多媒体移动应急视讯指挥系统解决方案 本文简介：
多媒体移动应急视讯指挥系统解决方案1.0技术股份有限公司2009-8目录第一章系统概述-3-1、系统介绍-3-2、系统建设分析-5-第二章侦查指挥与现场勘察系统-7-1、现场勘察车-7-1.1、需求分析-7-1.2、现场勘察车子系统设计-8-1.3、核心设备的技术指标-12-1.4、车辆的改装-24
多媒体移动应急视讯指挥系统解决方案 本文内容：
多媒体移动应急
视
讯
指
挥
系
统
解决方案1.0技术股份有限公司
2009-8
目
录
第一章
系统概述
-
3
-
1、系统介绍
-
3
-
2、系统建设分析
-
5
-
第二章
侦查指挥与现场勘察系统
-
7
-
1、现场勘察车
-
7
-
1.1、需求分析
-
7
-
1.2、现场勘察车子系统设计
-
8
-
1.3、核心设备的技术指标
-
12
-
1.4、车辆的改装
-
24
-
1.5、现场勘察车子系统设备清单
-
27
-
2、侦查指挥车
-
28
-
2.1、需求分析
-
28
-
2.2、侦查指挥车子系统设计
-
28
-
2.3、核心设备的技术指标
-
34
-
2.4、车辆的改装
-
37
-
2.5、侦查指挥车子系统设备清单
-
40
-
第一章
系统概述
1、系统介绍
社会公共安全己经成为国家重要的安全战略，社会公共安全正引发应急通信的变革。我国是灾害频发、灾害面广、灾害损失严重的国家，随着国民经济的快速发展，生产规模的持续扩大和社会财富的不断增长，灾害造成的损失也在逐年上升，对社会安全构成了严重威胁。特别是自2001年美国纽约“9.11”恐怖袭击、2002年欧洲疯牛病、2003年美国、加拿大大面积停电及殃及全球多个国家的“非典”等一系列严重事件之后，我国对建立社会公共安全体系的重视程度大大提高，国家已经把社会公共安全应对体系作为事关国家安危的重要课题来抓。应急通信系统是突发事件应急管理的一个有机的组成部分，也是国家突发事件应急管理体系的保障。汶川大地震让我们更加清醒得认识到，国内对应急通信系统的迫切需求。
随着构建和谐社会，深入人心，同时也要求政府各级机构，在面对突发事件时，
做到处变不惊，有序协调地深入现场并及时制止事态扩大化。而现代应急移动指挥中心能及时、迅速、准确、全面了解突发事件现场情况，实时进行指挥，最大限度减少突发事件造成的损失，有利的保障人民的生命财产安全。因此应急综合通信指挥系统以及相配备的移动应急指挥车是顺应国内、国际形势的新变化应运而生。
本系统以在突发公共事件应急处置中起着至关重要作用的“图像/语音”多媒体处理技术为主，利用最先进的卫星通讯网、CDMA无线广域网作为可移动的传输媒体，研究开发的多媒体移动应急视讯指挥系统，比传统的应急指挥系统更先进，具备更加全面的功能。
与系统相配的，多媒体移动应急通信指挥车是指挥系统中可移动的单元，它是能在突发公共安全事件时，迅捷到达案发现场，调查取证、收集现场数据、收集事件状态（图像）的特种车辆。
应急指挥系统有多种：城市应急指挥系统、电力应急指挥系统、交通应急指挥系统、卫生应急指挥系统、信息系统应急指挥系统、公路应急指挥系统、消防应急指挥系统、搜救应急指挥系统等。
2、系统建设分析
本次系统建设需要分解成若干个子系统，根据用户对本系统的功能需求和技术要求，我们分析得出，需要搭建以下几个平台：
?
通讯中心调度平台
通讯调度平台包括将所有通讯系统综合在一起，实现方便、互通的语音通讯功能。现有的通讯调度系统中，存在着相当大的一个问题，即实现多网合一，将呼叫中心座席，数字模拟集群通讯设备，手机，公话、虚拟网等等所有通讯终端合为一个。防止出现多个通讯终端切换而发生手忙脚乱的现象。通讯调度平台实现接警处呼叫中心座席，数字模拟集群通讯设备，手机，电话、虚拟网等等所有通讯终端通讯的无缝调度。同时调度平台提供短信接入方式，为将各部门的非实时信息以短信方式提供。呼叫中心使用总控/分控中心和指挥中心专用电话号码，呼叫中心作为呼叫受理、通信调度的基础平台，接收来自各方面的报警请求。
?
警报及信息发布平台
市院、分院或区县院领导决定是否对某一应急事件进行警报和信息发布。领导命令下达以后，由工作人员通知有关部门具体执行发警报或进行信息发布，各类和应急事件相关的信息将通过层层审核发布给不同的联动管辖车辆。同时通知相关部门的所辖车辆配合进行调度救援等工作。警报和信息的具体内容可以通过应急联动网络、电话、短信、邮件、传真等多种方式下达到各相关车辆。
?
现场勘察/侦查指挥车多网络通讯平台
现场勘察/侦查指挥车把现场收集的重要信息和图像利用通信卫星或无线宽带网传输至指挥中心，同时可接收指挥调度中心的有关指令，对现场人员进行指挥和调度。现场勘察/侦查指挥车，也可作为通讯基站和指挥中心进行通讯，现场处理人员所需查阅的资料可以通过现场勘察/侦查指挥车转发而获得相应信息。
?
视频会议综合应用平台
侦查指挥车上具备视频会议设备，它是配合卫星通信传输网络应用的。视频会议设备采用多点控制结构，指挥中心配置MCU设备，实现点对多点双向数据同步传输，满足用户侦查现场并及时与指挥中心沟通讨论的需要。本系统须满足所有侦查指挥车与指挥中心召开视频会议，须满足音、视频及数据的混合同步传输，车辆和指挥中心均须录音录像，须完整保存，可查询回放。
第二章
侦查指挥与现场勘察系统
1、现场勘察车
1.1、需求分析
本系统建设中，我们对用户的功能需求和技术要求分析，得出现场勘察车的关键需求如下：
?
