沟的中心位置、高程和线形。
⑶、开挖沟槽时，由人工开挖整修；沟底采用平板冲击夯夯击密实。达到沟底密实、边坡整齐圆顺。
⑷、砌体结构尺寸采用立杆挂线控制、坡尺检查。在砌筑的同时经常检查水沟中线，通过水平测量，检查沟底的高程和坡度，确保排水沟（边沟）完成后，结构尺寸符合设计要求，坡面平整，线形顺适。
⑸、浆砌片石采用挤浆法，采用监理工程师要求的方法勾缝，砌体咬口紧密，无干缝、通缝和瞎缝，砂浆饱满。砌体外露面和坡顶、边缘及边角应选用较大、平整并加凿修的石
块砌筑。
⑹、排水沟（边沟）根据伸缩缝设计位置分段砌筑，当经过软弱地段时，根据监理工程师批示进行基底处理。
⑺、砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不得振动下层。不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块，砌体砌筑完成后，应及时进行勾缝。
⑻、浆砌告一段落时，及时进行养护，养护时间一般不少于7天。所砌筑圬工的砂浆，
在初期硬化期间不应使其受雨水冲刷或水淹浸。
⑼、各种水沟边坡必须平整、稳定。纵坡按图纸施工，沟底平整，排水畅通，并按设计将水引入排水系统。
⑽、平曲线外边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不得有积水现
象，曲线外侧边沟应适当加深，其加深值等于超高值。

⑾、急流槽基础应嵌入地面，底部按图纸修筑抗滑平台，并设置进出口端护墙，以保证抗滑稳定性和防冲刷。
⑿、边坡急流槽的汇集流水过渡段及出口处设置跌水等按图纸或工程师的指示进行施工，为路面雨水流入边沟或排水沟提供一畅流通道。
⒀、片石排水沟用于软弱地基浅层处理或一般路段（非软弱地基）地表潮湿需加强排水疏干地表水路段。片石排水沟沟底纵坡一般不小于1%，应由下游向上游施工，并随挖随砌，采用人工砌筑，强度等级不得小于MU40。横向片石排水沟出口均与纵向片石排水沟连接，以便将路基渗水收集、归并至纵向片石排水沟后，再引至路基以外。
⒁、挖方段路基边沟下渗沟的最小纵坡为宜不小于1%，当挖方边沟坡度达不到排水
要求时，调整渗沟沟底高程使坡度达到要求。渗沟碎石规格为2-4cm，其质量须满足设计及规范要求。
⒂、弃土场排水用于引排上游坡体排水和汇水，防止弃土场坡面及坡体直接受雨水冲刷，以解除静水压力，防止泥石流，保证弃土场整体稳定及其下游生态环境。
二、涵洞工程
本合同段共设置涵洞15道，其中钢筋砼盖板涵2道19.2m，净跨为3.0m；钢筋砼圆管涵道11道290.3m，管径为1.0m、1.5m；钢筋砼拱涵2道34.4m；净跨为4.0m、5.0m。盖板、圆管涵及拱涵均采用预制安装施工。根据施工经验，涵洞工程的施工工艺已相当成熟，主要要统筹考虑各涵洞的施工顺序，避免涵洞施工和路基土石方施工的相互影响而造
成工期延误。
为避免涵洞施工占用作业面和影响通行，从而对路基填筑施工带来影响，涵洞洞身及盖板尽早组织开工并完工，涵洞工程的施工顺序总体跟随路基土石方施工展开作业面。（一）盖板涵施工
1、基础施工
（1）、准确对基础开挖范围进行放样。基坑开挖作业方式以机械作业为主，采用挖
掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。挖基土应外运或远离基坑边缘卸土，以免塌方和
影响施工。
（2）
、地基承载力检查。基坑开挖满足设计要求后进行地基承载力的检查，地基承
载力不小于120KPa，如果小于设计值时报监理和业主进行现场定方案报批处理。
2、洞身施工墙身模板采用组合钢模板拼装固定。墙身混凝土分幅分节段进行施工。墙身施工顺序与基础施工顺序相对应，进行流水交叉作业。混凝土浇筑振捣采用振捣棒水平分层振捣密实，洒水自然养护。
施工时按设计施作沉降缝并做填缝处理，沉降缝沿涵长方向每隔4～6m设置一道，沉降缝贯穿整个涵台断面（包括基础），缝宽1cm，缝内用沥青麻絮填塞。
3、盖板施工盖板涵盖板采用预制及吊车吊装施工。
（1）、在预制场地，平整压实处理好场地地基，按设计图纸铺设盖梁底模。
（2）、侧模板采用整体拼装，支撑牢固，尺寸准确，保证顺直，保证不变形，不漏
浆。
（3）、预制盖板在混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能进行脱模、移动和堆放。预制盖板堆放时在板块端部采用两点搁支，不得将顶底面倒置。
（4）、盖板预制后，用平板车运送盖板到工地由吊车安装盖板就位（板和涵台采用锚栓连接）。盖板安装后，清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子堵塞顶紧并堵塞10号砂浆。进行涵身外层防水层施工后进行下一步施工工序。
4、沉降缝设置
沉降缝在地质变化处设置一道，缝宽1-2cm，缝内用沥青麻絮或其他具有弹性的防水材料填塞。
5、回填施工
盖板安装完成且填塞砂浆强度达到70%后，及时地进行回填，回填前用沥青刷黑防水
处理后用透水性好的材料两侧严格按水平水分层对称填筑压实。
（二）圆管涵施工
1、基础施工：
（1）、准确对基础开挖范围进行放样。基坑开挖作业方式以机械作业为主，采用挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。挖基土应外运或远离基坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。
（2）、地基承载力检查。基坑开挖满足设计要求后进行地基承载力的检查，地基承载
力不小于120KPa，如果小于设计值时报监理和业主进行现场定方案报批处理。
（3）、管基分两次浇筑，先浇筑底下部分，注意预留管基厚度及安放管节座浆混凝土2～3cm,
待安放管节后再浇筑管底以上部分。
2、
管节安装
钢筋混凝土圆管的安装及浇筑剩余基础混凝土
安装管节采用人工配合吊机安装，安装时从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使管节受力均匀；
所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。敷设时应保证内壁齐平，管内清洁无赃物，无多余的砂浆及其它杂物。安装管节完成后，浇筑剩余基础混凝土。
3、沉降缝设置涵洞全长范围内4—6米左右设一道沉降缝，必须贯穿整个段面；在端墙结构分段处设置沉降缝。沉降缝均垂直于洞身轴线,要求洞身、钢筋连同基础一同断开。
4、涵洞进出水口
圆管涵进出水口工程主要是浆砌石块，包括沟底铺砌和其他进出水口处理工程。
涵洞出入口的沟床应整理顺直，与上、下排水系统的连接应圆顺、稳固，保证流水顺畅，避免损害路堤。
5、台背回填及涵洞填土
圆管涵安装完成且填塞砂浆强度达到70%后，及时地用进行回填，回填前用沥青刷黑防水处理后用透水性好的材料两侧严格按水平水分层对称填筑压实
（三）拱涵施工
1、施工准备：?
定做砌筑拱圈所需的拱架及模板；设计拱圈砼的灌注程序并报监理工程师批准。?
2、基础施工：
（1）、准确对基础开挖范围进行放样。基坑开挖作业方式以机械作业为主，采用挖掘
机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。挖基土应外运或远离基坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。
（2）、地基承载力检查。基坑开挖满足设计要求后进行地基承载力的检查，地基承载力不小于120KPa，如果小于设计值时报监理和业主进行现场定方案报批处理。

3、基础砼灌注
人工将碎石和杂物清除干净，立模，绑扎钢筋，灌注基础混凝土。?

4、涵身砼灌注
墙身模板采用组合钢模板、方木背带、钢管支撑，现场绑扎钢筋，灌注混凝土，机械振捣。?
5、沉降缝设置及防水措施
（1）、沉降缝设置：涵洞台身的沉降缝沿涵长方向每隔4—6米左右设一道，沉降缝必须贯穿整个涵台断面（包括基础），缝宽2cm，缝内填沥青麻絮。
（2）、防水措施：在基础顶以下，填嵌涂沥青木板、沥青砂或用黏土填入捣实，并在流水面边缘以1:3水泥砂浆填塞，深度为15cm；在在基础顶以上，接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度约5cm，内侧以水泥砂浆填塞，深度为15cm，中间空隙填以粘土。
6、拱架制作?拱架采用钢木结合的结构搭制，施工前，工程技术人员做好设计，主要承力结构做承载力检算，保证结构承载力满足施工安全要求，拱架模板的结构尺寸、形状应满足设计要求，且便于拆除。?
7、拱圈浇筑?
浇筑拱圈时，根据拱圈跨径、矢高、厚度及拱架的情况，设计拱圈浇筑程序。从两端拱脚起顺序向拱顶方向对称、均衡地浇筑。浇筑时，随时注意观测拱架的变形，必要时对浇筑程序进行调整，以控制拱圈的变形。浇筑过程中随时检查拱架，保证结构、尺寸正确，浇筑好的涵洞，保证拱圈圆滑，表面平整。?
8、拱架降落?
拱圈浇筑完毕之后，使拱架逐渐并均匀降落，使拱独立支承。?
9、涵背填土
涵背填土在混凝土强度达到设计强度以后方可进行。两边对称填筑。涵背填土采用透
水性土，不得采用含有泥草、腐植物的土。填土在接近最佳含水量的情况下分层填筑和夯
实，每层压实厚度不超过20-30cm，密实度要求达到路基施工规范的要求。
10、拼接涵洞施工
我合同段在跨金丽温高速C匝道1号桥有一处拼接涵洞，在新老涵洞交接处设置沉降缝，施工准备时清理涵洞内淤积残留物，检查涵洞是否存在病害，如无病害进行下一步施工，如有病害及时提出修复措施，报请监理批准后实施，对病害修补完善后，报请监理验收合格后进行涵洞的拼接施工。具体施工工艺流程为：
地基处理→铺筑基础→浇筑砼底板→拆除洞口一字墙（或端墙）→拆除第一节异形板
（斜交）→设置临时排水，浇筑砼底座→养生→安装拼接盖板→接头防水处理及洞内勾缝
→浇筑侧坐、固定盖板→浇筑洞口端墙→台背回填至洞顶50cm、中间加一层双向土工格
栅→
完善洞口（引水渠、跌水锥坡等）。
（四）涵洞施工注意事项
（1）、填方段涵洞透水性材料必须分层压实，分层厚度不大于30cm，其压实度不小于96%。
（2）、边沟标高和进出口标高落差较大时依据现场实际情况增设急流槽。
（3）、地基承载力检测符合设计要求。
（4）、与涵洞有关改沟、改渠应做好衔接。
（5）、各种结构暗涵，必须在洞顶填筑高度≥50cm厚才能允许筑路机械通过。计划盖板涵于2016年4月1日开工，至2016年4月30日完工；
圆管涵于2016年4月1日开工，至2016年5月15日完工；
拱涵于2016年5月1日开工，至2016年6月20日完工；涵洞工程由路基工区负
责组织施工。
第三节
路面工程
一、水稳底基层及基层
本工程路面底基层采用水泥稳定级配碎石，厚度分别为16cm、33cm
2种，分别按一层和二层施工；基层为水泥稳定级配碎石，厚度分别为16cm和32cm
2种，分别按一层和二层施工。将采用粒料拌和站集中拌和、粒料摊铺机摊铺，人工配合连续化机械作业的方
案进行施工。
1、确定混合料的生产配合比
（1）、作配合比设计试验的材料应具有代表性，每种材料室内配合比试验不少于3组。并找出技术上可行，经济上合理的一种。
（2）、材料试验包括：颗粒分析；0.075mm以下颗粒的液限和塑性指数；相对密度；
重型击实试验；破碎砂砾石的压碎值试验；有机质含量（必要时做）；硫酸盐含量（必要时做）。
（3）
、水泥稳定混合料组成设计包括：通过试验选取最适宜于稳定的材料，确定结合料配合比，混合料的最佳含水量及最大干密度。水泥稳定混合料的各项试验应按《无机
结合料稳定材料实验规程》进行。
2、基层试验段的工作铺筑之前，选取不少于200米已经交验的路床进行水稳底基层试验段和基层试验段的工作，通过试验段主要解决以下问题
1、验证混合料配合比
2、确定混合料松铺系数
3、确定标准施工方案、主要包括以下几点：
①合适的拌和机械、拌和方法
②混合料的摊铺方法和适用机械
③整平和整形的合适机具方法
④压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数
⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合在试验段施工完毕后，及时收集相关数据进行总结，总结提交监理和业主审核，批复后大面积开展基层施工。
3、下承层的准备
（1）、底基层铺筑前，下承层无论表面松散与否，必须用18T以上的碾压机械进行碾压检验（压3-4遍），在碾压过程中，如发现路基表层松散，应适当洒水；如土过湿，发现“软弹”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理。
（2）、为保证结构层的平整度和厚度，对不平整路段应进行适当调平压实，对局部起拱的地方用人工进行铲平并压实。
（3）、清除下承层表面软土、积水、积埂和其他施工时遗留的各种松散物，必要时进行清扫。
（4）、用洒水车均匀洒水至表面湿润，无浮土。
（5）、路床整理完毕后，请监理工程师进行验收。
4、测量放样
对施工段底基层的两边缘及中线共3条纵线进行放线，在每条线上每隔10米恢复中桩，并在路肩外边缘设指示桩，对每一断面上三个点进行标高测量。在开始摊铺的前一天再按上方法进行一次放线测量，按路面基层摊铺宽度及摊铺机与钢丝的有效搭接距离，放
出中、边线桩，每10
m一根，根据这两排控制桩来控制摊铺的成型宽度和厚度。然后根据松铺系数来调整钢丝高度，挂好钢丝线，使钢丝某点的高程等于该点摊铺后高程。施工
中，专用一台水准仪随摊铺面后跟踪检测，每20m检查一断面，分别检验路线中线至两边线，根据测量数据及时调整高程及横坡。碾压完毕后再每20米一个断面进行高程检测，
发现问题及时解决。
5、粒料的拌和和运输
底基层混合料采用集中厂拌，运输车直接运送到现场的工艺方法。
生产前，应对拟使用的集料分不同点取3~5个有代表性的样品，用快速试验方法（酒
精燃烧法）检测含水量，然后根据室内理论配合比计算施工配合比，控制混合料拌制时的
含水量略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺碾压时含水量不超过最佳含水量的
2.5%，不低于最佳含水量。水泥剂量比实验配合比多5‰。
拌和场粒料拌和机用两台装载机上料，并在料斗上安装网筛，防止超大粒径集料进入料斗，如料斗上有较多超大粒径残留，则要派人工进行清除。摊铺现场与拌和站用无线对讲机保持联系，以便能及时相互了解情况，避免造成不必要的质量事故或浪费现象。
混合料用15T以上的自卸汽车运输，运输车要保持车况良好，防止运输过程中出现抛锚现象，如运输过程耽搁时间长导致混合料不能在初凝时间内碾压完毕的，则一律废弃。运输车在接料时，来回移动，防止混合料堆积过高产生离析。拌好的混合料尽快运送到铺筑现场。如运距较远，且日照和风较大，则在运输中对混合料加以覆盖，防止运输车表层混合料水分过分蒸发。
6、混合料摊铺
摊铺时采用一台摊铺机分幅摊铺，两幅间以摊铺出的混合料搭接平整为宜。
水泥稳定级配破碎砂砾石初步设定松铺系数为1.30，施工中以试验段测定的松铺系
为准。为避免偶然因素造成松铺系数的变化，摊铺机运行一段距离后及时碾压、测量，用
测量数据指导摊铺机摊铺。摊铺机采用钢丝配高程传感器控制，确保摊铺混合料的高程及横坡、平整度。
摊铺的速度注意与拌和速度保持均衡，要既能保证连续均匀地摊铺，避免中途停机待料，又能保持没有太多的车辆等待为最佳。并始终保持螺旋搅拌器埋入混合料的深度为搅
拌器高度的2/3，以防止在搅拌器内堆集料离析。
摊铺机后面应设专人跟随摊铺机消除离析、缺料等不良现象，对边角进行补充集料并
整平，将超出规范要求的大粒径砂卵石或土块等摘除，局部粗集料集中时应予铲除，并重新填补。初压后，如果出现明显平整度差时，应用人工及时辅助找平。
摊铺机振梁和振动频率档位应根据材料的松铺性能等进行调试，在摊铺过程中，不得随意改变其振动频率档位。摊铺过程中安排专人负责安全、指挥交通、调度机械。禁止任何车辆在没有碾压的集料上行驶。
7、混合料碾压
跟近摊铺机铺筑30m后即可进行碾压。底基层碾压工艺：1、双钢轮稳压→震动压路机轻震→震动压路机重震2遍→胶轮碾压；

直线段由路肩向路面中心碾压，平曲线段超高段从内侧向外侧碾压，碾压时先用双钢
轮压路机进行稳压，防止震动碾压时出现推移震动，稳压速度控制在1.5～1.7km/h，轮迹重叠1/2。稳压完成一定宽度后即可立即进行流水碾压，用两台主压路机（18T震动式压路机）进行压实，碾压速度适当加快，控制在2～2.5km/h之间。每碾压一遍即要进行一次压实度检测，遇有返松现象应立即停止碾压。重型压路机碾压完毕后，再用胶轮压路机进行碾压。
从拌和至碾压时间超出初凝时间后，无论何类原因应停止碾压，交由后续施工处理。碾压时间最好控制在从加水拌和后2~3小时内完成。碾压过程中测量、试验检测人员跟随进行高程测量、横坡测量和压实度检测，及时发现问题，指导平地机和压路机的工作。
碾压结束后马上进行仔细自检，除压实度必须符合规范要求之外，对平面尺寸也要进行检查，局部高出部分应刮出并扫出路外，低洼处作出标记待下层施工时处理。
8、接缝处理
每天最后一段未端工作缝应成直线，而且上下垂直，经过摊铺的混合料当天全部压实，不留尾巴。第二天铺筑时为了使已压成型的稳定边缘不遭受破坏，应用方木保护，碾压前
方木提出，用混合料回填整平，并保证形成平顺的接缝。
9、养生及交通管制
碾压完毕经自检及监理工程师检查合格后，用棉毡全覆盖养生。水泥稳定级配破碎砂砾石养生不少于7天，养生期内适当用洒水车的喷雾状水龙头向覆盖物洒水，始终保持底基层顶面为湿润状态。养生期未到，严禁任何重载车在其上行驶，并派专人值班，以观察
养生情况和进行交通管制。每段水稳层碾压完成后进行质量检查，立即进行养生。养生采用双层式土工布（重250g/m2无纺土工布）覆盖保湿养生。覆盖2小时后，再用洒水车
洒水，洒水车喷头要用喷雾式，不得采用高压式喷管，以免破坏结构层。养生期7天内应保持基层处于湿润状态。养生期内，洒水车应在另外一侧通行，人工手持水龙带，跨过中
分带喷洒养生水。基层水泥稳定碎石施工结束10天内封闭交通，经验收检测合格后即可进行上基层水泥稳定碎石的施工，三层水泥稳定碎石施工时间间隔不宜长于30天。对于上基层养生，在施工期表面稍变干时可直接采用透层油、铺筑稀浆封层的办法养生。
运输车辆在已成型的水泥稳定碎石底基层、基层面上通过时，速度要控制在30km/h
以内，且应均匀分布通过，减少不均匀碾压，禁止急刹车和避免表面破坏。、
10、一般注意事项
施工温度在5℃以上；应勿使水泥和混合料遭雨、降雨时应停止施工，但已摊铺的混
合料应尽快碾压密实；水泥稳定混合料从拌和到碾压之间的延续时间宜控制在3-4小时内并小于水泥的终凝时间。
二、路面下面层和中面层
本合同段金丽温高速拼宽段沥青下面层结构为8cm厚AC-25沥青砼；绕城公路拼宽段沥青下面层结构为为7cm厚AC-20沥青砼；匝道路面沥青下面层结构为6cm厚AC-20沥青砼；金丽温高速拼宽段沥青中面层结构为6cm厚AC-20沥青砼为厚6cm，绕城公路拼宽段和匝道未设计中面层。
1、沥青各面层试验段工作
试验段铺筑确定的主要内容
（1）、验证确定标准生产配合比(含沥青用量)及其调控幅度;
（2）、确定拌和机的搅拌速度,拌和温度,以及每盘拌和数量与时间等工艺参数;
（3）、掌握拌和机在运转过程中对其工作部分的调整要领；
（4）、确定合理的施工机械配置与组合方式:确定摊铺机的配置组合,通过试铺确定合适的摊铺速度、熨平板的振频和振幅等摊铺工艺参数；压实机具的选择和组合方式，确定碾压顺序、碾压温度、碾压速度及遍数，以及初压、复压、终压合适的振频振幅等工艺参数；
（5）、掌握摊铺机在运行过程中为提高摊铺质量而对其工作部分的调整要领；
（6）、压实度的检查方法以及初定每一作业段的最小检查数量，建立钻芯法与核子仪法测定压实度的关系，并确定混合料的压实标准。
（7）、严密组织拌和、运输、摊铺、碾压等工序的协调和配合，缩短延迟时间。
（8）、确定合理的施工产量与每班、每一作业段的合适施工长度，以便修订施工进度计划；
（9）、通过及时跟踪检测混合料及摊铺层的质量情况，制定能够控制施工全过程的质量保证措施；
（10）、确定科学的组织管理体系（含前、后场各类人员的岗位职责），建立信息反馈快、协调效率高、处理效果好的生产指挥系统，总结出现场施工组织管理的经验。
通过对沥青混合料的试拌、试铺，验证生产配合比的合理性、可靠性，掌握施工要领，优化施工工艺和施工组织管理（含技术控制）方式。通过铺筑试验路段，检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性，验证我部根据部颁规范、本项目技术文件、及我单位以往路面施工经验拟定的松铺系数、生产配合比、机具组合和人员配备等必要参数的可行性、合理性、科学性，以取得有指导性的施工参数与合理的施工工艺；检验施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度的匹配性，制定能够控制施工全过程的质量保证措施，给以后下面层施工的全面展开提供必要的经验数据、技术依据和科学的生产组织管理体系。2、总体方案
沥青混凝土下面层和中面层施工采用两台摊铺机梯形摊铺，机械化连续作业的施工方法。在沥青面层的施工中积极灵活的调整计划，选在气温较高的工作日先行铺筑距离拌和站远的路段，在运输过程中用棉被覆盖保温。
3、工程流程
详见后附件图九：沥青面层施工流程图
4、施工步骤
（1）、前期准备
采用乳化沥青或改性沥青对下承层进行封层（或粘层）施工，对已完成联结层的施工段落进行清扫，清除表面松散的泥土、杂物等。
（2）、测量放样
挂线按10m一桩测定，松铺系数根据试验段确定。用距中线两侧控制点高程，打设导向控制桩，安装支架，挂钢丝。
①进行水平测量，按松铺高程确定钢丝高度。
②外侧通过边线控制线型，使沥青砼边缘整齐、顺直。
（3）、沥青混合料的拌和沥青混合料拌和站采用公司在东津的沥青站设备生产，设备为玛莲尼3000型沥青拌和站，设计生产能力为240T/H。
①根据混合料目标配合比确定用量调整送料口的大小及沥青、矿料的进料速度。
②沥青砼混合料应按设计沥青用量进行试拌，试拌后取样进行马歇尔稳定试验，验证沥青用量是否准确，必要时可做适当调整。
③拌料前要对拌和设备及附属设备进行检查，开始拌料后要经常检查各种计量仪表，保证计量的准确性。
④为确保混合料出厂温度，要求矿粉加热温度控制在185—195℃，普通沥青加热温度155-165℃，改性沥青温度控制在165-170℃，做到拌和混合料温度出厂温度145—165℃（普通沥青）、165-170℃（改性沥青）。
⑥拌和时间控制在45s以上，确保沥青混合料拌和充分均匀。拌制的混合料应均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象。
⑤专人检查、记录混合料的质量情况，检测混合料的出场温度，对不符合规范要求的禁止出场。

