篇一：飞行安全责任书
第十七届高交会无人系统展分会场
中国（深圳）国际无人系统技术成果交易展览会
飞行展演注意事项安全责任书
公司于2015年11月会场龙岗区大运中心展会现场，对本公司型号无人机进行飞行演示。
本公司委派操作飞行，并对本公司的飞行器承担安全责任。为保护现场人员及产品安全，保证飞行演示安全、顺利进行，本公司承诺做到：
1. 飞行前全面仔细检查飞行器（包括飞控、GPS、电机、电调、螺旋桨等）设备是否正常，对直接影响飞行安全的无人机的动力系统、电气系统、执行机构以及航路点数据等应重点检查。确认无误后再进行飞行，杜绝飞行事故。
2. 展演队跟随引导员引导，按“展演企业席位”——“准备区”——“候场区”——“展演区”顺序行进，禁止在以上区域外停留。
3. 正式飞行展演前务必在“准备区”做好无人机调试工作，无人机出现任何非正常状态均严禁起飞。
4. 严禁在“展演企业席位”调试、起飞无人机。
5. 在操作过程中，请听从现场指挥的口令进行无人机的飞行操作。服从现场飞行指挥部调度、指挥，不黑飞、乱飞。
6. 飞行限高50米，飞行范围限制在足球场以内。
7. 展演结束后，请迅速携带关闭后的无人机及遥控装置，在引导员的引导下及时退场；
8. 展演不提供无人机商业财产险，请展演企业确保各自无人机的财产安全，如有无人机出现损毁，责任自负，主办方不承担任何责任；
9. 请各队在飞行展演前自行做好无人机及备用电池的充电工作，确保备用电池处于足电状态。为保证展演安全进行，展演现场不提供充电服务；
10. 与展演无关的人员一律不允许在无人机飞行区活动。
展演公司：
展演代表：
日期：2015年11月日
篇二：重着陆对飞行安全的危害及预防
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重着陆对飞行安全的危害及预防
作者：张翃宇
来源：《科学与财富》2015年第01期
摘 要：飞行安全对广大乘客和机组人员来说都是非常重要的，而在影响飞行安全的因素中，重着陆是比较常见的一种。飞机发生重着陆后，轻则给机身造成损害，重则威胁机内人员的人身安全。因此，提高飞行的安全性，预防重着陆具有重大的意义。本文分析了重着陆对飞行安全的危害性，并提出了几点预防重着陆的措施，以期能够为提高飞机飞行的安全性提供参考意见。
关键词：重着陆；飞行安全；原因；危害；预防
0. 引言
保证飞行安全是航空工作的根本。有数据资料表明，国际国内民航每年飞行事故的发生几率逐渐下降。这主要是因为现代技术的发展使飞行技术、飞机本身结构质量等得到不断的改进与优化。然而，飞机的飞行发生受到其他诸如天气、操作技术等因素的影响，飞行事故仍有发生的可能。因此，对飞行安全的影响因素加以分析与防范具有重要的现实意义。重着陆是飞机在着陆阶段发生的飞行事故，1993年至2002年年间，全球发生的重着陆事件有三百多起。由此可见，重着陆作为影响飞行安全的因素中的一种，应该受到足够的重视。
1. 重着陆概述
1.1重着陆的判定与识别
在飞机的着陆过程中，对重着陆加以前期的判定有利于尽早做出防范措施，减少重着陆对飞机以及机内人员造成的伤害[1]。因此，重着陆的判定与识别显得非常重要。重着陆的判定与识别主要有两种方法：一种是客观的数据分析法，即通过QAR数据记录器对飞机着陆瞬间的垂直加速度进行观测，若数据在2G或2G以上，或者接地载荷超过了该机型给定的限制值，那么就可以判定飞机为重着陆；另一种是主观上的判定，即在飞机接地的一刹那机内人员的臀部有明显的撞击感。
1.2重着陆对飞行安全的危害
重着陆对飞行安全造成的危害主要有两个方面。一方面，重着陆可对飞机造成损害。重着陆时，机身的重力加速度超过了机身所能承受的范围，因而飞机会因接地载荷过重而在结构上发生变化，主要表现为起落架、机翼等部件的变形或损伤[2]。飞机的损伤直接增加了民航用于飞机维修的开支费用，造成了一定的经济负担。另一方面，飞机重着陆后，可能给机身造成一些不易检修出来的损害，给飞行带来安全隐患，影响飞机下次飞行的安全性。
篇三：疲劳对飞行安全的影响
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疲劳对飞行安全的影响
作者：陈嵩
来源：《智富时代》2015年第04期
【摘 要】随着当今经济的飞速发展，飞机逐渐成为人们出行的主要工具，飞行安全也越来越受到人们的关注，其中疲劳飞行是影响飞行安全最重要的因素。飞行人员都是经过层层严厉的选拔后脱颖而出的，他们都具备良好的心理及生理状态。但是长时间高应激状态的飞行驾驶再加上机舱封闭的空间和气压、噪音振动，睡眠不足等常常容易让驾驶员变得疲劳，进而会致使飞行人员注意力不集中，反应迟钝在，遇到紧急情况时容易做出错误的判断，错觉迷失，对飞机进行错误的操作，甚至可能引发飞行事故。本文对疲劳的产生原因及其对飞行安全的影响做出了详细分析，并且提出一些针对性应对措施。
【关键词】疲劳；飞行；安全；影响
一、引言
疲劳飞行会致使飞行人员的注意力下降，判断及决策能力减弱，反应迟钝，头晕眼花，出现飞行错觉，疲劳飞行对飞行安全的影响不言而喻，是影响民航安全主要的人为因素。民航界应该加大对飞行人员疲劳飞行的管理，预防为主，积极应对，确保飞行安全。如今民航界已经加大了重视疲劳带给飞行安全的威胁，飞行人员也要了解疲劳的症状及产生机理还有对自己的影响，以便很好的预防疲劳飞行，确保舒适、安全的飞行。
二、疲劳的症状及产生机理
当人们在长时间的从事一种体力或者脑力活动时就会产生头晕眼花，恶心厌倦的感觉，这就是人们常常说的疲劳，往往伴随着工作能力下降等表现。
疲劳主要由一般性疲劳、生理性疲劳和阶段性疲劳做成。
当飞行人员长时间监视雷达屏幕和仪表飞行时可能会导致长时间的过度紧张这就是阶段性疲劳的原因，长时间的阶段性疲劳常常伴有一种身体被榨干的感觉。
（一）疲劳的基本症状
疲劳根据其程度可以分为一般性的疲劳和过度疲劳。许多外界环境都可能产生疲劳，产生的疲劳只是人们正常的心理现象之一，在经过良好的休息之后是可以完全消除的。但是长时间的疲劳就会导致过度疲劳，过度疲劳往往带有顽固性和持续性，身体常伴有心烦急躁、头晕头痛、注意力不集中等症状。而且在工作一会就容易感到迅速的疲倦感，工作的时间越长、工作越复杂出现的症状也明显，持续的时间也越长。
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