具有现场语音通讯功能
?
具有无线广域网多媒体信息传输系统（3G传输设备）
?
具有车载多媒体信息监视、存贮、处理功能
?
具有车载摄象系统
?
具有现场勘察系统
?
具有车载办公系统
?
具有手机免提功能
?
控制车载设备外形尺寸，减小体积，增加车内乘员工作空间
1.2、现场勘察车子系统设计
1.2.1、现场勘察车功能设计
现场勘察车
车载设备单元
勘察工作单元
车辆改装单元
现场勘察车的主要功能图
车载设备单元
车载显示子系统
车载云台摄像子系统
车载现场
语音通讯
子系统
车载图像回传子系统
车载录像子系统
车载设备单元的主要功能图
现场勘察单元
勘察
摄像机
勘察
照相机
无线通讯终端
勘察
录音机
无线
电话机
多功能办公一体机
现场勘察单元的主要功能图
车辆改装单元
车辆外饰
车辆内饰
取力发电机组
加固配重
车辆改装单元的主要功能图
车载图像回传子系统
现场勘察车上配备3G视频传输终端，是配合车顶勘察摄像机图像和现场勘察采集图像回传至指挥中心而设置的。3G视频传输终端是目前国内行业中最顶尖无线传输技术的表现产品。大大提升了无线传输的有效性和可靠性。
车载云台摄像子系统
现场勘察车上车顶配备一台可以带云台解码控制的高清摄像机。需要把现场勘察画面完整地记录，并配合CDMA通讯终端回传至指挥中心。
车载现场语音通讯子系统
为了方便勘察现场时，勘察人员之间保持语音对讲沟通，现场勘察车上配备1台车载数字语音集群电台，外加4台手持数字语音电台。
车辆内饰/外饰
为了配合用户对勘察车辆要求，设计现场勘察车外形为警车蓝、白两色装饰，安装升降式照明探照灯和对车辆发电内饰做必要改造。
无线电话机/多功能办公一体机/无线通讯终端
现场勘察车上配备多功能一体机和电话机，连接C/G网移动通信终端，给车辆提供无线办公环境。
1.2.2、现场勘察车网络拓扑设计
现场勘察车网络拓扑图
现场勘察车与指挥中心的联系是通过无线3G网络（图像回传）完成的，车载办公设备是双网备份的，即车载G/C传输终端，因此现场勘察车的报警图像上传均是通过无线3G网络，经专线接入至指挥中心的总服务器和图像报警服务器，再经局域网（非涉密网）传输至工作站。
1.2.3、现场勘察车车载设备原理分析
蓝牙系统模块
通讯设备
FM
GPS
模块
导航
模块
显示屏
CDMA模块
行车记录仪
CDMA模块
图像压缩模块
硬盘录像
车载监视
图像采集
云台解码
现场语音模块
现场办公模块
现场照明模块
车载设备模块
对讲机等语音设备
摄像机、照相机、录音机等设备
红外一体灯等照明设备
工控机、一体机、电话、通信终端等设备
取力发电机组
车载配电模块
现场勘察车车载设备原理图
现场勘察车车载设备原理分析：
根据用户需求和建设要求，我们设计了“现场勘察车车载系统”，该系统包含几大功能模块，原理如下：
?
蓝牙系统模块
服务于手机、笔记本电脑，蓝牙功能，可以达到如下功能：
①
手机免提接听、对话
②
手机免提拨号（语音拨号）
③
短信免提播讲
④
手机来电、免提念号（允许后接听）
?
3G模块
是车载设备无线传输通道，担负着将车顶摄像机采集实时画面上传至指挥中心，当预警按钮按下时，车载设备产生联动报警工作，自动将车载摄像机画面上传指挥中心。
?
图像监控模块
分为图像采集，图像保存，图像上传三部分。由安装在车顶棚带云台、变焦处理摄像机实时采集图像；图像进入车载矩阵控制、车载硬盘录像机保存并显示于车载监视器；再通过3G网络无线传输至互联网上，最终到达指挥中心图像监控服务器上，当现场勘察车需要传输图像时，指挥中心的工作站屏幕上，即刻显示回传图像。
?
现场语音沟通模块
在现场勘察车上安装有车载式超短波电台，并配有四至五部手台，架起现场人——车临时语音网络，方便勘察人员将第一现场的情况以语音报告给勘察车辆的。
?
现场办公模块
在现场勘察车上配备G/C双网传输终端及多功能一体机，可以进行传真上网、复印、通话等功能，方便勘察人员现场办公，在第一时间内，将第一案发现场的第一手资料数据传回指挥中心。
1.3、核心设备的技术指标
3G无线图像传输终端
视频压缩标准
MPEG-4
实时监控图像分辨率
CIF：352*288
QCIF：176*144
视频输入路数
1
视频输入接口
BNC（电平：1.0Vp-p，阻抗：75欧姆），支持PAL,NTSC制式
视频帧率
1-25帧/秒可调
码流类型
视频流/混合流，20-500K/s可设置
无线3G网络参数
采用TIA/EIA-95B,CDMA2000/EVDO标准，Band
class
0:800MHZ；Band
class
1:1900MHZ。
支持TCP/IP、ARP、HTTP、RTP、DHCP、PPP协议等。
无线2G网络参数
采用TIA/EIA-95B,GSM/GPRS网络
支持TCP/IP、PPP协议等。
云台控制接口
RS-485接口，支持PELCO-P,
PELCO-D协议
报警输入接口
1，驳接双鉴传感器
复合报警输出
1，无线GPRS/SMS输出
报警联动输出接口
1
数据传输接口
RS-485/232接口
寻址方式：
支持域名解析
电源
直流12V
功耗
最大功率8W
工作温度
-15℃--+55℃
工作湿度
20％--90％
尺寸
暂无
重量
暂无
硬盘录象机
产品特点：
1、专业的车载硬盘抗震技术，通过机械抗震、电子抗震和软件抗震等专利技术，确保数据万无一失
2、使用超大容量硬盘，无需用户进行格式化，即插即用
3、先进的硬盘插拔结构设计，方便用户导出录象数据
4、图像清晰度高，并采用高压缩比技术，提高存储效率
5、支持本地实时/非实时音视频录像，支持多路视频同时录象
6、支持手动录象，定时录象，报警联动录象等多种录象模式
7、图形化菜单操作界面，录象查询、回放方便快捷
8、支持多种云镜控制解码协议
9、安全可靠的二级用户管理模式
10、支持通过WLAN、GPRS、CDMA等无线方式实现远程视频监控，远程设置功能
11、能够利用内置的GPS模块，实现GPS卫星定位功能
12、预留丰富的扩展接口，降低客户增加功能的成本
主要参数：
?