（4）、沥青混合料的运输
混合料运输均采用大吨位自卸车。运输车要做到以下几点要求：
①车箱底板及四壁涂肥皂水，防止热料冷了粘结箱壁。
②施工时摊铺机前方应有运料车在等候卸料，以保证连续摊铺。
③服从现场指挥人员、交通管理人员指挥。
④在距摊铺机前10-30cm处停车，不得冲撞摊铺机。
⑤卸料时分两次将料卸下，料车及时进出，确保摊铺机连续工作。
⑥运输车采用保温篷布或棉被覆盖保温。
（5）、沥青混合料摊铺
采用基准钢丝挂线方法摊铺，摊铺温度根据试验段确定。
①摊铺机就位，根据松铺厚度、纵横坡度调整好摊铺机的初始状态，熨平板下垫以木板，测量人员进行横坡度测试。
②加热熨平板0.5-1h以上确保熨平板加热温度不低于100℃
③调好熨平板。
④由专人指挥料车将料卸入摊铺机料仓内，然后由螺旋布料器将料均匀输出布满搅笼，至少2/3以上。
⑤摊铺机开始时以1m/min为宜。摊铺温度（普通沥青）不低于135℃,
改性沥青混
合料摊铺温度不低于160℃。
⑥安排专人对厚度进行悬高与插入检测相结合，对横坡度和松铺高度进行跟踪检测。
⑦摊铺机的混合料如有缺料现象，应及时进行人工找补，确保摊铺机后的混合料表面
平整、均匀、无离析现象。
（6）、沥青混合料碾压
①初压温度控制在普通沥青初压不低于130℃，终压温度不低于70℃。改性沥青初压
不低于150℃，终压不低于90℃。
②碾压遍数及碾压组合方式根据试验段铺筑确定。
③碾压起步、刹车要缓慢，在行驶中起振，严禁在新铺层上及未压实的面上转向、调头。严禁压路机在新铺层上停机。
④碾压顺序由外侧到内侧，每次重叠后轮1/2—1/3轮迹宽，终压直到表面无明显轮迹。
⑤压路机在未碾压一端换档位置错开。⑥未压实、未冷却的段落严禁车辆通行。

（7）、施工接缝处理
接缝：采用平接缝，待压路机碾压完毕，混合料冷却后，用三米直尺找平，用切割机将末端沥青混合料整齐。
（8）、养生
碾压完毕后，封闭施工段落进行自然降温养生，混合料表面温度冷至50度以下，方可开放交通。混合料未完全冷却，禁止任何车辆在其上行驶调头等。
（9）、沥青中下面层的检测验收
沥青面层施工过程中要加强质量检查，以预防为主的原则，对工程质量进行动态控制。
生产中发生异常现象，立即采取有效措施，必要时立即停止施工，待查明原因纠正后继续施工。
三、沥青上面层施工
本工程金丽温高速拼宽段、匝道沥青上面层结构为4cm厚AC-13型SBS沥青混凝土；
绕城公路沥青上面层结构为5cm厚AC-13型SBS沥青混凝土。(1)、总体方案
沥青混凝土上面层施工采用半幅全宽走平衡梁一次铺筑成型法，机械化连续作业施
工。在沥青上面层的施工中积极灵活的调整计划，选在气温较高的工作日先行铺筑距离拌
和站远的路段，并在运输过程中用棉被覆盖保温。
(2)、工程流程
详见附件图九：沥青面层施工程序框图
(3)、施工步骤
1）前期准备
采用乳化沥青或改性沥青对下承层进行封层（粘层）施工，对已完成联结层的施工段落进行清扫，清除表面松散的泥土、杂物等。隧道施工段摊铺现场还应布置足够的照明灯具，保证隧道内的正常施工；摊铺现场配备通风机械，保证隧道内施工的安全；对于碾压完毕的沥青面层应配备水车采取人工降温，以保证隧道内的温度。
2）沥青混合料的拌和

①根据混合料生产配合比确定用量调整送料口的大小及沥青、矿料的进料速度。

②沥青砼混合料应按设计沥青用量进行试拌，试拌后取样进行马歇尔稳定试验，验证沥青用量是否准确，必要时可做适当调整。
③拌料前要对拌和设备及附属设备进行检查，开始拌料后要经常检查各种计量仪表，保证计量的准确性。

④为确保混合料出厂温度，要求沥青加热温度为160—165℃，集料加热温度为190—220℃,混合料出场温度170—185℃，摊铺温度不低于160℃。

⑤拌和时间控制在45s以上，确保沥青混合料拌和充分均匀。拌制的混合料应均匀一
致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象。

⑥专人检查、记录混合料的质量情况，检测混合料的出场温度，对不符合规范要求的禁止出场。
3）沥青混合料的运输
混合料运输均采用大吨位自卸车。运输车要做到以下几点要求：
①底板及四壁涂肥皂水，防止热料冷了粘结箱壁。
②从拌和设备向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少混合
料的离析现象。③施工时摊铺机前方应有运料车在等候卸料，以保证连续摊铺。
④服从现场指挥人员、交通管理人员指挥。
⑤在距摊铺机前10-30cm处停车，不得冲撞摊铺机。
⑥卸料时分两次将料卸下，料车及时进出，确保摊铺机连续工作。
⑦运输车采用保温篷布覆盖保温。
4）沥青混合料摊铺
采用走平衡梁方法施工，摊铺温度根据试验段确定。
①摊铺机就位，安装平衡梁，据松铺厚度、纵横坡度调整好摊铺机的初始状态，熨平板下垫以木板，测量人员进行横坡度测试。
②加热熨平板确保熨平板加热温度不低于100℃
③调好熨平板。
④由专人指挥料车将料卸入摊铺机料仓内，然后由螺旋布料器将料均匀输出布满搅笼，至少2/3以上。
⑤摊铺机开始时以1-3m/min为宜。改性沥青混合料摊铺温度不低于160℃。
⑥安排专人对厚度进行悬高与插入检测相结合，对横坡度和松铺高度进行跟踪检测。
⑦摊铺机的混合料如有缺料现象，应及时进行人工找补，确保摊铺机后的混合料表面平整、均匀、无离析现象。5）沥青混合料碾压
①初压温度不低于150℃，终压温度不低于90℃。
②碾压遍数及碾压组合方式根据试验段铺筑确定。
③碾压起步、刹车要缓慢，在行驶中起振，严禁在新铺层上及未压实的面上转向、调头。严禁压路机在新铺层上停机。
④碾压顺序由外侧到内侧，相邻碾压带重叠后轮1/2—1/3轮迹宽，终压直到表面无明显轮迹。
⑤未压实、未冷却的段落严禁车辆通行。
6）施工接缝处理
接缝：采用平接缝，待压路机碾压完毕，混合料冷却后，用三米直尺找平，用切割机将末端沥青混合料整齐。相邻两幅及中下面层的横向接缝应予以错开，不应在同一断面。
7）养生碾压完毕后，封闭施工段落进行自然降温养生，混合料表面温度降至常温后，方可开放交通。混合料未完全冷却，禁止任何车辆在其上行驶调头。

四、联结层施工
1、材料选择
1）沥青
透层采用高渗透性乳化沥青，稀浆封层的沥青采用慢裂型乳化沥青，粘层沥青采用中凝快裂阳离子改性乳化沥青用量为03~0.7L/M2。
2）集料
封层用的集料的质量、规格按施工细则规定的选用。
2、施工程序
1）透层施工方案：
①下承层整理准备
透层改性乳化沥青宜在上基层施工完毕并经检验合格后，待其表面稍干后进行浇洒。此时对上基层表面存在的各种废渣用扫帚清扫干净。
②当施工透层路段的路缘石、路肩石、护栏立柱等人工构造物已施工时，先用一次性塑料薄膜将各种构造物的外露部分覆盖严密，防止喷洒乳化沥青时将其污染。
③洒布乳化沥青
当监理工程师检验下承层顶面合格并对各种构件外露部分覆盖好后，用沥青洒布车进行乳化沥青的洒布，洒布宽度在沥青面层宽度外侧各延伸不少于15cm，沥青洒布车将从中央分隔带处即左路缘带，分4幅逐幅向路基边缘处喷洒，两幅相邻地带尽量不重叠或少重叠，同时要做到不“露白”。由于基层表面粗糙程度不同而沥青用量也不同，一般洒布量控制在0.7-1.5L/m2左右。
④养护
洒布透层乳化沥青后，严禁车辆、行人通过。待乳化沥青破乳、表面干燥后，应紧接
着铺筑沥青稀浆封层。
2）乳化沥青稀浆下封层施工方案：
①下承层整理准备及缺陷处理：在透层乳化沥青施工完毕表面完全破乳和干燥，并经检验合格后，随即进行稀浆封层的摊铺施工。在封层摊铺前，对洒布重叠等部分过多的没
有渗透到基层里去的沥青要进行铲除，并对表面可能存在的施工废渣用扫帚清扫干净，对
出现脱落、松散的地方，要进行补洒沥青。
对由于干缩、温缩等原因造成的上基层出现的裂缝、上基层施工缝和监理工程师认可
的裂缝，都要先将表面清扫干净，洒布乳化沥青，按设计要求在沿缝的方向，整个面层铺
筑范围内铺一层玻纤格栅。
②测量放样：在透层顶上，放出稀浆封层的摊铺范围，其摊铺宽度不小于面层宽度，
即是从左缘石边缘到路肩石内边缘范围。为保证封层质量，可适当对其摊铺宽度加宽，并用钉子钉出摊铺机行走线。③乳化沥青稀浆混合物摊铺：
需要摊铺的路段表面清理完毕，各种基层上出现的裂缝、施工缝及断缝处理完毕并经监理工程师同意后，开始稀浆封层的摊铺。
摊铺前，摊铺机要充分对混合物搅拌均匀，发现结块或沉淀时，要及时处理或废弃不
用。摊铺机沿着行走线开始摊铺，并跟踪检查封层厚度，并进行调节直到摊铺厚度达到设计要求的6mm或按监理工程师指令的厚度。为保障铺筑厚度的均匀性和表面的平整度，摊铺机要连续、匀速行驶，尽量减少停机，避免行走时忽快忽慢。
现场施工员要严密观察摊铺机工作状态和摊铺的情况，一旦发现层厚有异常情况或混合料有结团、成块或花白等不良现象时，要立即停止摊铺，并从级配、油石比、拌和速度和时间、摊铺机工作状态等方面进行查明原因，并要对不良处进行铲除加铺。
摊铺机每一工作断面最好选择在桥梁或明通端头，如果在连续的路段中停止并做接头时，则在接头处预留50cm，用人工摊铺，确保接缝严密、平顺，并记住接头的位置，在摊铺下面层时，用防水土工布进行处理。④碾压：当摊铺出40米左右长的一段作业面后，用16T轮胎压路机慢速碾压2遍，碾压时禁止在上掉头、急刹车或急转弯。在碾压过程中，如发现有结块或花白等不良现象时，要及时进行处理。
⑤养护和质量检查：
封层施工完毕后，最少封闭养护24小时。等到乳化沥青完全破
乳、水分蒸发、干燥成型后，才能限速通行施工车辆。当下面层不能及时施工时，还要派
专人对封层进行质量巡检，如发现有被车辆跑松散的，要及时用乳化沥青进行补洒，如在下面层施工时，封层被灰尘、泥土废渣等污染，则要将其清理干净，并补喷沥青。
⑥施工重点控制工序
a、下承层顶面一定要清扫干净，对损坏的透层要预先处理，要仔细检查裂缝情况和查清施工缝的位置，裂缝处理完毕后做好记录并要经监理工程师检验合格方能进行施工。
b、施工前做好收听天气预报工作，当气温低于10℃时，有雾、大风或即将要降雨等天气时，不能进行封层施工。
c、封层施工应做好上、下结构层的时间衔接，避免给施工质量带来隐患，和造成不
必要的工程浪费。
d、要控制好摊铺厚度，厚度不宜超过8mm。
e、稀浆封层施工完毕后，应待乳化沥青充分渗透、破乳，水分蒸发后方可对施工车
辆开放，其时间间隔不宜少于24小时。
f、做好透层、粘层和封层的养护，确保不被尘土污染。同时，安排好施工顺序，及时进行上层结构的施工。
五、水泥混凝土面板施工
收费站广场路面拟采用三辊轴机组铺筑配合人工摊铺，用插入式配平板式振捣器振捣，三辊轴机整平，
并采用园盘抹面机抹面，表面构造缝采用刻槽法施工。
1、模板的安装与检查
先用全站仪和水准仪测量出立模的平面位置与高程，选择平直的钢模挂线立模，弯道半径较小处选用较短的模板，并适当加桩，使圆弧顺畅。钢模的高度应满足厚度的要求，基层高程不符合要求时进行处理，合格后再立模；模板接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平的现象；混凝土摊铺前按要求对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定等情况及传力杆、拉杆的安装情况履行全面检查，不合格的加以纠正；模板悬空的现用高标号砂浆填塞。2、混凝土的拌和与运输
根据本项目的具体情况，选用1座混凝土拌和站集中拌和。运输混凝土的自卸汽车车厢密封紧密，车厢底板距搅拌机出料口最大高度不超过1.5米，当混凝土有明显离析或颜色差异时分析原因并重新拌和。
3、混凝土的浇筑
混凝土运到现场后安排专人指挥交通，控制布料的密度，倒入槽内的混凝土堆不能用振捣棒直接振平，先用人工仔细整平，再用插入式振捣棒按“先边角后中间”的顺序振捣，严禁振捣棒触及模板，振捣时间以混凝土停止下沉不再冒气泡为准，不漏振，不过振；振捣棒振捣过后，再使用平板振动器纵横各振捣一遍，每次振捣重合1/3平板宽度；最后用三辊轴机整平，振捣时辅以人工添减料，并有专人检查模板和传力杆、拉杆，一有问题及时纠正。
3、混凝土做面
混凝土面板振捣密实后，及时用振动梁进行整平，整平过程中注意将模板表面清理干净，并用仪器检查高程和横坡；混凝土浇筑后约2～3小时可进行第一次做面，抹平混凝
土路面表面，抹去水痕，待混凝土路面无泌水时进行第二次做面，将混凝土表面挤压密实。
4、混凝土路面养护
混凝土路面做面完成表面干燥时立即养生，采用覆盖麻袋洒水养生法，养生时间不得少于14天。
5、
切缝
水泥混凝土路面的横向缩缝（假缝）采用锯缝。切缝前作好标记，切缝顺直，用刻纹机制作抗滑构造时注意与伸缩缝相平行，切缝深度、间距符合设计要求。切缝后尽快采用沥青橡胶类填缝料填缝，填缝时，缝隙必须清洁，不得有杂物和尘土。
路面工程计划完成时间：
1、级配碎石垫层于2017年3月1日开工，至2016年3月15日完成；
2、水泥稳定碎石底基层于2017年3月1日开工，至2017年4月25日完成；
3、水泥稳定碎石基层于2017年3月20日开工，至2017年5月25日完成；
4、封层于2017年5月25日开工，至2017年5月31日完成；
5、粘层于2017年6月1日开工，至2017年6月30日完成；
6、粗粒石沥青砼（AC-25）2017年6月1日开工，至2017年6月15日完成；
7、中粒石沥青砼（AC-20）2017年6月10日开工，至2017年6月25日完成；8、细粒石沥青砼（AC-13）2017年6月15日开工，至2017年6月30日完成。
第三节
交安工程
一、工程概况
本工程为金丽温高速公路新增双喇叭型互通单独工程，主要增设9条匝道，总长
为3207.596m。交安工程主要内容有：标志牌制作与安装、波形梁钢护栏施工、标线施工、隔离栅等。
二、标志牌施工方案
（一）材料供应及制作加工
1、材料采购
（1）、立柱
①立柱所用钢板、角钢及槽钢全部符合设计及招标文件所列标准。所有标志牌立柱均采用热轧无缝钢管加工制作。
②所有标志柱配有柱帽，柱帽用板厚为2mm—3mm的钢板冲压成型。
（2）、标志板(未贴反光膜)
①标志板所用铝材均符合图纸与招标文件中相关的规定。
②标志板采用铝合金板制造时，标志板背面的滑动槽铝采用铝合金挤压型材制成，并符合图纸与招标文件中对尺寸与长度的规定。标志所用铝合金板按图纸要求选择2mm或3mm铝板或挤压型板。
2、标志板的制作
标志板的制作按交通部行业标准的规定和设计图纸的要求，标志板与滑槽采用铆接，为保证标志板的平整度和清洁度对已加工好的标志板边缘出现的毛边进行打磨处理，表面应用有机溶剂擦洗，并充分晾干，以利贴膜。
3、贴膜
标志产品反光材料均采用图纸规定级别的一级或二级反光膜，严格按设计文件的要求进行标志版面的生产、加工、制作，确保文字、英文、阿拉伯数字的字体符合图纸设计的要求。反光膜采用日本进口密码刻字平台刻绘机刻绘，所用中外文字库软件提供国标要求的标准字体和笔划粗细。
4、运输和贮存
制作好的标志板贮存在干净、干燥的室内，以防止变潮。运输时板与板之间用衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损板面。（二）施工方法及工序1、施工放样根据设计图纸，由本工程专业测量工程师负责放样。以立交出口的三角端起点为控制点（基点），往后倒推，准确确定出口500米、1公里、2公里预告标志位置，以桥梁、
通道桩号为基点，采用全站仪等推定地点距离、限速、地点等标志位置（如遇结构物等时，
可作适当移位），以道路中心线为横向控制线，采用经伟仪、钢卷尺及其它必要工具准确测距定出标志基础横向位置。根据基础尺寸和道路线形（如果是双柱标志还有立柱间距）确定基础开挖的位置（含尺寸及方向）并作好明显标记。
2、基础开挖
放样定位后，根据图纸按现场作好的标记要求进行开挖，基坑大小、深度要符合图纸要求。废土不能随便乱扔，要采用监理工程师同意的办法或外运处理。

3、浇捣混凝土基础基础混凝土浇注应在路面施工前完成。在基坑尺寸经监理工程师检验合格后，采用经
检验合格的砂、石、水泥，根据混凝土配合比试验报告要求配料，采取现场搅拌机搅拌均匀（如果在由于客观原因基础混凝土浇注在路面施工前不能完成，应在搅拌站集中搅拌，然后运输到现场）。浇捣时要用振动棒振捣均匀、密实；基础上露部分要用经加工的光滑模板圈好，拆模后不能有不规范的蜂窝麻面现象，面层要平整，预埋地脚外露部分要用胶带纸（或塑料纸等）捆绑以免被水泥污染，破坏螺纹。
废弃砂石料及模板等材料要及时清除。
4、标志板及立柱安装基础混凝土浇注七天后，可以开始安装立柱和标志板。小型标志的立柱和板面采用人工一次性安装，双柱式路侧标志，两支柱之间竖立均垂直并相互平行，其顶端在同一高度
上，连接件对称布设。对悬臂、门架标志的支撑结构在运抵工地前对各部焊点及结构整体性进行检查、试装，确保质量及进度。
大型标志立柱通过法兰盘与基础连接，在清理底法兰盘和地脚螺栓螺纹后采用汽车吊统一安装。汽车吊安装时，吊臂下严禁站人，捆绑要牢靠，不能破坏标志板的边角，更不能对版面有划痕或其它损坏。安装时，要注意立柱垂直度调整和板面与道路的夹角（在基础浇注时已充分考虑，安装时仅是微调），板面的净空高度和侧向净空符合设计要求。

5、质量自检
外业工作完成后，交通安全设施施工队将组织标志产品质检工程师、标志项目工程师、试验工程师、施工队全面质量自检，使工程质量完全符合要求，同时会同档案管理负责人整理有关施工材料，准备验收。
三、波形梁钢护栏
1、材料供应及制作加工
（1）、材质要求
波形梁护栏
a.波形梁板、立柱及螺栓所用钢材其技术条件应符合设计文件及招标文件的规定。b.防阻块材料其技术条件应符合图纸的规定。
c．拼接螺栓、连接螺栓，其技术条件应符合设计文件的规定。
制作加工
a．
波形梁板采用辊压成形，波形梁板上的螺栓孔，必须定位正确，每一端头部的螺
栓孔一次冲孔完成。
b．护栏端头和柱帽采用模压成形。
c．立柱采用钢板进行卷管，并用高频焊机进行焊接。

2、外观质量及防腐处理
（1）、护栏的冷弯物件表面不得有明显裂纹、气泡折迭，夹杂的端面分层，允许有不大于公称厚度10%的轻微凹坑、凸起、压痕、擦伤。切断面及安装孔不允许有卷沿、飞边和严重的毛刺。
（2）、护拦的所有构件均采用热浸镀锌方法进行金属防腐处理，波形梁、冷弯形钢、端头梁、立柱、型钢防阻块、托架镀锌量600g/㎡,螺栓、螺母、垫圈、锚固件镀锌量350g/㎡。
（3）、镀锌物体表面应具有连续的镀层，颜色均匀一致，表面光滑。不允许有挂痕、
滴瘤或多余结块。有螺纹的构件在热镀锌后，应清理螺纹或作离心分离。
（4）、镀锌所用的锌均应为《锌锭》（GB470-83）所规定的0号锌或1号锌。
3、施工方案和工艺
波形梁护栏
护栏施工主要依据本项目施工设计图以及施工经验进行，在施工前由建设单位提供相应的竣工路线资料(路基、路面的结构尺寸、路线的设计参数)，具体实施方案如下:
（1）、定位放线
以建设单位提供的桥梁、通道或路缘石的尺寸为准，根据该区段内波形护栏立柱的间距，在上面标出立柱的位置的基准线，然后，再确定立柱的打入深度。根据实际情况，和实地测量，道路边缘线的尺寸并非十分精确，为了保证护栏的整体线形的美观，立柱的横向、侧向定位不能完全以路缘为基础，而须以整个路面的宽度作为放线参照，用钢卷尺进行准确定位。边侧护栏放样时，要将百米桩立柱位置准确定位，并留下明显记号，以免混淆。
（2）、立柱的安装根据放线结果，在第一根立柱位置上采用通常的施工方法—打入法，将立柱平稳准确地打下去。再用4米或2米标准尺精确校对第二根立柱的位置，并将其也打入，依次类推获得全部立柱的安装位置。如遇地下通讯管线、泄水管道或涵洞顶部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱的固定方式。立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度。采用砼
基础埋设立柱的方式施工的路段，首先在准确放样定点的立柱位置进行开挖，基坑大小按
设计进行，然后将拌制好的砼在基坑处进行浇注，中间按设计预留一园孔,待砼达到
强度后再进行立柱的安装。无法打入时，采用钻孔方式施工，施工时首先在准确放样定点的立柱位置进行钻孔，钻至合适的深度后，再用与路基相同的材料进行真筑，并夯实至与路面基层相同的密实度，然后按正常的打入法进行护栏立柱施工。
（3）、采用垂直度控制、检校
采用打桩机和专用工具控制其立柱的垂直度，在垂直于路面方向及路面顺直方向，打入的同时，随时用70cm水平尺进行校正，始终使立柱的垂直度保持在标准内，直至整根立柱准确无误地打入或埋入路肩内。
（4）、立柱的调整和控制:
这是保证护栏平顺的重要因素。因为立柱是打(埋)在路肩上的，而路肩的高程准确就远不及路面，所以在立柱高程确定上，就需把路面的高程作为参照物，用一根准绳拉直后进行衡量，用补差法平衡每根立柱的高程，让立柱的顶部曲线与路面整体的纵坡相吻合，才能做到线形优美。护栏自由端的立柱按设计要求尺寸进行安装。
（5）、波型梁护栏板及附件安装
波型梁护栏板采用搭接拼装，搭接方向与邻近车道的交通流方向相一致（如下图所示），在整段护栏调整完毕后再最终拧紧所有螺栓。埋入法施工的护栏立柱，在砼强度达到70%以上后进行挂板作业。
行车方向
（6）、护栏调整:

在局部安装的基础上，进行全线的护栏线形调整，使其达到顺直、平滑。
四、标线施工方法
1、材料
（1）、标线涂料拟采用反光热熔型涂料，本产品经交通部交通工程检测中心定检为合格产品，并颁发了产品合格证和批量生产许可证，涂料生产的主要原料均由国外进口,底漆和玻璃珠配套采购。本工程路面标线所用涂料为热熔型涂料，其密度、涂膜外观、干燥时间、抗压强度、耐磨性、耐水性、玻璃珠含量及逆反射系数等指标和性能均应满足设计文件的规定。
（2）、标线底油和玻璃微珠应符合技术规范的要求。

