保税物流发展现状及趋势 本文关键词：保税，现状及，趋势，物流，发展
保税物流发展现状及趋势 本文简介：摘要：“一带一路”倡议提出，国际物流市场的扩大以及云南优异的地理位置为云南保税物流提供了新的发展空间。本文首先了解云南保税物流发展现状，其次分析云南保税物流发展趋势，最后对云南保税物流发展进行展望。关键词：云南；保税物流；发展趋势1、引言随着“一带一路”、长江经济带等策略的实施，云南靠着得天独厚的地
保税物流发展现状及趋势 本文内容：
摘要：“一带一路”倡议提出，国际物流市场的扩大以及云南优异的地理位置为云南保税物流提供了新的发展空间。本文首先了解云南保税物流发展现状，其次分析云南保税物流发展趋势，最后对云南保税物流发展进行展望。
关键词：云南；保税物流；发展趋势
1、引言
随着“一带一路”、长江经济带等策略的实施，云南靠着得天独厚的地理位置，着力发展现代物流产业。现如今，云南省制定完善的物流管理体系制度，合理的利用资金，与政府政策相结合，使得云南省的物流产业得到了快速的发展。并且从云南省物流发展总体趋势来看，虽然云南省的物流产业得到了一些成就，但是仍然存在着一些问题，从云南保税物流发展现状分析可知，云南保税物流发展既有机遇又有进步的空间。
2、云南保税物流发展现状
根据昆明海关统计数据显示，2018年云南省的出口保税仓库进出境货物为956万美元，同期美金为6857万美元，美元较上年下降了-86.1%；而保税区仓储转口为917万美元，同期美金为1132万美元，美元较上年下降了19%，而2018年云南省的进口保税仓库进出境货物为27458万美元，同期美金为41604万美元，美元较上年下降34个百分点；保税区仓储转口美金为886万美元，同期美元为1229万美元，美元较上年下降了27.6个百分点。2019年云南省1月到2月出口的保税仓储转口为302万美元，同期美元为29万美元，2019年保税仓库进出境货物数据不全，所以没有收集；2019年1月到2月进口的保税仓库进出境货物为4756万美金，同期美元为6927万美元，同期下降了31.3个百分点；而保税区仓储转口为229万美金，同期美元为96万美元，同期上涨了138.5%。因此，这既与国际环境有关，也与云南省政府的政治管理有着密切的联系。
3、云南保税物流发展趋势
3.1云南保税物流区功能设置
由于云南产业总值比较低、功能单一、业务量少，所以云南保税物流将重点发展保税业务。云南保税物流功能的发展要有所侧重点，集合发展特色行业，根据实际情况采用合理的功能模式。云南保税物流区功能设置不仅要与地区条件、进出口额度相结合，同时还要基于云南省的具体环境、经济等。云南保税物流区功能设置决定了云南保税物流的发展模式，也促进了云南出口加工型企业的增多。
3.2云南保税物流向自由贸易区转型
在红河综合保税区和昆明综合保税区在实现联合之后，要将云南打造一个最大自由贸易保税物流区，并且从地理位置、保税区发展规模等因素来看，昆明综合保税区无疑是最好的选择。根据云南省经济发展现状来看，除了可以发展昆明综合保税区以外，还可以发展1-2个保税区向自由贸易转型的保税物流区。可以根据地理环境、经济发展水平、出口贸易等，来选择红河等其他保税区发展成为自由贸易区。
3.3云南保税物流区政策制定
云南保税物流区向自由贸易区转变，云南省政府也给予了政策支持。首先，云南省政府健全相关法律法规；其次，改变原有的多头分管的管理制度，来提高保税区的运营速度，减少本地企业的成本费用。保税区作为经济发展的重要力量，正在迎接着机遇与挑战，在保税区向自由贸易区发展的大趋势下，把保税区的发展作为基础，着重发展物流和高新科技，形成以国际贸易、高新科技和制造等为主的海关特殊监管区域，以此来推动云南经济的快速发展。
4、结束语
经济高速发展下，机遇与挑战共存，云南保税物流要有明确的战略方向，清晰的经营发展方向和合理的管理方案，加强保税物流监管力度，加强保税物流园区的结构优化、促进产业升级系统、完善保障制度、优化保税物流服务环境，来推动云南保税物流的发展。
参考文献
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[3]杨勇,王娟,刘凌.“新常态”下我国物流业发展趋势及对策研究[J].综合运输，2016，(4)：61～66．
作者：苏娜 单位：云南省昆明理工大学交通工程学院
保税物流发展现状及趋势 来源：网络整理
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