谈农村物流发展的影响因子 本文关键词：因子，农村，物流，影响，发展
谈农村物流发展的影响因子 本文简介：【摘要】文中先对福建省农村物流发展的影响因子进行分析，再通过灰色关联模型，根据2008－2017年的相关数据对各个影响因子进行灰色关联分析，最终确定对福建省农村物流发展影响比较大的因子，针对这些影响因子，提出相应的建议，以推动福建省农村物流的健康发展，加快农村经济的发展。【关键词】福建;农村物流;灰
谈农村物流发展的影响因子 本文内容：
【摘要】文中先对福建省农村物流发展的影响因子进行分析，再通过灰色关联模型，根据2008－2017年的相关数据对各个影响因子进行灰色关联分析，最终确定对福建省农村物流发展影响比较大的因子，针对这些影响因子，提出相应的建议，以推动福建省农村物流的健康发展，加快农村经济的发展。
【关键词】福建;农村物流;灰色关联分析
近年来，农村经济的发展受到越来越多的重视，因为实现经济更好发展的重要环节之一就是农村经济的发展。而农村经济的发展是离不开农村物流，跟城市物流比起来，我国农村物流发展比较慢，相对比较落后。不管是网点布局还是规模，或配套的设施设备，或是信息化建设，都不够成熟，这是因为农村的上行物流或下行物流的商品种类和数量比较少，所以对物流的总体需求也少，而且村里居民分散，从镇到村距离又远，没有规模，物流成本高。若改变农产品物流发展的状况，优化农村物流的发展路径，从而就会对农村经济的发展做出更多更好的贡献。福建省的农村物流发展缓慢，大部分农村都没有完整的、畅通的物流渠道，农村物流各环节标准不统一，设备落后，信息化水平低，各环节缺乏信息交流，以及物流需求量少又分散，这些造成物流成本高，配送效率低，服务水平低。对于这些问题，需要优化农村物流的发展路径，使之健康的发展。而目前农村物流发展的政策环境是非常好的，从2015年中央一号强调“三农”问题，到2016年，交通运输部办公厅发布了《关于进一步加强农村物流网络节点体系建设的通知》，为推进农村物流的建设加快了步伐，到近日来，交通运输部下发的《关于推进乡镇运输服务站建设加快完善农村物流网络节点体系的意见》，农村物流的建设提上日程，可以看出国家对农村物流发展的重视和投入，这些发出的通知或提出的意见，都为福建省农村物流的发展创造了难得的机会。现在有关福建省农村物流有关方面的研究非常的少。因此，有必要对福建省农村物流问题进行研究，分析影响农村物流发展的因素，从而找出农村物流的发展重点，进而为农村物流的发展提出措施或建议或方法，振兴农村经济，为“三农”问题的解决发挥更好的作用。
1农村物流的内涵
为了农村经济的发展，实现农村现代化、新型城镇化，农村物流越来越受到重视。但是对于农村物流的概念目前还没有统一界定。农村物流不同于农产品物流，农产品物流是指农村出产的农产品为对象的物流服务，一般是指农产品如何销售、流通至消费者手中的输出物流，农产品物流的对象就是农产品，范围变小了，它应该包括农村生产、生活等各种物质资料;农村物流又不同于农业物流，农业物流是指服务于农业生产的物流活动，它是属于产业物流范畴，而农村物流是属于区域物流范畴，从内容上来看，农村不仅仅是指农业物流，也就是上行物流，还包括下行物流，也就是农村居民生活所需和种植农产品所需的其他产品的物流活动;当然农村物流不同于城市物流，两者的地域定义不同，城市物流是指物品在城市内部的实体流动，而农村物流呢，它是以农村作为起点的上行物流，或以农村作为终点的下行物流［1］。通过前面分析，可以这么理解内涵，农村物流是指为农村居民的农业及其他经济生产、生活资料等提供物流服务一切经济活动的总和［2］。
2福建省农村物流影响因子的选择