参数
BAV1202S/BAV1202S-G
BAV1402S/BAV1402S-G
系统
主处理器
?
工业级嵌入式微控制器
操作系统
?
LINUX
操作界面
?
图形菜单界面?
操作方式
?
遥控器操作、网络远程操作，摇杆控制操作?
音视频
视频输入、输出
制式标准
?
PAL（625线，50场/秒）/NTSC（525线，60场/秒）?
接口参数
?
接口方式：RCA；
输入阻抗：75Ω；输入信号：1.0Vp-p?
音频输入输出接口
?
RCA
录像压缩方式
?
H.264?
播放接口资源
视频接口
?
2路视频输出?
音频接口
?
左右声道各1路?
音频编码方式
?
PCM?
录像功能
录像资源
视频
?
2路实时录像(3路输入切换录像)?
??4路实时录像?
音频
?
2路音频输入?
??4路音频输入?
实时监控图像分辨率
?
D1:
704×576（PAL）/720×480（NTSC）?
实时监控水平清晰度
?
280电视线?
?
350电视线?
录像画面参数调节
?
色调，亮度，，对比度，饱和度：均有0-255个等级可调?
录像画面分辨率
?
CIF：
352×288（P）/352×240（N）
?
录像回放水平清晰度
?
250电视线?
??
320电视线?
录像画面质量
?
5档可调
录像回放功能
?
支持本地录像回放，多种回放模式：单帧播放、多速慢放、
正常播?
放、多倍快放?
录像备份方式
?
移动式硬盘盒和高速USB2.0移动存储器备份?
录像模式
?
开机自动录像；定时开关机自动录像；信号自动切换录像
网络功能
以太网
?
通过网络访问并设置参数；网络远端实时监控；网络云台控制；网络文件备份
?
无线移动网络
?
CDMA/GPRS远程无线网络监控，参数设置，云台控制?
GPS
?
GPS车辆定位功能，并在录像查询时反应相关位置?
常规参数
抗震性能
连续工作时间
?
≥8小时@频率0～100Hz，幅度10毫米?
震动频率
?
0～100Hz?
额定电压
?
+12V（+9V～+15V）?
额定电流
?
≤1A（不含硬盘）?
启动电流
?
≤5A
平均功率
?
≤9W（不含硬盘）
温度范围
?
-10℃～+55℃
湿度范围
?
10%～90%
裸机重量
?
2.5Kg
设备尺寸
?
长×宽×高
=
268×210×85（mm）
安装方式
?
直立安装（推荐）/台式安装
车载G/C网一体化移动通信终端
无线G/C网一体化终端是一款新型GSM/CDMA无线接入转换器。用户通过固定电话、传真机、计算机接口与其相连，可以实现语音通话、收发传真、上网等功能。本设备具有较高的接受灵敏度和较大的发射功率，特别适用于各种户外要求移动通讯的场所，如固定线路无法到达的岛屿，建筑工地，火车，轮船等移动载体。
基本功能：
?
语音通话
?
CDMA
1X
分组数据，GPRS分组数据
?
电路数据交换，
PC
传真和数据
?
G3
模拟传真
?
来电显示、呼叫等待、三方通话，呼叫限制
?
提供反极性、
12K/16K计费信号，
可接驳计费器作无线公用电话使用
?
具备无线信号强度、电池、传真、线路状态指示
?
设有话机保密密码和开机
PIN码双重保护，安全性能好
?
备用电源
?
高接收灵敏度、较大发射功率
?
无需调试、安装便捷、维护方便；
供电方式：
?
AC
90V－260V
?
备用电池
DC
6V
1300mA
（也可选择备用镍、锂电池）
整机技术参数：
?
通信模式：GSM/CDMA
?
输入电压:AC
90-250V
(50H)
?
DC
11-24V
1.0A
?
最大发射功率:250mW
?
通话功耗:8W
?
待机功耗:1W
主要配置：
?
户内或户外天线一根
?
CDMA
无线通信模块一台
?
GPRS无线通信模块一台
主要功能：
?
高速数据传输：速度最高可达153.6kbps
?
来电显示
?
支持PC传真、电话传真
?
支持R-UIM卡模式
?
信号强度指示
?
可选户内/户外天线
?
支持紧急呼叫、呼叫转移、呼叫前转、呼叫等待、呼叫保持、三方通话等补充业务
?
支持双音频拨号
?
可按键调节通话音量
液晶监视器
产品特点：
?
清晰亮丽图像
图像色彩鲜明逼真，高解晰度500TVL，高对比度，高亮度、视角宽广
自动阻抗匹配，在串联多台监视器时，不需人工手动控制操作即可自动进行阻抗匹配；且中间任一台出现问题，不影响前、后监视器的工作；
?
美观时尚的便携式设计
新颖时尚的金属外形，超薄型、体积小，便携式设计
?
高保真Y/C分量视频输入
采用Y/C分量输入，可以减少信号传输中的损耗，最大保持信号原有的特性，使图像再现，更为逼真
?