2、标线施划及施工工序
（1）、材料的熔融
熔解釜一般装载于车上，熔解釜配置有以LP气（液化石油气）为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。应用这些设备将材料加热，搅拌，直到熔融，使之成为符合要求的涂料。材料熔融过程中应注意以下几点：
1）温度管理要严格
①避免长时间高温加热，防止涂料变色和热劣化。
②根据涂漆量和粘度的要求调节火候和转速。
③涂敷量少时，使用小火。
④熔融涂料运距不宜过长。
⑤第一锅熔解时（例如最早的一锅）要特别小心温度的控制，注意安全。
2）要充分搅拌、混合，使涂料均匀。
3）供给规定粘度的涂料。
4）补充新材料时，要注意新加入材料的熔融情况。
5）要注意加热次数，每锅材料尽可能只加热一次。一天作业将要结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多的留置到隔日。6）涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故，熔融时要特别注意。
7）熔解釜周围不要放置易燃物品（例如，轻油，易燃性底漆等）。
3、路面清扫涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净。熔融型公路涂料的施工中
重要操作之一就是清扫路面。路面上的灰尘、泥砂及水分是妨碍涂料粘接的主要因素。可
根据不同情况采用扫帚，板刷和煤气燃烧器彻底清除。
4、放样
（1）、要做好交通管理以确保放样操作安全。然后进行标线位置的量测，按设计图标明的位置和图形用测量用具和白粉笔在路面作出标记。放样完成后，应该对图案所包含的管制意义能否正确表达，司机和行人能否准确辨认。
（2）
、先测出道路中心点，然后按10～20m间隔确定中心线；在曲线路段，沿曲率
半径5～15m设定中心点；在道路的纵断方向以50m长度作为校正单位。在确认设定的中心点连接线与曲率半径相符时，则连接各中心点划出道路中心样线（用白色乳胶漆标出），
这样按顺序向前校核，在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中心线位置进行校核。根据道路中心线位置，标出标线一半的宽度（例如当标线宽为15cm，中心线一半的宽度为7.5
cm）。并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。在曲线路段，其标线位置沿半径方向量出。当曲线半径小的曲线路段，根据道路线形设计与施工的情况，求得与道路线形的协调一致。
车道分界线，边缘线，可据中心线量出，一般情况也需标出标线宽度。人行横道线，导流标线，文字记号等的放样，以施工图设计为原则。但是，考虑到道路的特殊条件和进出口等的位置需总体协调时，要根据道路实际情况得到监理工程师认可后重新设计，并放样定位。
（5）、底漆喷涂
为提高路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹底漆（下涂剂），底漆的涂抹量过
多或不足都会降低路面与涂膜间的粘接力。根据路面状况和底漆特性，一般每m2涂抹65～230g底漆为好。使用底漆喷洒机涂抹，将底漆调至浓淡均匀后涂洒，底漆涂洒宽度应比标线放样宽度稍宽一些。底漆涂撒后，要进行适当时间的养护，当底漆不粘车胎，也不粘附灰尘、砂土时，才可进行标线涂敷作业。养护时间根据大气温度、路面温度、湿度、风强度、底漆组成、涂撒量、涂撒方法、路面吸水性等不同而异。
涂底漆时，要仔细，防止遗漏，特别是路面凹凸明显的地方，可在凹陷的地方适当涂厚一点。（6）、涂敷涂敷作业是标线施工最关键的一步，应按操作程序严格把关。为防止画线车的贮料
罐和流出口等处粘度变稠，可装保温装置，按涂敷量和气候等因素妥善地控制温度（一般
温度控制在180℃～200℃之间）。
涂敷操作程序及注意事项：

涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态。预先用油毛毡和白铁皮进行实地试划，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时还要进行参数调整。
标线涂敷，应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆还未干燥前就划标线，溶剂会穿透未硬化的涂膜，造成气泡。
为保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时要撒布玻璃珠，经验表明玻璃珠的直经有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要做到这一点不太容易。涂料温度高，玻璃珠撒布快，
玻璃珠会沉入涂层中；涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好固定，容易脱落，反光效果很差。因此，玻璃珠受到涂料温度、厚度、气候条件等的影响，所以在施工时要严格控制撒布时间。注意撒布玻璃珠的装备情况，以及划线时的风力和风向（天然风及从划线车旁边通过车辆所引起的风）对玻璃珠撒布的影响，应避免玻璃珠拥成堆。撒布要均匀、全面。通常最适当的撒布量是宽15cm标线，每画100cm长度时，撒布20～30g。玻璃珠撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，也易使灰尘沾粘而降低识别性。
标线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看，采用自然冷却法。
划线车中的涂料要经常保持混合状态，即在施工中要经常对容器内的涂料进行搅拌。
涂敷导流标线时采用专用斑马线划线车，尽量做到一次成型，在斑马线的接头处预留5cm间隙以利排水。

有下列情况，要延期施工：
·刚铺筑的沥青路面易造成对标线的污染（最好是摊铺路面2天之后）；
·遇到降雨和特别潮湿的路段，待路面干燥后再行施划；
·气温太低时（低于5℃）时；
·大风天气。
（7）、修整划标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸玻璃珠的撒布情况及划线的形状等。要修剔不合
规格的标线，收集四处散落的玻璃珠，因为路面上的玻璃珠易使人和车辆滑行和跌倒，发
生事故。所以必须清扫干净。除此之外，必须及时整理施工机械、工具、扫除施工残留物等。
交通标志实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
标志板外形尺寸(mm)+5。当边长尺寸大于1.2m时允许偏差为边长的+0.5%；三角形内角应为60o+5o
钢卷尺、万能角尺、卡尺：检查100%
标志底板厚度(mm)
不小于设计
2
标志汉字、数字、拉丁字的字体及尺寸(mm)
应符合规定字体，基本字高不小于设计字体与标准字体对照，字
高用钢卷尺：检查10%
3△
标志面反光膜等级及逆反射系数（cd·lx--1·m-2）
反光膜等级符合设计。逆反射系数值不低于《公路交通标志板技术条件》（JT/T279）规定反光膜等级用目测初定。便携式测定仪：检查100%
4
标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距离(mm)
+100，0用直尺、水平尺或经纬仪：检查100%
5
立柱竖直度(mm/ｍ)
+3
垂线、直尺：检查100%
6△
标志金属构件镀层厚度(μm)
标志柱、横梁≥78，紧固件≥50
测厚仪：检查100%
7
标志基础尺寸(mm)
-50，+100
钢尺、直尺：检查100%
8
基础混凝土强度
在合格标准内基础施工同时做试件每处2组（6件）
交通安全工程计划完成时间：
1、标志牌工程于2017年6月2日开工，至2017年7月30完成；
2、波形梁防撞护拦于2017年6月20日开工，至2017年7月30日完成；
3、标线工程于2017年6月20日开工，至2017年7月30日完成。第四节
机电工程
一、管路敷设

1、工艺流程：采用钢管在地面敷设。
2、现浇混凝土板内配管应在底层钢筋绑扎完后，上层钢筋未绑扎前根据施工图配合
土建施工；在大模板现浇混凝土墙内配管应在土建钢筋网片绑扎完毕，按墙体线配管；在砌筑墙内管路随其施工立管；吊顶内管路敷设，在装修施工时配合土建做好吊顶灯位及电
气器具位置翻样图，并在顶板弹出实际位置后进行。
3、煨管：一般管径为20mm及以下时，用手扳煨管器，先将管子插入煨管器，逐步煨出所需弯度。管径为25mm及以上时，使用液压煨管器，即先将管子放入模具内，然后扳动煨管器，煨出所需弯度。
4、切管：准确量出管子所需长度，用钢锯、无齿锯、砂轮锯进行切管，断口处平齐不歪斜，管口刮铣光滑，无毛刺，管内铁屑除净。
5、管子套丝：采用套丝板、套丝机，根据管外径选择相应板牙。将管子用台虎钳或龙门压架钳紧牢固，再把绞板套在管端，均匀用力不得过猛，随套随浇冷却液，丝扣不乱
不过长，清除渣屑，丝扣干净清晰。管径20mm及以下时分二板套成；管径在25mm及以上时分三板套成。
6、根据图纸确定盒、箱轴线位置，以土建弹出的水平线为基准，找平找正，标出盒、箱的实际尺寸位置。在现浇混凝土板墙固定盒、箱加支铁与钢筋固定，盒、箱内堵好。
7、管路连接：
⑴、管径φ20mm及以下的钢管及镀锌钢管采用管箍连接。管口锉光滑平整，对严，接头牢固紧密，外露丝不多于2扣。管径φ25mm及以上的钢管采用管箍或套管连接，暗配管宜用套管连接，套管长度为连接管径的2.2倍，连接管的对口处应在套管的中心。
⑵、管路超过一定长度需加接线盒，其位置便于穿线：无弯时，30m；有一个弯时，20m；有两个弯时，15m；有三个弯时，8m。
⑶、敷设于垂直线管中的导线，每超过一定长度需在管口处或接线盒中加以固定：导
线截面50mm2及以下为30m；截面70～95
mm2时为20m；截面120～240
mm2时为18m。
⑷、管入盒箱要求一管一孔，不得开长孔，开孔应整齐并与管径相吻合。铁制箱、盒严禁用电、气焊开孔，并刷防锈漆。如用定型箱、盒，其敲落孔大而管径小时，可用铁皮垫圈垫严或用砂浆加石膏补平齐，不得露洞。管入箱、盒，管口露出箱盒应小于5mm，有锁紧螺母的与锁紧螺母平，露出锁紧螺母的丝扣为2～4扣。两根以上管入箱、盒时长短
一致，间距均匀，排列整齐。
8、变形缝处管路敷设：
在两侧各预埋一个接线箱，箱体底口距地面不小于300mm，管路弯曲90°后，管进箱
加内、外锁紧螺母。接线箱之间管路安装时，先把管的一端固定在接线箱上，另一侧接线箱底部的垂直方向开长孔，其孔径长宽度尺寸不小于被子接入管直径的两倍。
9、跨接地线连接
管路须作整体接地连接，本工程管路在过变形缝处也应有接地补偿装置，采用跨接方
法连接。镀锌钢管的跨接地线不得采用熔焊连接，应用专用接地线卡连接，两卡间连线采用铜芯软导线。导线截面不小于4mm2。
10、暗管敷设方式：
⑴、现浇混凝土楼板内配管：先找灯位，根据房间四周墙的厚度，弹出十字线，将堵好的盒子固定牢然后敷设管子。有两个以上盒子时，拉直线。如为吸顶灯或日光灯，应预下木砖。管进箱、盒长度要适宜，管路每隔1m左右用铅丝绑扎牢，超过3kg的灯具应焊
牢吊杆。
⑵、大模板混凝土墙配管：将箱、盒固定在该墙的钢筋上，接着配管。每隔1m左右用铅丝绑扎牢。管进箱、盒要煨灯叉弯。
⑶、随墙（砌体）配管：管尽量放在墙中心，管口向上的要堵好。为使盒子平整，标高准确，将管先立至距盒200mm左右处，然后将盒子稳好，再接短管。短管入箱、盒后保证管口与箱、盒里口平。往上引管至吊顶处时，管上端应煨成90°弯直进吊顶内。由顶板向下引管不宜过长，等砌隔墙时，先稳盒后接短管。
11、明管及吊顶内管路敷设：消防明管敷设完后刷防火涂料。
⑴、本工程明管采用抱式管卡和吊杆固定。施工前应按图纸加工支架、吊架、抱箍等铁件以及各种箱、盒、弯管。
⑵、弹线定位，测定盒、箱的准确位置。吊顶内配管前应与暖卫等专业协调，绘制出翻样图，经审核无误后在顶板进行弹线定位。如果吊顶是有格块线条的，灯位必须按格块
分均。然后把管路的垂直、水平走向弹出线来，按照下表中的固定点间距要求，确定支、吊架的具体位置。管路直径（mm）
固定点最大距离(m)
15～20
1.5
25～32
2.0
32～40
2.5
50～65
2.5
65以上
3.5
⑶、固定起始点自管卡与终端、转弯中点、接线盒边缘150mm处开始。明配管弯曲半
径大于管子直径的6倍。弯扁度小于管子直径的1/10。
⑷、明配管路敷设前检查管路内侧有无毛刺，镀锌层是否完整无损。敷设管路时，要
保持顶棚、墙面、地面的清洁完整，注意其他专业的成品保护。
⑸、敷设管路：先将管卡一端的螺丝拧进一半，然后将管敷设在管卡内，逐个拧牢。使用铁支架时，可将钢管固定在支架上，不得将钢管焊接在其他管道上。吊顶内各种箱、盒的安装箱、盒口的方向应朝向检查口。
⑹、吊顶内管路应敷设在主龙骨上，管入箱、盒必须煨灯叉弯，并应里外均带锁紧螺母。管路敷设牢固通顺，禁止做拦腰管或拉脚管。受力灯头盒应用吊杆固定，在管进盒处
及弯曲部位两端15～30cm处加固定卡固定。
⑺、明敷设管的水平或垂直度允许偏差值，管路在2m以内时偏差为3mm，全长不超过管子内径的1/2。
⑻、吊顶内管路连接采用丝扣连接。管与设备连接，如不能直接进入时，可在管出口处架保护软管引入设备，管口包扎严密。
⑼、在室外及泵房等潮湿场所，可在管口处装设防水弯头，由防水弯头引出的导线套绝缘保护软管，经弯成防水弧度后再引入设备。
二、绝缘导线敷设
1、本工程导线沿金属线槽敷设及穿钢管敷设。沿金属线槽敷设必须在线槽安装工程验收合格后进行，管内穿线必须在结构验收和核定后进行。
2、工艺流程：选择导线
→
穿带线
→
扫管
→
放线
→
带护口
→
导线与带线的绑扎
→
穿线及断线
→
导线接头
→
接头包扎
→
线路检查和绝缘摇测
3、选择导线：根据功能不同，导线颜色要区分，穿入管内的干线可不分色，但管口
至配电箱、盘总开关的一段干线及各用电支路必须按色标要求分色：L1相为黄色，L2相为红色，保护地线选用黄/绿双色；工作零线选用淡蓝色。
4、穿带线：带线应顺直无背扣、扭接现象，并具有相应的机械应力，可选用φ1.2～2.0mm的镀锌铁丝或钢丝作带线。穿带线前先将其一端弯成不封口的圆圈，再利用穿线器或者一边穿一边搅动的方法将带线穿入管路内，穿入后在管路两端均留出10～15mm的余量。在管路较长或拐弯较多时，可在敷设管路的同时将带线一并穿好。
5、扫管：将布条两端牢固地绑扎在带线上，两人来回拉动带线，将管内杂物清净。
6、
放线：放线前根据施工图核对导线的型号、规格，放线时导线置于放线架或放线
车上。
7、导线与带线的绑扎：先将导线前端的绝缘层削去，然后当导线根数较少时（如两至三根），将线芯直接插入带线的盘圈内并折回压实，绑扎牢固，当导线根数较多或导线
截面较大时，将线芯斜错排列在带线上，用绑线缠绕绑扎牢固，最后使绑扎处形成一个平滑的锥形过渡部位，便于穿线。
8、管内穿线及断线
⑴、穿线前检查各个管口的护口是否齐整，如有遗漏或破损应补齐或更换。并将箱、盒内杂物清除干净。
⑵、当管路较长或转弯较多时，在穿线的同时往管内吹入适量的滑石粉。
⑶、两穿线时，需配合协调，一拉一送。穿入管内的绝缘导线，不准接头和局部绝缘破损及死弯。
⑷、导线在变形缝处，补偿装置应活动自如。导线应留有一定余度。
⑸、敷设于垂直管路中的导线，当超过下列长度时应管口处和接线盒中加以固定：截面积为50mm2及以下的导线为30m；截面积为70～95mm2的导线为20
m；截面积在120～240mm2之间的导线为18
m。
⑹、断线时考虑在箱、盒内预留适当长度：接线盒、开关盒、插座盒及灯头盒内导线预留长度为15cm；配电箱内导线预留长度为配电箱体周长的1/2。
9、导线连接
⑴、导线做电气连接时，必须先削掉绝缘去掉氧化膜再进行连接，而后加焊，包缠绝缘。
⑵、剥削绝缘：a)斜削法：用电工刀以约45°角倾斜切入绝缘层，当切近线芯时停
止用刀，接着使刀面的倾斜角度改为15°左右，沿着线芯表面向前头端推出，然后把残存的绝缘层剥离线芯，用刀口插入背部以45°角削断。b)单层剥法：4mm2以下的单层绝缘导线采用剥线钳剥削绝缘层。c)分段剥法：对于多层绝缘导线，用电工刀先剥去外层编织层，并留有约12
mm的绝缘台，线芯长度随接线方法和和要求的机械强度而定。⑶、连接：单芯线接头——导线绝缘台并齐合拢，在距绝缘台约12
mm处用其中一根线芯在其连接端缠绕5～7圈后剪断，把余头并齐折回压在缠绕线上进行涮锡处理。不同直径导线接头——对截面小于2.5mm2或多芯软线，先进行涮锡处理，再将细线在粗线上距离绝缘层15mm处交叉，并将线端部向粗导线端缠绕5～7圈，将粗导线端折回压在细线
上，最后再做涮锡处理。
安全型压线帽连接——用于4mm2以下的2～4根导线的连接。将导线绝缘层剥13或10
mm（按帽的规格决定），清除氧化物，按规格选用适当的压线帽，将线芯插入压线帽的压接管内，若填不实，可将线芯折回头（剥削长度加培）填满为止，线芯插到底后，导
线绝缘应和压接管口平齐，并包在帽壳内，用专用压接钳压实即可。
接线端子压接——多股导线采用接线端子连接，先削去导线的绝缘层，不要碰伤线芯，将线芯紧紧地绞在一起，清除套管、接线端子孔内的氧化膜，将线芯插入，用压接钳压紧。导线外露部分小于1～2mm。
⑷、导线焊接可采用电烙铁焊接和喷灯加热（或电炉加热）法焊接。对于小线径导线及用其他工具焊接困难的场所采用电影烙铁加焊。焊接完后必须用布将焊接处的焊剂及其他污染物擦净。
10、接头包扎：首先用橡胶（或粘塑料）绝缘带从导线接头处始端的完好绝缘层开始，缠绕1～2个绝缘带幅宽度，再以半由幅宽度重叠进行缠绕。最后在绝缘层上缠绕1～2圈后再进行回缠。导线接头处两端应用黑胶布封严密。
11、线路检查和绝缘摇测：接、焊、包全部完成后，进行自检和互检，不合格的立即纠正，无误后再进行绝缘摇测。绝缘摇测时选用500V，量程为0～500MΩ的兆欧表，测量线路绝缘电阻时将被测两端分别接于兆欧表的E和L两个端钮上。要求照明线路的绝缘电阻值不小于0.5MΩ，动力线路的绝缘电阻值不小于1MΩ。
三、电缆敷设
电缆一般采用聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆，与消防有关的采用耐火型聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆，电缆主要沿桥架明敷设，局部穿钢管暗敷设。
1、工艺流程：准备工作
→
电缆沿桥架敷设
→
水平、垂直敷设
→
挂标志牌准备工作：
⑴、确保施工材料规格、型号准确，计划及时。桥架材料计划的编制应符合施工现场的实际情况，特别是各种规格型号的水平、垂直弯通、各种附件的数量必须保证准确无误，避免材料、人工的浪费。施工人员必须仔细审阅图纸，进行现场的实际了解，对各个电气平面部分的情况应了如指掌，确保材料规格的准确可靠。⑵、电缆敷设前要仔细进行外观检查，核对规格、型号、电压等级均应符合设计要求，标志齐全、封端严密、铠装无腐蚀，无机械损伤，无明显皱折和扭曲现象，橡胶套及塑料
电缆外皮、绝缘层无老化及裂纹。
⑶、敷设前摇测绝缘电阻：
对于1KV以下低压电缆先用1000V、量程0～500MΩ兆欧表进行绝缘电阻摇测，其电阻值应大于10MΩ。如果不合格，必须进行干燥处理，合格后用橡皮包布包好再用黑胶布包缠。
电缆摇测完毕须进行放电处理。
⑷、放电缆机具的安装：采用机械放电缆时，应将机械选好适当位置安装，并将钢丝绳和滑轮安装好。人力放电缆时将滚轮提前安装好。
⑸、敷设电缆宜在管道及空调工程基本完成后进行，以防止其它专业施工时损伤电缆。施工时现场用扩音喇叭指挥，无线对讲机联络。
⑹、在桥架或支架上敷设多根电缆时，应根据现场实际情况，事先将电缆的排列用表或图的方式画出来，以防电缆的交叉和混乱。
⑺、冬季电缆敷设，温度达不到规范要求时，应将电缆提前加温。见表：
电缆允许敷设最低温度
电缆类型
允许敷设最低温（℃）
聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆
0
聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套控制电缆
-10
⑻、电缆的搬运及支架安装：
电缆短距离搬运，一般采用滚动电缆轴的方法。滚动时按电缆轴上箭头指示方向滚动。如无箭头时，可按电缆缠绕方向滚动，切不可缠绕方向滚动，以免电缆松弛。
电缆支架的架设地点应选好，以敷设方便为准，一般应在电缆起止点附近为宜。架
设时，应注意电缆轴的转动方向，电缆引出端应在电缆轴的上方。2、挂标志牌：
标志牌规格应一致，并有防腐性能，耐70℃的温度，挂装应牢固。
标志牌上字迹要清晰，应注明电缆编号、规格、型号及电压等级。
沿桥架敷设电缆，在其两端、拐弯处、交叉处挂标志牌，直线段敷设有多根电缆时每隔10m增设标志牌。3、该工程电缆穿越建筑物变形缝时须做补偿装置。
4、电缆出入电缆沟、竖井、建筑物、柜（盘）、台以及管子管口处等做密封处理。
5、电缆头和中间头制作严格遵守工艺规程，一次完成。
6、所有电缆接线端子的压接均采用液压压线钳压接。
四、配电箱安装
电气竖井内安装明配电箱，底边距地1.2m；住户内均安装暗配电箱，安装高度为底
边距地1.4m。
1、
工艺流程：
2、施工准备：
⑴、设备到场后，需会同建设、监理、总包、施工及供货商共同验收，并做好记录。
⑵、按照设备清单、施工图纸及设备技术资料核对设备本体及附件、备件的规格、型号应符合设计要求，附件、备件齐全，产品合格证、技术资料、说明书齐全。
⑶、配电箱外观检查应无损伤及变形，油漆完整无损。
3、弹线定位：
根据图纸的要求确定配电箱的标高、尺寸。
4、配电箱安装：
⑴、明装配电箱：在混凝土墙或砖墙上固定明装配电箱时，采用暗配管及暗分线盒和明配管两种方式，如有分线盒，先将盒内杂物清理干净，然后将导线理顺，分清支路和相序，按支路绑扎成束，待箱体找准位置后，将导线端头引至箱内，逐个剥削导线端头，再
逐个压接在器具上，同时将保护地线压在明显的地方，并将箱体调整平直后进行固定。在电具、仪表较多的盘面板安装完毕后，应先用仪表校对有无差错，调整无误后送电，并将卡片框内的卡片填写好部位、编上号。
⑵暗装配电箱：

箱体固定应根据预留孔洞尺寸先将箱体找好标高及水平尺寸，并将箱体固定好，然后
用水泥砂浆填实周边并抹平齐，待水泥砂浆凝固后再安装盘面和贴脸。如箱底与外墙平齐时，应在外墙固定金属网后再做墙面抹灰。不得在箱底板上抹灰。安装盘面要求平整，周
边间隙均匀对称，贴脸（门）平正，不歪斜，螺丝垂直受力均匀。
⑶、进箱一管一孔，当箱体上敲落孔不够时，用开孔器开孔。连接完毕做跨接地线，不能用箱体做为接地线的导体。箱体、管路连接固定好后，箱内清理干净，用盖板封闭，
避免土建作业污染。
⑷、配电箱安装牢固、平正，其垂直度偏差为1.5‰。
5、配电箱带有器具的铁制盘面和装有器具的门均设明显可靠的裸软铜PE线接地。
6、配电箱内导线整齐，绑扎成束，无绞接现象。压头时，将导线留出适当余量，削出线芯，逐个压牢，多股线采用压线端子。垫圈下螺丝两侧压的导线截面积相同，同一端子上导线连接不多于2根，防松垫圈等零件齐全。箱内保护导体的最小截面不小于下表：
相线的截面积S（mm2）
相应保护导体的最小截面积Sp（mm2）
S≤16
S
16＜S≤35
16
35＜S≤400
S
/27、
配电箱全部电器安装完毕后，用500V、量程为0～500MΩ的兆欧表对线路进行绝缘摇测，摇测项目包括相线与相线之间，相线与零线之间，相线与地线之间，零线与地线
之间。两人进行摇测，同时做好记录，做为技术资料存档。
8、其他要求：
⑴、配电箱内开关动作灵活可靠，带有漏电保护的回路，漏电保护装置动作电流为
30mA，动作时间。⑵、照明配电箱内分别设零线和保护地线汇流排，零线和保护地线经汇流排配出。
⑶、暗装配电箱箱盖紧贴墙面，箱体涂层完整。
⑷、箱内回路编号齐全，标识正确。
五、开关、插座安装
本工程采用暗装开关、插座。开关安装高度1.4m，插座一般安装高度0.3m。
1、工艺流程：清理
→
导线接线
→
面板安装
→
通电试验
2、清理：用錾子轻轻地将盒子内残存的灰块剔掉，同时将其他杂物一并清出盒外，再用湿布将盒内灰尘擦净。
3、导线连接：