物流系统是一个非常复杂的系统，它包含了很多要素，可以体现很多经济现象，但是也很难找出一个具体指标可以全面客观地衡量物流的发展水平。借鉴不同学者的不同观点和研究方法，并结合福建省农村的实际情况来分析农村物流发展的影响因子:①选用农林牧渔业总产值(X1)反应农村经济，作为影响因子，根据福建省在农业、林业、畜牧业、渔业以及农林牧渔服务业的发展情况，可以全面了解农村经济的发展情况，从而分析其对农村物流发展的影响。②物流相关基础设施的建设和投资是十分重要的，因为基础设施是农村物流运营和发展必须具备的基础条件。农村交通运输、仓储和邮政业的基础性建设情况可以体现出农村物流设施的建设情况，所以本文采用交通运输、仓储和邮政业固定资产投资完成额(X2)作为影响农村物流基础设施建设的因子。③物流的发展要靠人来推动和参与，所以人才是农村物流发展的主导力量，农村人口受教育的程度越高，对现代化物流的理解和接受程度就越高，也更容易参与推动物流发展的过程中。为了反映人口的受教育程度，本文采用大专以上教育程度的人口占总人口的比重(X3)作为福建省整体受教育的程度，即农村的教育程度。④农村公路的建设不仅解决了农村出行难的问题，也为新农村建设和城乡一体化建设作出贡献，也是农村地区物流运营的最基本保障，因此用农村公路里程数(X4)衡量农村地区的物流基础设施建设水平。⑤随着经济和电商的快速发展，农村物流的需求在持续增加，但是由于农村很多条件的限制，使得农村物流发展很缓慢，为了支持农村物流的发展，国家和当地政府出台了一系列的政策支持。本文采用国家和福建省财政支农支出金额(X5)表示政府政策支持。⑥改革开放四十年来，我国经济的不断发展，居民生活水平和质量的不断改善，农村的消费水平也有了很大的提高，农村的消费水平可以反应出农村下行物流的需求。本文采用农村居民的消费支出总额(X6)来反应农村的消费水平。⑦随着计算机信息网络的不断普及，高新技术的快速发展，物流信息化应用的整体水平在不断提高，物流信息化水平在一定程度上决定了物流水平，因此对信息化发展程度的衡量是不可少的，福建省信息化发展指数的数据不全。为了数据额完整性，本文采用福建省信息传输、软件和信息技术服务业的生产总值(X7)来表示农村信息化水平。
3灰色关联理论及步骤
3．1灰色关联分析法的理论
灰色系统理论是由我国邓聚龙教授在1982年创立的，研究的是一种数据和信息都少的不确定性问题的新方法，部分信息是已知的，部分信息是不知的，它的主要特点就是利用部分已知的信息，去开发出有价值的信息来获取研究对象的演化规律，现在很多统计方法都是要求获取充足的数据，通过大量的计算，才可以研究出一定的概率分布规律，而灰色关联分析法可以克服这些统计方法的缺陷。在一个系统发展的过程中，如果因素之间变化的趋势是相似的，也就是说它们之间是同步的，则说明这些因素之间关联程度比较高，反之，则比较低，所以灰色关联分析法就是通过判断因素之间变化的趋势，就是同步化的程度或差异化的程度(灰色关联度)，来确定这些因素之间关联程度的一种方法［3］。福建省农村物流发展相对较晚，所以对于数据的获取会比较困难，而且数据获取会不全面，还会不易量化，因此是具有比较强的灰色特征。由于单单从选取的因子是无法体现出农村物流的发展情况，同时因为这些因子的数据发展规律也是不能明确的，而采用灰色关联分析法刚好可以弥补这些问题，并且通过这种方法来计算分析前面确定的影响因子和福建省农村物流发展趋势的关联度，最终可以明确这些影响因子对福建省农村物流发展的不同程度的影响。
3．2灰色关联分析的主要步骤
①确定反映系统行为特征的参考数列和影响系统行为的比较数列。本文采用货运量(Y0)作为参考序列，用货运量来反应农村物流的发展情况;以前面分析的影响因子作为比较数列来分析它们对农村物流发展的影响。
4福建省农村物流发展影响因子关联性的实证分析
4．1数据选取与说明
根据前面分析的影响因子作为比较序列，货运量作为参考序列，选用货运量作为参考序列主要考虑农村物流是包括上行物流和下行物流，也就是农产品进城、消费品或农需品下乡的双向流通，所以货运量可以体现农村物流的发展情况。为了数据的完整性，本文选择2008年—2017年的数据，数据选取来自《福建统计年鉴》、《中国农村统计年鉴》、《福建省交通运输行业发展统计公报》，具体数据见表1。
4．2影响因子的灰色关联分析
通过灰色关联分析法步骤2对表1的原始数据进行无量纲化处理计算，得出的结果如表2所示。按照灰色关联分析法步骤，根据表2计算出各个参考序列和比较序列的差值，具体结果如表3所示。
4．3计算结果分析