机构设计多样化，易于安装
全球兼容性，兼容NTSC/PAL双制式系统，双制式兼容为你省去了太多不必要的麻烦，可为您节省人力资源、减少库存压力、即插即用；世界通用电源AC100～240V，世界通用电源设计，适用全球不同国家地区电源系统，在电网电压波动幅度较大的国家地区较为突出，保证机器稳定可靠的工作；内置扬声器，音频清晰在线；内置数字控制微处理器，可让屏幕控制操作更加方便；
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
技术参数：
?
可视区域
?
：
17.1”TFT
?LCD
?
晶管寿命
?
：
40，000小时
?
可视范围
?
：
338mm(H)x270mm(V)
?
对比率
?
：
500：1（TYP）
?
亮度
?：
300cd/m2(TYP)
?
(响应时间)tr/tf
：
2/6ms
(TYP)
?
显示色彩
?
：
16.7M
?
点距
?
：?0.294(H)
x
0.294(V)mm
?
清晰度
?
：
500TVL
1280x1024
?
扫描频率
?水平
?：30K~80KHz
?
垂直
?：56Hz~75
Hz
?
可视角度（水平垂直）：150/130
?
显示模式
：?Video，S-Video，
VGA/SVGA/SXGA，DVI(选配)，YCbCr(选配)
?
信号端子
:
视频复合信号
1.0
Vp-p
75W
/
BNC输入/输出，
Y/C输入/输出，音频输入/输出，15
Pin
Mini
D-Sub，
DVI
输入
(选配)，
YcbCr
输入(选配)
?
扬声器
?
:
1W（Max.）
?
电源输入
:
直流输入
:
12V
/
4.16A
?
工作环境
:
温度：-0。C~40。C
?湿度：20%~80%
?
存储环境
?:
温度：-20。C~60。C
?湿度：20%~80%
?
功耗
:
50W（Max）
?
电源管理
?:
VESA
DPMS兼容
?
?
重量
:
净重：6.3kgs，毛重：9.0kgs
?
安规
?
?
:
FCC，CE（EMC/LVD），UL，CUL
多功能一体机
主要性能
产品类型
黑白激光多功能一体机
产品功能
打印/扫描/复印/传真
最大处理纸张幅面
A4
处理介质
纸张(证券纸，彩纸，重磅纸，信头纸，轻质纸，普通纸，预打印纸，预穿孔纸，再生纸，糙纸)，信封，投影胶片，标签，卡片
接口类型
10/100Base-T
以太网端口，高速
USB
端口(兼容
2.0)，RJ-11
传真端口，RJ-11
线路输出端口
处
理
器
摩托罗拉
ColdFire
V5e
产品内存
64MB
打印性能
打印方式
黑白激打
打印分辨率
1200*1200dpi
打印速度
26页/分
处理幅面
A4，A5，A6，B5
(JIS)，C5，DL，16K，明信片
进纸方式
标配输入容量300张
输出纸张
标配输出容量125张
打印语言
HP
PCL
6、HP
PCL
5e、HP
PostScript
Level
3
仿真
打印其他性能
首页输出:<
10.0
秒；打印负荷:15000
页/月；自动双面打印
扫描性能
光学分辨率
1200dpi
输出分辨率
19200dpi
扫描其他性能
最大扫描尺寸:216*297mm
位深度:24
位
灰阶:256
扫描文件格式:JPEG、TIFF、BMP、GIF、PDF、PNG
复印性能
复印速度
26页/分
复印分辨率
600*600dpi
连续复印
99页
复印缩放
25%
到
400%
传真性能
调制解调器
33.6
Kbps
传输速度
3
秒/页
传真分辨率
300*300dpi
传真内存
600
页A4
纸张
传真其他性能
最大广播地点数:119
个位置
其他性能
电源性能
220
到
240
伏交流电
(+/-10%)，50/60
赫兹（+/-2
赫兹），2.6
安培
环境标准
15oC
到
32.5°C
外形尺寸
500*406*457mm
产品重量
17.2kg
其它特点
控制面板:双行
LCD
文本显示屏、字母数字按钮、导航按钮及
3
个
LED(设置，向左，确认，向右，取消)，传真按钮及
1
个
LED(开始传真，电话薄，印量，分辨率，重拨，一触式按键，换档)，复印按钮及
2
个
LED(开始复印，双面复印，缩放，较浅/较深，整理，质量，纸张
车载超短波电台
产品特点：
?
工作频率范围:
350~390MHz
?
MPT集群通讯制式，
MPT-1327
/
1343完全兼容
?
常规通讯制式，
提供32个单工信道
?
工作模式:
CPS或MPT-1343集群模式
?
安装容易的设计:
面板180度翻转，
配合扬声器发声
?
射频输出功率:
25W
?
音频输出功率:
4W
?
脱网功能，
电脑编程
?
采用Flash
ROM存储器
?
预留空间安装其他逻辑片
基本规格：
?
通讯频道数量(个)：
32
?
最大通话距离(公里)：>3
?
静音码：有
?
频率范围：
350-390MHZ
?
功率(W)
射频：
25W，音频：4W
?
显示：
LED液晶显示
?
供电电源：13.6V
DC
±15%
功能特点：
?
通话结束确认音：
?
背景照明：有
?
MPT集群通讯制式，MPT-1327/1343完全兼容；常规通讯制式，提供32个单工信道；工作模式：CPS或MPT-1343集群模式；安装容易的设计：
面板180度翻转，配合扬声器发声；脱网功能，电脑编程；采用Flash
ROM存储器。
环境条件：
?
工作温度：
-30℃
-
60℃
?
工作高度：
55
?
工作湿度：
5-90%
?
存储温度：
-40℃-70℃
?
存储湿度：
0-90%
手持电台
产品特点：
?
工作频率范围:
350~390MHz
?
MPT集群通讯制式，
MPT-1327
/
1343完全兼容
?
常规通讯制式，
提供32个单工信道
?
工作模式:
CPS或MPT-1343集群模式
?
射频输出功率:
4W
/
1W，
全天候式密封插头
?