⑴、开关接线：
同一场所的开关切断位置应一致，且操作灵活，接点接触可靠。
电器、灯具的相线必须经开关控制。
⑵、插座接线：
单相两孔插座，面对插座的右孔或上孔与相线连接，左孔或下孔与零线连接；单相三孔插座，面对插座的右孔与相线连接，左孔与零线连接。
单相三孔、三相四孔及三相五孔插座的接地或接零线接在上孔。插座的接地端子不与零线端子连接。同一场所的三相插座，接线的相序一致。
接地或接零线在插座间不串联连接。
4、面板安装：
⑴、安装前准备：先将盒内甩出的导线留出维修长度，削去绝缘层，注意不要碰伤线芯。将导线按顺时针方向盘绕在开关、插座对应的接线柱上，然后旋紧压头，插接端子，将线芯直接插入接线孔内，再用顶丝将其压紧。注意线芯不得外露。
⑵、导线连接完后将开关、插座面板推入接线盒内（如果盒子深度大于2.5cm时，应加装套盒），对正盒眼，用机螺丝固定牢固。固定时要使面板端正，并与墙面严密、平齐。
⑶、并列及成排安装的面板高度应一致，并列面板高低差不大于0.5mm，成排的高低差不大于2mm。
⑷、同一室内安装的面板高低差不应大于5mm。
⑸、面板的垂直允许偏差不大于0.5mm。
六、灯具安装1、工艺流程：
检查灯具
→
组装灯具
→
安装灯具
→
通电试验
2、检查灯具：
⑴、检查灯具的型号、规格是否符合设计及国家标准的规定。
⑵、灯内配线严禁外露，灯具配件齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂、灯箱歪翘等现象。

⑶、本工程荧光灯、高效节能灯均需加装电容补偿器。
⑷、标志灯、事故灯具的检查：各种标志灯的指示方向正确无误。
应急灯必须灵敏可靠。
事故照明灯具应有特殊标志。
3、组装灯具：
⑴、按照说明书及示意图把各个灯口装好。
⑵、确定出线和走线的位置，将瓷接头用机螺丝固定在托板上。
4、灯具安装：
⑴、绝缘台的安装：将接灯线从绝缘台的出线孔中穿出，将绝缘台紧贴建筑物表面，安装孔对准灯头盒螺孔，用机螺丝将绝缘台固定牢固。
⑵、重量超过3kg的灯具，必须在顶板上加独立的预埋件，承担灯具全部重量，不得使吊顶龙骨承受灯具荷载。
⑶、凡安装距地高度低于或等于2.4m的灯具，其金属外壳必须连接保护地线。
⑷、灯具安装牢固端正，位置美观正确。所有吊顶上灯具排列有规律，依据装饰图与喷淋头、风口、火灾探测器等保持间距，保证有良好的视觉效果。成排安装的灯具中心线允许偏差不大于5mm。
5、通电试验：
通电前进行绝缘电阻测试，电阻值大于0.5MΩ，方可通电试运行。通电后检查灯具工作是否正常。发现问题必须先断电，然后再查找原因进行修复。
七、配电柜安装
１、工艺流程：
设备开箱检查
→
设备搬运
→
　配电柜基础安装　
→　配电柜稳装
→　柜内配线　→
配电柜试验调整
→
送电运行验收
2、设备开箱检查：
⑴、由建设、监理、供货、施工单位共同进行，并做详细记录。
⑵、柜体外观检查应无损伤变形，油漆完整无损。
⑶、按照设备清单、施工图纸及设备技术资料核对设备本体及附件、备件的规格、型号应符合设计要求，附件、备件齐全，产品合格证、技术资料、说明书齐全。
⑷、柜内部检查：电器装置及元件，绝缘瓷件齐全，无损伤、裂纹等缺陷。
3、设备搬运：
⑴、根据配电柜的重量、距离长短，采用汽车吊配合运输，人力推车运输。并事先清理道路，保证平整畅通。⑵、设备吊装时，吊索的绳长度应一致，以防柜体及部件损坏。柜顶部无吊环的吊索
应挂在四角主要承力结构处，不得将吊索吊在设备部件上。
⑶、汽车运输时，必须用麻绳将配电柜与车身固定牢。
4、配电柜基础安装：
⑴、在室内地面做好，土建装修做完后进行。首先按施工图预制加工基础槽钢，并刷防锈漆。
⑵、安装基础时用水平尺找平、找正。合格后将基础槽钢、预埋铁件、垫片用电焊焊牢。找平过程中垫片不得超过三片，本工程要求垫片采用高强度镀铬不锈钢制品。基础槽钢的安装允许偏差见下表：
项目
允许偏差（mm）/m
（mm）/全长
不直度
1
5
水平度
1
5
不平行度
——
5
⑶、基础槽钢安装完毕后，将变配电室内接地干线与槽钢用-40?4镀锌扁钢可靠焊接，焊接完后清除药皮刷两遍灰漆。
5、配电柜稳装：
⑴、按施工图的布置顺序放在基础型钢上，并粗略找平、找正。就位后精确调整，首
先找正两端的配电柜，然后逐台找正。找正时采用0.5mm铁片进行调整，每处垫片最多不得超过三片。然后按柜固定螺孔尺寸，在基础型钢架上用手电钻钻孔。一般低压柜钻φ12.2孔，用M12镀锌螺丝固定。配电柜与基础型钢连接要严密、牢固。配电柜安装允许偏差见
下表：
序号
项
目
允许偏差（mm）
1
垂直度
每米
1.5
2
水平度
相邻两柜顶部
成排柜顶部
2
5
3
不平度
相邻两柜面?成排柜面
1
4
柜间间隙2⑵、每台配电柜单独与接地干线连接。装有电器的可开启的柜门应用裸铜软导线与接地的金属构架做可靠的连接。6、柜内配线：
⑴、按原理图逐台检查配电柜上的全部电器元件是否相符，其额定电压和控制、操作电源电压必须一致。
⑵、控制线校线后，将每根芯线煨成圆圈，用镀锌螺丝、平垫圈、弹簧垫连接在每个端子板上。端子板每侧一般一个端子压一根线，最多不超过两根，并且两根线间加平垫圈。多股线涮锡，不准有断股。
⑶、柜内电缆、导线连接整齐美观，接线正确牢固，标志清晰、齐全。
7、配电柜试验调整：
⑴、调整内容：过流继电器调整，时间继电器、信号继电器调整以及机械连锁调整。
⑵、试验调整前，对柜内线间和线对地间做绝缘测试，馈电线路必须大于0.5MΩ；二次回路必须大于1MΩ。
⑶、主开关的辅助开关切换动作与主开关动作一致，动作准确、可靠
8、送电运行验收：
⑴、配电柜试运行前，检查配电柜内有无杂物，安装是否符合质量评定标准。相色、铭牌标志是否齐全。继电保护动作灵敏可靠，控制、连锁、信号等动作准确无误。
⑵、试运行前明确指挥者、操作者和监护人。
⑶、由供电部门检查合格后，将电源送进室内，经过验电、校相无误。由施工单位合进线柜开关，检查柜上电压表三相是否正常。合变压器柜开关，检查变压器是否有电。合
低压柜进线开关，查看电压表三相是否正常。并按此方法送其他柜的电。⑷、在联络柜内，在开关的上下侧进行同相校核。用电压表或万用表电压档，将表的
两个测针分别接触两路的同相，此时电压表无读数，表示两路电同一相。用同样方法检查其他两相。
⑸、送电空载运行24小时，无异常现象为合格。
八、电机及其附属设备安装
1、工艺流程：
设备拆箱点件
→
安装前检查
→
电动机安装
→
控制保护和启动设备安装→
试运行前检查
→
试运行
2、设备拆箱点件：
⑴、按照设备供货清单、技术文件，对设备及其附件、备件的规格、型号、数量进行详细核对。

⑵、检查电机本体、控制和启动设备外观无损伤及变形，油漆完好。
⑶、电机及其附属设备均符合设计要求。
3、安装前的检查：
⑴、电机应完好，不应有损伤现象，盘动转子应轻快，无卡阻及异常声响。
⑵、电机的附件、备件齐全，无损伤。
4、电机安装：
⑴、审核电机安装的位置是否检修、操作、运输方便。
⑵、固定在基础上的电机，一般应有不小于1.2m的维护通道。
⑶、采用水泥基础时，无设计要求时，基础重量一般不小于电机重量的3倍。基础各边应超出电机底座边缘100～150mm。
⑷、电机接线牢固可靠，接线方式应与供电电压相符。
⑸、电机外壳保护接地（或接零）必须良好。
5、控制保护和启动设备安装：
⑴、电机的控制和保护设备安装前检查是否与电机容量相符。
⑵、控制和保护设备的安装按设计要求进行，一般应装在电机附近。
⑶、引至电机接线盒的明敷导线长度应小于0.3m，易受机械损伤的地方加套管保护。
6、试运行前检查：
⑴、土建工程全部结束，现场清扫整理完毕。⑵、电机本体安装检查结束。
⑶、电机附属系统安装完毕，验收合格，分部试运行情况良好。
⑷、电机的保护、控制、测量、信号、励磁等回路调试完毕，动作正常。
⑸、使用摇表摇测电机绝缘电阻，电阻值不低于1MΩ。
7、试运行：
电机空载运行时间为2小时，并做好记录。注意：启动多台电机时，按容量从大至小
逐台启动，不能同时启动。
九、防雷接地系统施工
1、工艺流程：
接地体安装
→
接地干线安装
→
引下线暗敷设
→
均压环安装
→
避雷带安装
2、
本工程防雷接地、工作接地、保护接地、电子设备接地采用联合接地方式。要求接地电阻小于0.5欧姆。
3、按图纸找出全部引下线的位置，随着建筑物的逐步增高，将引下线贯通连接至顶层，并焊接了一定长度以便与屋顶避雷带连接，两根作引下线的主筋用色漆做好标记，以便于引出和检查。
4、与外墙上栏杆、金属门窗等较大金属物与引下线焊接。
5、室内各种竖向金属管道，与圈梁钢筋连接一次。
6、屋顶女儿墙上用φ12镀锌圆钢作环状避雷带，避雷带支持卡采用-40×4镀锌扁钢，支撑高度150mm，间距1m，转角处0.5m。屋面所有正常情况下不带电金属管、金属构件均就近与避雷带可靠连接。
7、在地下一层强电房及变配电所、沿四周墙明装接地线。镀锌扁钢与设备基础槽钢可靠连接。在变配电所和强电房内预埋150×150×5镀锌钢板作为接地板。接地板、室内接地线均与结构柱内或剪力墙内主筋连接。
8、本工程在进户处设总电位联结端子板，并与建筑物的防雷接地装置连接。

9、电位端子板，采用BV-1×6mm2导线穿管引出。竖井内的各弱电系统设备采用BV-1×6mm2导线引入弱电竖井内的接地端子板。
按最新国标要求等位联结的线路最小允许截面应符合下表规定：材
料
截
面（mm2）干
线
支
线
铜
16
6
钢
50
16
10、等电位联结内各联结导体间的连接可采用焊接，焊接处不得有夹渣、咬边、气孔及未焊透等情况；也可采用螺栓连接，这时注意接触面的光洁、足够的接触压力和面积。
11、
等电位联结处设黄绿相间的色标，在等电位联结端子板上刷黄色底漆并标以黑色记号。
12、等电位联结安装完毕后进行导通性测试，测试用电源采用空载电压为4-24V的直
流或交流电源，测试电流不小于0.2A，当测得等电位联结端子板与等电位联结范围内的金属管道等金属体末端之间的电阻不超过3Ω时，认为等电位联结有效。
13、等电位联结的质量控制措施：①加强对等电位联结施工的技术管理。施工前认真进行图纸会审，对图纸不详细、不具体的部分及时提出修改意见。（图中须标有等电位联结箱配出的等电位联结线的根数或路数、使用材料的名称和规格，等电位联结箱的安装位
置、由等电位联结箱至配电箱PE端子、至接地装置、至电气装置外各种金属管道、建筑物中结构钢筋等电位联结线的敷设方式和联结部位。）；②编制等电位联结专项技术措施，在施工前进行交底；③等电位联结线采用导线时，应用黄绿相间的双色线并穿管进行保护，导线两端必须用铜接线端子联结；采用圆钢或扁钢时应为热镀锌材料；等电位联结箱选用定型产品；等电位联结线与金属管道联结采用成型等电位联结卡卡接，与接地母排、PE端子联结采用螺栓压接，接触面平整，联结紧固；及时进行隐蔽工程验收记录，其内容包括平面示意简图，并反映出所使用材料品种、规格及敷设方法；检查等电位联结点至总等电位联结箱接地母排之间的阻抗值。
14．、搭接焊接处不应有夹渣、咬边、气孔及未焊透情况，焊接处药皮敲净后进行防腐处理。搭接焊时搭接长度应满足：①扁钢之间搭接长度不小于其宽度的2倍，三面施焊；②圆钢的搭接长度应不小于其直径的10倍，双面施焊；③圆钢与扁钢连接时，其搭接长度应不小于圆钢直径的10倍；④扁钢与钢管焊接时，除应在其接触部位两侧进行焊接外，并应焊以由扁钢弯成的弧形面（或直角形）与钢管焊接。
十、照明、动力试运行
1、照明系统调试用电采用现场临电，加装漏电保护三级配电箱，分层、分箱、分回路进行。
2、试运行前必须先对所试回路进行线路绝缘摇测，合格后按回路分别供电检查，用电压表和电流表测其系统的电源电压、负荷电流。照明系统每8小时测量一次直至24小时，动力系统空载运行每1小时测量一次直至24小时。调试中逐个检查插座接线是否正
确，开关控制灯具是否灵活、准确，控制顺序是否相对应，并随时观察灯具发光是否正常，导线发热是否有异常，发现问题及时查找原因进行整改，并作好记录。
3、
电机运行步骤：单机检查校验→线路绝缘摇测→控制回路接线→电机性能检查、接线→设备调整→供电回路电源电压测量、电机接线情况检查→单机无荷载启动→单机带
荷载启动→数据记录。
4、机空载运行前先进行电机绝缘性能摇测，绝缘电阻值应满足运行要求。
5、电机试运行接通电源后，如发现电机不能启动和启动时转速很低或声音不正常等现象，应立即切断电源检查原因。
6、电机试运行中需检查：电机的旋转方向、声音是否正常；换向器、滑环及电刷的工作情况是否正常；电机的温度是否过热；轴承的温升是否正常；电机的振动是否符合要求。
机电工程计划完成时间：
1、强电工程于2017年6月20日开工，至2017年7月30日完成；
2、弱电工程于2017年6月20日开工，至2017年7月30日完成。
第五节
重、难点和关键工程的分析及相应措施
根据设计图纸、结合现场实际情况，我部认为本项目施工重点主要是跨线桥梁施工（
C匝道1号桥、
常宅拼宽桥、
C匝道3号桥、
A匝道桥）、金丽温高速公路拓宽金华方向两侧扩宽挖方、绕城公路拓宽G匝道挖方边坡的施工。其中施工难点主要是跨线桥梁施工。
针对以上重点、难点，结合以往类似施工经验，我部将积极采取应对、应急措施，科学管理、精心施工。
1、
仔细研究本合同的施工方案和技术要求，制定周密的安全、质量保证体系、信息
管理措施及施工计划，加强技术、安全和质量控制交底，并依靠相关体系建立动态管理控制体系。
2、加强临时工程设计，所有临时工程包括施工支架、安全防护、墩柱模板、大型设
备（除向厂家专门设计外）等均进行详细设计、计算和验算，并报监理工程师审批，必要时报业主及丽水市相关部门批准实施。
一、
挖方、填方边坡施工
本合同段路基开挖量较大，点较多，应多点同时进行，因离金丽温高速公路及绕城公路较近，边坡开挖采用机械开挖，严禁爆破方式。
金丽温高速公路及绕城公路边坡开挖从侧面进行，并在硬路肩上设置隔离设施
，并在现有平台上搭设钢管竹排防护，防止石块掉入到公路内，影响行车安全。隔离设施采用水马加沙袋。
1、
在高填方加宽段施工过程中，保留金丽温高速内侧2车道通行，以第二车道外边缘为界连续设置隔离防撞设施，将道路施工部分与车辆通行部分隔离开，路基拓宽将严格依据新旧路基衔接设计图施工，路基开挖从原路基边缘开始，在此处以挖台阶的方式进行路基加宽，以保证新旧路基结合部位稳定，避免错台沉降。
2、对于挖方边坡施工，机械从侧面开挖，同时在硬路肩外边缘增加2.5-3.5m毛竹片屏障，防止碎石滚落对行车安全造成影响。保通方案：全线维持现状交通，车辆在原有行车道路面上正常双向四车道行驶，为保证加宽段路基的稳定性，规定大型车只能在主1
车行道上行驶，并且规定在路基施工期间不允许超车，大小车辆各行其道，在相应的位置
设置不准超车和大型车辆行车道的交通标志，限速60km/h。路基改建保通方案施工设计示意图如下：
二、跨线桥梁施工
（一）跨越部位
1、
A匝道桥：本桥为跨越绕城公路而设。
2、C匝道1号桥：本桥为跨越金丽温高速公路而设。
3、C匝道3号桥：本桥为跨越绕城公路而设。
4、常宅拼宽桥：本桥为金丽温高速公路常宅拼宽跨越绕城公路而设。
（二）跨越结构形式
1、
A匝道桥
：1号桥墩采用薄壁墩形式，设置在绕城公路中央分隔带上，上构采用
4*16m预应力空心板跨越绕城公路。
2、C匝道1号桥：1号桥墩采用薄壁墩形式，设置在金丽温高速公路中央分隔带上，上构采用2*25m预应力砼T梁跨越绕城公路。
3、C匝道3号桥：2号桥墩采用薄壁墩形式，设置在绕城公路中央分隔带上，上构采用4*25m预应力砼T梁跨越绕城公路
4、常宅拼宽桥：1号桥墩采用薄壁墩形式，设置在绕城公路中央分隔带上，上构采
用2*13.08m预应力现浇跨越绕城公路。
（三）施工工艺流程
防护搭设、交通导改→中央分带改造→桥梁桩基、系梁、墩柱、盖梁、桥台、拼宽段
路基土石方施工→跨线部位梁板安装与现浇、交通导改→跨线桥上构现浇、桥面系施工→
防护拆除、交通导改→完成施工任务、恢复交通。
（四）跨线保通方案
1、C匝道1号桥、C匝道3号桥施工
（1）
、C匝道1号桥、C匝道3号桥先施工中央分隔带桩基、承台、墩柱，施工时封闭超车道，拆除中央分隔带并设置防撞岛，围护施工作业面
。施工期间，在跨线桥两侧一定区域内封闭内侧1个主车道，以第一车道内边缘为界连续设置隔离防撞设施，将道路施工部分与车辆通行部分隔离开，保留1车行道和主2车行道通车。中央分隔带基础及下构施工保通方案设计图如下：
中央分隔带基础及下构施工工保通方案设计示意图
（2）、C匝道1号桥桥台施工时保通方案同路基拓宽的施工施工方案，C匝道1号桥、

C匝道3号桥桥台施工前先填筑桥头的路基置承台底标高，再压实并经承载力检查合格后进行桩基施工。
（3）、为保证T梁架设安全，并确保行车安全和车辆畅通，借鉴以往跨线桥梁施工的经验，计划在金丽温高速公路上搭设净空5.40m的防护支架，并在施工中采用一定的施工及通行安全措施，确保T梁架设安全顺利施工。具体施工步骤如下：
1）、支架跨径和行车道布置
防护支架共设四排临时砼支墩，每排5个支墩，砼支墩上安装Φ630钢管作立柱。其中两排支墩搭设在金丽温高速公路两侧路肩上，另两排支墩搭设在高速公路中分隔带两侧的路面上。
2）、支架结构

临时支墩
临时支墩采用就地现浇的C30砼，临时支墩与现有路面间铺设1层油毡隔离，以便于砼支墩快速拆除和对高速公路路面的保护。
在金丽温高速公路两侧硬路肩上和靠近中分隔带边超车道上设置长1米、宽0.8米、高0.5米的C30砼支墩，支架立柱位置设预埋钢板及螺栓，以利立柱安装。

支架立柱支架立柱采用Φ630钢管，平行高速公路布置，立柱设5排。立柱纵向间距5米，每排设5根，其间用∠75×6角钢焊接成整体。立柱顶面纵向用I45a工字钢作分配梁，分配梁与立柱用螺栓或钢筋焊接连接。
上跨支架
上跨支架共分三层，下层为横向I32a工字钢，按纵向0.60米间距铺设在立柱顶面的纵向分配梁上，上面满铺δ=15mm竹胶板，顶层铺设1cm厚薄铁皮。防护支架
在支架左右侧设置1.2m防护栏杆，采用钢管加碗扣件搭设，钢管与工字钢焊接固定，在栏杆底部用木板设置踢脚板，高度为30cm，与钢管绑扎固定，栏杆上每20cm涂刷红白相间的油漆。并在其上安装密目钢防护网，防止T梁安装时梁表面附着的松动的小石子和桥面防撞护栏施工时砼块等掉入高速行车道。
上述步骤施工示意图如下：
C匝道梁板架设安全施工示意图
（4）、C匝道3号桥梁板架设施工方法及保通组织方案与C匝道1号桥类似，具体施工时参照C匝道1号桥进行。
2、A匝道桥、常宅拼宽桥基础及下构施工
A匝道桥及金丽温高速常宅拼宽桥桩基、承台、墩柱时，因该段路刚好是半幅桥半幅路，跨线桥的桥墩刚好位于绕城公路的桥台上，施工时先拆除部分盖板及桥台。为确保绕城公路正常、安全通行，原路面采取单幅交替通行的措施，具体如下：
（1）
、封闭绕城公路右幅，并在左幅的第一车道1m的位置设置防撞设施，施工A匝道桥及常宅拼宽桥的桥墩和金华台，利用左幅路基第二车道及硬路肩进行通行，通行区域采用一来一去两车道，限速40km/h。
（2）
、A匝道桥及常宅拼宽桥的桥墩和金华台（金丽温高速公路金华方向）建好后，恢复原桥台和盖板，然后利用右幅通行，封闭左幅车道，开挖常宅拼宽桥的温州台（金丽温高速公路温州方向），该桥台施工完后，保持左右幅的第一车道通行，设置支架浇筑上部结构。浇筑上部结构或湿接缝时，应设置双排防护棚架。
A匝道桥及金丽温高速常宅拼宽桥基础及下构施工保通方案实际示意图
（3）、金丽温高速常宅拼宽桥上部结构施工