如果关联度值越大，则意味着对应的影响因子对参照因素的影响就越大，所以由表5中可以知道，对福建省农村物流发展产生影响最大的是农村的消费水平，其次分别是农村经济、信息化水平、农村教育发展水平、农村基础设施建设水平、农村基础设施的投资水平、福建省财政支农支出金额。根据前面的计算结果，明确各个影响因子对福建省农村物流发展不同程度的影响，再根据农村的实际情况，有针对的提出福建省农村物流发展的建议或方案。
5建议与结论
本文采用灰色关联分析方法，把货运量作为参考序列，从农村的消费水平、农村经济、信息化水平、农村教育发展水平、农村基础设施建设水平、农村基础设施的投资水平、福建省财政支农支出金额七个方面选取关键指标，以2008—2017年福建省农村物流发展的影响因子的相关数据开展实证计算分析，最后得出结论:七个影响因子对农村物流的发展都产生不同程度的影响，而且关联度值还比较大，说明影响比较大。根据实证分析所得的结果，本文从以下几个角度提出相应的发展策略，为福建省农村物流的发展提供一些参考建议:
5．1提高农民收入，振兴农村消费市场
要提高农村的消费水平，首先就是要提高农民的收入水平。收入高了，农民才有能力消费，积极开拓农村市场，对渠道促进农民收入。电商平台要根据农民的需求和消费习惯提供一些物美价廉、比较耐用的商品，以吸引农民转变消费模式。加快互联网的渗透，加快提升农村的消费水平，为了农村物流的发展提供更多的市场需求。通过现代物流管理模式，加快农村物流的发展，消费品及时送到乡镇，刺激和扩大农村消费，提高农民的生活质量。
5．2促进农村经济的发展，加快农村现代化的进程
通过引导农民以改变传统的消费和经营观念，从而促进农村经济的发展，提高农村经济的整体水平。随着农村经济的改善，可以焕发农村相关行业的崛起，从而农村人民的生活水平也相应得到了提高。加强农业示范园区在后期的管理，形成一套有效的制度，增强发展的可持续性。［4］通过对农村市场进行积极开发，可以促进农村往现代流通业方向发展，从而使农村向现代化的建设脚步加快，使农村向流通业的推动农村商品流通市场的转型，同时要构建农村新型连锁经营和配送体系，将农村新鲜的农副产品在短时间内及时送到城市，满足城市居民生活的需求，确保城乡居民的安全消费，实现城乡之间的良性互动，带动农村经济更好的发展，加快农村现代化的进程。
5．3普及农村居民信息化知识，提高农村信息化水平
农村经济发展、农业现代化、农民增加收入都离不开信息化的支持，以信息化促进农村物流的发展，促进农村经济的发展是很有实际意义的。不仅农村电信和互联网基础设施要普及，政府应加大农村信息基础设施的资金投入，改善农村的通信条件。通过信息化为农村提供更好的信息服务，利用信息技术的应用服务，获取更多的涉农信息，可以帮助农民进行生活和销售，也方便其购买各种所需的商品。推广网络信息技术的使用，使农村居民学习和掌握信息技术的使用，不仅提高农民的素质，还可以用更加科学的方式致富。
5．4大力培育现代农村物流人才
农村普遍文化水平较低，到农村的专业物流人才更是少之又少。政府可以鼓励或引导大学生到农村创业，给他们创业项目相应的支持，可以与一些专业的教育机构合作，对农村从事物流作业的相关人员进行专业知识的培训。可以在高校开设与农村物流相关的专业，或者开办农村物流培训班，培养农村物流人才。也可以通过做宣传，给农民或从事农村物流的相关人员普及一些物流知识，提高他们的总体专业素养，满足农村物流的人才需求［5］。
［参考文献］
［1］“农村现代物流研究中心”课题组，贺登才，查迎新，李锦莹，洪涛，朱守银，程庆新，刘改芝．中国农村物流发展报告(2013)［J］．中国合作经济，2013(9)．
［2］赵松岭，杨欣玥．乡村振兴战略下农村物流发展探析［J］．合作经济与科技，2019，4:36－37．
［3］胡愈，许红莲．现代农村物流与其主要影响因子的灰色关联度分析［J］．湖南大学学报(自然科学版)，2007，34(12):85－88．
［4］朱明芬，陈随军．试论都市农业园区功能及其强化对策［J］．浙江农业学报，2006，18(1):7－11．
［5］王厦．我国农村物流发展问题与对策研究［J］．商场现代化，2018(24)，47－28．
作者：陈良云 单位：福建船政交通职业学院
谈农村物流发展的影响因子 来源：网络整理
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