音频输出功率:
55mW
?
脱网功能，
电脑编程，
采用Flash
ROM存储器
?
内置接口端子及预留空间安装其他逻辑片
?
尺寸
(宽
x
高
x
深):
58
x
135
x
34mm
(使用KNB-16A
电池)
?
尺寸
(宽
x
高
x
深):
58
x
135
x
34mm
(使用KNB-16A
电池)
基本参数：
?
对讲机类别：手台
?
通迅频道数：
32个
?
最大通话距离：
>3公里
?
静音码：有
?
对讲机频率范围：
350-390MHz
?
功率：
4W/1W
功能参数：
?
通话结束确认音：有
?
背景照明：有
?
免持功能：耳机支持
?
其他功能：脱网功能，
电脑编程，
采用Flash
ROM存储器
?
附件/选件：镍铬电池，
话筒扬声器，
编程电缆，
充电器(普通/快速)，
中文编程软件
电力规格：
?
电力供应：
7.5
VDC
±20
%
?
供电时间：
KNB-16A：>8小时，
KNB-17A：>10小时
外观参数：
?
显示屏：有
车顶摄象机
产品特点：
SS-950防抖动功能使用陀螺传感器，
可有效抑制低频5Hz-15Hz的抖动。强光抑制功能
全区域测光，中心测光，并根据背光强弱调整补偿值，当摄像机面对夜晚强光直射时会马上调整光圈平衡整个画面的光线得到均衡的图像。解决了传统摄像机面对突发强光时画面呈强白光显像。
星光级超低照度0.005Lux
采用世界先进SONY
Ex-view超感知CCD对光线感知更灵敏，双滤光片彩色转黑白+DSS电子慢快门功能让此款机器不仅仅在白天能得到清晰透明540线画素的图像，在夜晚微光的状态下，通过电机工作切换透光更强的滤光片，能得到600线的画质，照度可低达0.005Lux，彻底消除传统摄像机低照状态下躁点大的现象。
36倍光学变焦，16倍数码变焦共576倍双滤光片彩色/黑白日夜两用摄像机DSS慢快门，照度低达0.0005Lux出色的防抖功能彩色清晰度达540线，黑时达600线自动聚焦及自动光圈功能，可遥控48区智能背光补偿功能具镜像、冻结画面功能开放式RS232TTL通讯协议轻松连接高速球独特的画质修正功能使清晰度更高24区隐私遮挡移动侦测功能可支持开发自动跟踪低功率可适应恶劣天气。
技术指标：
?
规格/型号：SS-905HO机芯
SS-950HPD整机
?
系统制式：PAL制式
?
摄像元件：1/4“SONY
Exview
HAD
CCD
?
像素矩阵：795(H)×596(V)
?
变焦镜头：36倍
?
数码变焦：16倍
?
水平解像度：540彩色/600黑白
?
最低照度：彩色0.8Lux/黑白0.04Lux/
0.0005Lu慢快门开启）x/（
0Lux(IR
ON)
?
白平衡：自动/手动/室内/室外/荧光
?
电子快门：高速快门及慢快门
?
增益控制：低/正常/中/高/关
?
屏幕显示：英文菜单
?
控制方式：232.AD.PTZ
?
变焦范围：f=3.4mm-122.4mm
?
工作电压：DC
12V
?
工作功率：2.1W
?
工作温度：o
-10
-70
C
oC
?
尺寸：50mm(W)×60mm(H)×86.2mm(D)
?
重量：500G
?
信躁比：52db
1.4、车辆的改装
1.4.1、标准机柜
为方便设备的安装和日后维修保养，改装车上常采用标准机柜作为设备的安装架，标准机柜以19英寸标准设备安装口为基础数据，根据高度进行U数设计，考虑到车辆改装时的重量负荷和刚度，本次选用铝质结构的标准机柜，档板、调整立柱等都采用铝合金结构，可以比钢板结构减轻一半的重量。
1.4.2、机柜的减振固定
为尽量减小车辆在颠簸行驶的情况下，对设备的冲击和破坏，改装车的机柜都采用减振固定，在小型车上常采用固定。由于机柜和设备的重量总和在100～150kg左右，选用E型25kg橡胶减振器6个。
1.4.3、穿线说明
车改过程中，卫星、摄像头、天线的线路要通过隐蔽式穿线的方式来从车内穿到车顶，穿线的数目和规格要根据系统图、配电图中的原理要求，制作生产线路表，并根据线路表来穿线，交车时线路表可以提供给客户，便于未来的保养和故障排除。穿线的具体位置如下图所示，在此位置，即有利于线路走向，又比较美观。
穿线时要避免漏水，所以要制作专门的车顶穿线放水结构，来解决密封性的问题。
1.4.4、接地和防雷
通讯车由于集成了很多设备，各设备的外壳接地，会导致整车车体和机柜有一定静电或漏电现象，静电和漏电对卫星系统、视频系统会带来不利影响甚至会损坏设备或伤人，必须进行整车接地。
1.4.5、电磁屏蔽
通讯车在一个很小的空间内集成了很多设备，设备和设备之间的干扰可能影响正常的使用，各设备系统间要屏蔽。
1.4.6、在车辆外部方面
1、
在车顶天窗前上部，安装了一套长排警灯警示系统，即不影响天窗的正常开启和关闭，也很好的保持了长排警灯的高度；
2、
利用车顶原装行李架安装槽，制作了轻薄特殊截面的不锈钢支撑横梁和纵梁，没有在车顶上打孔破坏原车体，又保证了很好的机械强度；既保持了车顶重量的尽量减轻，有尽量减小了锈蚀；
3、
车顶行李架中部安装移动照明灯，具有体积小，重量轻，全天候使用的特点，安装在了车顶中部，质量中心在后轮中心线之前，使整车配重轴荷分配非常合理；
4、