封闭金丽温高速公路主线左幅外缘1/2行车道和硬路肩，施工常宅拼宽桥左幅，利用主线左幅1/2行车道和超车道通行。同时，由于常宅桥采用连续结构拼接，桥梁上部结
构施工中需增加钢管支架和槽钢，而目前金丽温高速与绕城公路的净空为5m，增加支架后上、下道路净空为4m。因此需要对绕城公路实行半幅施工半幅通行，交替进行施工和通行，并且通行一侧实行限高，车高大于3.5m（净空预留0.5m）需要通过周边道路绕行（50省道等），沿路设置限高和限速通行等标志牌。
金丽温高速常宅拼宽桥上部结构施工保通方案设计示意图
详细施工安全设施平面布置示意图见附件
三、施工期间交通保障应急预案
为确保施工及通行安全、正常，减小对外界的不良因素。将建立项目部、路政、交警等部门的联动机制，项目部、路政、交警三个部门密切合作，各方建立一个相互联动的机制以便顺利开展工作。
1、建立施工期间应急处置联动机制
项目部会同交警、路政大队等建立保畅的联动机制，项目部形成以生产经理为组长的保通组，各部门协调配合，发现堵车情况及时通报，及时提醒过往车辆提前绕道行驶。组织召开联席会议，研究施工期间发生交通拥挤及安全事件时的通报、救援、现场指挥等协调联动问题。根据施工作业面的大小，安排专人专车，及时疏导或分流车辆，避免出现严
重堵车现象。
2、施工路段施工时额应急保畅措施
当另外半幅行车道发生严重交通拥堵时，暂停施工，对拥堵车道派专人进行安全引导
和转移；同时在行车道作业区两侧摆放交通标志，引导车辆双侧通行，交通标志摆放应满足车辆通行要求。3、发生严重堵车时的应急保畅措施
根据其所在的具体位置采取相应的交通管制、疏导、分流方案，积极配合交警和路政部门，在距交通堵塞路段最近的出口采取断交分流措施。立即停止施工，畅通施工封道路，使拥挤车辆进入施工通道进行分流。
4、单向行驶路段应急保畅措施
单向行驶路段应急预案疏导交通最重要的半幅通车单向行驶路段的村、厂等交叉路口和空旷的平地修建驳车道，针对相关问题制定以下预案，并经演练。
（1）、单向行驶车辆中途抛锚无法行驶
救援程序：接到救援报告→确定救援方案→确定救援设备→确定救援方法→实施救援→总结救援结果。
（2）、中途出现交通事故
交通安全事故处治：施工作业区域发生与作业有关或无关的交通事故，应立即通知丽水市高速交警大队、丽水市交警大队。如果没有人员伤害，在交警勘查现场后应尽快疏通交通，如果车辆没有损坏能正常行驶，应立即让其驶离事发路段，如有车辆损坏，参照“单向行驶车辆中途抛锚无法行驶”救援办法执行。
如有人员伤害，现场人员有责任就地采取以下救急措施：
抢救伤员，保护现场；
控制现场动态，加强明显标志，防止新的事故发生；
通知交通管理部门，报告交警；
拨打120急救电话通知120进行急救，疏导交通为急救车开辟应急措施或派车送丽水市人民医院。
人员救援完成后立即根据实际情况疏导交通保证车辆通行。配合交警查明事故发生的原因，预防类似事故发生，总结救援经验。
（3）、如果施工期间出现严重交通堵塞情况，按下列方式进行应急疏导。

施工区域发生车辆堵塞，车辆可走括苍路→城北路→50省道；或走S53省道→飞雨路→石牛路→绕城公路
5、事故应急与救援
（1）、应急程序：报告联络有关人员→成立应急指挥部→必要时向社会发出救援请求
→实施应急救援、保护现场、上报有关部门→善后处理。
（2）、应急设备：汽车2辆、挖机1台、装载机1台、急救药箱等。

（3）、施工区段发生交通事故时的应急保畅措施：根据现场情况协助事故当事人抢救伤员和报警，根据交警、路政支队的要求做好相关配合工作，积极协助做好事故清理及交通疏导等工作。
（3）
、交通事故的应急响应措施

①当在施工区域发生交通事故，有人受伤后，立即通知应急救援预案小姐，立即组织救护小组成员奔赴现场对受伤人员进行现场简单救护，对伤员进行必要的处理，安排车辆进行救护。

②及时通知交警部门，协助调查。

③在事故区域及时做好交通安全指挥，做好隔离措施，防止交通堵塞，确保交通畅通。
（5）、应急救援注意事项
①最早发现者必须立即大声呼救，迅速向有关报告或报警；
②原因明确可立即采取正确的方法施救，禁止盲目救助；
③沉着冷静，从容应对，不得慌乱。
第四章
工期保证体系和保证措施
第一节、工期保证体系
一、工程总体进度目标
本标段计划总工期目标为18个月，预计自2016年3月1日开工，至2017年8月
31日完工，完成招标范围内全部工程项目，施工过程中服从业主对工期的其它统筹安排。
二、进度安排指导思想
1、明确目标
施工进度计划的总工期目标是指导本工程进度的宗旨，应作为施工全过程的指导思
想。在总工期内安全、优质、高效、按期完成项目建设。
2、突出重点、难点
根据本工程的实际情况，明确土石方开挖及桥梁、管线工程作为制约进度的重点，跨线桥施工和金丽温高速公路边坡拓宽施工作为本项目的施工难点。同时把边坡开挖和防
护工程施工作为制约全线贯通、为施工提供直接通道作为本工程各分项工序的突前工序。

3、计划在前、施工有序
每月根据实际进度情况，各施工点完成情况，及全线分项工序的制约情况，编制严密可行的施工计划，调整施工力量，满足业主的进度需要及施工要求。使路基、桥梁工程能在保证突前工序的前提下，进度均衡发展。
4、管理有效
通过严密组织，科学管理，实行进度具有条理性、可行性，用总体进度分解到月、周计划指导各阶段任务目标，是掌握本工程施工进度计划的关键。
三、详细工期进度安排
具体可参考施工计划横道图。
后附：工期保证体系框图（图一）工期保证体系框图（图一）工期保证体系施工组织保证
人员、设备、材料保证技术保证施工准
备做到
“三快
”，即
进场快
、驻地
建设快
、开工
快。。实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系
，创造良好的施工外部环境适
时
的
组
织
劳
动
竞
赛高素
质人
员组
成精
干、
高效
的项
目部配备
施工
经验
丰富
的专
业化
施工
队伍配备
性能
优良
、数
量充
足的
配套
机械
设备畅通
的材
料供
货渠
道，
充足
的材
料供
应。编制
完善
的实
施性
施工
组织
设计
指导
施工健全
安全
质量
保证
体系
，避
免返
工。积极
推广
“四
新”
，开
展“
五小
”创
新工
作。
以管理为根本
确保施工顺利进行提高工效

实现工期目标第二节
工期保证措施
在合理布局、统筹安排、突出重点、全面展开的原则下，建立工期保证体系，抓住有利季节组织施工，高质量、高标准、高效率地完成施工任务。
（一）接到中标通知后，项目部机构迅速成立，人员及时到位。为加快本合同的建设，我公司已成立有力的合同段项目经理部，对内管理施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，可迅速到位行使职能。
（二）施工力量迅速进场。实施本合同的施工班组已选定，具备开工条件后即可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工班组迅速抵达，确保主体工程按时开工。
（三）施工准备抓早抓紧。尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。
（四）施工组织不断优化。以投标的施工组织进度和工期要求为依据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。
（五）施工调度高效运转。建立从经理部到各施工点的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。
（六）加强工程质量管理，避免返工或修补造成工期损失。
（七）实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动施工班组、个人的积极性和创造性。
（八）安排好冬、雨季的施工。根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。
（九）加强机械设备管理。切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。
（十）确保劳力充足，高效。根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。
（十一）本工程影响进度节点的主要有路基土石方、跨线桥梁施工，根据总体计划的编排计划路基土石方投入挖机7台（含啄木鸟）、压路机2台、平地机1台、50型铲车2台、推土机2台，每月完成土石方约3.7万方，11个月完成所有土石方开挖及填筑工作；桥梁工程桩基础施工投入冲击钻6台，下构承台投入模板1套，墩柱模板2套，
其他机械根据进度需要随时增减，人员队伍可根据实际情况来定制何时进场。
第五章
工程质量管理体系及保证措施
第一节
工程质量管理体系

本工程将以项目经理部的形式建立组织严密完善的职能管理机构，按照我公司保证质量管理体系正常运转的要求，依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、职责、风险和利益，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量管理体系正常运作和发挥保障作用。
在质量目标确定后，根据目标制定体系框架，从组织、思想、控制三大体系入手，逐步逐级完善和补充体系内容，并严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。
我公司的质量保证体系为GB/T19001-ISO2015质量管理体系。对本工程将实行项目法管理，成立项目经理部，项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工程师任副组长，负责全项目质量领导工作。项目部设安全环保科负责全项目日常质量管理工作，质检部配1名专职质检工程师，各工区各设
1名专职质检员，负责质量监督、检查和各项检验工作，配备数量够、精度高的质检仪器和设备，并配备质检专用车，质量检查体系独立工作。
后附：质量管理体系框图(图二）质量管理体系框图(图二）质量保证体系思想保证质量保证技术保证施工保证
经济保证
提高质量意识
项目部TQC领导小组加强技术培训、实行计算机网络计划技术、推行全面质量管理、强化ISO9002系列标准创优质工程经济法规
TQC教育
工区TQC小组经济责任制
检查创优效果制定创优措施明确创优工点
质
量
第
一为用户服务下道工序是用户制定教育计划成
果
发
表队
Q
C
小组
完善计量支付手续优质优价制定奖惩条例百含包干签订质量目标责任状
掌握规范技术标准图纸会审和交底技术交底测量复核推广新技术新工艺接受工程师监察定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化仪器手段。
总结表彰先进
工作回访经济兑现
改进质量工作
技术岗位责任制质量责任制奖优罚劣
提高工作能力
提高经济效益
质量评定反馈
确保省部优质工程，争创国优工程，保证用户满意第二节
各部门质量职责
工程质量是企业素质的综合反映，是项目管理水平的重要标志。工程质量优劣，直接关系国家财产和人民利益，关系到企业的兴衰荣辱。项目管理中必须树立以质量求存，以质量求效益、以质量求发展的质量管理经营观念，使项目全体职工认知到质量是企业的生命线。
项目施工必须严格执行有关工程建设的法律、法规、技术标准和规范，严格执行合同要求。项目质量管理工程是涉及各专业、各部门、各班组的综合性系统工作。因此，项目管理人员应选派事业心与责任感强，有较高专业技术水平和丰富管理经验的技术人员担任。为保证工作的连续性和稳定性，为了保质保量的在合同工期内完成任务。我项目加强和质量管理工作，在施工中明确质量职责，特制定项目质量管理职责如下：
项目经理质量职责

1、项目经理是本项目质量的第一负责人，对工程项目全面负责，实施管理。
2、负责贯彻国家和行业有关质量管理、环境管理和职业安全卫生管理方面的方针、政策、法律和法规，认真执行项目办制定的《管理程序》文件，协调质量管理环境管理和职业健康安全管理活动。
3、审定、批准和发布项目质量管理计划，环境管理计划和职业健康安全管理计划，并采取措施保证项目各级组织和员工能理解和实施。
4、核准项目组织机构设置，职能分配和员工培训计划，批准建立项目质量体系和质量管理所必须的资源配置方案。
5、主持分析和研究质量、环境和职业健康安全控制典型事例，嘉奖质量成果、处罚质量事故责任者。
6、主持组建项目经理部，确定机构、人员、岗位设置及职责、权限，制定各项规章制度。
7、搞好工资分配正确处理国家、企业和职工三者利益关系，调动职工的生产积极性。
8、工程竣工后及时组织结算和资产清算，债权债务清理，以及项目施工的分析总结，向公司提交清算结果并接受考核和审计。
9、组织编制项目实施性施工组织设计和质量计划，组织编制项目总体计划和年、季、月施工进度计划。
10、推广和应用新技术、新工艺、新材料和新设备，确保工程质量，杜绝重大质量
事故的发生。
11、优质服务，开展使用户满意活动。
12、选择分包人和供应商，并按有关规定报批，组织施工人员、设备物资进场，对生产要素进行优化配置，动态管理。
13、加强职工培训，提高职工队伍的文化、技术、业务素质。
14、创建精品工程奉献社会，以良好信誉取信于社会，以较好的经济利益回报经理部及员工。
15、接受监理、社会、政府监督，按时足够上交各项所需资料。
16、做好项目经理部的解体于善后工作。

项目总工程师质量职责
1、负责组织制定具体措施，贯彻国家和行业关于质量管理和质量保证以及工程质量方面的方针、政策、法律、法规、技术标准和技术规范。
2、负责项目质量管理体系、环境管理体系和职业健康体系的建立、运行、审核、改进等各项工作，在质量管理、环境管理和职业健康安全管理方面向项目经理全权负责。
3、负责组织制定项目质量计划、环境保护计划和职业健康安全计划，参与讨论形成项目的质量方针、质量目标、环境目标和职业健康安全目标。
4、负责组织制定各部门、各技术人员的职责、工作目标，并每月对执行职责的情况做出公平评价和考核意见。
5、负责组织制定施工过程的质量、环境和安全控制措施、特殊工序的作业指导书。
6、熟悉合同文件及施工图设计文件，领会设计意见，参加业主组织的设计交底和图纸会审。
7、主持编排实施性施工组织设计，制定施工方案、施工工艺、编制施工技术措施和施工计划及保证质量措施等。
8、负责向工程技术人员进行书面技术交底、督促、检查施工技术人员进行现场技术交底工作。
9、负责推广应用新技术、新结构、新工艺，组织项目的技术、质量攻关、做好科技成果的转化工作。
10、负责审核项目试验、测量仪器设备购置保修计划。
11、主持交（竣）工技术文件的编制工作，参加交（竣）工验收事宜。
12、负责编制项目施工技术总结，组织撰写论文和向公司推荐工作，对年度评选优秀工作技术人员提出主导意见。13、负责安排技术干部的学习及思想教育工作。
14、负责处理项目日常的技术、质量、环境和职业健康安全管理事宜。

生产经理质量职责
1、贯彻执行国家、行业的法律、规章制度及业主的质量目标,对本管段工程质量负直接领导责任。

2、组织有关部门制定和审批项目部质量管理办法、规章制度和质量责任制；建立健全质量保证体系。
3、在生产管理过程中负责对生产工作进行组织、管理、指挥、协调。
4、掌握经理部生产动态，组织定期开展质量会议，研究和解决生产中存在的重大质量隐患，及时组织相关人员研究对策，制定针对性、可操作性强的质量保证措施，确保质量目标的实现
。
5、督促各部门对新材料、新工艺、新技术的岗前技术培训及实施性的施工技术方案的制定。
6、组织重大质量事故的调查、分析、处理，并按事故级别批复或上报。7、组织经理部月质量大检查，总结、交流、推广生产先进经验，提高质量管理水平。

8、定期或不定期检查各部门、各工区对质量责任制的落实情况。
质检科质量职责
1、在分管领导的指导下，全面负责项目质量监督检查工作。
2、协助副经理主持项目质量管理和质量保证体系的日常工作。
3、负责施工全过程的工作质量监督、检查及各工序交接的质量验收工作。
4、督促、检查各作业班组、试验室、测量队的有关施工技术资料的整理工作，对测量原始记录、试验检测报告以及送交监理工程师签证资料和各项试验资料是否齐全，数据是否准确，内容是否正确等进行认真审查，履行签证手续。
5、审查试验室所做的各种原材料的分析鉴定和配合比、砼强度及其他技术指标，经检验不合格者有权拒绝使用。
6、参加经理部组织的工程质量检查及有关工程质量方面的会议，对项目采用的新技术、新工艺在施工中对其关键工序进行检查。
7、对由于质检工作疏漏、失职造成的工程质量事故承担责任。
8、协助主持项目内部质量审核。质检科长职位质量职责
1、贯彻执行国家和上级关于质量管理和质量保证以及工程质量管理的方针、政策、法律、法规及政令，严格执行技术标准、质量标准和技术规范，并将质量方针贯穿于施工生产管理全过程。
2、负责制订本部门及人员的职责，工程质量标准，并对履行职责情况按规定作出评价和考核。
3、负责本项目工程质量管理及协调现场质检工程师工作。
4、对施工中的关键工序、“特殊过程”控制制订工序质量负责人，严格检查监督施工过程。
5、监督检查工程测量、工地试验、质量检查三位一体的质量保证体系的运行情况，指导解决体系运行中存在的实际问题。
6、对施工过程及质量检查中不合格产品行使质量否决权，提出处置意见报总工程师审批。
7、做好施工质量事故的调查、分析、处理及补救工作，提出纠正及预防措施报领导审批，并检查该措施的验证效果。
8、负责质量检验资料的签认并组织编制质量评定资料，参与交（竣）工验收的准备工作，参与工程交工验收。
9、负责对施工工期内产品养护工作的检查。
10、配合监理工程师及市高指做好现场质量检查工作，对监理、市高指、业主提出的质量要求，逐步进行落实、改进，并将改进效果书面通知监理、市高指、业主。
11、参与内部质量审核计划，负责分解落实本部门质量要求。
试验室质量职责
1、负责检查、鉴定和试验工程项目使用的材料是否符合规范和设计规定的要求，及时提出报告。
2、负责各类原材料试验、过程试验、各种混合料配合比设计，及时提供试验报告。
3、负责建立健全试验机构，制定试验检测实施细则，严格按照规程进行试验，加强过程检测控制，并做好记录及试验报告。
4、参与审核工程项目实施性施工组织设计中的资源配置方案，并参加项目上的内部质量检查。
5、认真做好试验报告和检测记录，做到数据准确、字迹清晰、整齐规范、签证齐全。6、制定试验仪器设备的维修保养等管理制度及操作规程，做到严格管理、规范操作。
7、建立试验仪器和设备台帐，妥善保存试验资料，并对检测设备进行状态标识。
8、负责制定本部门执行工人技术等级标准，对重点技术工种（如重要仪器的操作）、岗位人员进行培训，提高技能，同时负责培训记录和证书保管。
9、加强与驻地监理工程师的关系，搞好试验工作。
10、参与内部质量审核工作。
试验室主任岗位职责

1、贯彻执行有关质量标准、技术规范、试验规程和质量检验评定标准和业主、监理等有关制度。
2、协助质检部部长搞好质量控制、“过程控制”及作业指导书的编写，安排过程中产品的检验,监督检查全线工程质量。保证施工质量达到合同规定的要求。
3、负责配合物资部做好进场物资的试验检测工作。
4、配合试验监理人员、业主指派的质量检测、监督人员做好试验检测工作，参与交工验收的有关事宜。
5、填报纠正和预防措施，分析收集不合格品成因，制定相应措施上报主管领导批注、执行、并负则检查实施情况。
6、对业主提供的半成品、成品按频率进行检测试验，提供试验数据，妥善保存资料，督促建立相应台帐。
7、严格按照程序文件的要求和规定的格式，如实，准确，及时清楚的记录负责的质量活动。
8、对本部门质量要素的分解和落实，负责制定本部门岗位质量职责和工作质量标准，对各岗位质量职责履行情况及工程效果的协助检查、督办和考查工作。
9、对不合格品进行调查、分析不合格原因，提出初步处理意见上报质检部部长和主管领导。
10、按监理制订试验、检测设备的管理办法、结合本项目制定本项目管理办法，制定专人负责仪器的维修与保养。
11、负责建立健全试验机构，制定试验检测实施细则，严格按照规程进行试验，加强过程监测控制。
12、加强职业健康知识，提高试验人员的自我保护意识，对试验室的危险品进行标识，并适当隔离存放,对可能出现的突发事件有相应的应急准备工。13、努力提高自身及试验人员的工作激情及质量意识，通过培训学习来实现专业水平的提高。
14、加强与试验监理的关系。
工程科质量职责1、做好详细《施工组织设计》的编制工作；
2、做好《施工图设计图纸》的反馈工作；
3、配合相关部门做好工程计量工作；
4、做好控制点、水准点接收、复测、加密工作；
5、做好开竣工报告的编制工作；
6、做好《变更设计》的编报工作；
7、做好施工前技术交底，施工中技术指导工作；
8、与质量检验部门配合，做好施工技术及检验工作；
9、与质量检验部门配合，做好转序工作；
10、与质量检验部门配合，做好工程质量事故处理工作；
11、严格按照有关规定做好工程内业的编制、收集、整理和归档工作；
12、及时完成项目经理和总工安排的其他工作。
测量队质量职责
1、据施工图纸设计文件,各项技术指、负责施工准备阶段的设计交桩，复测定线，保证工程如期开工。
2、施工全过程进行控制测量，预防并及时纠正施工过程中容易出现的错误，保证路面各结构层和其它附属工程的平面位置及标高的准确，并填写测量检测记录。
3、不合格品提出处理意见，负责测量中纠正与预防措施的实施。
4、负责编制测量设备使用计划，通过妥善保管，制定检查、保养，以使仪器设备处于良好的工作状态。
5、建立仪器设备户口登记卡，按使用情况提出校正计划，并保存各种记录。
6、组织测量工进行技术学习，熟悉仪器设备性能，掌握操作方法，负责制定部门内部培训计划。
7、配合测量监理人员及业主质检部门人员做好有关测量系统的检查、报验等事宜。第三节
工程质量保证措施一、加强施工前的质量控制工作
1、施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求及施工的技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或不明确之处及时向业主或设计单位提出书面报告。
2、根据工程要求的特点，组织专业技术人员编写具体施工组织设计，严格按照公司质量体系程序的内容要求，编制施工计划。并根据施工的技术要求，对桥梁施工等重要工序，要分部分项地制定详尽的施工方案，编写施工工艺，以保证该工程的质量达到要求。
3、开工前做好各部位、工序的技术交底工作，严格按照公司质量体系规定的内容做好技术交底，按照三级技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。
二、做好施工过程中的质量控制工作
1、配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训，以保证工程施工的技术要求，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工正常运转。
2、配齐满足工程施工需要的各类设备。设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工。并严格执行“设备维修保养管理规定”及“施工机械操作规程”，保证各类设备在施工中的作用，满足整个工程施工的需要。
3、组织强有力的测量人员进行测量控制。测量是整个工程的基础，是推进工程的指挥棒，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工的“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准；勤复；点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。
4、对已经认可的施工方案、方法、工艺技术参数和指针进行严密的监视和控制，保证在具体施工过程中不超出偏差范围，尤其是对工程的特殊重点部位和工序，则要专门制定施工方案，并加强监督的力度和控制的手段。
5、严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一”，即第一根桩、每一根柱、第一次安装模板等，将每个“第一”的检验资料结果定位在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每个部位、整
项工程最终达到质量目标要求。
6、通过严把过程检验和试验，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证四级验收制度的效能，及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验点分类和按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果。并及时通知业主和监理单位，经现场认可后，才能进行下一道工序的施工。
三、做好施工材料的质量控制。
严格施工材料的质量控制，并根据业主和监理的要求选择适用的材料，我们将采取以下措施保证材料质量满足工程要求。
1、材料的采购，必须在供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，在有保证持续供货能力的分承包方处采购。
2、做好材料进货的检验和标识工作。按质量体系标准和要求，在进货、检验、试验、进仓、登记、标识、使用等全过程中，都必须严格执行“进货检验和试验控制程序”文件要求，从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。
3、做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到各种证明、合格证（单）、验收、试验单据齐全，确保其可追溯和完整性。
四、加强试验与检测。
严格按照规范要求做好各类原材料、半成品预制构件、混凝土、砂浆等抽检和复检工作，认真把好质量关，用资料和分析图表配合和指导现场施工质量。
对于各类测量仪器，如经纬仪、水准仪、全站仪等；以及试验设备，如测量、张拉等设备，须按规定做好计量检定工作，在使用全过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。
五、本合同段主要工程的质量保证措施
（一）桥梁工程质量保证措施

本工程质量管理保证体系的建立原则为：紧紧围绕投标承诺的质量创优目标，制订切实可行的质量创优规划，坚持“以人为本”的观点，通过政治思想工作、相应的组织保证措施和及时准确的质量管理信息系统，实现项目施工整个过程的质量控制。质量方针为：严格执行标准、争创行业一流、坚持优质服务、建造满意工程。

1、制订本工程的创优规划，重点放在跨线桥梁立模、钢筋绑扎、砼浇筑、养生几项
上，确定质量目标为：分项工程一次检查合格率为100%，优良率达90%以上，创优质工程。