车顶行李架前端安装了车载可调速高速摄像云台，可以保持在任何车速、天气情况下，进行图像采集，由于车顶前部有长排警灯，后部有各种通讯天线，会阻挡部分视线，故在云台下部制作了举升装置，可以将云台电动台高150mm左右，保证云台在前后左右四个方向上都可以有比较好的视角摄像；
5、
高速摄像云台的两侧，为超短波电台和图传系统的鞭状天线，这两种天线能够满足车辆在行驶中和静止中的使用，有弹性装置，不怕障碍物的刮碰；
整个车外部方案，几乎没有在原车上打孔或动焊，对车身面漆，底盘考漆和封塑层的破坏非常小，保证了车辆多年使用。
1.4.7、在车辆内部方面
1、
拆除了第三排座椅，安装了设备机柜，即保证了车内4个人的乘坐人数，又有效的利用了车内空间；车内四个人员分别是驾驶员、操作员、和指挥员，每个人都可以方便的指挥和操作设备；
2、
设备机柜采用铝合金形材制作，保证了重量轻，强度和刚度良好，其中部分设计成19英寸标准机柜，即方便设备的安装，也方便设备未来的升级和维修；
3、
机柜的设备包括图传设备、会议设备、视频设备、电源系统、中控设备等，设备面向车前安装，保证在车高速行驶而不停车的情况下，也可以对设备进行操作或监控；
4、
机柜上部设计了卡槽，用于固定柱状天线，一侧安装电话，方便取放；
5、
将中控屏支座安装在副驾驶侧仪表板没有气囊处，这样，副驾驶员位就成了操作员为，操作员可以通过无线操作触屏远距离操作机柜内的相关设备，非常方便；
6、
将水牛发电机及其补偿装置安装在汽车发动机舱内，这样不占车内空间，还有利整车轴荷的分配；
7、
车内布置了很多接口，标准机柜两侧，布置了电源、电话、网络、，可以方便前面的操作员和后部的指挥员使用电脑等计算机设备；机柜后部设计了外接各种接口，不仅方便车内数据与外部设备的连接，还可以将会议信号引入临时指挥所，扩大会议视频的成员数量；
8、
为尽量减小车内改装对车体的破坏，我们利用第三排座椅的安装孔来安装机柜，机柜上带E型减振器，可以有效降低颠簸对机柜内设备的破坏；
9、
对车内进行贴膜、铺地胶、铺坐垫的装饰工作，不仅会减少使用对原车内饰的破坏，还可以降低行车噪声，提高保温性能，增加会议人员隐蔽性的作用。
整个车内部方案，对原车内饰做到了几乎不破坏的要求，提高了整车内饰的统一性。
1.5、现场勘察车子系统设备清单
序号
设备名称
品牌
型号
数量
单位
备注
1
车载G/C网一体化移动通信终端
1
套
连接多功能一体机、电话机
2
手机免提系统
1
套
车载蓝牙接收，驾驶安全
3
3G视频传输终端
1
台
含3G天线
4
液晶监视器
1
台
17英寸（硬盘录像机）
5
车载超短波电台
1
套
带MPT功能，含有线耳麦，含350M天线
6
手持电台
4
台
含有线耳麦
7
多功能一体机
1
套
8
电话机
1
部
9
车顶摄象机
1
台
车载云台摄象机
10
车载云台解码器
1
台
11
视音频矩阵
1
台
音频可混音独立输出
12
硬盘录像机
1
台
含DVD光驱刻录机，硬盘≥250G
注：以上清单为1辆现场勘察车系统的标准配置。
2、侦查指挥车
2.1、需求分析
本系统建设中，我们对用户的功能需求和技术要求分析，得出侦查指挥车的关键需求如下：
?
具有现场语音通讯功能
?
具有现场多媒体图像采集、回传功能
?
具有车载多媒体信息监视、存贮、处理功能
?
具有手机免提功能
2.2、侦查指挥车子系统设计
2.2.1、侦查指挥车功能设计
侦察指挥车系统
远程传输
单元
本地传输
单元
车载办公
单元
侦察设备
单元
车辆改装
单元
侦查指挥车系统主要功能图
本地传输单元
单兵无线传输子系统
对讲
子系统
本地传输单元主要功能图
车载办公单元
多功能一体机
车载电话
车载录像
车载办公单元主要功能图
单兵无线传输子系统
侦查指挥车上配备单兵背负式现场多媒体传输设备，分为发射机和接收机。是采用先进的OMDF编码调制技术，前端单兵采集发射，后端车载接收数据。绕射能力和抗干扰能力强，适合车辆无法到达的地方的图像采集并及时回传。
对讲子系统
为了方便侦查作业，侦查人员之间保持语音对讲沟通，侦查指挥车上配备1台车载数字语音集群电台，外加5台手持数字语音电台。
车载办公单元
侦查指挥车上配备多功能一体机、工控PC机和电话机，连接C/G网移动通信终端，给车辆提供无线办公环境。
2.2.2、侦查指挥车网络拓扑设计
侦查指挥车网络拓扑图
2.2.3、侦查指挥车车载设备原理分析
蓝牙系统模块
通讯设备
FM
GPS
模块
导航
模块
显示屏
CDMA模块
行车记录仪
CDMA模块
图像压缩模块
硬盘录像机
车载监视器
现场语音模块
现场办公模块
视频会议模块
COFDM模块
侦查系统模块
环境生活模块
卫星传输模块
对讲机等语音设备
远程会议终端
照相机、摄像机、夜视仪、录音笔等取证设备
卫星天线卫星设备
空调、饮水机、冰箱等生活电器
无线传输设备
工控机、一体机、电话、通信终端等设备
取力发电机组
车载配电模块
侦查指挥车车载设备原理图
侦查指挥车车载设备原理分析：
根据用户需求和建设要求，我们设计了“侦查指挥车车载系统”，该系统包含几大功能模块，原理如下：
?
无线COFDM无线通讯
侦查指挥车安装有无线COFDM、无线多媒体传输系统，它实现了侦查员至侦查指挥车之间的无线图像及语音传输，使用距离大于1km。该局域网络的特征是可以同步传输现场图像及语音。
?