2、建立健全质量管理机构，成立质量管理小组，项目部设专职质检员一名，施工队设兼职质检员，一级对一级负责，责任到人，全员管质量，发挥全方位质量效益。

3、强化工程标准化施工管理，每道工序均按操作工艺流程施工，严把工序质量关，凡上道工序未经检查验收签证不得进入下道工序。

4、严把进场材料质量关，凡试验计量不合格、过期、无合格证一律禁止进入工地，进场材料必须复检。

5、完善隐蔽工程验收工作，凡隐蔽工程必须在自检合格后方准请监理、业主代表进行隐蔽检查验收，未经隐检或隐检不合格不得进入下一道工序。

6、加大质量管理力度，建立质量奖惩激励机制，树立工程样板，抓好正反两循环典型，促进质量上台阶。

7、严格施工技术交底工作，技术人员必须超前进行技术指导与质量预防工作，防止各类质量通病的发生，把质量隐患消灭在萌芽状态之中。
8、发挥检测器具的作用，质量检查做到上尺上线有仪器，目测和器具共检，使结构物内实外美。
（二）路堑边坡工程的质量保证措施
（1）、锚杆质量保证措施
①锚杆材质检查：确保每批锚杆材料均附有生产厂商的质量证明书，并按施工图纸规定的材质标准以及监理人指示抽检锚杆性能。
②注浆密实度试验：选取与现场锚杆的锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆，采用与现场注浆相同的材料和配合比拌制的砂浆，并按与现场施工相同的注浆工艺进行注浆，养护7天后剖管检查其密实度。
③拉拔力试验：按设计要求对边坡支护锚杆，按作业分区在每300根锚杆中抽查三根进行拉拔力试验；如锚杆抗拔力达不到设计值，采用扩大钻孔直径，增大早强砂浆与围岩接触面积加以解决。
④施工过程中，对锚杆孔的钻孔规格（孔位、孔径、孔深和倾斜度）进行自检，作好记录，并配合监理人员进行抽验。
⑤同监理人员现场参加各项试验和检查，并将各项试验记录和成果以及验收报告经监理人员验收，在签认合格后作为支护工程完工验收的资料。
锚杆检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
砼强度(MPa)
在合格标准内
按JTJ071-98附录D、F检查
2
锚孔间距(mm)
±15
抽查10%，用钢尺量
3
锚孔倾斜度(度)
±1
查钻孔记录
4
锚孔深度(mm)
+200，0
查钻孔记录
5
预应力张拉力(KN)
符合图纸规定
查锚索张拉锚固记录
6
抗拔力(KN)
符合图纸规定
按锚杆数1%，且不少于3根
（三）路基、路面工程质量保证措施
（1）、配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训，以保证工程施工的技术要求，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工正常运转。
（2）、配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检验和认可，证明能满足工程施工需要后，方可进行施工。并严格执行“设备维修保养管理规定”及“施工机械操作规程”，保证各类设备在施工中的作用，满足整个工程施工的需要。
（3）、工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。
（4）、组织强有力的测量人员进行测量控制。测量是整个工程的基础，是推进工程的指挥棒，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工的“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准；勤复；点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。
（5）、对已经认可适宜施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密的监视和控制，保证在具体施工操作过程中，能够实现承建商和业主的期望，尤其是对工程的特殊重点部位和工序，则要专门制定施工方案，并加强监督的力度和控制的手段，使工程的每个部位、工序均达到优良标准。
（6）
、通过严把过程检验和试验，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证四级验收制
度的效能，及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验点分类和按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果。并及时通知业主和监理单位，经现场认可后，才能进行下一道工序的施工。
（7）、合理的施工进度也是保证工程质量的必要手段之一，我们将对施工进度进行合理的计划和实施，通过网络计划、节点控制、工期中间排序法等现代施工管理方法，在业主要求的工期内，将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节奏上，确保实现优质、高效、低成本的目标。
（四）交安工程质量保证措施
1、认真仔细地学习和阅读施工图纸，及时提出不明之处，遇工程变更或其他技术措施，均以施工联系单和签证手续为依据，施工前认真做好各项技术交底工作，严格按国家颁布的有关技术规范和其他有关规定施工和验收，并随时接受业主、监理单位和质量监督部门对本工程的质量监督和指导。
2、严格执行材料验收和计量管理制度，把好原材料质量关，全部材料由专职材料员采购，进场时由施工员、质量员、材料员共同验收，确认质量合格和现货质量，对需要复测工作，合格后方可使用，对外加工的材料或半成品，进场时应签收验货，详细核对其品种、数量、规格、质量要求，做到不合格的产品不进场。
3、测量定位仪器，计量工具齐全、正确可靠。随时检查施工质量，如有问题及时加以解决。
4、在工程施工过程中严格按规定、规范施工，认真做好各道工序的检查、验收关，建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，严格执行“三检”（自检、互检、交接检）制度。对各种的交接工作严格把关，做到环环扣紧，并实行奖罚措施。出了质量问题，无论是管理上的或是施工上的，均必须严肃处理，必须做到“四不放过”：一、问题产生原因不明不放过；二、问题产生的责任者不放过；三、对问题没有整改措施不放过；四、对问题产生的责任者处理不明不放过。
5、实行优质优奖。我们内部对工程质量达到优良等级实行奖励，创出优质工程另行重奖。
6、
我们一贯视质量为企业的生命，近年来，在社会上建立了良好的企业信誉，多次受到业主及上级主管部门的表扬。本工程如由我们施工，我们将坚持“质量第一、用户至上”的宗旨，坚持“达标、创优、务实、求精”的精神，做到精心施工，优良服务，使业
主感到满意和放心。
（五）机电工程质量保证措施
1、质量预控
(1)、质量意识教育
机电工区主任工程师组织有关部门及人员制定质量意识教育计划。通过教育提高管理人员及施工人员的质量意识，并贯彻到实际工作中，以确保项目创优计划的顺利实现。
(2)、技术保障
根据工程特点，按照施工技术方案，工程质量的关键控制工序与控制点，并贯彻到各级管理人员及施工操作人员中去，并监督检查技术措施的实施情况，确保质量目标的实现。
机电项目经理部成立后，主任工程师、各专业工长应认真研究图纸，了解设计意图，确定施工重点难点，制定相应的技术质量保证措施，并在实践中不断加以规范、修正。
（3）、技术交底
工程开工前及各分部分项工程施工前，机电项目部主任工程师要组织针对各级管理人员的关于重点重要部位的技术交底，使各级管理人员了解各阶段施工所应采取的技术措施与应取得的质量效果，按照技术交底要求的操作方法与标准进行施工，保证达到合格的产品。技术交底要紧密结合工程实际，有针对性与较强的可操作性。没有进行技术交底不得进行施工。
(4)、物资准备
物资采购要通过正常渠道，对物资供应方公司将建立供应商档案，从所供应物资的质量、性能、价格等多方位进行考核。
物资进入现场后，要由材料员会同主任工程师、专业工长、质检员对进场物资进行检验。
进场检验合格的物资，由材料员进行标识。
2、过程控制
(1)、实行“样板引路”制
分项工程施工前，施工班组要做出样板，由机电项目经理部各管理人员及业主、监理单位代表共同检查验收，确认样板符合设计与规范要求，并在“样板记录表”上签署意见认可后，方可进行施工。
(2)、实行三检制自检：每一分项工程施工完成后，施工班组进行自检，如符合质量验收标准要求，
由班组长填写自检记录表，并及时上交工长。
互检：经自检合格的分项工程，由工长、质检员、班组长，组织各工序的施工班组进行互检，对所发现问题及时加以解决。
交接检：上下工序班组通过互检认为符合分项质量验收标准要求后，方可进行下一工序施工。
(3)、加强对施工班组分项工程质量验收的控制力度。第六章
安全生产管理体系及保证措施第一节
安全生产管理体系
根据已经明确的安全目标，建立健全安全保障体系，制定完善的保证措施。项目部成立安全管理领导小组，由项目经理任组长，负责安全领导工作。项目部设安全环保科负责日常安全管理工作，安全环保科配备1名专职安全负责人，各施工区各设1名专职安全员，各施工班组设1名兼职安全员。实行岗位责任制，把安全生产纳入竞争机制，纳入承包内容。逐级签订安全责任状、安全生产承诺书，明确分工，责任到人，做到齐抓共管，超前预防。
后附：安全生产管理体系框图（图三）安全生产管理体系框图（图三）
安全生产管理体系
思想保证组织保证
检查保证技术保证经济保证
项目部安全领导小组
普及教育专业教育特殊工种教育
公司每季一次检查不定期检查制定科学合理施工方案按部颁安全施工规程施工。合理布置施工现场按规定提技术措施经费逐级签订安全责任状其它经济奖惩
定期检查安全环保部专职安全工程师项目部每月一次检查
作业工区专职安全员施工队每周一次检查
施工队队长兼职安全员
班组每天检查

强化安全意识
开展安全活动对安全隐患逐一落实解决增强预防能力经济兑现
保证安全目标实现
第二节
安全生产保证措施
一、确定安全防范要点

根据本工程特点，安全防范重点有以下八个方面：防高处坠落事故、防起重伤害事故、防触电电击事故、防机械伤害事故、防火灾事故、防交通事故、防坍塌事故。同时我部的拼宽段路基高边坡、高填方施工，跨线桥墩柱施工、支架及现浇施工等危险分部分项工程都将制定相应的《专项安全方案》，危险源清单如下：
二、保证措施
为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，本部将采取如下安全保证措施：
1、根据已经明确的安全目标，建立健全安全保障体系，制定完善的保证措施。项目部成立安全管理领导小组，由项目经理任组长，负责安全领导工作。安全工作实行岗位责任制，把安全生产纳入竞争机制，逐级签订安全责任状、安全生产责任书，明确分工，责任到人，做到齐抓共管，超前预防。2、认真贯彻执行我公司ISO9001：2015质量认证体系中安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。并利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。
3、认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。
4、各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作，总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安全生产贯彻到施工的全过程中去。
5、工程开工前，制定技术交底制度，开工前向员工进行安全技术交底，进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。
6、高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。高空作业必须按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。
7、施工现场开展安全标准工地建设，现场做到布局合理，施工规范，防范严密。工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安装避雷设备。
三、项目部成立安全生产领导小组
组
长
：陈启山
副组长
：孔阳
组
员：刘建新、余河、涂有龙
、徐利丰、徐东、
余永海、张斌
、金江南、曹聪、汪洪武、章飞、赵俊、高胜利
安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期检查安全生产情况，召开安全会议，发现问题及时解决，制定安全规划，搞好安
全教育，消除事故隐患，把事故苗头消灭在萌芽状态。安全组织机构职责如下：
1、
项目经理
认真贯彻上级安全质量方针及安全质量目标，负责本项目部安全及质量体系有效运行，对项目质量负总责，对安全生产负领导责任和首要责任。
制定项目安全质量管理目标和规划，掌握项目工程安全质量动态。
主持工程质量验收和评定，召开工程例会，分析质量情况。
领导项目安全质量教育和培训工作；组织安全质量事故的调查处理。
加强对安全监察工作的领导，支持安全总监等安全人员的工作，使其有职有权履行职责。
正确处理工程安全质量与工期、效益的关系，制止偷工减料或粗制滥造行为。
2、项目总工程师
协助项目经理搞好项目安全技术工作，贯彻执行国家有关建筑质量法律法规、技术标准、规范以及联合体有关规章制度，负责实施并保持项目安全质量管理体系，确保工程质量达到既定目标。
参加安全质量事故的调查，从技术上分析原因，提出整改意见。
对因安全技术交底不清、施工方案不当或技术指导失误、监督检查不力造成的安全质量事故负技术领导责任。
3、生产经理
协助项目经理织推动安全工作，贯彻国家及有关部门制定的方针、政策、法规。?
参与组织制定、修本项目的安全管理制度、安全技术标准和安全技术规程，并监督执行情况。?
汇总编制本部门安全技术措施计划，并监督直属部门按期实施。?
组织参加公司安全大检查，监督不安全因素整改措施落实和按期完成。
坚持贯彻“五同时”的原则，监督检查分管部门对职业安全生产各项规章制度执行情况，及时纠正失职和违章行为。?
组织本部门的安全检查活动、落实重大事故隐患的整改。?
增强消防安全意识、生产安全意识，消除安全隐患，发生事故要及时、如实向公司领导上报，并及时采取有效措施，防止事故的蔓延和扩大。
?
参加本项目定期和不定期的安全生产检查，及时解决施工中安全措施经费。对职工
（含分包队伍）进行定期的教育考核，将安全技术知识作为职工培训、考核、评级内容之一。
4、商务经理
组织落实本项目的安全生产责任制，认真执行安全生产方针、政策、法律法规以及公司安全生产的有关规定。?
组织编制项目计划的同时，审批安全技术措施经费使用计划，保证所需经费落实到位。?
认真贯彻执行国家、当地政府有关劳动保护用品的规定和防暑降温经费的使用标准，并按规定审批项目劳动保护用品的购置经费。?
认真落实国家和当地政府有关劳动保护的法规，严格执行项目人员的劳动保护待
遇，并监督具体实施情况。?
参与编制和审核施工组织设计和施工方案，审核施工生产中安全技术措施经费的使用计划。及时对特殊复杂工程项目或专业工程项目所增加的安全保障措施费洽商。?
对分包队伍进行资格审查，保证提供的人员具有一定安全生产素质。协助项目经理对招收的新工人和分包队伍进行入场教育。?
协助项目安全工程师办理安全奖、罚款的手续。?
参加因工伤亡事故的调查，从用工方面分析事故原因，提出防范措施，并认真执行对事故责任者的处理意见。
?
在安全值班期内做好每周一综合教育及组织每月四次文明安全综合检查，同时做好记录。?
领导组织本项目的安全生产宣传教育工作，确定安全生产考核指标，领导、组织分包队伍现场管理人员的培训、考核与审查工作。?
参加本项目定期和不定期的安全生产检查，及时解决施工中安全措施经费。对职工
（含分包队伍）进行定期的教育考核，将安全技术知识作为职工培训、考核、评级内容之
一。
5、安全环保科
①贯彻执行国家的有关安全生产、劳动保护工作的方针、政策、法令，做好安全生产管理和监督检查工作。
②依据项目安全质量方针和目标，制定安全质量管理工作规划，负责安全质量综合管
理，行使安全质量监察职能；根据项目经理及上级有关指示精神，负责编制创优规划、项目安全质量管理手册和程序文件、安全质量保证措施及实施细则，检查落实情况。
③协助项目经理和生产经理做好安全环保管理工作；对施工中可能或已出现的安全问题提出改进意见，参与安全事故调查，编写重大安全事故报告。④组织实施工程中安全各方面的检查和验收。
⑤负责实施全面安全管理，监督检查安全管理体系运行状态，确保安全理体系有效运行。
⑥编制教育规划，组织指导开展安全生产宣传教育。
⑦定期组织安全工作的检查评比。
⑧经常深入基层检查安全规章制度及劳动保护法律执行情况，并及时总结典型经验。
⑨协助有关部门对特殊工种进行安全技术培训，做到考核发证工作。
⑩负责事故的调查、处理并产生报告，做好安全资料的归档和信息管理工作。
7、
工程技术科
工程技术科是在总工程师领导下技术职能部门，对项目范围内安全技术工作负全面责任。?
严格执行国家有关安全生产的方针、政策、法令和上级指示。?
负责本职业务范围内各类事故的调查处理。?
负责解决影响整个项目的技术问题，协调解决各项目部之间在施工过程中出现的技术问题。?
负责本业务内安全技术规程及各项规章制度的修订、制订和审核工作，审批工厂相关的技术改造、规程等技术文件。?
严格贯彻执行新建、改建、扩建、大修理工程，新产品项目的“三同时”原则。?
负责本职业务范围内的技术培训，职工的安全教育，要确保教育时间及质量。?
8、
质量检测科
认真执行劳动保护方针、政策、法令和上级的安全工作指示、决定，以及各项安全生产的规章规定。
认真执行安全生产“五同时”和处理事故“三不放过”的原则。
严格控制工程质量工作，对因质量控制不到位而引起的安全生产事故负责。
组织制定质量控制的安全操作规程，经项目部批准后组织贯彻执行。
定期组织人员对质量进行检查，及时提出影响质量控制、不安全因素及整改措施，报项目部批准后实施。
完成各级领导交办的其他安全工作任务。
9、
试验室

认真贯彻执行党和国家的安全生产方针，劳动保护政策法令以及上级有关安全工作的指示、规定。熟悉党和国家安全生产法律、法规和上级的有关决定、规定等。对上级下发的有关安全生产工作的文件，及宣传学习。

不定期组织人员对试验室的生产和生活的安全工作进行抽检，消除安全隐患。检查内容包括：试验室仪器、设备的保卫措施，电闸刀、开关、电线接头处是否有裸露破损现象等。对仪器设备定期维护保养，检查仪器运行是否正常，以确保安全。

试验室成员每天都要巡回检查，对存在的安全问题及时提出处理意见和整改方案。
试验人员应熟悉设备的性能、结构及注意事项，熟悉操作规程,严格按照操作规程进行试验操作,以确保安全。
要求试验人员每次试验操作之前，应先检查电源是否正常，并及时作好安全记录。
试验材料按指定的地方堆放，防止外漏以造成环境污染。完成各级领导交办的其他安全工作任务。10、合同计量科
认真执行劳动保护方针、政策、法令和上级的安全工作指示、决定，以及各项安全生产的规章规定。
认真执行安全生产“五同时”和处理事故“三不放过”的原则。
严格做好本项目的计量资料的安全管理工作，避免外泄、损毁和遗失。
做好项目部的合同文本、结算资料等的管理工作，严禁外泄、损毁和遗失。
做好本科室办公区域的安全管理工作。
参与安全生产事故的调查与处理，提出合理化的意见和建议。
完成各级领导交办的其他安全工作任务。
11、测量队
认真贯彻执行党和国家的安全生产方针，劳动保护政策法令以及上级有关安全工作的指示、规定。
做好测量人员的安全技术交底工作，特别是在滑坡体、高边坡、软基、隧道测量时要加强安全管理，避免人员伤亡事件的发生。
认真做好测量员的安全生产思想的技术教育，组织好每天的班前安全教育培训。
抓好安全教育，严肃安全纪律，规范安全行为，确保符合公司、项目部的安全管理制度的要求。

认真做好测量资料的安全管理工作，避免资料外泄、遗失、损坏等不良现象的发生。

做好测量仪器设备的安全使用、保管工作，避免损坏和遗失。

完成各级领导交办的其他安全管理工作任务。

12、材料机务科
在项目经理的领导下，对本项目所有进场的机械、电气、起重、拌合站等机械设备的安全运行负责。保证设备手续齐全有效、运转正常，安全附件齐全、灵敏、有效。定期进行检查和检验，使设备处于良好状态。
严把进场材料质量关，杜绝采购不合格材料。加强现场施工材料的安全管理，确保符合要求，杜绝发生火灾、变质、破损等事故。严把各种进场设备的技术性能、安全性能关，保证各种机械设备的安全防护装置齐全有效，拒绝不符合要求的设备进场、投入使用。
负责组织对机械设备按照安全技术规范及设备“四达标”的标准进行专项或经常性检查，对设备方面的不安全隐患及时组织检修或整改。在组织本单位设备检修的同时，坚持做到安全防范措施与设备检修两个目标同时抓，确保设备检修的安全进行。
制定机械设备的安全技术操作规程，认真抓好执行及安全管理的分析预测工作。
凡新投产的设备（包括自制设备），必须有保障操作人员安全、健康的设施，并负责组织投产使用前的鉴定验收。
组织建立机械设备的管理制度，确保所有机械设备的完好，性能安全可靠。
协助有关部门对人员进行安全培训教育和考核。及时向项目经理报告设备的安全运行情况，执行各项安全工作指令。
负责安全生产所需物资的采购供应，并确保符合要求。
组织并主持本单位因设备等原因造成的人身伤害事故及设备事故的调查、分析、
处理，审定改进措施并督促实施。
完成公司、项目部领导交办的其他安全工作任务。
13、
财务会计科
在编制财务计划时，按国家规定和实际需要，提取安全费用。确保安全资金的保障。
在组织成本分析、经济核算等经济活动分析时，应分析安全生产情况，提出合理化的意见和建议。
对安全经费（含劳动保护费、安全措施费、人身保险费、安全管理费等），应监督专款专用，分开核算，协助建立安全生产经费使用台账，利用经济手段协助安全部门搞好安全生产工作。
做好项目各种资金的安全管理工作。
完成公司、项目部领导交办的其他安全工作任务。
14、
综合办公室
熟悉各职能科室的安全生产职责，熟悉党和国家安全生产法律、法规和上级的有关决定、规定等。对上级下发的有关安全生产工作的文件，及时报送和传达。
负责项目部驻地的安全管理，对办公室所属人员进行安全教育，将安全工作纳入全员目标管理考核。对工区的驻地安全负有领导责任。参加安全大检查，并负责重大安全生产活动、会议的筹备、接待工作。负责安排新入场人员、转岗、复工人员上岗前的体检。派工时，不得安排患有禁忌症人员从事相对应的作业。
不得安排未取得特种作业资格证书的人员从事特种作业，不得安排从事所持特种作业资格证书规定以外类别的作业。
做好施工现场的服务工作以及每年的防暑降温工作。
负责提出个人安全防护用品、劳动保护用品、防暑降温以外有关岗位人员补贴等的费用计划，并负责发放、管理工作。
参与因工伤亡事故的调查处理工作，提出对因工伤亡人员的赔偿、抚恤的标准及其依据。对因人员配备、人员技术素质问题造成的事故，负有责任。
四、临时用电方案

由项目部直接按所需负荷提供箱式变电器并设置总箱，一级箱由就近箱式变压器引出并由项目部进行管理。项目部变电器分布如下：
序号
装配位置
功率（KVA）
供电范围
备注
1
GK0+130右侧
400
项目部生活区、桥梁2
CK0+700左侧
400
梁板预制场、拌合站
　
（一）电箱设置

1、
配电箱设置的总体原则是按桥梁施工、路基施工、拌合站设备用电分别由不同的配电箱供给。

2、对于大型用电设备设置采用ＣＣＣ认证的专用分配电箱供电，其他施工设备用电，按总箱、分箱、设备箱（开关箱）三级配电方式进行供电。目前在施工现场布置3个一级电箱，实际使用时只能同时使用两个一级箱。一级箱分出5个二级箱，每个按200kVA进行布置。三级箱数量随施工到不同阶段而进行设置。
3、配电设备，各级全都选用室外防雨防尘型配电箱，总开关选用空气开关，分路开关选用带漏电保护的空气开关。
（二）
配电线路设计
1、根据供电及负荷情况，配电线路采用树干式或与放射式相结合的配电形式。
2、配电线路，各级配电箱干线能够进行埋地敷设的选用铠装电缆埋地敷设，实在不能埋地敷设的配电线路选用塑料电缆或橡皮电缆架空敷设，开关箱电源线选用橡皮电缆架空敷设。（三）
用电分配
根据施工的各个阶段用电的不断变化，二级以下配电箱根据需要提前装设，确认无用后拆除。三级配电箱的布置是根据施工现场布置而设定，在实际操作前，必须提供比较准确的用电量统计，以便于对配电箱及电缆进行选择
。
（四）防雷接地
1、拌合站、空压机等易受雷击的设备设避雷针或利用本身金属结构做可靠接地并进行接地电阻检查。

2、配电箱金属外壳做重复接地或和PE线连接。（五）配电线路电缆截面选择、敷设方式及供配电说明

1、二级电箱电缆截面的选择

1）电流计算
根据计算公式：其中
IL—线路工作电流（A）
　
Uｌ—线路工作电压（V）。这里Uｌ＝380V
P
—供电设备总需要容量—用电设备功率因数，一般建筑工地取0.75
因此18-28公式可简化得
IL
=
2P

即表示1kW耗电量等于2A电流。连接二级电箱电缆按400A考虑。
2）截面选择
根据电流计算结论，一级箱至二级低压配电箱主空开的低压电缆选择BX型铜芯橡皮线。当选用截面为150mm2时，持续允许电流为470A
>400A，可满足要求。
由二级配电箱至三级配电箱的电缆截面计算，待确定具体用电设备容量后再计算选用。
3）
电压降校核
根据计算公式：
《建筑施工计算手册》（18-30）

—
导线电压降，工地临时网路取7%；—
各段线路负荷计算功率（kW），即计算用电量；
L
—
各段线路长度（m）；
C
—
材料内部系数，经查表取77；
S
—
导线截面（㎜2）；
—各段线路负荷（kWm）,即乘积；
其中，L最大取100m。

将数据代入公式（18-30），得：==1.73%
　　可见，电压降满足要求。
即表示1kW耗电量等于2A电流。连接二级电箱电缆按400A考虑。
2、线路敷设方式及要求
因施工区域属于露天堆场，不宜采用架空线路敷设，因此施工区域电缆采用直接埋地
方式敷设，电缆埋设原则：
（1）、宜选择最短距离的路径。
（2）、宜减少穿越各种管路、道路、堆场及弱电电缆电路的次数。
（3）、避免电缆遭受损坏及腐蚀，并便于维修。
（4）、与各种设施的净距不应小于以下数值：与道路平行敷设净距不小于1.5m，交叉敷设不小于1.0m；与水管及排水明沟平行敷设净距不小于1.0m，交叉敷设不小于0.5m；
（5）、多根电缆并列敷设时，中间接头的位置应互相错开，其净距不应小于0.5m。
（6）、电缆在拐弯、接头、终端、和进出建筑物等地段，应装设明显的方位标志，直线段上应适当增设标桩，桩露出地面一般为0.15m。
（六）安全用电技术措施

1、保证正确可靠的接地与接零。必须按设计要求设置接地与接零，杜绝疏漏。所有
接地、接零处必须保证可靠的电气连接。保护线PE必须采用绿/黄双色线，严格与相线、工作零线相区别，杜绝混用。