图像监控模块
分为图像采集，图像保存，图像上传三部分。侦查指挥车图像采集由无线COFDM图像传输系统和便携摄像机组成，图像信息进入车载矩阵控制、车载硬盘录像机保存并显示于车载监视器；再通过3G网络无线传输至互联网上，最终到达指挥中心图像监控服务器上，当侦查指挥车需要传输图像时，侦查指挥车可以通过二个途径传输图像，一是通过卫星链路；二是通过无线COFDM网络，无论采用哪种方式，指挥中心的图像工作站或视频会议屏幕上，即刻显示回传图像。
?
现场语音沟通模块
在侦查指挥车上安装有车载式超短波电台，并配有四至五部手台，架起现场人——车临时语音网络，方便侦查人员将第一现场的情况以语音报告给侦查车辆的。
?
现场办公模块
在侦查指挥车上配备G/C双网传输终端，及多功能一体机可以进行传真、上网、复印、通话、打印等功能，方便侦查人员现场办公，在第一时间内，将第一案发现场的第一手资料数据传回指挥中心。
各模块功能说明：
?
蓝牙系统模块
服务于手机、笔记本电脑，蓝牙功能，可以达到如下功能：
⑤
手机免提接听、对话
⑥
手机免提拨号（语音拨号）
⑦
短信免提播讲
⑧
手机来电、免提念号（允许后接听）
?
G/C模块
是车载设备无线传输通道，担负着车辆位置参数、车辆状态参数、报警参数上传至指挥中心，同时又将指挥中心指令下达给车载设备各模块，当预警按钮按下时，车载设备产生如下联动报警动作。
①自动将车辆位置坐标报告指挥中心
②自动接通指挥中心语音通道
?
3G模块
是车载设备无线传输通道，担负着将便携式摄像机、单兵采集回传实时画面上传至指挥中心，当预警按钮按下时，车载设备产生联动报警工作，自动将车载摄像机画面上传指挥中心。
?
图像压缩模块
服务于摄像采集设备、拾音设备、硬盘录像设备、车载监视设备和3G模块。它负责将车载摄像机采集来的画面和便携式摄像机采集画面压缩编码，并对其录像和实时录音，当在按下预警按钮时，传送其中车载摄像机画面至3G模块，再上传到指挥中心。
?
现场语音模块
设计安装在车辆上的超短波语音电台，附带四至五部手台，构成人——车语音无线局域网，其作用距离可达3～5公里。并且该超短波电台，具备MPT功能，可以做为集群入网，一般人——车工作方式时，可以选择CPS模式。
?
现场办公模块
现场办公模块是通过安装在侦查车上G/C网一体化移动通信终端及多功能一体机上实现的，可实现如下功能：
①
车载电话通讯功能
②
无线传真机功能
③
无线上互联网功能
④
复印机功能
⑤
支持G/C网使用
⑥
扫描功能
⑦
打印机功能
2.3、核心设备的技术指标
工控PC机
?
IPC-610-H机箱
?
4U高14槽上架式机箱前置
USB/PS2接口
?
4U高支持14槽背板
?
配置300WATX
PFC
PS/2电源
?
前端可安装3个半高磁盘驱动器，一个3.5”FDD
和一个内置3.5”磁盘驱动器
?
前置USB
/
PS2
接口
?
前置系统状态监测模块
?
能抗冲击，振荡，并且能在高温下稳定工作
，支持ATX
母板和400W
PFC电源
?
PCA-6006LV主板：
?
CPU类型
400/533
?
芯片组
Intel
845GV
?
电子盘
DOC
?
显存
64M
?
VGA
有
?
10/100M
无
?
硬盘接口
2*IDE
?
软驱接口
1*FDD
?
串口
2*RS232
?
红外接口
有
?
ISA高驱动
无
?
网络唤醒
无
?
电源要求
+5V；+12V；-12V
?
结构类型
全长CPU卡
?
CPU
赛扬
IV/PIV
?
内存槽
2*168线
?
看门狗
0～30秒\16级
?
显示芯片
主板集成
?
工作温度
-20℃～+55℃
?
储存温度
-40℃～+55℃
?
工作湿度
≤95%±3%（25℃）
?
振动条件
正弦振动5～500Hz，加速度2.1g
?
冲击条件
峰值加速度20g，瞬态持续时间11ms
?
海拨高度
工作高度≤2000m；通过高度≤4000m
无线图像传输设备
产品特点：
·采用高效2.5MHz的窄带和1.25MHz的超窄带COFDM调制技术
·MPEG-2、MPEG-4两种编码方式可选
·复杂多径环境中突出的图像传输效果，市区移动中传输1KM以上，开阔环境下传输5KM以上。
·结实的外型设计适合单兵背负、车载和航空器
·内置AES加密功能
·工作频段可选UHF、L、S波段
·极低的视频延时，相当与实地应用
·一路高质量图像信号的和两路音频通道，同时提供和一路RS232数据通道
·控制面板支持8用户参数设置
·控制面板支持RF待机工作模式
·9-16V的宽范围工作电源
·可充电的高效电池工作4小时以上
发射机技术参数：
电池接口
?
Lemo
控制/数据
?
Lemo
12V
DC输入接口
?
Lemo
输出
RF?输出
TNC
格式
PAL/NTSC
视频
传输速率
600Kb/s～4.8Mb/s
?
水平分辨率
704、528、480或352线
音频
编码速率/通道
64kb/s～364kb/s
数据
RS-232
控制接口和TTL异步数据输入
?
数据速率高达115200bps
?
U波段
340～470MHz
?
C波段
575～675MHz
?
L波段
1.15～1.40GHz
?
S波段
2.28～2.45GHz
?
射频工作带宽
2.5MHz
/1.25MHz
?
调制方式
QPSK
1/3(600Kb/s)
?
?
QPSK
1/3(1.2Mb/s）
?
?
QPSK
2/3(2.4Mb/s)
?
?
16QAM
2/3(4.8Mb/s)
?