2、施工现场临时用电设备的设置、安装、防护、使用、操作、维修及维修人员都必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2005）的要求。

3、本现场的所有供电线路均按TN－S接零保护系统敷设，保护零线的设置应符合JGJ46－2005的要求。

4、电气设备的正常情况下不带电的金属外壳、框架、部件、管道、轨道、金属操作台以及靠近带电部分的金属围栏、金属门等均应作保护接零，接地电阻不大于4Ω。

5、各种配电箱、开关箱至少配置两级漏电保护器，漏电开关的额定漏电动作电流不大于30mA，动作时间不大于0.1s。

6、漏电保护器的使用接线应与基本保护系统相适应、
相配合，在任何情况下，漏
电保护器(其剩余电流互感器)只能通过工作零线，而不能通过保护零线。

7、末端配电箱、移动开关箱实行一机一闸制，不允许一个开关带两台及两台以上的
用电设备。

8、施工现场的在建工程应按《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2005）
的要求，保证与外电线路的安全距离或采取相应的防护措施。

9、开关电器及电气装置必须完好无损，装设端正、牢固，不得拖地放置。带电导线与导线之间的接头必须绝缘包扎，严禁搭、挂、压其他物体。电气装置的电源进线端必须做固定连接。

10、配电箱、开关箱应作名称、用途、分路标记，箱门必须加锁。

11、配电箱及其周围不得堆放杂物及施工材料。电气装置内部及其周围邻近区域不得有杂物、灌木和杂草等。

12、电气装置应定期检修，检修时应停电，悬挂停电标志牌，挂接必要的接地线；检修时应有统一组织和指挥，停、送电必须由专人负责，由相应级别的专业电工检修，检修时应穿戴绝缘鞋和手套，使用电工绝缘工具。

13、电缆线路穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2m至地下0.2m处，必须加设防护套管。

14、橡皮电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘予以固定，严禁使用金属裸线作绑线，固定点间距应保证橡皮电缆能承受自重所带来的荷重。橡皮电缆的最大弧
垂距地不得小于2.5m。

15、
停送电的操作顺序（1）、送电操作顺序：总配电箱→分配电箱→开关箱。
（2）、停电操作顺序：开关箱→分配电箱→总配电箱（出现电气故障的紧急情况除外）。
16、对各类用电人员进行安全用电基本知识培训。
（七）安全用电组织措施

1、建立临时用电施工方案和安全用电技术措施的编制、审批制度，并建立相应的技术档案。

2、建立技术交底制度。向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工方案和安全用电技术措施的总体意图、技术内容和注意事项，并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续，载明交底日期。3、建立安全检测制度。从临时用电工程竣工开始，定期对临时用电工程进行检测，
主要内容是：接地电阻值，电气设备绝缘电阻值，漏电保护器动作参数等，以监视临时用
电工程是否安全可靠，并做好检测记录。

4、
建立电气维修制度。加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立
维修工作记录，记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。

5、建立工程拆除制度。建筑工程竣工后，临时用电工程的拆除应有统一的组织和指挥，并须规定拆除时间、人员、程序、方法、注意事项和防护措施等。
6、建立安全检查和评估制度。施工管理部门要按照《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59－2005）定期对现场用电安全情况进行检查评估。

7、
建立安全用电责任制，对临时用电工程各部位的操作、监护、维修分片、分块、分机落实到人，并辅以必要的奖惩。

8、
建立安全教育和培训制度。定期对专业电工和各类用电人员进行用电安全教育和培训，经过考核合格者持证上岗。禁止无证上岗或随意串岗。
（八）电气防火技术措施

1、合理配置、整定、更换各种保护电器，对电路和设备的过载、短路故障进行可靠地保护。

2、
在电气装置和线路周围不堆放易燃、易爆和强腐蚀介质；不使用火源。
3、在电气装置相对集中的场所，如配电室、发电机室等配置绝缘灭火器材等，并禁止烟火。
（九）
电气防火组织措施
1、建立易燃、易爆物和强腐蚀介质管理制度。2、建立电气防火责任制，加强电气防火重点场所烟火管制，并设置禁止烟火标志。
3、建立电气防火教育制度，经常进行电气防火知识教育和宣传，提高各类用电人员电气防火自觉性。
4、建立电气防火检查制度，发现问题，及时处置。
5、强化电气防火领导体制，建立电气防火队伍。
上述电气防火组织措施可与一般防火组织措施一并考虑。
（十）值班电工岗位职责

1、施工现场电气值班人员必须持证上岗，低压电工不得从事高压作业，实习电工不
得独立进行操作。

2、值班电工必须掌握安全用电基本知识和现场各种电气设备的性能，严禁违反操作
规程冒险蛮干。

3、电工操作前应按规定穿戴和配备好合格的劳动保护用品。电气设备停止工作时必
须拉闸断电，锁好配电箱。

4、值班电工必须认真执行安全生产责任制，遵守国家颁布的用电法规和规程，提高自身安全意识和防止触电事故的能力。

5、值班电工对现场的配电箱和线路应每月进行一次检查和维护并做好记
录，严禁
设备带“病”工作。

6、配电箱、线路进行维修时，必须将前一级电源开关分闸断电，并悬挂停电标志，严禁带电作业。

7、值班电工上岗期间不准饮酒和从事其他非电工作业以外的工作。

8、值班电工必须遵守经理部的有关劳动纪律和奖罚制度。
（十一）
施工现场临时用电管理规定
为进一步规范施工现场安全用电管理，保障施工用电安全，依据国家、市、企业有关用电标准、规范、规定，结合本工程施工现场临时用电的实际，制定本规定。
1、工程临时配电系统一律按TN－S保护接零系统供电，即实行三相五线制。
2、施工现场必须配备专职值班电工，低压电工不得从事高压作业，学习电工不得独立
操作，严禁非电工作业。
3、
现场临时用电设施和器材必须使用正规厂家的合格产品，严禁使用假冒伪劣等不合格产品。安全电器产品必须经过国家级专业检测机构认证。
4、各类配电箱、开关箱、电器设备和电力施工机具时，必须切断电源，拆除电气连接并悬挂警示标牌。试车和调试时应确定操作程序和设立专人监护。5、不用的配电线路应切断电源。电器设备停用时，必须拉闸断电，锁好配电箱。
6、用电线路电缆不得沿地面明敷，埋地敷设时，过路及穿过建筑物时必须穿管保护，保护管内径不小于电缆外径的1.5倍，过路保护管两端与电缆间应做绝缘固定，在转弯处和直线段每隔20m处应设电缆走向标志桩。
7、用电线路电缆不宜沿钢管、脚手架等金属构筑物敷设，必要时用绝缘子隔离固定或穿管敷设，严禁用金属裸线绑扎加固电缆。
8、用电线路电缆引出地面2m到地下0.2m段应加保护管。
9、用电线路电缆接头连接应牢固可靠，并应做绝缘包扎，保持绝缘强度，接头不得受
张力。沿地埋设的电缆接头宜放在地面接线盒内，接线盒应防雨水。
10、工程所用配电线路电源线必须使用橡套电缆，且沿墙壁等架空敷设，其架设高度不应低于2m，固定时也应用绝缘子。
11、不得在高压输电线路上、下方，从事任何吊装作业，在架空线附近吊装作业时，应设专人监护至工作完毕，其安全距离为：吊装作业绳和吊装物侧向与10kv高压线的水平安全距离不得小于2m。

12、灯和低压灯的变压器一次侧电源应用橡套电缆，长度不大于3m，二次侧应有保
护，行灯和低压灯的变压器宜与开关箱组成一个整体，即变压器在，开关箱在上，开关箱实行两面控制，一面为一次侧控制开关（漏电开关），另一面为二次侧保护（空气开关、熔电器均可），室外放置时，应有防雨水措施，金属外壳应做保护接零，接线应牢固，所有外露带电点应做绝缘处理。
13、电箱使用材料
（1）、配电箱不得使用木质材料。
（2）、配电箱电器安装板应使用绝缘板。
（3）、配电箱内配线必须使用绝缘导线。
（4）、配电箱内必须设漏电开关。
14、电箱要求
（1）、电箱应结构牢固，门锁齐全，防雨水，配电箱正门外侧面下方标明本箱名称及编号，文字统一用仿宋体，宜用不干胶纸粘贴。箱体位置放置合理，操作方便，箱周围无杂草、杂物、积水、堆土及易燃易爆物。
（2）、电箱内开关电器应完整无损，合格有效，动作灵敏可靠，安装牢固，配置合理正确，护罩齐全，箱内无外露带电点，保护零线、工作零线分开设端子排。

（3）、电箱内垂直装设的刀闸及熔断器等电器，上端接电源，下端接负荷，具有三个及以上回路的配电箱应装设总开关。建议配电箱内电器布置大样图见附图。
（4）、电箱正门里侧面应设本箱接线系统图。开关电器、端子板等应标明用途，且与系统图上分路标志及引出入线用途标志相一致，开关电器名牌齐全、清晰，箱内配线排列整齐，连接良好，开关、熔断器等保护装置和计量指示装置的容量与配电线路及负荷大小相匹配。
（5）、外配电箱应设防雨、防砸棚和围栏，围栏高不低于1.7m，格栅间隔不大于0.15m，
配电箱的操作通道不宜小于1.5m，维护通道宽度不小于1m。围栏设门向外开并配锁，在
围栏明显位置应挂警告标志、配电箱管理制度及负责人牌。
15、现场配电系统应设三级以上漏电保护，形成分级保护。即在总箱内设置漏电保护器作第一级漏电保护，在分箱及开关箱内分别设漏电保护器，作第二至第三级保护。第一
级漏电保护器的额定漏电动作电流为I△n≤100mA，第二级漏电保护器额定漏电动作电流30mA≤I△n≤75mA，第三级漏电保护器额定漏电动作电流I△n≤30mA，潮湿等特殊环境中使用的漏电保护器的额定漏电动作电流I△n≤15mA，额定漏电动作时间为t≤0.1s。
16、
用电设备的保护零线应并联接在保护零线端子排上，与电气设备相连的保护零线
截面不小于2.5mm2绝缘多股铜线。保护零线必须采用绿/黄双色线。
17、供电系统中严禁一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。对本工程而言，一律采用保护接零。保护零线和相线的材质应相同，保护零线的最小截面见表3。
保护零线的最小截面
表3
相线截面（mm2）
保护零线最小截面（mm2）
S≤16
S
16＜S≤35
16
S＞35
S/2
18、
高大架子、起重机械、井字架等高于20m时，均需做防雷装置。高大脚手架沿建
筑物四角各做一组防雷接地装置，接闪器间距超过30m时，应增加防雷装置并随脚手架升高，接闪器也应及时升高。19、电动建筑机械应设有开关装置，用于控制启、停及设备的各种保护。电动建筑机械的电源线必须与供电电源可靠连接（电缆线压接或采用插头插座连接），严禁将电源线直接插入插座。电气回路保护装置跳闸后，应查明原因，排除故障后再行合闸。20、小型机械、手持电动工具及移动照明等必须使用移动式配电箱，并随施工作业移动，但应放置在干燥、无杂物、无易燃物、无易爆物、方便操作的作业面上，用完后及时收回。
21、台用电设备应有专用的开关箱，开关箱与用电设备的水平距离不宜大于3m。
22、电机运行中遇停电应拉闸，并把启动开关放在停止位置。
23、电焊机应单独设开关，电焊机外壳应做接零保护。一次线长度应小于5
m，二次线长度应小于30m。电焊机两侧接线应压接牢固，并安装可靠防护罩。电焊机使用时，焊
把线、地线应同时拉到施焊点（双线到位），不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结
构钢筋做回路地线。电焊把线应使用专用橡套多股软铜电缆线，二次线与焊机连接应用接
线鼻子，二次线及焊钳绝缘应完好无损，电焊机装设应采取防埋、防浸、防雨、防砸措施。
24、
依据安装场所环境，选择灯具和电源电压，电压在220V及以上时，所有金属灯
具的外壳、金属支架均需做接零保护。
25、现场使用移动式碘钨灯照明，必须采用密闭式防雨灯具。碘钨灯的金属灯具和金属支架应做良好接零保护，金属架杆手持部位必须采取绝缘措施，电源线使用护套电缆线，电源侧装设漏电保护器。

五、主要工程的安全技术方案
（一）路基施工安全技术方案

1、高挖方段路基安全施工方案
（1）、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。
（2）、根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。
（3）、根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。

（4）、开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，
并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。
（5）、石方开挖
石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，禁止采用爆破作业开挖。

（6）、边坡控制方案

为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。砌筑边坡防护应注意：
①砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐
浆法分层按规范砌筑。
②将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降
缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。
③护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝
砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。
④砌筑过程中和砌筑完工后随时对已砌筑砌体
7～14天养生，保持其表面湿润。
⑤锚杆护坡施工时在岩石边坡上尽量垂直于岩层倾角，用凿岩机钻孔至稳定岩层区，将锚杆插入，用水泥砂浆锚固，使坡面岩体和有下滑可能的岩石与基岩连成整体。
⑥锚杆钻孔前根据设计要求及坡面岩石情况定出孔位并作标记，锚杆孔距误差不超过15cm
，预应力锚索孔距误差不超过20cm，预应力锚索的钻孔轴线与设计轴线的偏角不大
于3。
，水泥砂浆锚杆孔深度误差不大于+50cm，水泥砂浆锚杆孔径大于杆体直径15mm
，树脂锚杆和快硬水泥卷锚杆孔径直径为42mm，其他锚杆符合设计要求。

⑦水泥锚杆杆体平直、除锈、去污，采用中细砂，粒径不大于2.5mm
，使用前过筛砂浆配合比：水泥：砂=1：1
：1（重量比），水灰比为
：
0.48
⑧注浆开始或中途停止超边30min时，用于水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路，注浆时，注浆管插至距孔底
处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出。
⑨锚索严格按设计尺寸下料，表面无损伤，除锈去污。编排钢丝或钢铰线时安设排气管，每股隔离钢丝或钢绞线沿锚索轴线方向平直、头齐，每隔1.0~1.5m
设置隔离架或内芯管，必要时可设置对中支架，锚索体用非镀锌材料捆扎牢固。
⑩锚杆防护施工前认真检查和处理锚喷作业区的危石，确保施工队人员的安全，坡面
破碎严重时采用先喷后锚，喷射厚度不小于5cm，喷射作业时设专人跟随观察坡面情况，锚杆施工在喷射混凝土终凝3h后进行，施工用电线路、开关设防触电设施，针对施工机
械操作制定安全操作规程，对施工人员进行安全教育，非施工人员不得进入施工区，施工用的工作平台牢固可靠并设安全护栏。
（二）高填方路段安全施工方案方法为了保证高填路堤的填筑质量及边坡稳定，特制订如下施工方案：

1、根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。2、清除表土后，及时进行压实，使其压实度达到90%
以上，如地基强度达不到规范要求，请示监理工程师及时进行处理。
3、地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。
4、在填土时，严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm
，控制最佳含水量偏差为±
2%
，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm
。

5、严格控制填料质量，对于透水性不良的材料不用于路基填筑，且严禁用于路基底部填筑。
6、填筑时，全断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。下层经监理工程师验收合格后，方可进行上一层填筑。

（三）一般施工安全技术措施

施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应
平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随防护”
，施工时严格按照设计方案进行施工。高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩上拴
根及以上安全绳或在一根安全绳上拴
人以上。高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下
顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。
施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察，严防塌方。遇有大雨、大雪、大雾及六级
（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志、作业时下方禁止车辆、行人通行。弃渣时，应有专人指挥机械的运输车辆，运输车辆不得直接在坡顶边缘卸喳，应在坡顶边缘一定安全距离的位置卸喳，再由推土机或装载机弃喳推出边缘。（四）安全专项施工措施

1、须按设计规范施工。2、作业要严格操作规程3、路基施工准备

①机械设备的配备，挖掘机、装载机、推土机、羊足碾、平地机、压路机、自卸翻斗车、电缆线、照明设备、漏电保护器。

②安全防护品的配备，口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、标志、红色警示灯、铁丝网。

4、开工前检查：

挖掘机、装载机、推土机、羊足碾、平地机、压路机、自卸翻斗车是否处于良好状
态、各项制动是否有效，电缆线有无裸漏情况。

5、施工安全注意事项

（1）、在公路、街道、交通繁华的道路上或附近施工，须有专人警戒。
（2）、车辆通过较多的便道，弯道半径小于15m，特殊地段小于10m须挂红黄绿旗
及警示牌。

（3）、施工便道急弯处及陡坡地段须挂标志警示牌。

（4）、严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟、拖鞋或赤脚进入施工现场。
（5）、施工现场材料、设备摆放有序、整齐。
（6）、现场施工人员须戴防尘口罩。

（7）、施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其余各施工机械不能超速及违章作业。前后两车（机械）间距不应小于
10m。

（8）、路堑开挖严禁采取掏底开挖（忌挖神仙洞）
。以免坍塌。
（9）、严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。
（10）、弃土场的选址需避免泥石流沟。

（11）、严禁在山坡上同一地段的上下同时作业。
（12）、人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m
，纵向间距不应小于3
m
。

（13）、滑坡地段开挖，须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面拉槽开挖。

（14）、根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。（15）、严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm
，控制最佳含水量偏差为±2%
，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填
筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm
。
（16）、断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。
（17）
、根据坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷。在雨季施工时，注意排水工作，在路基顶面做成2-4%
的双向横坡，防止积水，边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。在填挖交界处，挖一些临时排水沟，以
便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡的冲刷，雨季过后，对于被水冲毁的部分边坡，及
时填土夯实，以避免边坡进一步坍塌。
六、施工现场的安全控制
（一）开工前做好以下准备

1、工程开工前，制定技术交底制度，开工前向员工进行安全技术交底，明确开工项目的危险源及防范措施。
2、落实施工机具、安全设施、设备及防护用品进场计划。3、落实现场施工人员。

4、办理职工意外伤亡保险。

5、持证上岗施工现场的管理人员，特种作业工人必须持证上岗，对电工、焊工还应进行培训、考核，持相关证件上岗。
6、在危险场所或区域及醒目易见处挂设各类警示牌、指示牌及安全宣传牌
7、施工现场开展安全标准工地建设，现场做到布局合理，施工规范，防范严密。工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安装避雷设备。
（二）施工过程中的安全工作
1、正确使用个人防护用品，进入施工现场，禁止穿拖鞋、高跟鞋和赤脚，在没有防护设施的高处，必须系安全带，不准穿硬底鞋、带钉鞋和易滑鞋。
2、参加施工的工人（包括学徒、实习生、代培人员和民工），要熟知本工种的安全技术操作规程，在操作中，要坚守岗位，严禁酒后或带病工作。

3、高温天气严禁工人赤膊、穿拖鞋，寒冷季节严禁使用电炉烤火取暖。
4、做好施工现场的安全保卫工作，采取必要的防盗措施，建立和执行防火管理制度，设置符合消防要求的消防措施。
5、施工现场的脚手架、防护设施、安全标志和警告牌不得擅自拆动，需要拆动的要经工地负责人同意。
6、施工过程中任何人不得违章指挥作业，安全员是安全生产的执法人员，有权制止违章作业，任何人不得干涉。7、当生产与安全发生冲突时，必须服从安全需要。

8、做好安全全员参与，使施工过程中存在的事故隐患能及时发现，及时处理，确保不合格设施不使用，不安全行为不放过。9、对已发生的事故隐患及时进行整改，以达到规定要求，并组织复查验收，对有不
安全行为的人员进行教育和处罚。
七、纠正和预防措施
1、由项目安全员查明原因,在有调查结论的前提下提出纠正,防范措施的建议。2、根据建议，由有关部门制定纠正措施，并进行审核批准。3、安全组监控纠正措施的落实，记录纠正措施的实施过程。4、教育和培训工作（1）、做好进场工人的安全教育，并贯彻始终，全过程覆盖地进行安全教育培训，
教育培训的重点是操作者的自我保护意识。
（2）、在事故多发期及上级部门下达指令时，进行针对性的教育。（3）、采取多样化的培训教育及交底形式，如黑板报、宣传标语、班前五分钟等。（4）、实施施工队伍职工的安全进场教育及平时的安全教育培训，新工人必须经过三级安全教育才可上岗。

5、安全记录

（1）、由项目安全员组织相关人员建立证明安全生产保证体系有效运行的安全记录，
包括相关的台帐、报表及原始记录。

（2）、安全记录应完整及时，并延续到工程项目竣工。
（3）、安全记录由项目安全员进行收集、整理，并进行标识，编目和立卷。
八、应急系统的建立

1、设施保证系统
现场驻地项目部大门口设立醒目的救急、应急电话指示牌，上面明确急救电话为120、火警电话119，报警电话110。
2、共建安全系统
与当地的医疗系统建立直线的对联联系，并在施工现场设立受专业医护培训的临时人员；在办公室及农工驻地张贴当地医疗救助联系电话。可直接用电话拨打120、110、114
等电话联系。
3、保证系统

凡是施工现场有工人上班，现场的管理人员必须有人值班，以保证现场发生紧急情况时，能够有管理人员进行统一的组织、安排应急管理措施的实施。

4、安全教育的落实

以积极的态度搞好班前的安全生产教育，对现场的施工人员的安全教育必须有专人负
责并长期坚持。
每一分项工程细化的《安全专项施工方案》在后续开工前上报审批。第七章
环境保护、水土保持保证体系及保证措施
第一节
环境目标
全面落实业主制订的争创“全国资源节约型、环境友好型社会”两型示范工程的环境保护工作目标；本标段施工期间环境质量达标、环保工程全部合格；在施工中按最大限度的保护采取措施，在施工影响后按最完美的程度全面恢复，达到路景相融、自然和谐的要求。
第二节
环境保护体系
我公司在施工中，将严格按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》和当地环境保护和水土保持的有关规定，建立相应的组织机构，设专职管理部门，配齐专业管理人员。坚持“不破坏就是最好的保护”环保原则。制定合理的环保、水保措施和方案，并在施工中严格执行；建立环保、水保管理体系，建立各种环境保护制度，
对我单位公路施工活动范围内环境予以认真保护。同时制定了《环保专项方案》为环保工作提供指导。
后附：环保保证体系框图（图四）环保保证体系框图（图四）
环保领导小组
组
长：陈启山
副组长：余河环保责任制环保教育环保管理体系环保控制环保检查　安全环保科环保活动经费环保奖惩环保管理措施系统环保教育宣传工作三工教育　水土流失废渣废水周边作物植被粉尘噪音
环保活动经费环保管理措施生产管理科作业班组
环保专员奖惩责任人奖惩脱现强化环保意识重视环保
提高预测预防能力
保证环境保护
实现环保目标
第三节
环境保护管理原则
1、项目经理全面负责协调指挥项目辖区内环境保护工作的全工程；项目副总工负责制定环保技术措施、方案及相关督促工作；各工区的工区长搞好辖区内环境保护工作；环保主任负责环境管理工作的信息报送以及资料收集等；机料科科长负责材料物资的储备、调配工作及之相关的环保工作；施工队负责人负责现场环保组织调配工作。
2、环境保护工作关系到周边环境和每个施工人员的身体健康及企业生产发展，项目部管理人员必须严格执行环境保护工作制度，任何违反环保工作制度，造成事故者，必根据事故程度追究责任。
3、在下达项目部考核各项技术经济指标的同时，把环保工作作为评定内容之一。
第四节
环境保护制度
1、建立、健全施工环境管理体系和各项环境管理规章制度
2、落实环保工作和责任，随时检查日常施工，发现问题及时纠正。
3、根据不同的施工阶段及时调整环保工作内容，保证工作质量。
4、定期对环境保护工作进行检查并记录检查结果。
第五节
环境保护措施
施工期间严格遵守国家和地方所有关于控制环境污染的法律和法规，做好环境保护，其技术组织措施及方案如下：
1、靠近施工路边150m的村庄和居民点，当施工机械夜间超出交通干线道路两侧噪音标准时，自22时至次日6时停止施工。对于能固定使用的机械如拌和机，安置在距居民点150m以外的场地。
2、制定本项目环境保护计划，严格施工管理，创标准化施工现场。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活和生产环境。
3、施工中降低噪音措施：在确定施工方案时，尽量选择产生噪音较少的工艺，并在机械选型上优先考虑低噪音施工机械。对移动施工机械设置消声器、固定机械安装抗震板或隔振器等设施降低噪音，必要时设棚布及其它声源屏障进行消声处理。
4、防止空气污染措施：现场临时道路采用泥结碎石路面，并注意及时洒水，防止道路扬尘。水泥等粉细散装材料，采取室内存放，运至工点后用棚布遮盖，卸运时采取必要措施，减少扬尘。施工垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘,混凝土拌和站的投料器应有防尘措施。
5、防止水质污染措施：凡需进行砼、砂浆等搅拌作业的现场，必须设置沉淀池，使
清洗机械和混凝土输送泵、管的废水经过沉淀后，方可排入污水管线，亦可回收用于洒水降尘。凡施工作业产生的污水，必须控制污水流向，防止蔓延，并在合理的位置设置沉淀池，经沉淀后方可排入污水管线。
6、施工后期的场地恢复措施
工程施工完毕后及时对既有的道路和施工便道的进行路面清理平整，保证施工道路的宽度和道路密实度和平整度，还当地一条合格的道路。
对既有道路两侧的在施工期间损坏排水沟及时修复，对道路两侧植树损坏的及时复载，恢复道路两侧的绿化。
在耕地上临时租用修建的施工道路，施工完毕后及时进行复耕处理，清除施工道路上的碎石碾压层，对土壤进行有机土换填，确保土壤恢复种植成土，适合农作物种植。
工程竣工后，在一个月内拆除工地及四周围栏，安全防护设施，和其他临时设施，并将工地四周环境清理整洁。做到工完、料净、场地清。
7、项目部安全环保部设环保工程师负责日常环境保护工作，与当地有关部门经常联系，针对工程特点，对施工队提出施工过程中环保要求，定期进行环保检查，对出现的问
题逐一落实解决。
第六节
水土保持措施
（一）防水和排水
尽早施作防护工程、排水工程，在需要排水的开挖区内作业，根据实际情况或根据工程师的指示设置地表排水系统，有组织排除开挖积水。在雨季，路堤修筑从开挖、运料、填筑和压实均依法进行，每层填土的表面应设2%—3%的横坡，不致造成积水。
（二）冲刷与淤积
采取有效预防措施，防止施工占用的土地或临时使用的土地以及任何河流、水道、灌
溉或排水系统的床底、沟底或堤岸、沟坡的土壤受到冲刷；防止施工中开挖或冲刷产生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系统中产生淤积。
（三）取、弃土位置的控制和保护
对工程取、弃土场地，按要求进行防护、排水。工程施工完成后，占用场地按原样恢复或种草，取土场开挖面和废弃砂石存放地的裸露土地按设计或地方政府要求种草或护
砌，防止水土流失。第八章
文明施工、文物保护保证体系及保证措施第一节
文明施工
（一）加强宣传活动，统一思想，使施工人员认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优良、快速施工的前提，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。
（二）深入了解当地的风俗民风、民情、民俗，爱护群众，保护群众利益。
（三）遵守政府法令，做到依法经营。出现纠纷应主动向有关部门反映，以取得地方有关部门的支持，依靠地方政府妥善解决施工中出现的问题。
（四）严格施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场。施工现场做到布局合理，材料定位堆置，机具进出场有序，路沟畅通，管线齐全，生活、娱乐设施清洁文明，各类标牌、安全警示牌和宣传标语齐全，施工安全有序。
（五）项目员工做到举止文明，待人礼貌，体现企业形象。项目管理人员和对外业务人员，应努力维护企业利益，处理问题有礼、有理、有节，为企业建立良好的社会关系。
（六）所有进入工地的施工人员必须挂牌上岗，统一服装，并配带安全保护用品。
（七）机械设备停放有序、保持清洁，施工机运车辆在道路上行驶要遵章守纪，文明
驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。
第二节
文物保护措施
(一)
施工队伍进入现场前，首先到当地文物管理部门或政府了解施工区段内文物分布情况，及时制定保护方案。
(二)
开工前对所有施工人员进行文物保护法制教育，使每一位员工都做到知法、懂法、守法，树立自觉保护文物的意识。
(三)
在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，要立即停止施工，采取有效措施保护现场，并尽快通知业主和当地文物主管部门，待妥善处理后方可组织施工。第九章
项目风险预测与防范，事故应急预案
第一节、风险预测与防范
根据对本工程的仔细分析，我部认为本工程的主要风险有自然风险、经济风险、设计施工风险和社会风险，其风险防范策略和措施如下表：
风险类别
风险防范策略
风险防范措施
自

然风

险
对永久结构的损坏
转移风险
保险
对材料设备的损坏
风险控制
预防措施
造成人员伤亡
转移风险
保险
火灾、洪水、地震
转移风险
保险
塌方
转移风险
保险
风险控制
预防措施
经

济

风

险
材料供应商违约
转移风险
履约保函
回避风险
对材料供应商进行资格预审
业主违约
自留风险
索
赔
转移风险
严格合同条款
标价过低
自留风险
加强管理控制成本做好索赔
设计
施工
风险
设计错误、内容不全、图纸不及时
自留风险
索赔
工程项目水文地质条件复杂
转移风险
合同中分清责任
恶劣的自然条件
自留风险
索赔
预防措施
劳务争端、内部罢工
自留风险
预防措施
施工现场条件差
自留风险
加强现场管理
改善现场条件
转移风险
保险
工作失误、设备损毁、工伤事故
转移风险
保险
社会
风险
节假日影响施工
自留风险
合理安排进度

相关部门工作效率低
自留风险
加强管理
社会风气腐败
自留风险
遵纪守法，加强廉政建设第二节
事故应急预案
一、编制应急预案的目的
指在预防和应对突发安全事故。通过应急预案的演练，可以增强员工的安全防范意识，可以在突发安全事故的情况下，及时抢救伤员，避免事故扩大，尽量减小损失。
二、组织机构与职责分工
1、应急准备和响应领导小组

组长：陈启山
副组长：余河
成员：各职能部门负责人、班组长、劳务队伍负责人
职责：负责统一指挥和调动，根据事故发生的情况，采取紧急控制措施，同时向上级和当地的有关部门报告情况，组织救援，事后进行调查处理。
2、通讯联络与车辆调配小组
组长：刘建新
成员：办公室文员、调度员、后勤车司机
职责：负责联系车辆，送运伤员或运紧急救援物资等。负责与公司应急指挥部门和当地相关部门、指定医院取得联系，等待命令和援救等。
3、救援疏导组
组长：孔阳
成员：工程技术科长、合同计量科长、安全环保科长、班组长、劳务队伍负责人、值班民警。
职责：当经理部及其所有工点发生突发事故，负责对伤员组织救治，对处在危险区域的人员进行紧急疏散，设置警戒区域等。
4、善后处理组
组长：徐利丰
成员：各职能部门负责人、工区负责人、班组长、劳务队伍负责人职责：应急抢救完成后，负责对受伤人员及家属的善后处理，还应该配合政府部门、公司进行事故调查。对在应急抢救中表现突出的个人予以表扬和奖励等。三、应急通讯联系电话
业主、指挥部单位通讯录；项目部领导及各部门负责人、班组长、劳务队伍负责人通
讯录；查号台114、报警台110、气象台12121、急救台120、联城街道及丽水市人民人民医院电话及各小组成员的电话号码等。
四、应急措施
1、事故发生后，相关工点必须立即上报项目部，项目部应根据事故情况和大小启动应急预案，各相关责任人要到岗到位。
2、救援疏导组要在第一时间迅速赶赴现场对伤员进行救治处理，不能处理时立即送往医院救治。
3、救援疏导组要根据现场情况确定停工停产的范围，确定警戒区域的范围等，疏散危险区域的作业人员及其他所有人员，派人现场看守，防止其他人误入警戒区域。
4、当现场需要大型机械设备进行救援时，要停止其他作业工点的施工，组织所有力量进行救援。当其他项目部发生类似情况，在接到其他项目部或指挥部请求时，也应启动应急预案予以响应。

第三节
事故专项应急预案
一、编制目的
针对本项目跨线桥梁所处位置和高填、挖方路段的地质情况，对可能发生的高空坠物、山体滑坡及塌方等事故提前作出安排，明确应急职责，识别紧急需求，确保事故发生时，能快速反应，实施紧急救援，有效预防事故范围的扩大，最大限度地降低和减少事故带来的人员伤亡和财产损失。
二、应急响应机构及职责
根据各相关责任单位的职责，成立相应的事故应急响应机构。应急响应机构中应包括抢险救援领导小组，常设现场抢险、抢险物资保障、消防、医疗救护、交通指挥、后勤保障等部门。
抢险救援领导小组负责抢险指挥及协调工作，并负责抢险信息的发布。
现场抢险部门负责实施事故现场的抢险、搜救工作。
抢险物资保障部门负责抢险物资准备、供应以及现场照明、通风工作。消防部门负责现场消防工作，以及与当地消防部门的联系。
医疗救护部门负责现场必要的就地救护工作，以及与当地医院救护的联系。
交通指挥部门负责抢险现场的交通疏导，维持抢险现场秩序，并负责与当地公安交通部门联络。
后勤保障部门负责抢险救援期间的后勤物资、生活保证。
三、建立事故报告制度
根据发生事故的等级建立相应的事故报告制度，事故发生后应在最短的时间内报告事故应急响应机构，启动相应的应急预案。
四、建立抢险保障系统
1、应急物资、设备保障
配备足够的应急救援物资和设备器材，指定专人负责，定期维护，保障正常运转。应急物资主
要包括抢险物资、常备医疗药品和器材、通讯设备、照明设备、消防设备等。
抢险物资包括钢材、水泥、木材、脚手架、钢管、钢拱架、编织袋、开挖机具、运输机具等。
常备医疗药品和器材包括消毒用品、受伤急救用品、常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。
2、人员保障
配备足够的抢险、救援人员，定期对各类抢险、救援人员进行抢险、救援知识培训，必要时应
进行抢险、救援演练。
3、通讯保障
配备必要的通讯设备，如手机、电话、对讲机等，
并由专人负责，保证通讯24小时畅通。
4、交通保障
事故发生时应有足够的车辆，并保证车辆运转正常，交通顺畅。

五、事故应急措施
1、事故发生后应根据事故等级立即报告相关单位和人员，同时启动应急预案。
2、立即停止施工，撤出全部作业人员，清点施工人数，确认是否有人员伤亡或处于危险状态，并立即封锁现场，防止无关人员盲目进入危险区域。
3、若无人员伤亡或处于危险状态，迅速制定抢险方案，各部门相互配合开展抢险工
作，防止事故扩大。
4、
当有人员伤亡，立即组织救援，帮助伤员及时脱离危险区，根据伤员情况施行必要的救护工作，尽快与当地医疗急救中心取得联系，以最快的速度使伤员得到尽可能好紧急救护。
5、交通指挥部门迅速清理现场无关人员，清理和设置路障，维持现场秩序，保证抢险救援的交通通畅，必要时请求当地公安来维持现场秩序。
6、在实施抢险方案时应随时注意观察山体情况
；发生坍塌事故时应对周围未坍塌地段作必要的加固，防止发生再次坍塌。
7、进行事故原因分析，搜集事故物证，调查事故发生的具体原因和责任者，制定相应的预防纠正措施。
8、制定事故处理方案，安全通过事故段，恢复正常施工。
第十章
冬、夏、雨季施工安排
第一节
冬季施工
根据施工总体计划安排冬季施工项目主要是桥梁、路基、隧道。我标将严格按照交通部《公路桥涵施工技术规范》冬季施工要求进行施工，预先做好冬季施工的各项准备工作，并提前到当地气象部门了解天气变化情况，随时调整施工项目，确保冬季施工的进度和质量。
对于冬季施工：我标在计划进度中已考虑一些不能在冬季施工的项目避开冬季施工，另外，对于水泥砼工程为确保施工质量采取以下措施：
（一）凡昼夜间室外平均气温连续5天低于+5℃和最低温度低于－3℃时，一般不考虑浇筑砼。
（二）砂、石料堆场保持不积水。浇筑砼前，清除模板内和钢筋上粘附的冰块、雪，做好防风、保温工作。
（三）拌和时，各项材料的温度应满足混凝土拌和所需的温度。为满足拌和温度，材料可分别加热，首先考虑水，再为集料，材料加热的温度，按《公路桥涵施工技术规范》的规定执行，在确保拌和料的拌和温度时，应考虑混凝土拌和时及运输至成型的热
量损失。
（四）砼搅拌时间比正常温度情况下多0.5～1倍。
（五)
制砼时，宜掺入早强型外加剂。
（六)
当气温或构件温度低于5℃时，不得进行压浆。
（七)
在已硬化的混凝土上继续浇筑混凝土时，接合面应有5℃或以上的温度且在浇筑混凝土过程中仍应维持5℃或以上的温度。
（八)
对易受冻的设备，如水、油管路做好防寒过冬检查，整修和防护，以保证冬季施工需要。
（九）作好高空、水上作业的防冻、防滑工作，完善安全设施并加强平时的检查和管理，以保证安全，并做好冬季的防火安全工作。
（十）加强各项温度测量及冬季施工的各项工作，且有专人负责记录、检查。另外，为防气温突然下降，使工程遭受冻害，在冬季施工前后的时间，注意天气变化，及时采取防冻措施。
第二节
夏、雨季施工
本地区夏季、秋季高温多雨，我合同段将首先做好防雨、防暑降温的各项准备工作，及时了解天气情况，并据此调整施工内容或采取必要的措施。同时采取调整作息时间（避开中午高温施工时间），加强砼养护力量，使夏季气侯对施工的影响最小。同时加强雷雨、强风暴天气的安全管理工作，以保证夏季施工的安全、质量、进度。
（一）与气象台保持密切的联系，时刻注意天气预报和天气变化情况，如遇雨天提前采取防雨和雨天施工措施，以确保工程施工的正常进行。
（二）在路基土方施工前，要开挖好全线的纵向和横向临时排水沟，以使雨季时节将雨水排出路基范围以外，避免雨水浸泡已填好的路堤，同时还应做好洪水冲毁边坡和路堤的防范措施。
（三）对于雨季路基填筑，一方面准确记录天气预报情况，另一方面，低洼地段、高填地段和地质不良地段的土质路基及路基施工，应避开雨季施工。
（四）及时做好开沟排水工作，保证路基边沟排水通畅，确保路基表面、边沟不积水，严格控制路基填料的含水量，路基填筑做到随填随压，保证路基碾压不过夜，同时设置不少于3%的路基横坡。及时进行路基边坡防护处理，设置土路埂集中地面流水，防止路堤冲刷。（五）雨季尽量不安排进行水中钻孔桩施工，确保汛期施工的安全和施工质量。夏季、冬季、雨季对日常的施工会产生一定影响，为使整个施工过程能够连贯下去，要充分考虑这些因素。
（六）现场所有电器设备（包括总配电箱、配电分箱和开关插座等）一律加设（或
备用）防雨罩。在浇筑混凝土时，要随时准备蔽雨的设备。
(七)
做好现场水泥库、钢筋的防雨、防潮工作，仓内水泥、钢筋堆放，必须垫离地面30厘米，仓外必须有疏通雨水的设施，以保证排水顺畅。(八)
在夏季、秋季施工时，应采取以下措施以保持混凝土温度不超过32℃：
1、将集料及其他组成成分遮盖和冷却；
2、在生产及浇筑时，对集料、运送、泵送及其他设备进行遮荫或冷却；
3、喷水以冷却集料；
4、用致冷法或埋水箱法或在部分拌和水中加碎冰以冷却，但在拌合完后，冰应全部融化；
5、与混凝土接触的模板、钢筋、钢法兰盘及其他表面，在混凝土浇筑前，采取盖以湿麻布，喷雾状水等方法进行降温。
（九）、桥面板及桥面铺装混凝土浇筑温度不应超过26℃。蒸发率大于每小时0.5kg/m2时，则不应在桥面板、桥面铺装或其他暴露的板式结构上浇筑混凝土。
第十一章
其
他
事
项
第一节

缺陷责任期对工程修复及维护
在缺陷责任期内，一旦接到需修复与维护的通知，我们将根据合同要求立即组织相应人员，机械设备与材料进场对有缺陷的工程进行维修，直到满足规范要求为止。维护组织管理和质量回访措施如下：
1、建立内部工后质量包保责任制。我单位法定代表人与项目经理签订《工程质量包保责任状》，项目经理与各工程队承包责任人签订《工程质量包保责任状》，建立具有可追溯性的工程质量保证制度；对因施工原因造成的工程质量问题负终身责任。
2、我单位设有《缺陷责任期工程修复维护和质量回访小组》，是全面负责协调处理竣工验交后工程质量保修服务的常设机构。由我单位安全质量科、施工技术科、工程经营科、办公室等部门组成。办公地点设在安全质量科，负责工程质量保修组织领导及定期回访。
3、工程完工后，由本项目总工程师为组长，项目主管工程师为常务副组长，成立《工程缺陷维护小组》，负责缺陷责任期内对工程修复维护工作。4、缺陷责任期内，维护小组定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇地震、
暴雨等不可抗拒的自然灾害后及时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，
及时向业主上报缺陷范围、缺陷数量、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。
5、缺陷责任的维护分两种情况。若因我单位施工质量问题造成结构内部受力变化或外部破坏的，我单位自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施；若属设计或是其它非承包人责任造成的缺陷，要及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。
6、缺陷责任期内我单位维修组必须保证管段排水畅通，路面洁净，沟、渠、涵内没有淤积物和堵塞物。
7、我单位维修组，还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建，确保路基边坡稳定、环境好。
8、保修期满，本单位工程质量保修回访领导小组，组织一次保修终期回访，认真听取用户对工程质量的评价及意见；如需整改，迅速派专人处理，达到用户满意。
9、我单位《缺陷责任期工程修复维护和质量回访小组》设专人，负责接待用户来访人员及其它方式的质量问题投诉。对所投诉的质量问题认真登记，三日内派人到现场勘察调查，提出处理方案；用户认可后，组织维修人员携机具、设备赶赴现场，实施维修处理，维修后的工程质量必须达到规范的要求和用户的满意。
10、按照ISO9002系列标准要求，我单位承诺：工程交付业主使用后及保修期满后，按我单位的《跟踪回访制度》的规定，仍要和业主不断取得联系，每季度至少回访一次，听取业主的使用情况和意见。
第二节
民工工资发放保证措施
为充分保障农民工工资能按时领到手中，项目部必须成立以项目经理为首的民工工资保障领导小组，责任工程技术科、合同计量科、财务科等部门每月及时对各民工的工资额进行考核结算，财务部每月预留一定额度的资金专门用于支付农民工工资。
农民工工资直接到项目部财务领取，确保每个民工亲手领到工资，发放延后时间不得超过2个月。即当月工资，次月结算清楚，第三月内必须发放到位。
第三节

廉政建设
根据中共中央、国务院《关于实行党风廉政建设责任制的规定》、国务院办公厅《关于加强基础设施工程质量管理的通知》以及建设部关于《在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见（试行）》等法规，严格执行《中华人民共和国招投标法》，加强工程施
工、验收中的廉政建设，保证工程项目廉政目标的实现。廉政建设作为项目施工管理中一
个关键的环节，也是当前国家政策大势所向，民心所需，必须要有足够的措施来开展整个项目的廉政建设工作，本项目的运作中拟采用以下措施来加以管理：
（一）项目部成立专班，每月开展一次廉政建设公开会议，针对当前国内以及项目所在地区的廉政建设工作进行学习，结合本项目的具体实际施工情况进行探讨，治病救人，防微杜渐。
（二）取消以往很多地方存在的“一把手一支笔”的权力政策，项目经理和各个施工班组的负责人必须要在自己的权力内履行自己的责任和义务，下属各个部门负责人及相关人员是权力的执行者和监督者。
（三）项目经理部在日常的施工管理过程中做到明责明权，并将每个人员的权责公布上墙，报业主和公司总部备案。
（四）加强对财务的监督力度，执行会计和出纳分开的财务管理政策。
（五）建立系统的工程结算和日常工程借资制度，工程结算必须由现场施工技术人员、施工班组和项目部相关人员参与，最终由项目经理签字认可或批准。工程结算和借资原始单据妥善保管备案。
（六）建立项目部日常审计部门，每月对项目的生活支出和工程结算支付进行审计，严格控制工程成本。
（七）建立廉政上墙制度，对于每月的生活支出和工程结算支付详细情况以及审计情况上墙公布，同时针对每月的廉政建设学习和检查情况进行通报。
（八）积极配合当地相关廉政部门做好廉政建设工作，随时接受业主和上级部门以及兄弟单位的检查和监督。按照国家和当地部门的相关廉政建设措施工程廉政建设。
第四节
材料采购按期支付保证措施

1、根据工程的资金运转规律，合理签订材料采购合同，明确支付方式方法。签订合同前对市场进行详细调查，拓宽材料采购渠道，降低材料采购成本，分散材料支付的压力。

2、加快材料的检验和试验，缩短材料进场验证时间，确保能够适时准确的掌握工地材料的价款，为筹集材料支付资金做好计划安排，以保证按时支付。

3、合理安排施工顺序，加快工程进度，缩短材料变成品的周期，积极申报材料预付
款和工程计量，保障项目部资金的快速运转。

4、公司根据项目部的材料采购支付计划及早筹集材料备用金，以备急用。
5、建立材料支付程序，明确相关人员责任，公司委派财务监管人员对项目部的资金进行有效监控，防止材料款的乱用或挪用。
第十二章

附
件
一、工序框图（附后）
二、金丽温高速丽水北互通总体施工平面布置图（附后）三、跨线桥梁施工安全设施平面布置图（附后）
四、项目部驻地平面图（附后）图一、桩基施工工艺流程图
检查合格
合格
检查签证
二次清孔
埋设钢护筒及布置泥浆池
向桩孔内注泥浆
冲孔钻机就位、开孔
选择钻头
制作钢护筒
施工准备及测量放桩位
检查签证
冲孔、造浆
泥浆沉淀池沉淀
泥浆池
成孔、终孔
清
孔
制作钢筋笼
测量沉淀厚度
下放钢筋笼、固定牢靠
制砼试块
设立砼灌注设备
灌注水下砼
测量砼面高度
成桩交验
砼试块检验
测量钻孔深度、斜度、直径
检查签证
检查签证
场地填压，平整处理
清理桩头、无破损检测图二、承台施工工艺流程图施工准备
基坑开挖
基坑检验
灌注垫层砼
立模、绑扎钢筋
检查模板、钢筋
砼浇筑
养生、拆模
基坑回填
基坑支护
凿桩头、桩侧
隐蔽工程检查
钢筋检验、弯制
钢筋检查证
砼试件制作
砼配制
不
合
格
合
格
图三、墩柱施工工艺流程图施工准备
清理工作面
测量放线
绑扎钢筋
安装模板
检查模板、钢筋
砼浇筑
养生、拆模
钢筋检验、弯制
砼试件制作
砼配制图四、盖梁施工工艺流程图施工准备
测量放样
墩顶凿毛
穿心棒安装
架设底模
盖梁钢筋安装
架设侧模、端模
砼浇注
养生及拆模
钢筋骨架制作
图五、梁板预制与安装施工工艺流程图
吊装方案审批
复核测量
摸板验收
钢筋验收
浇筑连续段砼
混凝土强度检验
监理工程师检查
支座安装验收
构件验收
凿毛
测设梁位控制线
运梁
吊装板梁
连续段现浇支架模板
钢筋焊接、绑扎
养
生
施工准备
板梁预制
图六
、土石方填筑施工工艺流程图
土工格栅土工格栅
是
否
不合格
排
水
处
理
原地面清理挖台阶
碾压整型
路面工程
路基边坡整形
软弱地基处理
路
堤
检
查
压实度检验合格
选择适宜材料
软基需要处理
测量放样
施工组织准备
合格土工布、
平地机分层摊铺整形碾压
砌筑准备
选料
座浆
安
放
石
料
竖
缝
灌
浆
捣实
勾缝
养护
清
理
现
场
图七、圬工砌体施工工艺流程图
图八、透层施工工艺流程图
下承层清扫下承层适量撒水乳化沥青准备
喷洒乳化沥青
检查效果人工涂刷喷洒局部不均匀地方
封闭交通开放交通
下道工序施工图九、沥青路面施工艺流程图下承层验收
测量放线
清扫下承层
洒透层沥青
实验段施工
批准配合比
沥青混凝土摊铺
沥青混凝土压实
路面成型检测
机械试运转
配合比调试
试拌混合料
摊铺机就位
厂拌沥青混合料
自卸车运输
机械选型及安装
机械维修
沥青混凝土配合比设计
料场选择
原材料检测
图十、混凝土路面施工工艺流程图材料鉴定
技术交底
施工准备
测量放样
试验配合比
搅拌机准备支模板
报审配合比
混凝土拌和
混凝土工作性试验
复测
检测验收
覆盖洒水养生
硬刻毛
切缝
混凝土运输
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