最大输出功率
33dBm(2W)
?
功率控制范围
30dB步进1dB
控制
面板
8用户可选
外型
尺寸
L183mm
W153mm
H35mm
?
重量
1.5Kg
电源
直流范围
电源9～16V
?
功耗范围
<30W
应用环境
温度范围
-15～+50
℃
选件
电池
12V
10AH
锂电子
?
AES
128/256
加密软件
型号
（XX
=
频率范围）
接收机技术参数：
输入接口
L/S
波段
RF
TNC
输出接口
UHF
TNC
接收基带单元
RF
输入
UHF
分集
TNC
输出
视频
复合
音频
左右声道
控制
/
数据
RS232
DB-9
视频
格式
PAL/NTSC
窄带传输速率
600Kb/s
～
4.8Mb/s
水平分辨率
704、528
、
480或352
线
音频
编码速率
/
通道
64kb/s
to
364kb/s
RF
射频工作带宽
2.5MHz
/1.25MHz
接收灵敏度
-103dBmQPSK
1/3
-100dBmQPSK
2/3
-95dBm16QAM
2/3
控制
面板
????????????????????????8
用户可选
外型
接收单元尺寸
?
L
175mm
W
200mm
H
66mm
?
接收单元重量
<
2Kg
下变频单元重量
200g
电源
直流范围
电源
9
～
16V
功耗范围
功耗
12W
应用环境
温度范围
-15
～
+
50
℃
选件
外置下变频器
L
波段
S
波段
AES
128
/
256
加密软件
2.4、车辆的改装
2.4.1、车顶平台
车顶承载平台作为车辆外部大部分上装设备的安装基础载体，采用不锈钢及铝合金材料焊接加工而成，在确保牢固安装卫星天线和其它设备的同时，还可满足5人同时在车顶维护工作的承重要求。车顶平台设计有排水雨槽，并依靠车辆底盘顶部的多个受力点（经过精确计算）与车体相连接，可有效避免车体的变形和保持车顶及平台排水通畅。此外，车顶设备的综合布线和集中出线也将在承载平台之内，方便设备故障维修和今后的设备升级。车辆尾部加装不锈钢防滑后尾梯，以方便工作人员上车顶维修设备。
平台铺设花纹防滑铝板，重量轻、外形美观、满足使用强度要求，并具有良好的耐腐蚀性。
2.4.2、车顶密封
车顶经过改装后，顶部的防雨密封就显得尤其重要。车顶改装过的部分（包括固定连接和穿线管）全部经过严格的防水密封处理，并经过防雨密封试验。
2.4.3、车顶设备
在车顶有限的使用空间上，布置安装了动中通卫星天线，同时还安装了顶置空调、摄像系统系统、各种天线等大量上装设备，经过反复精确的校核，形成了现有的设计方案，还充分考虑到上装设备在行车中的安全，同时保持车辆优美的外观及减小空气阻力。
2.4.4、穿线防水
车改过程中，卫星、摄像头、天线的线路要通过隐蔽式穿线的方式来从车内穿到车顶，穿线的数目和规格要根据系统图、配电图中的原理要求，制作生产线路表，并根据线路表来穿线，交车时线路表可以提供给客户，便于未来的保养和故障排除。穿线的具体位置如图所示，在此位置，既有利于线路走向，又比较美观。穿线时要避免漏水，所以要制作专门的车顶穿线防水结构，来解决密封性的问题。
2.4.5、基本内装饰
车内壁选用进口阻燃环保壁毡，美观大方，所有密封胶和粘合剂选用绿色环保型，门内框、窗内框、机架周边采用木质结构作为装饰。工作台面采用进口高强度密度板粘贴木皮工艺，美观大方，并有红榉木、樱桃木、水曲柳、亚红棕等颜色样本木可供选择，地板表面铺设进口防滑地板胶。
2.4.6、外接口
为了使应急通信车能与多种外部设备实现数据的交换和处理，本次车辆改装中在车辆内外部设计了多种标准规格的数据接口，通信车在车辆左后部车体上设计了外部接口窗，装有专用三角锁的密封门，此外接口板尺寸适中，接口种类规格齐全。
同样，车辆内部也预留了大量外部设备接口，这些接口分布在会议桌的两侧；这些接口主要针对车内会议指挥的特点而设计，根据指挥人员的数量，选取和设计了接口种类和数量，满足每个指挥人员的工作需求。
2.4.7、穿线、接地和防雷、电磁屏蔽
通讯车由于集成了很多专用设备，各设备的外壳均需接地，会导致整车车体和机柜有一定静电或漏电现象，静电和漏电对卫星系统、视频系统会带来不利影响，甚至会损坏设备及伤人，必须进行可靠的整车接地。
2.5、侦查指挥车子系统设备清单
序号
设备名称
品牌
型号
数量
单位
备注
1
车载G/C网一体化移动通信终端
1
套
连接多功能一体机、电话机、工控机
2
手机免提系统
1
套
车载蓝牙接收，驾驶安全
3
3G通讯终端
1
台
含3G天线
4
视音频矩阵
1
台
音频可混音独立输出
5
音视频分配器
1
台
音视频分配放大
6
硬盘录像机
1
台
含DVD光驱刻录机，硬盘≥250G
7
工控PC机
1
台
8
液晶监视器
1
台
17英寸（工控与硬盘录像机）
9
车载超短波电台
1
套
带MPT功能，含有线耳麦，含350M天线
10
手持电台
5
台
含有线耳麦
11
网络交换机
1
台
24口
12
无线图像传输设备
1
套
COFDM发射机、接收机
13
多功能一体机
1
套
14
电话机
1
台
注：以上清单为1辆侦查指挥车系统的标准配置。
多媒体移动应急视讯指挥系统解决方案 本文关键词：视讯，应急，指挥系统，解决方案，多媒体
多媒体移动应急视讯指挥系统解决方案 来源：网络整理
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多媒体移动应急视讯指挥系统解决方案》由：
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